2014 Peugeot 3008 Hybrid 4 fap

.System hybrydowy35
Silnik spalinowy może zostać ponownie uruchomiony lub tryb ZEV może być niedostępny, zależnie od warunków przedstawionych poniżej. Wyłączenie silnika spalinowego nastą pi automatycznie, gdy tylko warunki na to pozwolą. Jeżeli warunki opisane poniżej spowodują wyjście z trybu ZEV i włączenie silnika Diesla, samochód automatycznie przełączy się w tryb AUTO.
Działanie kierowcy
- Ustawienie dźwigni wyboru biegów w położeniu M . - Działanie przełączników przy kierownicy w celu zmiany biegu. - Nagłe i duże przyspieszenie. - Włączenie funkcji osuszania szyb. - W ł ą c z e n i e k l i m a t y z a c j i .
- Jeżeli akumulator wysokiego napięcia nie jest wystarczająco naładowany. Co najmniej 4 segmenty w trybie ZEV, aby zapewnić pewną odległość (w trybie AUTO tryb elektryczny jest krótszy przy niższym poziomie naładowania). - Jeżeli poziom paliwa znajduje się w strefi e rezer wy (w przypadku dużego zużycia tej rezer wy tryb ZEV może być niedostępny przez pewien czas po uzupełnieniu stanu paliwa). - Podczas regeneracji fi ltra cząstek stałych, która włącza się automatycznie na 5 -10 minut co około 5000 km (lub częściej w przypadku długotr wałej jazdy po m i e ś c i e ) .
Warunki pogodowe i trudne warunki środowiskowe
- W pewnych warunkach lub w przypadku wymagań temperaturowych silnika (na przykład zbyt niska temperatura silnika z powodu zimna). - Jeżeli poziom naładowania akumulatora jest bliski maksymalnemu (na przykład: długotr wały zjazd) i brak możliwości odzyskiwania energii, silnik spalinowy zostanie uruchomiony, aby umożliwić hamowanie silnikiem. - Gdy samochód pokonuje duże wzniesienie (podjazd na parkingu...). - Jeżeli samochód znajduje się w miejscu silnie nasłonecznionym po przedłużonym postoju. - Podczas jazdy w terenie górzystym (na d u ż e j w y s o k o ś c i ) .
Automatyczne ponowne uruchomienie silnika Diesla lub NIEDOSTĘPNY tryb ZEV
Samochód jest wyposażony w najdoskonalsze systemy doczyszczania spalin, szczególnie w filtr cząstek stałych (FA P). Silnik wysokoprężny w regularnych odstępach czasu będzie produkował dodatkową energię, aby wykonać samooczyszczenie tego filtra. Podczas fazy regeneracji filtra FAP jazda na silniku elektrycznym jest niemożliwa, wyświetla się komunikat "Tr yb elektr yczny niedostępny: Tr wa regeneracja FAP" .
Utrzymanie sprawności systemu
- Po przekroczeniu 30 km/h po uruchomieniu silnika (jeżeli silnik spalinowy nie jest jeszcze włączony, zostanie on uruchomiony).

.System hybrydowy37
Częste pytania na temat HYbrid4
Tryb ZEV (Tryb zerowej emisji)
PytanieOdpowiedź
Dlaczego pojazd nie zawsze może przejść do trybu ZEV (Tryb Zerowej Emisji) pomimo pełnego naładowania akumulatora?
Jest to chwilowa sytuacja. Niektóre warunki nie pozwalają na przejście do trybu ZEV nawet przy dostatecznym naładowaniu akumulatora; są to: niska temperatura, wysokość, usuwanie zaparowania, zwiększone
zapotrzebowanie na klimatyzację lub ogrzewanie, regeneracja filtra cząstek stałych (FAP).
Dlaczego od czasu do czasu pojawiają się komunikaty ostrzegawcze: "Tryb elektryczny niedostępny: Tr wa regeneracja FAP"?
To komunikat związany z regeneracją filtra cząstek stałych (FAP). Jest to całkowicie normalny proces, który powtarza się co 400 do 500 km (lub mniej w przypadku zbyt długiej jazdy po mieście), podobnie jak w klasycznym pojeździe HDi. Proces ten z reguły jest niezauważalny przez kierowcę. Natomiast w przypadku pojazdu hybrydowego może on być widoczny (w przypadku eksploatacji miejskiej), ponieważ przez pewien czas silnik HDi nie wyłączy się, a komunikat ten będzie się wyświetlał co jakiś czas do zakończenia regeneracji.
Dlaczego nie mogę przejść do trybu ZEV, gdy byłem w trybie jazdy elektrycznej, w trybie Auto? Zarządzanie trybem ZEV jest inne niż w przypadku trybu automatycznego. Dla zapewnienia odpowiedniego zasięgu przejście do trybu ZEV jest możliwe, gdy akumulator naładowany jest do co namniej 4 słupków. W trybie automatycznym system sam zarządza warunkami chwilowego przejścia do trybu
elektrycznego na krótsze okresy czasu i przy niższym naładowaniu akumulatora.
Dlaczego zasięg w trybie ZEV jest mniejszy podczas jazdy pod górę? Zapotrzebowanie pojazdu na energię jest większe podczas jazdy pod górę niż na płaskim terenie. Należy więc pozostać w trybie Auto, w którym używany jest silnik Diesla.
Dlaczego po wyjściu z trybu ZEV system nie wraca automatycznie do tego trybu, gdy pozwalają na to warunki?
Nie przewidziano jazdy za wszelką cenę w trybie ZEV, ponieważ nie zawsze jest on trybem najbardziej ekonomicznym. System przechodzi więc automatycznie do trybu Auto.

1
Kontrola jazdy55
Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy włączonym systemie hybrydowym lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji kierowcy. Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się z komunikatem wyświetlanym na ekranie wielofunkcyjnym. W razie wątpliwości skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi
S T O P na stałe, powiązana z inną kontrolką alarmową, towarzyszy jej sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie.
Jest powiązana z układem hamulcowym, układem kierowniczym ze wspomaganiem, ciśnieniem oleju silnikowego, temperaturą płynu chłodzącego lub systemem hybrydowym.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Ser vice (ser wisowa) zapalona czasowo. Pojawienie się mniej znaczących niesprawności nieskojarzonych z żadną kontrolką.
Zidentyfikować niesprawność na podstawie komunikatu wyświetlonego na ekranie, np.: - system hybrydowy, - zamknięcie drzwi, bagażnika lub pokrywy silnika, - poziom oleju silnikowego, - poziom płynu spryskiwacza szyb, - bateria pilota zdalnego sterowania, - zatkanie filtra cząstek stałych (Diesel). W razie innych niesprawności skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
n a s t a ł e . Pojawienie się poważnych niesprawności nieskojarzonych z żadną kontrolką.
Zidentyfikować niesprawność na podstawie komunikatu wyświetlonego na ekranie i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
FA P: filtr cząstek stał ych, Diesel na stałe, sprzężona tymczasowo z komunikatem o niebezpieczeństwie zatkania filtra FAP.
Sygnalizuje początek zatkania filtra cząstek. Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą , wykonać regenerację filtra, zwiększając prędkość do co najmniej 60 km/h i jechać tak aż do zgaśnięcia kontrolki ser wisowej.
n a s t a ł e . Sygnalizuje minimalny stan dodatku do oleju napędowego w zbiorniku. Jak najszybciej uzupełnić poziom w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.