2014 Peugeot 208 baterie

114
Viditelnost
Při jízdě za jasného počasí nebo při dešti, ve dne i v noci, je zakázáno ponechat rozsvícené přední světlomety do mlhy a zadní světlo do mlhy. V těchto situacích může totiž síla jejich světelných paprsků oslňovat ostatní řidiče. Mají být používány pouze za mlhy nebo při sněžení. V těchto meteorologických podmínkách je třeba zapnout potkávací světla a světla do mlhy ručně, protože snímač může detekovat dostatečnou intenzitu světla. Neopomeňte zhasnout přední světlomety do mlhy a zadní světlo do mlhy, jakmile jich již není zapotřebí.
Rozsvícení světel po vypnutí zapalování
Pro opětnou aktivaci ovládání světel otočte prstenec do polohy "0" (vypnutá světla) a poté do požadované polohy. V případě zapomenutí vypnutí světel se při otevření dveří řidiče ozve zvukový signál. Světla (s výjimkou obrysových světel) budou pro zamezení vybití autobaterie vozidla automaticky vypnuta po uplynutí nejvíce 30 minut.
Zhasnutí světel při vypnutí zapalování
Kromě případů, kdy je aktivováno automatické doprovodné osvětlení, se všechna světla při vypnutí zapalování okamžitě vypnou.

175
7
Praktické informace
Č. pojistkyProudFunkce
F1615 A Světlomety do mlhy vpředu.
F1810 A Pravé dálkové světlo.
F1910 A Levé dálkové světlo.
F2530 A Relé ostřikovačů světlometů (dodatečně montovaná výbava).
F2940 A Motorek stěračů čelního skla.
F3080 A Svíčky předžhavení motoru (naftový motor).
Pojistky v motorovém
prostoru
Pojistková skříňka se nachází v blízkosti autobaterie v motorovém prostoru (na levé straně).
Přístup k pojistkám
 Otevřete víko.  Vyměňte pojistku (viz příslušný odstavec).  Po zásahu víko velmi pečlivě uzavřete pro zaručení těsnosti pojistkové skřínky.
Tabulka pojistek

176
Praktické informace
A u t o b a t e r i e
Přítomnost tohoto štítku signalizuje použití olověné autobaterie (akumulátoru) 12 V se specifickými vlastnostmi, jejíž odpojení nebo výměnu je třeba svěřit servisu sítě PEUGEOT nebo kvalifikované autodílně. Nedodržení tohoto doporučení může způsobit předčasné opotřebení baterie.
Po zpětné montáži baterie bude systém Stop & Start aktivní až po několika hodinách, v závislosti na meteorologických podmínkách a stavu nabití baterie (přibližně až 8 hodin).
 Zvedněte páčku D zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky E .
Odpojení svorky kladného pólu (+)
Opětné připojení svorky kladného pólu (+)
 Umístěte otevřenou svěrnou objímku E kabelu
na výstup kladného pólu (+) autobaterie.  Zatlačte na svěrnou objímku E svisle dolů pro její řádné umístění na autobaterii. Zajistěte svěrnou objímku odsunutím polohovacího výstupku a poté sklopením páčky D . D . D
Netlačte na páčku silou, protože v případě špatného umístění svěrné objímky nebude zajištění možné; v takovém případě znovu zopakujte celý postup.
Pracovní postup pro dobití vybité autobaterie nebo pro nastartování motoru s pomocí jiné autobaterie.
Autobaterie je umístěna v motorovém prostoru. Přístup :  otevřete kapotu s pomocí vnitřní a poté vnější páčky,  upevněte vzpěru kapoty,  sundejte plastový kryt pro zpřístupnění
kladné svorky (+),
Přístup k autobaterii

177
7
Praktické informace
Nastartování s pomocí jiné
baterie
Když je autobaterie Vašeho vozidla vybitá, je možno motor nastartovat pomocí jiné baterie (externí nebo jiného vozidla) a pomocných kabelů.
 Připojte červený kabel ke svorce kladného pólu (+) vybité autobaterie A , poté ke svorce (+) pomocné baterie B .  Připojte jeden konec zeleného nebo černého kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocné baterie B (nebo ke kostřicímu bodu pomocného vozidla).  Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu Cstartovaného vozidla (nebo k držáku motoru).  Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej běžet po dobu několika minut.
Nestartujte motor připojením nabíječky
autobaterií. Neodpojujte svorku kladného pólu (+) za chodu motoru.
Předem ověř te, že má pomocná baterie jmenovité napětí 12 V a kapacitu minimálně stejnou jako vybitá autobaterie.
 Zapněte startér startovaného vozidla a nechte běžet motor. Pokud motor ihned nenastartuje, vypněte zapalování a před dalším pokusem o nastartování chvíli vyčkejte.  Vyčkejte na návrat na volnoběžné otáčky, poté odpojte pomocné kabely v opačném pořadí než při připojování.

178
Praktické informace
Při odstavení vozidla na více než jeden měsíc je doporučeno odpojit autobaterii.
Autobaterie obsahují škodlivé látky, jako jsou kyselina sírová a olovo. Musí být likvidovány podle platných předpisů a v žádném případě nesmí být vyhozeny spolu s domovním odpadem. Odneste vybité elektrické články a autobaterie do specializované sběrny.
Před manipulací s autobaterií použijte vhodné prostředky pro ochranu očí a obličeje. Pro zabránění jakémukoli riziku vzniku požáru nebo výbuchu je třeba veškeré operace, které se týkají autobaterií, provádět na dobře větraném místě a v dostatečné vzdálenosti od otevřeného plamene a zdroje jiskření. Nepokoušejte se nabít zamrzlou autobaterii; pro zabránění riziku výbuchu ji nejprve nechte rozmrazit. Pokud autobaterie zamrzla, nechte ji před nabíjením zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu, kde bude ověřen stav jejích vnitřních součástí a neporušenost obalu; zabrání se tím případnému úniku jedovatého a korozivního elektrolytu. Dávejte pozor na dodržení správné polarity a používejte pouze dobíječku 12 V. Neodpojujte svorky za chodu motoru. Nedobíjejte autobaterii bez odpojení svorek. Po dokončení činnosti si umyjte ruce.
Neroztlačujte vozidlo pro nastartování motoru, jestliže je vybaveno pilotovanou nebo automatickou převodovkou.
P ř e d o d p o j e n í m
Před odpojením autobaterie je nutné vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty. Před odpojením autobaterie zavřete okna a d v e ř e .
Po opětovném připojení
Po každém připojení autobaterie zapněte zapalování a vyčkejte před startováním alespoň 1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické systémy. Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé obtíže, obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis. Je nutné, abyste podle pokynů v příslušném odstavci sami znovu aktivovali:
- dálkový ovladač s klíčem, - zabudovaný navigační systém GPS.
Dobití baterie systému Stop & Start nevyžaduje její odpojení.
D o b i t í a u t o b a t e r i e
dobíječkou
 Odpojte autobaterii vozidla.  Řiďte se návodem k obsluze vydaným výrobcem dobíječky.  Připojte autobaterii počínaje svorkou záporného pólu (-).  Ověř te čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé usazeniny), odmontujte je a očistěte.

179
7
Praktické informace
Tento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití autobaterie. Po zastavení motoru můžete dále používat po maximální souhrnnou dobu přibližně třiceti minut audio a telematický systém, stěrače, potkávací světla, stropní světla apod.
Režim úspory energie
Vstup do režimu
Po uplynutí této doby se na obrazovce zobrazí hlášení o vstupu do režimu úspory elektrické energie a zapnuté funkce jsou dočasně vyřazeny z činnosti. Jestliže je v tomtéž okamžiku již zahájen
telefonický hovor, bude udržován při použití handsfree sady Vašeho autorádia po dobu přibližně deseti minut.
Výstup z režimu
Uvedené funkce budou automaticky znovu uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.  Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí nastartujte motor a nechte ho běžet po dobu nejméně pěti minut.
S vybitou autobaterií není možno nastartovat motor (viz příslušný o d s t a v e c ) .
Režim snížení elektrického
zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost používání některých funkcí s ohledem na úroveň nabití baterie. Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně vypnou některé funkce, jako jsou klimatizace či
odmrazování zadního okna... Neutralizované funkce budou automaticky znovu aktivovány, jakmile to podmínky umožní.

191
8
Ověřování
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní a výměnu některých komponentů.
Benzinové motory
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel. 2. Nádržka chladicí kapaliny. 3. Nádržka brzdové kapaliny.
4. Baterie/Pojistky. 5. Pojistková skříňka. 6. Vzduchový filtr. 7. Měrka motorového oleje. 8. Otvor pro dolévání motorového oleje.

192
Ověřování
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
Naftové motory
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel. 2. Nádržka chladicí kapaliny. 3. Nádržka brzdové kapaliny.
4. Baterie/Pojistky. 5. Pojistková skříňka. 6. Vzduchový filtr. 7. Měrka motorového oleje. 8. Otvor pro dolévání motorového oleje.