2014 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

9
Vožnja
191














Automatski mjenjač "TipTronic - System Porsche"


Ručica mjenjača


P.
Parkiranje.


- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ili
otpuštenu parkirnu kočnicu.

- Prilikom pokretanja motora.

R.
Vožnja natrag.


- Za vožnju natrag, prilikom uključivanja
vozilo mora mirovati, a motor mora raditi u
praznom hodu.

N.
Neutralan položaj.


- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu
parkirnu kočnicu.

- Prilikom pokretanja motora.

D.
Automatski način rada mjenjača.

M +/-.
Ručni način rada mjenjača uz sekvencijalno
mijenjanje šest brzina.


)
Gurnite prema naprijed za uključivanje višeg
stupnja prijenosa.
ili


)
Povucite prema natrag za uključivanje nižeg
stupnja prijenosa.



Prikazi na ploči s instrumentima

Kad pomicanjem ručice po rešetki uključite
određeni položaj, na ploči s instrumentima pali se
odgovarajuća žaruljica.

P.
Parking (parkiranje).

R.
Reverse (vožnja natrag).

N.
Neutral (neutralan položaj).

D.
Drive (automatski rad mjenjača).

S.
Program sport.


7
. Program snijeg
.

1 do 6.
Uključen stupanj prijenosa u ručnom
načinu rada mjenjača.

-.
Ručno izabran stupanj prijenosa nije
valjan.


Upravljačka ploča mjenjača



1.
Ručica mjenjača.

2.
Tipka " S
" (spor t)
.

3.
Tipka " 7
" (snijeg)
.
Ta j m j e n j ač sa šest stupnjeva prijenosa nudi
komforan potpuno automatski način rada, u
kojem se mogu uključivati programi "sport" i
"snijeg", ili ručno mijenjanje brzina.
Ta k o m j e n j ač može raditi na četiri načina:


- automatski
način rada, u kojem sam
mjenjač elektronički upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa,

- program sport
za dinamičniju vožnju,

- program snijeg
za vožnju u uvjetima
slabijeg prianjanja kotača,

- ručni
način rada, u kojem vozač
sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.

Vožnja
192

Pokretanje vozila
)
Uključite položaj D
u kojem mjenjač
automatski
mijenja šest stupnjeva
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez intervencija vozača. On stalno bira stupanj
prijenosa koji najbolje odgovara stilu vožnje,
profilu ceste i opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne
mijenjajući položaj ručice mjenjača, do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač
će automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili
će zadržati postojeći, do najveće brzine vrtnje
motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.

Automatski način rada




Kad motor radi u praznom hodu, uz
otpuštene kočnice, uključivanjem
položaja R
, D
ili M
, vozilo se počinje
kretati čak i bez pritiska na papučicu
gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u
vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
parkirnu kočnicu i uključite položaj P
.

Ako u vožnji slučajno uključite položaj
N
, pričekajte da se motor uspori prije
uključivanja položaja D
kako biste mogli
ubrzati.

U vožnji nikada ne uključujte položaj N
.
Nikada ne uključujte položaje P
ili R
,
ako vozilo nije potpuno zaustavljeno.


)
Uz pritisnutu papučicu kočnice, uključite
položaj P
ili N
.

)
Pokrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal, a na
višenamjenskom ekranu prikazuje se poruka.


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.

)
Otpustite parkirnu kočnicu, ako ona nije u
automatskom načinu rada.

)
Uključite položaj R
, D
ili M
.

)
Postupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.

9
Vožnja
193
Na ploči s instrumentima upaljena
je žaruljica 7
.



Program snijeg, " 7
"



)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku " 7
".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u
uvjetima slabijeg prianjanja kotača uz podlogu. Na ploči s instrumentima upaljena
je žaruljica S
.


Program sport, "S"



)
Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku "S"
.
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj
vožnji.

Programi sport i snijeg

Ta dva programa upotpunjuju automatski način
rada. Oni su predviđeni za posebne uvjete.


Povratak na automatski rad



)
U svakom trenutku možete ponovo
pritisnuti istu tipku za izlazak iz uključenog
programa i za povratak u samoprilagodljiv
način rada.



Ručni način rada



)
Uključite položaj M
za sekvencijalno
mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.

)
Ručicu gurnite prema znaku +
za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.

)
Ručicu povucite prema znaku -
za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Na ploči s instrumentima gasi se
D
, a redom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa. Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se uključivati
samo ako to dopuštaju uvjeti brzine vozila i
brzine vrtnje motora. U protivnom, trenutačno se
nameću zakonitosti automatskog načina rada. Iz položaja D
(automatski rad) u položaj M

(r učno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo mjenjač automatski uključuje brzinu M1
.
Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u
ručnom načinu rada. U slučaju premalog ili prevelikog broja okretaja
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.

Vožnja
194

Zaustavljanje vozila

Prije gašenja motora postavite ručicu u položaj
P
ili N
.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pritezanjem
parkirne kočnice, ako ona nije u automatskom
načinu rada.


Neispravnost u radu

Uz uključen kontakt, paljenje ove
žaruljice, zvučni signal i poruka
na višenamjenskom ekranu,
upozoravaju na neispravnost
mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P
u R
i iz N
u R
. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih
propisa.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ista žaruljica može se upaliti i u slučaju
otvaranja nekih vrata.
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa

Ovaj simbol se prikazuje ako
stupanj prijenosa nije dobro
uključen (ako ručica ostane u
međupoložaju).

Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:


-
ako istovremeno pritisnete
papučicu gasa i papučicu
kočnice,


- u slučaju kvara akumulatora, ako na
silu pokušate premjestiti ručicu iz
položaja P
u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...), postavite ručicu mjenjača u
položaj N
i pritegnite parkirnu kočnicu,
ako ona nije u automatskom načinu
rada.


Ako ručica mjenjača nije u položaju P
,
na to će vas upozoriti zvučni signal i
poruka na ekranu u trenutku otvaranja
vrata vozača odnosno oko 45 sekunda
nakon prekida kontakta.


)
Ručicu stavite u položaj P
; zvučni
signal se prekida, a poruka se gasi.

9
Vožnja
195











Stop & Start


Način rada


Prelazak motora u režim STOP

Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "ECO"
, a motor se gasi:


- uz upravljani mjenjač,
pri brzini manjoj od
8 km/h, kad pritisnete papučicu kočnice ili
postavite ručicu mjenjača u položaj N
.
Ako je vaše vozilo opremljeno brojačem
vremena, on zbraja vremena u režimu STOP
za vrijeme puta. Brojač se vraća na nulu nakon
svakog uključivanja kontakta ključem.


Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- ako brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,

- ako je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,

- ako to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.

U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.

To je potpuno normalan način rada.


Nikada ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servo upravljača... Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor -
režim STOP - u fazama zaustavljanja u
prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se
automatski ponovo pokreće - režim START -
kad želite ponovo krenuti. Ponovno pokretanje
motora je trenutač
no, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo
miruje.

Vožnja
196

Prelazak motora u režim START

Žaruljica "ECO"
se gasi, a motor se
pokreće, uz upravljani mjenjač
:


- ako je ručica mjenjača u položaju A
ili M
,
kad otpustite papučicu kočnice,

- ako je ručica mjenjača u položaju N
i ako je
papučica kočnice otpuštena, kad postavite
ručicu mjenjača u položaj A
ili M
,

- ili kad uključite stupanj prijenosa za vožnju
natrag.

U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.

Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START


To je potpuno normalan način rada.





Isključivanje

Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu. Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:


- otvaranje vrata vozača,

- otkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača,

- brzina vozila veća od 11 km/h uz upravljani
mjenjač,

- električna parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,

- ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.


Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.

9
Vožnja
197

Ponovno uključivanje
Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki "ECO OFF"
bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti, a pale se sve žaruljice
na ploči s instrumentima. Tada je potrebno
prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.


Održavanje

Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12 V
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Za punjenje koristite punjač 12 V i nemojte
obrnuti polaritet. Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.

Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.

Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.

U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na vašem vozilu, obratite se nekoj
stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
PEUGEOT.

Vožnja
198











Grafi čka i zvučna pomoć pri parkiranju sprijeda i straga


Sustav uključuje četiri davača blizine prepreka,
ugrađena u prednji i/ili stražnji branik.
On otkriva svaku prepreku (osobu, vozilo, dr vo,
ogradu...) iza vozila, ali ne može otkriti prepreke
koje se nalaze neposredno ispod branika.
Pomoć pri parkiranju se uključuje
:


- nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju natrag,

- kad je brzina vozila u vožnji naprijed manja
od 10 km/h.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom i
prikazom vozila na višenamjenskom ekranu.
Blizina prepreka dojavljuje se na sljedeće
načine:


- zvučnim signalima koji postaju sve
učestaliji kako se vozilo približava prepreci,

- grafičkim prikazom na višenamjenskom
ekranu, sa segmentima koji su sve bliže
vozilu.
Položaj prepreke određuje se prema zvučniku
iz kojeg se emitiraju zvučni signali: prednji ili
stražnji, desni ili lijevi zvučnik.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje stalan i/ili se na
višenamjenskom ekranu prikazuje znak
opasnosti.
Neke prepreke, poput kolčića,
gradilišnih stupića i sličnih predmeta,
mogu biti otkrivene samo na početku
približavanja, ali ne i kad im se vozilo
sasvim približi.