2014 Peugeot 3008 Hybrid 4 tow

Kontrola jazdy
52
Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi
Ś w i e c e żarowe - Diesel n a s t a ł e . Stycznik w 2. położeniu (Zapłon). Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki. Czas świecenia się kontrolki zależy od warunków klimatycznych.
Elektryczny
hamulec postojowy
n a s t a ł e . Elektryczny hamulec postojowy jest
w ł ą c zo ny.
Zwolnić hamulec elektryczny, aby kontrolka zgasła:
trzymając nogę na hamulcu, pocią gnąć dźwignię hamulca elektrycznego. Przestrzegać zasad bezpieczeństwa. Dodatkowe informacje na temat elektrycznego hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej rubryce.
Wyłączenie automatycznych funkcji elektrycznego hamulca postojowego
n a s t a ł e . Wyłączenie lub usterka funkcji "automatycznego zaciskania hamulca" (po wyłączeniu silnika) i "automatycznego zwalniania hamulca".
Włączyć funkcję (zależnie od kraju przeznaczenia) w menu konfiguracji samochodu lub skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym, jeżeli włączenie / wyłączenie automatyczne jest niemożliwe. Dodatkowe informacje na temat elektrycznego hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej rubryce.

Kontrola jazdy
54
Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu. Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi
System poduszki powietrznej pasażera
n a s t a ł e . Przełącznik w schowku znajduje się w położeniu "OFF" . Czołowa poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona. Można zainstalować fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy", z wyjątkiem przypadku wadliwego działania poduszki powietrznej (świeci kontrolka ostrzegawcza poduszek powietrznych).
Aby włączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera, należy ustawić przełącznik w położeniu "ON" . W tym wypadku nie należy montować fotelika dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy".

1
Kontrola jazdy55
Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy włączonym systemie hybrydowym lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji kierowcy. Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się z komunikatem wyświetlanym na ekranie wielofunkcyjnym. W razie wątpliwości skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi
S T O P na stałe, powiązana z inną kontrolką alarmową, towarzyszy jej sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie.
Jest powiązana z układem hamulcowym, układem kierowniczym ze wspomaganiem, ciśnieniem oleju silnikowego, temperaturą płynu chłodzącego lub systemem hybrydowym.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Ser vice (ser wisowa) zapalona czasowo. Pojawienie się mniej znaczących niesprawności nieskojarzonych z żadną kontrolką.
Zidentyfikować niesprawność na podstawie komunikatu wyświetlonego na ekranie, np.: - system hybrydowy, - zamknięcie drzwi, bagażnika lub pokrywy silnika, - poziom oleju silnikowego, - poziom płynu spryskiwacza szyb, - bateria pilota zdalnego sterowania, - zatkanie filtra cząstek stałych (Diesel). W razie innych niesprawności skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
n a s t a ł e . Pojawienie się poważnych niesprawności nieskojarzonych z żadną kontrolką.
Zidentyfikować niesprawność na podstawie komunikatu wyświetlonego na ekranie i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
FA P: filtr cząstek stał ych, Diesel na stałe, sprzężona tymczasowo z komunikatem o niebezpieczeństwie zatkania filtra FAP.
Sygnalizuje początek zatkania filtra cząstek. Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą , wykonać regenerację filtra, zwiększając prędkość do co najmniej 60 km/h i jechać tak aż do zgaśnięcia kontrolki ser wisowej.
n a s t a ł e . Sygnalizuje minimalny stan dodatku do oleju napędowego w zbiorniku. Jak najszybciej uzupełnić poziom w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

Kontrola jazdy
56
Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi
U k ł a d hamulcowy na stałe, powiązana z kontrolką STOP. Duży spadek poziomu płynu w układzie hamulcowym. Należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem wszelkich środków bezpieczeństwa. Uzupełnić poziom płynem hamulcowym zalecanym przez PEUGEOT. Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana z kontrolką usterki elektrycznego hamulca postojowego, jeżeli jest on zwolniony.
Usterka układu hamulcowego. Należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem wszelkich środków bezpieczeństwa. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana z kontrolkami STOP i ABS.
Usterka elektronicznego rozdzielacza siły hamowania (REF). Należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem wszelkich środków bezpieczeństwa. Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Elektryczny hamulec postojowy
m i g a . Hamulec elektryczny nie zaciska się automatycznie. Usterka systemu włączania/wyłączania.
Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa. Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Usterka elektrycznego hamulca postojowego
n a s t a ł e . Usterka elektrycznego hamulca postojowego. Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. Hamulec może być zwolniony ręcznie przy zastosowaniu procedury odblokowania awaryjnego. Dodatkowe informacje na temat elektrycznego hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej rubryce.

1
Kontrola jazdy57
Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi
System autodiagnostyki silnika
m i g a . Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
n a s t a ł e . Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Minimalny poziom
paliwa
na stałe, wskazówka w czer wonej strefie. Gdy kontrolka zapali się po raz pier wszy, w zbiorniku paliwa znajduje
się około 6 litrów paliwa .Od tego momentu jedziesz na rezer wie paliwa.
Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby uniknąć unieruchomienia silnika. Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki, dopóki nie zostanie wlana wystarczająca ilość paliwa. Pojemność zbiornika: około 5 6 , 5 litra . Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika z powodu braku paliwa, może to spowodować uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.
Temperatura maksymalna płynu chłodzącego
na stałe, wskazówka w czer wonej strefie. Zbyt wysoka temperatura w układzie chłodzenia. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa. Przed dolaniem płynu, jeśli to konieczne, należy poczekać na ostygnięcie silnika. Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS/ASR)
m i g a . Uruchomienie regulacji CDS/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego i poprawia stabilność kierunkową pojazdu w przypadku utraty przyczepności lub toru jazdy.
n a s t a ł e . Usterka systemu CDS/ASR. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
System zapobiegający zablokowaniu kół (ABS)
n a s t a ł e . Usterka systemu zapobiegającego zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne. Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

Kontrola jazdy
58
Kontrolka jest zapalona Przyczyna Działanie / Uwagi
Otwar te drzwi na stałe, przy prędkości poniżej 10 km/h. Drzwi, bagażnik, dolna burta lub pokrywa silnika (tylko z alarmem) są otwarte.
Zamknąć odpowiedni element.
na stałe, wraz z sygnałem dźwiękowym, przy prędkości powyżej 10 km/h.
Niezapięte / odpięte pasy bezpieczeństwa
na stałe, potem miga wraz z narastającym sygnałem dźwiękowym.
Kierowca i/lub pasażer na przednim fotelu nie zapiął pasa bezpieczeństwa lub go odpiął.
Pocią gnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Poduszki powietrzne zapalona czasowo. Zapala się na kilka sekund i gaśnie po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
n a s t a ł e . Usterka jednego z układów poduszek powietrznych lub napinaczy pirotechnicznych pasów bezpieczeństwa.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
O b e c n o ś ć wody w oleju napędowym
n a s t a ł e . Woda w filtrze oleju napędowego. Ryzyko uszkodzenia układu wtryskowego w silnikach Diesla. Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ciśnienie oleju silnikowego n a s t a ł e . Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem środków bezpieczeństwa. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie akumulator a * n a s t a ł e . Usterka układu ładowania akumulatora (zabrudzone lub poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…).
Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

Kontrola jazdy
60
Wskaźnik temperatury płynu chłodniczego
Jeżeli przy włączonym systemie hybrydowym wskazówka znajduje się: - w strefie A , temperatura jest odpowiednia, - w strefie B , temperatura jest zbyt wysoka; kontrolka maksymalnej temperatury 1 oraz kontrolka centralnego alarmu STOP
zapalają się, włącza się sygnał dźwiękowy, a na ekranie pojawia się komunikat.
Po kilku minutach prowadzenia wzrasta temperatura oraz ciśnienie w układzie chłodzącym. Aby uzupełnić poziom:  poczekać na ostygnięcie silnika,  odkręcić korek o dwa obroty, aby zmniejszyć ciśnienie,  jeżeli ciśnienie spadnie, odkręcić korek,  uzupełnić poziom do oznaczenia "MA XI".
Natychmiast zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu. Poczekać kilka minut przed wyłączeniem silnika. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

1
Kontrola jazdy63
Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego
Informacja ta wyświetlana jest przez kilka sekund po włączeniu zapłonu, po informacji serwisowej.
Poziom oleju prawidłowy
Brak oleju
Usterka wskaźnika poziomu oleju
Ręczny wskaźnik poziomu oleju (bagnet)
Sygnalizowany miganiem kontrolki " O I L" , sprzężonej z kontrolką ser wisową , której towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz informacja na ekranie wielofunkcyjnym. Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony ręcznym wskaźnikiem, należy jak najszybciej uzupełnić poziom, aby nie doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Sygnalizowana jest miganiem kontrolki " O I L- - " .
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
W celu zlokalizowania ręcznego wskaźnika oleju, w zależności od silnika, należy zapoznać się z rubryką "Kontrole".
Na wskaźniku znajdują się dwa oznaczenia:
- A = maksymalny; nigdy nie przekraczać tego poziomu (niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika),
- B = minimalny; należy uzupełnić stan, wlewając odpowiedni dla danego silnika olej przez korek wlewu o l e j u .
Kontrola poziomu oleju jest wiarygodna tylko wtedy, gdy samochód stoi poziomo, a silnik wyłączony jest od ponad 30 minut.