2014 PEUGEOT 2008 stop start

64
Komfor
Za potpuno učinkovit rad ovih sustava, poštujte sljedeća pravila njihove upotrebe i održavanja:  Radi ujednačenog usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne ometa slobodan protok zraka kroz rešetke dovoda vanjskog zraka u podnožju vjetrobrana, kroz otvore za odmagljivanje i prozračivanje, kroz izlaze zraka i kroz otvor za odvod zraka u prtljažniku.  Ne prekrivajte davač osunčanosti na armaturnoj ploči; podaci iz tog davača koriste se u regulaciji sustava automatskog klima uređaja.  Klima uređaj uključite barem 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno, kako biste ga održavali u besprijekornom radnom stanju.  Vodite računa o dobrom stanju pročistača u kabini i redovito mijenjajte uloške. Preporučujemo kombinirani pročistač u kabini. Zahvaljujući posebnom aktivnom aditivu, on pridonosi još boljem pročišćavanju zraka koji udišu putnici i čistoći kabine (manje alergijskih reakcija, neugodnih mirisa, masnih naslaga).  Za ispravan rad klima uređaja, preporučuju se redovite provjere prema preporukama u servisnoj i jamstvenoj knjižici.  Ako sustav prestane rashlađivati, isključite ga i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Kad vozilo vuče maksimalan teret na strmoj uzbrdici pri visokoj vanjskoj temperaturi, isključivanjem klima uređaja bolje se iskorištava snaga motora i povećava se vučni kapacitet vozila.
Savjeti za ventilaciju i klima uređaj
Ako je nakon dužeg stajanja na suncu temperatura u kabini vrlo visoka, prozračite je nekoliko trenutaka. Postavite sklopku za podešavanje brzine ventilatora na dovoljnu vrijednost za dobro obnavljanje zraka u kabini. U sustavu klima uređaja nema klora,
tako da nema opasnosti za ozonski o m o t a č .
Zbog kondenzacije koja nastaje u radu klima uređaja, iz zaustavljenog vozila može istjecati nešto vode.
Stop & Start
Sustavi grijanja i klima uređaja rade samo uz pokrenut motor. Ako želite održavati željeni toplinski komfor u kabini, možete privremeno isključiti funkciju Stop & Start (vidi odgovarajuću točku).

70
Komfor
 Grijače stražnjeg stakla i vanjskih retrovizora isključite čim vam više nisu potrebni, jer se manjom potrošnjom struje smanjuje i potrošnja goriva.
Odmagljivanje - odleđivanje sprijeda
Odmagljivanje -
odleđivanje stražnjeg
stakla
Tipka za uključivanje grijača nalazi se na upravljačkoj ploči klima uređaja.
Ove oznake na upravljačkoj ploči pokazuju položaj sklopki za brzo odmagljivanje ili odleđivanje vjetrobrana i bočnih stakala.
Uz ručni klima uređaj
Uključivanje
Grijač stražnjeg stakla može raditi samo uz pokrenut motor.  Pritisnite ovu tipku za uključivanje grijača stražnjeg stakla i, ovisno o izvedbi, grijača vanjskih retrovizora. Pali se žaruljica na t i p k i .
Uz sustav Stop & Start, režim STOP nije dostupan tako dugo dok je uključeno odmagljivanje.
Isključivanje
Grijači se isključuju automatski, kako ne bi došlo do prevelike potrošnje struje.  Grijači se mogu isključiti i prije automatskog isključivanja, ponovnim pritiskom na istu tipku. Žaruljica na tipki se g a s i .
Uz automatski dvozonski
klima uređaj
Automatski program vidljivosti
 Uključite taj program za brže odmagljivanje ili odleđivanje vjetrobrana i bočnih stakala. Sustav automatski upravlja klima uređajem, protokom zraka, dovodom zraka i optimalno usmjerava zračnu struju prema vjetrobranu i bočnim staklima.  Za isključivanje tog programa, ponovo pritisnite tipku "vidljivost" ili tipku "AUTO" . Žaruljica na tipki se gasi, a pali se žaruljica na tipki "AUTO" . Sustav nastavlja raditi s prethodno zadanim vrijednostima.
 Postavite sklopke za podešavanje brzine ventilatora, temperature i usmjeravanja zraka u odgovarajući označeni položaj.  Uključite klima uređaj pritiskom na tipku "A /C " ; pali se žaruljica na tipki.

93
4
Vožnja
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se žaruljica "ECO" , a motor se gasi:
- uz ručni mjenjač, pri brzini manjoj od 20 km/h, kad postavite ručicu mjenjača u neutralan položaj i kad otpustite papučicu spojke.
- uz upravljani mjenjač, pri brzini manjoj od 6 km/h, kad pritisnete papučicu kočnice ili postavite ručicu mjenjača u položaj N .
Nikada ne punite spremnik goriva kad je motor u režimu STOP. Ključem obavezno isključite kontakt.
Radi većeg komfora, prilikom manevriranja na parkiralištu, režim STOP nije dostupan nekoliko sekunda nakon premještanja ručice mjenjača iz položaja za vožnju natrag. U režimu STOP ne mijenja se rad funkcija vozila, na primjer kočnica, servo upravljača...
Posebni slučajevi: režim STOP nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se: - ako su otvorena vrata vozača, - ako je sigurnosni pojas vozača otkopčan, - ako brzina vozila nije bila veća od 10 km/h od posljednjeg pokretanja motora ključem, - ako to zahtijeva održavanje toplinskog komfora u kabini, - ako je uključeno odmagljivanje, - ako je to potrebno u određenim uvjetima (napunjenost akumulatora, temperatura motora, servo uređaj kočnica, vanjska temperatura...) radi osiguravanja dobrog nadzora nad sustavom.
Postoji brojač vremena koji zbraja vremena u režimu STOP za vrijeme puta. Brojač se vraća na nulu nakon svakog uključivanja kontakta ključem.
Žaruljica "ECO" bljeska nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće - režim START - kad želite ponovo krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho. Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.

94
Vožnja
Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se pokreće:
- uz ručni mjenjač , kad pritisnete papučicu spojke, - uz upravljani mjenjač : ● ako je ručica mjenjača u položaju A ili M , kad otpustite papučicu kočnice, ● ili ako je ručica mjenjača u položaju N i ako je papučica kočnice otpuštena, kad postavite ručicu mjenjača u položaj A ili M , ● ili kad uključite stupanj prijenosa za vožnju natrag.
Radi sigurnosti ili komfora, režim START automatski se uključuje u sljedećim slučajevima:
Posebni slučajevi: automatsko uključivanje režima START
- ako otvorite vrata vozača, - ako otkopčate sigurnosni pojas vozača, - ako je to potrebno u određenim uvjetima (napunjenost akumulatora, temperatura motora, servo uređaj kočnica, vanjska temperatura...) radi osiguravanja dobrog nadzora nad sustavom ili nad vozilom.
Ako se sustav isključi u režimu STOP, motor se odmah ponovo pokreće.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku pritiskom na tipku "ECO OFF" . Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice na tipki i porukom na ekranu.
Isključivanje
Žaruljica "ECO" bljeska nekoliko
sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.

95
4
Vožnja
Sustav se ponovo automatski uključuje nakon svakog pokretanja motora k l j u č e m .
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF" . Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje gašenjem žaruljice na tipki i porukom na ekranu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na tipki "ECO OFF" bljeska, zatim ostaje stalno upaljena. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici. U slučaju neispravnosti režima STOP, motor
se može sam ugasiti. Pale se sve žaruljice na ploči s instrumentima. Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti motor.
Prije svakog zahvata u prostoru motora treba isključiti sustav Stop & Start kako bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda u slučaju automatskog uključivanja režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici). Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
O d r ž a v a n j e
U sustav Stop & Start ugrađena je napredna tehnologija. Svaki zahvat na tom tipu akumulatora mora se obaviti isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

104
Vožnja

Park Assist
Taj sustav aktivne pomoći pri parkiranju otkriva mjesto za parkiranje i upravlja upravljačem prilikom parkiranja na to mjesto. Sustav upravlja samo upravljačem, a vozač upravlja ubrzavanjem, kočenjem, stupnjevima prijenosa i spojkom (uz ručni mjenjač). U fazama ulaska na parkirno mjesto i izlaska iz parkirnog mjesta, sustav daje vizualne i zvučne informacije kako bi manevriranje bilo što sigurnije. Prilikom parkiranja može biti potrebno više manevriranja prema naprijed ili prema natrag.
Sustav Park Assist nikako ne može
zamijeniti oprez i odgovornost vozača. Vozač mora zadržati potpun nadzor nad vozilom i provjeravati da na parkirnom mjestu nema prepreka prilikom manevriranja. U nekim slučajevima, davači ne mogu otkriti male prepreke smještene u njihovim mrtvim kutovima.
Promjena dimenzija guma (veće gume, zimske gume, ...) može loše utjecati na ispravan rad funkcije pomoći pri parkiranju.
U fazama manevriranja, obruč upravljača brzo se okreće: ne držite obruč upravljača, ne stavljajte ruke između krakova obruča upravljača i pazite na široku odjeću, šalove, ručne torbice..., jer postoji opasnost od o z l j e d e .
Pri parkiranju između dva vozila, sustav
ne otkriva mjesta veličine bitno manje ili veće od gabarita vozila. Funkcija "pomoći pri parkiranju" automatski se uključuje prilikom manevriranja, tako da se na ekranu može upaliti žaruljica, uz zvučni signal, što ne utječe na parkiranje.
Sustav pruža pomoć za vrijeme manevriranja na ulasku i izlasku iz parkirnog mjesta između dva vozila.
Vozač može u svakom trenutku primiti obruč upravljača i preuzeti nadzor nad upravljačem.
Za vrijeme rada funkcije Park Assist,
sustav Stop & Start ne može prijeći u režim STOP. Ako je uključen režim STOP, uključivanjem funkcije Park Assist motor se ponovo pokreće.

178
Praktične informacije
A k u m u l a t o r
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o olovnom akumulatoru 12 V posebne tehnologije i karakteristika. Za zamjenu ili odspajanje takvog akumulatora potreban je zahvat u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici. U slučaju nepoštivanja tog pravila moglo bi doći do prijevremenog trošenja akumulatora.
Nakon ponovne ugradnje akumulatora, sustav Stop & Start postat će aktivan tek nakon nekoliko sati, ovisno o vremenskim uvjetima i o napunjenosti akumulatora (do oko 8 sati).
 Oslobodite obujmicu E podizanjem kopče D do kraja.
Odspajanje izvoda (+)
Spajanje izvoda (+)
 Namjestite otvorenu obujmicu E kabela na izvod (+) akumulatora.  Vertikalno pritisnite obujmicu E tako da bude dobro namještena na akumulatoru.  Zakopčajte obujmicu razmicanjem izdanka za namještanje i spuštanjem kopče D .
Nemojte pritiskati kopču na silu, jer ako je obujmica loše postavljena, neće se moći zakopčati; ponovite postupak.
Postupak punjenja ispražnjenog akumulatora, odnosno pokretanja motora pomoću drugog akumulatora.
Akumulator se nalazi u prostoru motora. P r i s t u p :  otvorite poklopac motora pomoću unutrašnje i vanjske ručice,  učvrstite potpornu šipku poklopca motora,  skinite plastični štitnik radi pristupa
izvodu (+).
Pristup akumulatoru

180
Praktične informacije
Ako vozilo ne koristite dulje od mjesec dana, preporučuje se odspajanje akumulatora.
A k u m u l a t o r i s a d r ž e š k o d l j i v e t v a r i , poput sumporne kiseline i olova. Zato se moraju odlagati u skladu sa zakonskim odredbama i nikako se ne smiju bacati u kućni otpad. Istrošene baterije i akumulatore odnesite na posebno mjesto za prikupljanje takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom, zaštitite oči i lice. Prilikom svakog zahvata na akumulatoru, vozilo mora biti na prozračivanom mjestu, daleko od otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od eksplozije ili požara. Ne pokušavajte puniti akumulator ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti kako ne bi došlo do eksplozije. Ako je akumulator bio zaleđen, prije punjenja dajte ga pregledati u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici radi provjere da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla istjecati otrovna i korozivna kiselina. Nemojte obrnuti polaritet i koristite isključivo punjač 12 V. Ne odspajajte stezaljke akumulatora kad motor radi. Ne punite akumulator bez odspajanja stezaljki. Operite ruke nakon postupka.
Uz upravljani mjenjač ili automatski mjenjač, nije dopušteno pokretanje motora guranjem vozila.
P r i j e o d s p a j a n j a
Prije odspajanja akumulatora, pričekajte 2 minute nakon prekida kontakta. Prije odspajanja akumulatora zatvorite prozore i vrata.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora, uključite kontakt i pričekajte 1 minutu prije pokretanja motora, što je potrebno za inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz odgovarajućih točaka: - ključ s daljinskim upravljačem, - n a v i g a c i j s k i s u s t a v G P S .
Uz sustav Stop & Start akumulator se može puniti bez odspajanja.
Punjenje akumulatora
punjačem
 Odspojite akumulator.  Napunite ga pridržavajući se uputa proizvođača punjača.  Pri ponovnom spajanju akumulatora, počnite s izvodom (-).  Provjerite čistoću izvoda i stezaljki. Ako su prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.