2014 PEUGEOT 4008 ESP

10
Snabbguide
Förarplatsen




1.
Reglage för eluppvärmt säte.

2.
Växelspak för växellådan CV T.

3.
Ratt- och tändningslås.

4.
Spak för vindrutetorkare/vindrutespolare.

5.
Växelreglage under ratten för växellådan CV T.

6.
Ventilationsmunstycken för borttagning av
is på vindrutan.

7.
Passagerarens krockkudde.

8.
Handskfack
Urkoppling av passagerarkrockkudde
Hjälpstartsdosa (för nyckelfritt lås- och
startsystem).

9.
Ventilationsmunstycke för avfrostning av
ruta i framdörr.

22
Snabbguide


















































EcoDriving
EcoDriving (miljövänlig körning) består av flera rutiner i vardagen som innebär att bilisten kan optimera bränsleförbrukningen och utsläppen av
koldioxid (CO
2).

Optimera användningen av växellådan


Starta mjukt och växla upp direkt om bilen har en manuell växellåda.
Lägg i växlarna ganska snabbt under accelerationsfasen.

Om bilen har en automatlåda eller en eletroniskt styrd manuell
växellåda ska du helst använda det automatiska drivläget, utan att
trampa hårt eller plötsligt på gaspedalen.

Växlingsindikatorn ger dig rådet att växla upp: när indikeringen för att
lägga i en högre växel visas i instrumentpanelen bör du följa rådet
direkt.
Om bilen har en elektroniskt styrd eller automatisk växellåda tänds
denna indikering enbart i det manuella läget.



Kör mjukt


Respektera säkerhetsavståndet mellan bilarna, använd hellre
motorbroms än bromspedalen, trampa gradvis ned gaspedalen.
Detta körsätt bidrar till att minska bränsleförbrukningen, reducera
koldioxidutsläppen och dämpa trafikbullret.


Lär dig använda den elektriska
utrustningen

Om det är alltför varmt i kupén kan du vädra innan du ger dig av genom
att veva ned rutorna eller öppna ventilationsmunstyckena, innan du
använder luftkonditioneringen.
Över 50 km/tim kan du veva upp rutorna och lämna
ventilationsmunstyckena öppna.
Tänk på att använda den utrustning som gör det möjligt att sänka
temperaturen i kupén (gardin framför taklucka, solskydd etc.).
Stäng av luftkonditioneringen, om inte regleringen sker automatiskt, när
temperaturen sjunkit till önskad komforttemperatur.
Stäng av defrosterreglagen, om de inte styrs automatiskt.
Stäng snarast möjligt av sätesvärmen.

Kör inte med dimstrålkastare eller dimbakljus tända när
siktförhållandena är tillfredsställande.

Undvik att låta motorn vara igång, särskilt på vintern, innan du lägger i
1:an. Bilen värms upp snabbare under färd.

Om du som passagerare undviker att oavbrutet använda mediaspelare
(film, musik, videospel etc.) bidrar du till att begränsa elförbrukningen
och därmed även bränsleförbrukningen.
Koppla ur bärbara apparater innan du lämnar bilen.

När trafiken flyter och om du har reglaget "Cruise" på ratten, kan du
välja att använda farthållaren från och med 40 km/tim.

1
27
Körkontroll


Kontrollampa



Indikering



Orsak



Åtgärder/observationer






Batteriladdning

*

Fast sken. Fel i laddningskretsen (smutsiga eller
lösa kabelskor, dåligt spänd eller
trasig generatorrem etc.). Kontrollampan ska slockna när motorn startar.
Om den inte gör det bör du kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.





Låsningsfria
bromsar (ABS)


Fast sken. Fel i ABS-systemet. Bilens vanliga bromssystem fungerar fortfarande.
Kör i måttlig fart, var försiktig och kontakta snarast
en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Bältespåminnare
för förare
Fast och sedan
blinkande sken, åtföljt
av en ljudsignal. Föraren har inte satt fast eller har
lossat sitt säkerhetsbälte. Dra fram bältet och skjut in låstungan i bälteslåset.

* Beroende på destination.



Krockkuddar
och
bältessträckare


Tillfälligt sken. När du slår till tändningen tänds
denna kontrollampa i några sekunder
och släcks sedan. Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad om lampan inte slocknar.

Fast sken. Fel i ett airbagsystem eller de
pyrotekniska bältessträckarna. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.

1
51
Körkontroll

Om du väljer parametern "- - -", visas
inget meddelande om det är meningen
att ett meddelande skall visas.

I händelse av urkoppling av batteriet
raderas minnet av inställningen och
standardspråket (ENGLISH) återställs
automatiskt.

)
tryck på knappen INFO
för att bläddra
fram språken i tur och ordning (Japanska,
English, Deutsch, Français, Espanol,
Italiano, Ryska, "- - -" och PREVIOUS),

)
tryck på knappen INFO
och håll den
intryckt i några sekunder för att bekräfta
ditt val.




Val av visningsspråk
(LANGUAGE)
I skärmen med menyerna :


)
tryck på knappen INFO för att välja
"LANGUAGE"
(SPR ÅK):

)
tryck på knappen INFO
och håll den
intryckt i några sekunder för att visa
skärmen "LANGUAGE"
(SPR ÅK):

141
5
Sikt

Manuell styrning av torkningen


Vindrutetorkare




B
. ring för inställning av inter vallens längd
eller regnsensorns känslighet.










Vindrutespolare

Dra torkarspaken mot dig. Vindrutespolaren
och vindrutetorkaren fungerar under en viss tid.
Även strålkastarspolarna aktiveras om
halvljusen är tända
.


Strålkastarspolare

Tryck på änden av belysningsreglaget för att
sätta i gång strålkastarspolarna, då halvljusen
är tända. en torkning i taget.
stopp.
intervalltorkning (manuellt inställbar
hastighet).
eller
automatisk torkning (manuellt
inställbar hastighet).
låg hastighet.
hög hastighet.

A.
reglage för val av hastighet för torkningen:
Du kan öka eller minska:


- inter vallens längd, då du är i läget
intervalltorkning,

- regnsensorns känslighet då du är i
automatiskt läge.


- "+": hög känslighet.

- "-": låg känslighet.




För att minska förbrukningen
av spolar vätska, aktiveras
strålkastarspolarna bara första gången
vindrutespolaren aktiveras.

143
5
Sikt


Bakrutetorkare

stopp
intervalltorkning
Torkaren utför två torkningar och övergår
sedan till intervalltorkning. torkning kombinerad med
bakrutespolaren.
Håll kvar ringen i detta läge så torkaren utför
flera torkningar.

C
. ring för val av bakrutetorkaren:

151
6
Säkerhet

Återaktivering
Onormal funktion

Om en av dessa kontrollampor visas åtföljd
av ett meddelande på instrumenttavlan, anger
detta att en funktionsstörning uppstått i dessa
system.
Kontakta PEUGEOT eller en annan kvalificerad
verkstad för kontroll av ASC/ TCL-systemen. ASC/TCL-systemen erbjuder ytterligare
säkerhet vid normal körning, men
föraren får ändå inte ta extra risker eller
köra i för höga hastigheter.
Systemens funktion garanteras på villkor
att föraren respekterar tillverkarens
rekommendationer i fråga om:


- hjulen (däck och fälgar),

- bromssystemets komponenter,

- elektroniska komponenter,

- procedurerna för montering och
ingrepp.
Efter en krock bör systemen ses över av
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.


)
Tryck en gång till på knappen för att
återaktivera systemen ASC och TCL.
Då kontrollampan släcks anger detta att ASC-
och TCL-systemen återaktiveras.

157
6
Säkerhet

Bortkoppling

Endast passagerarens krockkudde kan kopplas
bort:


)
för in nyckeln i reglaget för urkoppling av
passagerarkrockkudden A
,

)
vrid till läget "OFF"
,

)
dra ut nyckeln.
Denna kontrollampa tänds i
instrumentpanelen då tändningen är
påslagen och lyser under hela tiden
bortkopplingen varar. Koppla alltid ur krockkudden på
passagerarsidan när en bakåtvänd
bilbarnstol installeras i framsätet, för att
skydda barnet.
Med tanke på barnets säkerhet måste
passagerarens krockkudde ovillkorligen
kopplas bort då en bilbarnstol monteras
i bakåtvänt läge på frampassagerarens
stol. Annars riskerar barnet att skadas
allvarligt då krockkudden aktiveras.
Om krockkuddslampan och varningen
visas permanent ska du inte installera
en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.



Återaktivering

När du tar bort bilbarnstolen ska reglaget
A
vridas till läget "ON"
för att koppla in
krockkudden igen så att den på nytt kan
skydda framsätespassageraren.
Tillhörande kontrollampa släcks.


Funk tionsstörning

Om denna kontrollampa tänds i
instrumentpanelen, åtföljd av ett
meddelande, bör du kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för kontroll
av systemet. Det finns risk för att
krockkuddarna inte löser ut vid en
kraftig kollision.