2014 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

2
Vícefunkční obrazovky
55

Monochromní obrazovka C

Displej přístrojové desky
Barevná obrazovka 16/9









Palubní počítač


Zobrazování údajů




Na obrazovce C nebo na barevné obrazovce



)
Stlačte tlačítko, které se nachází na konci
ovládací páčky stěračů
, pro postupné
zobrazení jednotlivých záložek palubního
počítače.


Na displeji přístrojové desky



)
Na centrálním ovladači stiskněte šipky
směřující nahoru či dolů pro postupné
zobrazení jednotlivých záložek palubního
počítače.
Tento systém poskytuje aktuální informace o jízdě ( jízdní dosah, spotřeba, ...).

V závislosti na vybavení vozidla
jsou informace palubního počítače
zobrazovány na vícefunkční obrazovce
nebo na displeji přístrojové desky.

Vícefunkční obrazovky
56

Vynulování hodnot tras


U obrazovky C nebo barevné obrazovky



)
Po zvolení požadované trasy stiskněte
ovladač na více než dvě sekundy.
U displeje přístrojové desky



)
Po zvolení požadované trasy stiskněte
na více než dvě sekundy tlačítko "OK"

centrálního ovladače.
Trasy "1"
a "2"
jsou na sobě nezávislé a jejich
používání je shodné.
Trasu "1"
můžete například využít pro denní
výpočty a trasu "2"
pro měsíční výpočty.



- Záložka s aktuálními
informacemi:


●
jízdní dosah,

●
okamžitá spotřeba,

●
zbývající vzdálenost,





- Záložka trasy "1"
s těmito
údaji:


●
ujetá vzdálenost,

●
průměrná spotřeba,

●
prům
ěrná rychlost,
pro první sledovanou trasu.





- Záložka trasy "2"
s těmito
údaji:


●
ujetá vzdálenost,

●
průměrná spotřeba,

●
průměrná rychlost,
pro druhou sledovanou
trasu.





)
Při následujícím stisknutí zůstane
obrazovka černá.
Novým stisknutím se vrátíte na
zobrazování běžných údajů.

2
Vícefunkční obrazovky
57






Palubní počítač, vysvětlení několika v ýrazů


Jakmile je dojezd nižší než 30 km, zobrazí se
pomlčky. Po doplnění nejméně pěti litrů paliva
je dojezd znovu vypočítán a zobrazí se, pokud
je větší než 100 km.


Jízdní dosah

(km nebo míle)
Počet kilometrů, které je ještě
možné ujet s palivem zbývajícím v nádrži, a to
v závislosti na průměrné spotřebě za několik
posledních ujetých kilometrů.


Okamžitá spotřeba

(l/100 km nebo km/l nebo mpg)
Počítána za několik posledních
sekund jízdy.


Průměrná spotřeba

(l/100 km nebo km/l nebo mpg)
Počítána od posledního
vynulování údajů o trase.


Ujetá vzdálenost

(km nebo míle)
Počítána od posledního
vynulování údajů o trase.



Průměrná rychlost

(km/h nebo mph)
Počítána od posledního vynulování
údajů o trase.








Počitadlo využití systému
Stop & Start
(minut y/v teřiny nebo hodiny/
minuty)
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno systémem
Stop & Start, je na počitadle zobrazován čas, po
kter ý byl během aktuální jízdy aktivován režim
STOP.
Vynuluje se po každém zapnutí zapalování.




Vzdálenost do cílového
místa
(km nebo míle)
Jedná se o vzdálenost, která zbývá do cílového
místa. Je počítána podle aktuální polohy
navigačním systémem, pokud je aktivováno
navádění, nebo odpočítávána od hodnoty, kterou
na začátku jízdy zadá uživatel.
Jestliže uživatel na začátku jízdy nezadá
vzdálenost do cílového místa, zobrazují se místo
číslic pomlčky.


Jestliže za jízdy svítí nepřetržitě
pomlčky místo čísel, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Tato hodnota může kolísat v důsledku
změny stylu jízdy nebo profilu vozovky,
při nichž dojde k velké změně okamžité
spotřeby.
Tato informace se zobrazuje až od
rychlosti 30 km/h.

Pohodlí
58








Topení a větrání


Ovladače

Vháněný vzduch je rozváděn různým
způsobem, podle nastavení ovladačů řidičem,
spolujezdcem vpředu nebo cestujícími vzadu
(podle stupně výbavy).
Ovladač teploty umožňuje dosáhnout
požadované úrovně pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruhů.
Ovladač rozdělení proudu vzduchu umožňuje
zvolit zóny rozvádění vzduchu v kabině vozidla
kombinací ovládacích tlačítek.
Ovladač rychlosti ventilátoru umožňuje zvyšovat
a snižovat rychlost otáčení ventilátoru.
Tyto ovladače jsou seskupené na
panelu A
středové konzoly.


Přívod vzduchu

Vzduch cirkulující v kabině je filtrován a
přichází buď zvenku přes mřížku na spodní
hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání
vnitřního vzduchu.


Rozvod vzduchu



1.
Trysky odmrazování či odmlžování čelního
skla.

2.
Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.

3.
Boční směrovatelné a uzavíratelné větrací
výstupy.

4.
Střední směrovatelné a uzavíratelné větrací
výstupy.
5.
Výstupy vzduchu k nohám cestujících vpředu.

6.
Směrovatelné a uzavíratelné větrací
výstupy pro cestující vzadu.

7.
Výstupy vzduchu k nohám cestujících
vzadu.
Tento systém slouží k zajištění pohodlí v
kabině vozidla a dobrého výhledu zabráněním
zamlžení oken.

3
Pohodlí
59

Klimatizační systém neobsahuje chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou
vrstvu.












Doporučení pro větrání a klimatizaci

Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání a údržbu:


)
Jestliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úroveň pro zajištění dostatečné
výměny vzduchu v kabině.

)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost mřížek
vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním kraji čelního skla, trysek, větracích
otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu v zavazadlovém prostoru.

)
Upřednostňujte polohu otevřeného vstupu vnějšího vzduchu, protože při delším obíhání
vnitřního vzduchu v kabině může dojít k zamlžení čelního skla a bočních oken.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatického klimatizačního systému.

)
Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveď
te jej do činnosti nejméně
jednou či dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobr ý stav filtru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit filtrační vložky
(viz kapitola „Ověřování“).
Doporučujeme Vám dávat přednost kombinovanému filtru vzduchu v kabině. Díky
jeho specifickému druhému aktivnímu filtru zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného
cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických projevů,
nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Klimatizace využívá pro svou činnost energii motoru. Z toho vyplývá zvýšená spotřeba
paliva.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za vysokých
teplot umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tudíž zlepšit tažnou kapacitu
vozidla.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par a při zastavení
nashromážděná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev.

)
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme nechat
pravidelně provádět jeho kontroly.


)
Jestliže zařízení nechladí, nezapínejte ho a obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na kvalifikovanou autodílnu.






Nastavení ventilace
vzadu
Po stisknutí tlačítka „REAR“ upravte intenzitu
proudu vzduchu otočením seřizovacího kolečka
zadních bočních výstupů.
Nezakrývejte boční větrací výstupy a výstupy
vzduchu na podlaze.
Pokud chcete zastavit vhánění vzduchu, zavřete
větrací výstupy a otočte kolečko na 0.

Pohodlí
60

2. Nastavení rychlosti ventilátoru



)
Otáčením kolečka od polohy
1
k poloze 5
nastavte potřebnou
intenzitu vháněného proudu
vzduchu. Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících vpředu a vzadu.
Nohy cestujících vpředu a vzadu
(zavření větracích výstupů umožní
zesílit proud vzduchu přiváděný k
nohám).
Střední, boční a zadní větrací
výstupy.

)
Otáčením kolečka mezi
modrým (studený vzduch) a
čer veným polem (teplý vzduch)
upravte teplotu v kabině dle
svého přání.
Čelní sklo a boční okna.


1. Nastavení teploty

Rozdělení proudu vzduchu je
možno doladit nastavením ovladače
do jedné z mezipoloh.















Klimatizace funguje, jen když je motor v chodu.


4. Vstup vnějšího vzduchu/
obíhání vnitřního vzduchu

Otevřený vstup vnějšího vzduchu umožňuje
omezit nebezpečí zamlžení čelního skla a
bočních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu v interiéru a zamlžení
skel.

3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu



)
Stiskněte tlačítko pro přepnutí
do polohy obíhání vnitřního
vzduchu. Poloha je signalizována
rozsvícením kontrolky.

)
Znovu stiskněte tlačítko pro otevření
vstupu vnějšího vzduchu. Tato poloha je
signalizována zhasnutím kontrolky.



Manuální klimatizace


)
Jestliže otočíte ovladač
rychlosti ventilátoru do polohy
0 (neutralizace systému), přestane
být zajišťováno tepelné
pohodlí v kabině. Bude však stále
možné cítit slabý proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.

3
Pohodlí
61

Odmrazování - odmlžování



5. Zapínání / vypínání klimatizace

Klimatizační systém je koncipován
tak, aby mohl účinně fungovat se
zavřenými okny ve všech ročních
obdobích.
Systém umožňuje:


- snížit teplotu v interiéru v létě,

- zvýšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3 °C.



Zapnutí



)
Stiskněte tlačítko „A/C“
, rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2
v poloze "0".

Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
můžete na chvíli použít funkci recirkulace
vzduchu. Poté znovu otevřete přívod vnějšího
vzduchu. Symboly na ovládacím panelu indikují
polohy ovladačů ro rychlé odstranění
námrazy nebo kondenzace na čelním
skle a bočních oknech:


)
nastavte ovladač vstupu vzduchu 4
do
polohy „Vstup vnějšího vzduchu“ (kontrolka
nesvítí),

)
nastavte ovladač rozdělování proudu vzduchu
3
do polohy „Čelní sklo“,

)
nastavte otočný ovladač rychlosti ventilátoru
2
do polohy 5 (maximum),

)
nastavte otočný ovladač teploty 1
do
červeného pole (topení).



Vypnutí



)
Znovu stiskněte tlačítko „

A/C“
, kontrolka
tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel).







U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.

Pohodlí
62
Ovládací tlačítko se nachází na
čelním panelu systému klimatizace.







Odmlžování - odmrazování zadního okna


Zapnutí
Vypnutí

Odmrazování se zastaví automaticky, aby
se zabránilo nadměrné spotřebě elektrické
energie.


)
Odmrazování je možno vypnout před jeho
automatickým zastavením opětovným
stisknutím tlačítka. Kon trolka náležející k
tlačítku zhasne.


)
Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a podle verze
vozidla i vnějších zpětných zrcátek.
Rozsvítí se kon trolka náležející k tlačítku.









Odmrazování/odmlžování zadního okna může
být v činnosti jen při běžícím motoru.


)
Vypněte odmrazování zadního okna
a vnějších zpětných zrcátek, jakmile
to považujete za možné, protože
nižší spotřeba proudu znamená
rovněž nižší spotřebu paliva.