2014 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

9
Řízení
191














Automatická převodovka „TipTronic - System Porsche“


Předvolič


P.
Parkování


- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.

- Startování motoru.

R.
Zpětný chod


- Couvání, řadí se při stojícím vozidle, s
motorem běžícím na volnoběh.

N.
Neutrál


- Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.

- Startování motoru.

D.
Automatické řazení

M +/-.
Ruční řazení šesti převodových stupňů v
sekvenčním režimu.


)
Zatlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo


)
Přitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zař
azení nižšího stupně.



Zobrazování na přístrojové desce

Po posunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce rozsvítí
příslušná kontrolka.

P.
Parking (parkování)

R.
Reverse (zpětný chod)

N. Neutral (neutrál)

D. Drive (automatické řazení)

S.
Program Sport


7
. Program Sníh


1 až 6.
Zařazený převodový stupeň při ručním
řazení

-.

Neplatná hodnota při ručním řazení.


Kulisa řazení



1.
Předvolič.

2.
Tlačítko „S“
(Spor t)
.

3.
Tlačítko „

7

“
(Sníh)
.
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného fungování,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Máte k dispozici čtyři jízdní režimy:


- automatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,

- program Sport
pro dynamický styl jízdy,

- program Sníh
pro zlepšení chování vozidla
při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,

- ruční
, při němž je řazení př
evodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.

Řízení
192

Nastartování motoru a
rozjezd vozidla


)
Zvolte polohu D
pro automatické
řazení
všech šesti převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním režimu,
bez zásahu řidiče. Průběžně řadí převodový
stupeň, který je nejvhodnější vzhledem ke stylu
jízdy, profilu vozovky a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
manipulace s předvoličem sešlápněte pedál
akcelerace až na doraz (kick down). Automatická
převodovka zařadí nižší nebo ponechá
stávající převodový stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupe
ň.


Automatické
řazení


Když motor běží na volnoběh a
parkovací brzda není zatažená, rozjede
se vozidlo při zvolení polohy R
, D
nebo
M
i bez stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla s nastartovaným motorem.
Při provádění údržby na vozidle s motorem
v chodu zatáhněte parkovací brzdu a
zvolte polohu P
.


Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N
, nechte klesnout otáčky motoru,
teprve poté zvolte polohu D
a zrychlujte.

Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P
nebo R
, do kud
vozidlo zcela nestojí.


)
Držte sešlápnutý brzdový pedál
a zvolte polohu P
nebo N
.

)
Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením na
multifunkčním displeji.


)
Při běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.

)
Povolte parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.

)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.

)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.

9
Řízení
193
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol 7
.



Program Sníh „ 7
“



)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ 7
“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly při jízdě na povrchu se slabou přilnavostí. Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S
.


Program Sport „S“



)
Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ S“
.
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému jízdnímu stylu.

Programy Sport a Sníh

Tyto dva specifické programy doplňují automatický
režim a jsou určeny pro zvláštní provozní
podmínky.

Návrat do automatického
režimu


)
Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.



Ruční řazení



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční
řazení
šesti převodových stupňů.

)
Zatlačte předvolič ke znaménku +
pro
zařazení vyššího stupně.

)
Přitáhněte předvolič ke znaménku -
pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a objevují se čísla
zařazeného převodového stupně. Ke skutečnému přeřazení z jedné rychlosti na
druhou dojde pouze pokud to umožní rychlost
vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně
použity charakteristiky automatického řazení. Přechod z polohy D
(automatické řazení) do
polohy M
(r uční řazení) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1
.
Při ručním řazení nejsou programy Sport a
Sníh funkční. Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k požadovanému rychlostnímu stupni příliš
vysoké nebo nízké, číslo zvolené rychlosti po
několik sekund bliká a poté se rozsvítí číslo
skutečně zařazené rychlosti.

Řízení
194

Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P

(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.

Poruchy funkce

Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na
multifunkčním displeji, oznamuje
funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde
převodovka do nouzového režimu, ve kterém
je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při
přesunování předvoliče z polohy P
do R
a z
N
do R
bude cítit určitý ráz. Nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte převodovku zkontrolovat v ser visní síti
PEUGEOT nebo odborným ser visem.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž při
otevření dveří.

Neplatná hodnota při ručním
řazení

Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič v nedefinované poloze
(v mezipoloze).

Riskujete poškození převodovky,
pokud:


- sešlápnete současně pedál
akcelerace a brzdový pedál,

- se v případě poruchy akumulátoru
silou snažíte o přesunutí předvoliče z
polohy P
do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delší
zastávce s běžícím motorem (dopravní
zácpa...), přesuňte předvolič do polohy
N
a zatáhněte parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.


Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P
,
rozezní se zvukový signál a objeví se
hlášení.


)
Přesuňte předvolič do polohy P
;
zvukový signál se p
řeruší a hlášení
zmizí.

9
Řízení
195











Stop & Start


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP

Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka " ECO
" a motor se přepne
do pohotovostního režimu:


- u vozidla s robotizovanou převodovkou

stlačte při rychlosti nižší než 8 km/h
brzdový pedál nebo přesuňte volicí páku
do polohy N
.
Pokud je vozidlo tímto systémem vybaveno,
počítadlo zaznamenává čas strávený v režimu
STOP během probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování se vynuluje.


Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,

- rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastar tování klíčkem,

- je zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,

- to vyžaduje udržení tepelné pohody v
kabině,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
V takovém případě kontrolka " ECO
"
po několik sekund bliká a poté
zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.


Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčkem.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ... Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí -
režim START - jakmile se opět chcete rozjet.
Motor je nastartován okamžitě, rychlým a
tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje při zastaveném motoru
snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň
hluku.

Řízení
196

Přechod motoru do režimu
START
Kontrolka " ECO
" zhasne a motor s
robotizovanou převodovkou
se
spustí:


- uvolněte brzdový pedál s předvoličem v
poloze A
nebo M
,

- nebo s uvolněným brzdovým pedálem
přesuňte předvolič z polohy N
do polohy A

nebo M
,

- nebo zařaďte zpětný chod.

V takovém případě kontrolka "ECO
"
po několik sekund bliká a poté
zhasne.

Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START


Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.





Dezaktivace

Ve kterémkoliv okamžiku lze systém vypnout
stisknutím tlačítka " ECO OFF
".
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení na displeji. Režim START se automaticky aktivuje, jestliže:


- otevřete dveře řidiče,

- rozepnete bezpečnostní pás řidiče,

- je rychlost vozidla s robotizovanou
převodovkou vyšší než 11 km/h,

- právě probíhá zatahování elektrické
parkovací brzdy,

- jsou splněny některé podmínky (nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace, ...) potřebné
pro zajištění funkce systému nebo vozidla.


Pokud je dezaktivace provedena v
režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.

9
Řízení
197

Opětná aktivace
Poruchy funkce

V případě poruchy systému kontrolka " ECO
OFF
" chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte systém ověřit v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví: všechny kontrolky se
rozsvítí. V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí klíčku.


Údržba

Tento systém vyžaduje používání akumulátoru
12 V specifické technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT).
Montáž akumulátoru, který nebyl schválen
výrobcem PEUGEOT, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
Pro jeho dobíjení používejte nabíječku 12 V a
dejte na správnou polaritu. Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF
".
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na
displeji.

Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.

Aby se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.

Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. V případě potřeby jakéholi
zásahu na vozidle se obraťte na
odborný ser vis s náležitě proškolenými
pracovníky a adekvátním vybavením,
jaké Vám může poskytnout pouze síť
PEUGEOT.

Řízení
198











Přední a zadní parkovací asistent s vizuální a zvukovou signalizací


Tento systém je tvořen čtyřmi snímači
vzdálenosti překážky, umístěnými v předním
anebo zadním nárazníku.
Zaznamená každou překážku (osoba,
vozidlo, strom, závora...), která se nachází za
vozidlem, nemůže však zaznamenat překážky
nacházející se přímo pod nárazníkem.
Parkovací asistent se zapne
:


- při zařazení zpátečky,

- při rychlosti nižší než 10 km/h při jízdě
vpřed.
Jeho zapnutí je doprovázeno zvukovým
signálem anebo zobrazením vozidla na
multifunkčním displeji.
Informace o vzdálenosti překážky je podávána
prostřednictvím:


- zvukového signálu, který se ozývá tím
častěji, čím blíže je vozidlo překážce,

- grafického znázornění na vícefunkční
obrazovce (neboli multifunkčním displeji),
jehož dílky se postupně přibližují k vozidlu.
Polohu překážky lze určit podle vysílání
zvukového signálu reproduktory, a to vpředu
nebo vzadu, vpravo či vlevo.
Když je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
menší než přibližně třicet centimetrů, signál zní
nepřetržitě anebo se na multifunkčním displeji
objeví nápis "Danger (Nebezpečí)".
Předmět tvaru kolíku, kůl vyznačující
staveniště nebo jiný podobný předmět
může být zaznamenán na začátku
manévru, ale nemusí již být, když se
vozidlo dostane blízko k němu.