2014 Peugeot 308 stop start

110
Sürüş
308_TR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Araç hareketsiz değilse motor stop e t m e z .
S t o p e t m e
 Aracı hareketsiz hale getiriniz.
 Elektronik anahtar aracın içindeyken, " START/STOP " düğmesine basınız.
Motor stop eder ve direksiyon kolonu kilitlenir.
Kontağın konumu
(aksesuar)
Aksesuar konumunu çok uzun süre kullanırsanız, akünün boşalmasını engellemek için sistem otomatik olarak enerji tasarruf moduna geçecektir.
Pedallara dokunmadan "START/STOP" düğmesine basılması kontağın açılmasını ve aksesuarların devreye girmesini sağlar.
 "START/STOP" düğmesine basınız, gösterge tablosu yanar ama motor çalışmaz.
 Kontağı kapatmak ve böylece aracın kilitlenmesini sağlamak için düğmeye yeniden basınız.

111
4
Sürüş
308_TR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Anahtarın unutulması
Elektronik anahtarın okuyucu yuvada unutulması halinde, sürücü tarafı kapısı açıldığında bir mesaj sizi uyarır.
Acil durumda motoru
çalıştırma
Elektronik anahtar kapsama alanında ise ve "START/STOP" düğmesine bastıktan sonra motor çalışmazsa :  Elektronik anahtarı okuyucu yuvaya
sokunuz.  Debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.  "START/STOP" düğmesine basınız. Motor çalışmaya başlar.
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz olarak durdurulabilir. Bunun için yaklaşık üç saniye boyunca "START/STOP" düğmesine basınız. Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiğinde direksiyon kolonu kilitlenir.
Bir kapıyı/bagajı kapattığınızda veya motoru stop ettiğinizde (sonrasında) elektronik anahtar kapsama alanında değilse, gösterge tablosunda bir mesaj belirir.
Acil durumda motoru
durdurma
Tanınmayan uzaktan
kumanda
 Motoru durmaya zorlamak istiyorsanız yaklaşık üç saniye boyunca "START/STOP" düğmesine basınız.

115
4
Sürüş
308_TR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Elektrikli park freni kumandasının önündeki alan, eşya yerleştirmek için öngörülmemiştir.
Otomatik işleyiş
Otomatik bırakma
Park freninin tamamen bırakılması, "Park freni çekilmemiş" mesajının ekrana gelmesi ve paletin P gösterge lambası ile fren gösterge lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Araç motor çalışır durumda hareketsizken, gereksiz şekilde gaz pedalına basmayınız, park freninin bırakılmasına yol açabilirsiniz.
Otomatik sıkma
Park freninin sıkılması, "Park freni çekilmiş" mesajının ekrana gelmesi ve paletin P gösterge lambası ile fren gösterge lambasının yanmasıyla teyit e d i l i r .
Motor stop etmiş veya Stop & Start sisteminin STOP modundayken, otomatik sıkma işlemi gerçekleşmez.
Otomatik işleyişteyken, herhangi bir anda palet yardımıyla park frenini manuel olarak sıkabilir veya bırakabilirsiniz.
Öncelikle motorun çalışır durumda olduğunu ve sürücü kapısının düzgünce kapatıldığını kontrol ediniz. Araç harekete geçerken park freni otomatik
ve kademeli olarak bırakılır. Debriyaj pedalına sonuna kadar basıp birinci vitese veya geri vitese takınız ; gaz pedalına basınız ve debriyaj pedalını bırakınız.
Araç dururken, kontak kapatıldığında park freni otomatik olarak sıkılır . otomatik olarak sıkılır . otomatik olarak sıkılır

129
4
Sürüş
308_TR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013

Stop & Start
İ ş l e y i ş
Motorun STOP moduna geçmesi
Gösterge tablosundaki "ECO" ışığı yanar ve motor otomatik olarak durur :
- Düz vites kutusuyla , sürat 20 km/saatten düşükken veya araç dururken (motor donanıma göre), vitesi boşa aldığınızda ve debriyaj pedalını bıraktığınızda.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman yakıt doldurmayınız ; mutlaka kontağı kapatınız.
Konforunuz için, park manevrası esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki birkaç saniye içerisinde STOP modu devreye girmez. STOP modu, aracın örneğin fren veya hidrolik direksiyon... gibi organlarının işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Özel durumlar : STOP modu kullanılamaz durumda
STOP modu özellikle şu durumlarda devreye girmez : - araç dik bir rampada (yokuş yukarı veya yokuş aşağı), - sürücü kapısı açık, - sürücünün emniyet kemeri takılı değil, - motorun sürücü tarafından en son çalıştırılışından beri aracın sürati 10 km/saati geçmemiş, - elektrikli park freni çekili ya da çekiliyor, - aracın termik konforunun korunması bunu gerektiriyor,
- buğu çözdürme işlevi devrede, - sistemin kontrolü için bazı anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren asistansı, dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
Aracınız Stop & Start sistemiyle donatılmışsa, bir zaman sayacı seyahat esnasında STOP
Bu durumda, "ECO" gösterge lambası birkaç saniye boyunca yanıp söner, ardından tamamen söner. Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) - STOP modu - motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket etmek istediğinizde - START modu - motor otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir. Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân tanır.
Stop & Start sistemi zaman sayacı
(dakika / saniye veya saat / dakika)
- Otomatik vites kutusuyla , araç dururken, fren pedalına bastığınızda veya vites kolunu N konumuna getirdiğinizde.
modunda geçen toplam süreyi hesaplar. Kontağın her açılışında sayaç kendini sıfırlar.

130
Sürüş
308_TR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Motorun START moduna geçmesi
"ECO" gösterge lambası söner ve motor otomatik olarak yeniden çalışır :
- Düz vites kutusuyla, debriyaj pedalına tamamen bastığınızda.
START modu şu durumlarda otomatik olarak devreye girer :
Özel durumlar : START modunun otomatik olarak devreye girmesi
- sürücü kapısı açtığınızda, - sürücünün emniyet kemerini açtığınızda, - aracın hızı, düz vites kutusu ile 25 km/saatin veya 3 km/saatin (motor donanıma göre) üzerinde, - aracın hızı, otomatik vites kutusuyla 3 km/saatin üzerinde, - elektrikli park freni çekiliyor, - sistemin veya aracın kontrolü için bazı anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu g e r e k t i r i y o r .
Eğer devreden çıkarma STOP modundayken yapıldıysa, motor hemen yeniden çalışır.
Herhangi bir anda, sistemi devreden çıkarmak için "ECO OFF" kumandasına basınız. Bu durum, bir mesajla birlikte kumandanın gösterge lambasının yanmasıyla gösterilir.
Devreden çıkartma
Bu durumda, "ECO" gösterge lambası birkaç saniye boyunca yanıp söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
- Otomatik vites kutusuyl a : ● vites kolu D ya da M konumundayken fren pedalını bıraktığınızda, ● ya da vites kolu N konumundayken ve fren pedalı bırakılmış durumda, vites kolunu D ya da M konumuna aldığınızda, ● ya da geri vitese taktığınızda.

131
4
Sürüş
308_TR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Motorun sürücü tarafından her yeniden çalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye girer.
Yeniden devreye alma
"ECO OFF" kumandasına yeniden basınız. Sistem yeniden devrededir ; bu durum, bir mesajla birlikte kumandanın lambasının sönmesiyle gösterilir.
İşleyişte anormallik
Sistemin çalışmaması durumunda, bu uyarı lambası sabit yanar. Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz. STOP modunda bir anormallik durumunda, aracın stop etmesi mümkündür.
Gösterge tablosunun tüm uyarı lambaları yanar. Versiyonuna göre, vites kolunu N konumuna getirmenizi ve fren pedalına basmanızı isteyen bir uyarı mesajı da belirebilir. Kontağı kapatıp ardından motoru yeniden çalıştırmanız gerekir.
Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden önce, START modunun otomatik olarak devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı Stop & Start sistemini devre dışı bırakınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12V akü gerektirir (referanslar PEUGEOT servis ağında mevcuttur). PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir akünün kullanımı, sistemin işlememesi riskini beraberinde getirir. Aküyü şarj etmek için 12 voltluk bir şarj cihazı kullanınız ve + ve - uçları ters bağlamayınız.
B a k ı m
Stop & Start sistemi gelişmiş bir teknoloji gerektirir. Aracınıza her tip müdahale için uygun cihazlara sahip olan bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

162
Sürüş
308_TR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013

Park Assist
Bu sistem, bir park yeri algılayarak ve ardından bu yere park etmek üzere direksiyon sistemini yöneterek, aktif bir park yardımı sağlar. Sürücü hızlanma, frenleme, vitesler ve debriyajı (düz vites kutusu) kontrol ederken, sistem direksiyonu kontrol eder. Park yerine giriş ve çıkış esnasında, manevraların güvenli bir şekilde yapılabilmesi için sistem sürücüye
görsel ve sesli bilgiler sağlar. Birden fazla geri veya ileri manevraya ihtiyaç duyulabilir.
Manevra evreleri esnasında, direksiyon hızlıca dönebilir : direksiyonu tutmayınız, elinizi direksiyonun kollarını arasına sokmayınız ve bol giysilere, eşarplara, el çantalarına dikkat ediniz... Yaralanma riski vardır.
Park Assist devredeyken Stop & Start sisteminin STOP moduna geçmesi engel olur. STOP modundayken Park Assist'in devreye girmesi motoru yeniden çalıştırır. Park Assist sistemi hiç bir durumda, sürücü dikkat ve sorumluluğunun yerini tutamaz. Tüm manevra boyunca sürücü park yerinin boş kaldığını kontrol ederek aracın hakimiyetine elinde bulundurmalıdır. Bazı durumlarda, algılayıcılar kör açılarda kalan küçük engelleri algılayamayabilirler.
Herhangi bir anda, direksiyona müdahalede bulunarak sürücü kontrolü ele alabilir.
Park Assist işlevi, aşağıdaki manevralara destek verir :
- "iki araç arasına uzunlamasına" park etme
- "iki araç arasına uzunlamasına" parktan çıkış
- "dikey" park etme
Park Assist en çok 4 manevra çevrimi boyunca destek sağlar. Bu 4 çevremin sonunda, işlev devreden çıkar. Aracınızın düzgün park edilmediğini düşünüyorsanız manevrayı bitirmek için direksiyonun kontrolünü ele almalısınız.
Park Assist işlevi motor çalışmıyorken kullanılamaz.

251
7
Pratik bilgiler
308_TR _CHAP07_INFO PR ATIQUES_ED02-2013
A k ü 1 2 V
Akü, motor bölümünde bulunur. Aküye ulaşmak için :  önce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,  kaput sabitleme çubuğunu yerleştiriniz,  (+) kutbuna ulaşmak için plastik korumayı çıkartınız,  gerekirse, aküyü çıkarmak için sigorta kutusunun klipslerini açınız.
Aküye erişim
Motoru başka bir aküyle çalıştırmak veya boşalmış akünüzü şarj etmek için işlem sırası.
Özellikle Stop & Start sistemi ile bu etiketin mevcudiyeti, kendine özgü niteliklere ve teknolojiye sahip 12 V 'luk kurşunlu bir akü kullanıldığını ve bu aküyü değiştirmek veya sökmek için yalnızca bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından yapılabilen bir müdahale gerektiğini g ö s t e r i r .
Akünün sökülüp tekrar bağlanmasından sonra, Stop & Start yalnızca aracın, hava koşullarına ve akü şarj durumuna göre değişen bir süre boyunca (yaklaşık 8 saate kadar) devamlı hareketsiz kalmasından sonra yeniden devreye girer.
Herhangi bir müdahaleden evvel
Aracı hareketsizleştiriniz, park frenini sıkınız, vitesi boşa alınız ve sonra
kontağı kapatınız. Tüm elektrikli donanımların kapalı olduklarını kontrol ediniz.