2014 PEUGEOT 2008 kontrolky

47
2
Otevírání
Elektronický imobilizér
Klíč obsahuje elektronický čip, který má vlastní kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód systémem rozpoznán, aby bylo umožněno nastartování motoru. Elektronický imobilizér zablokuje systém řízení motoru několik vteřin po vypnutí zapalování, čímž znemožní spuštění motoru neoprávněnou osobou.
Doprovodné osvětlení
Přidržení tohoto tlačítka umožní zapnutí doprovodného osvětlení (rozsvícení obrysových světel, potkávacích světel a osvětlení registrační značky).
Druhým stiskem před skončením časování lze doprovodné osvětlení vypnout.
Ochrana proti krádeži
Na případnou poruchu upozorní rozsvícení této kontrolky, zvukový signál a hlášení na displeji.
V takovém případě nebudete moci nastartovat motor vozidla. Urychleně se obraťte na servisní síť PEUGEOT.
Pečlivě si uschovejte (mimo vozidlo) kartu připojenou ke klíčům, které Vám byly předány spolu s vozidlem.

49
2
Otevírání
Nouzové ovládání Toto zařízení slouží k mechanickému odemknutí a uzamknutí dveří v případě poruchy systému centrálního zamykání nebo poruchy autobaterie.
Dveře řidiče
Zasuňte klíč do zámku pro zamknutí nebo odemknutí dveří.
Dveře spolujezdců
 Ověř te, že na zadních dveřích není aktivovaná dětská pojistka.  S pomocí klíče sejměte černou krytku umístěnou na boku dveří.  Bez použití síly zasuňte klíč do dutiny, poté
bez otočení přesuňte do strany západku směrem dovnitř dveří.  Vyjměte klíč a krytku vraťte zpět na místo.
Výměna elektrického článku
El. článek s označ.: CR1620/3 volty.
Nevyhazujte el. článek dálkového ovladače, obsahuje kovy škodlivé pro životní prostředí. Odneste ho do schválené sběrny.
Problém s dálkovým ovládáním
Opětná aktivace
 Vypněte zapalování.  Znovu otočte klíč do polohy 2 (Zapalování) .  Ihned poté stiskněte tlačítko se zamknutým visacím zámkem a držte jej několik vteřin.  Vypněte zapalování a vytáhněte klíč ze spínací skříňky. Dálkový ovladač je znovu plně funkční.
Po odpojení baterie, výměně elektrického článku dálkového ovladače nebo v případě jeho poruchy nebude možno odemknout, zamknout a lokalizovat vozidlo.  Nejprve otočte klíčem v zámku vozidla pro jeho odemknutí nebo zamknutí.  Poté dálkový ovladač znovu aktivujte. Pokud problém přetrvává, urychleně se obraťte
na servis sítě PEUGEOT.
Na vybití elektrického článku budete upozorněni rozsvícením kontrolky na přístrojové desce, zvukovým signálem a hlášením na obrazovce.  Otevřete víčko v místě výřezu pomocí malého šroubováku.  Odklopte víčko.  Vyjměte vybitý el. článek z jeho uložení.
 Zasuňte nový el. článek do uložení, přitom dodržte správný směr umístění.  Zaklapněte víčko na pouzdro.

52
Otevírání
Zamknutí vozidla s aktivováním
pouze obvodové ochrany
Dezaktivujte prostorovou ochranu vozidla pro zabránění nechtěnému spuštění alarmu ve zvláštních případech, například : - při ponechání domácího zvířete ve vozidle, - při ponechání okna v pootevřené poloze, - při mytí vozidla.
Dezaktivace prostorové ochrany vozidla
 Vypněte zapalování.  Do deseti sekund stiskněte tlačítko a držte jej stisknuté až do rozsvícení kontrolky.  Vystupte z vozidla.
 Ihned stiskněte tlačítko zamykání dálkového ovladače.
Aktivuje se pouze obvodová ochrana alarmu: kontrolka na tlačítku bude blikat každou sekundu.
Opětná aktivace prostorové ochrany vozidla
Spuštění alarmu
Poplach je signalizován houkáním sirény a blikáním směrových světel po dobu
třiceti sekund. Ochranné funkce zůstávají aktivní až do jedenáctého spuštění alarmu v řadě za sebou.
 Stiskněte tlačítko odemykání dálkového ovladače pro vypnutí obvodové ochrany.
 Stiskněte tlačítko zamykání dálkového ovladače pro aktivování všech ochranných funkcí alarmu.
Kontrolka na tlačítku bude znovu blikat jednou za sekundu.
Rychlé blikání kontrolky na tlačítku při odemknutí vozidla dálkovým ovladačem znamená, že za Vaší nepřítomnosti došlo ke spuštění alarmu. Při zapnutí zapalování se blikání okamžitě zastaví.
Porucha dálkového ovladače
Pro dezaktivování ochranných funkcí:
 Odemkněte vozidlo klíčem zasunutým do zámku na dveřích řidiče.  Otevřete dveře; alarm se spustí.  Zapněte zapalování; alarm se vypne. Kontrolka na tlačítku zhasne.
Zamknutí vozidla bez
aktivování alarmu
 Zamkněte nebo nadstandardně zamkněte vozidlo klíčem zasunutým do zámku na dveřích řidiče.
Funkční porucha
Rozsvícení kontrolky na tlačítku při zapnutí zapalování signalizuje poruchu systému. Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
* Podle země prodeje.
Automatická činnost *
Systém se aktivuje automaticky 2 minuty po zavření posledního otevřeného vstupu do vozidla (dveří nebo víka zavazadlového prostoru).  Aby nedošlo ke spuštění alarmu při nastupování do vozidla, stiskněte nejprve tlačítko odemykání dálkového ovladače.
Dezaktivaci je třeba provést znovu po každém vypnutí zapalování.

66
Pohodlí
Zapínání/vypínání klimatizace
Systém umožňuje: - snížit teplotu v interiéru v létě, - zvýšit účinnost odmlžování v zimě, při teplotách nad 3 °C.
Z a p n u t í
 Stiskněte tlačítko "A /C " , rozsvítí se kontrolka tlačítka.
V y p n u t í
 Znovu stiskněte tlačítko " A/C" , kontrolka tlačítka zhasne. Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné projevy (vlhkost, zamlžení skel).
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl účinně fungovat se zavřenými okny ve všech ročních obdobích.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač nastavení rychlosti ventilátoru 2 v poloze "0".
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině můžete na chvíli použít funkci recirkulace vzduchu. Poté znovu otevřete přívod vnějšího vzduchu.
Nastavení rozdělení proudu vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
Čelní sklo, boční okna a nohy cestujících.
Nohy cestujících.
Střední a boční větrací výstupy.
Rozdělení proudu vzduchu je možno doladit nastavením ovladače do jedné z mezipoloh.
 Stiskněte tlačítko pro recirkulaci vzduchu. Tato poloha je signalizována rozsvícením ko nt r o lk y.
Vstup vnějšího vzduchu / obíhání vnitřního vzduchu
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře. Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke zhoršení kvality vzduchu uvnitř vozidla a zamlžení skel.
 Znovu stiskněte tlačítko pro zapnutí přívodu vnějšího vzduchu. Tato poloha je signalizována zhasnutím kontrolky.

80
Řízení

Ruční parkovací brzda
Z a t a ž e n í
 Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy.
P o v o l e n í
 Se stlačeným brzdovým pedálem mírně přitáhněte páku směrem nahoru, stlačte odjišťovací tlačítko a poté páku sklopte dolů až na doraz.
Při parkování ve svahu vytočte kola oproti chodníku pro jejich zablokování, zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte převo do vý stupeň a vypněte zapalování.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení této kontrolky a kontrolky STOP , STOP , STOPdoprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, že parkovací brzda zůstala zatažená nebo není dostatečně povolená.
Na rovném terénu není nutné zatahovat ruční parkovací brzdu až na maximum.

84
Řízení
Nevolte za jízdy vozidla nikdy neutrální polohu N . Řaďte zpátečku R , až když vozidlo úplně stojí, a držte stlačený brzdový pedál. Pro znehybnění vozidla zatáhněte v každém případě páku parkovací brzdy.
"Auto-sekvenční" režim
V automatickém režimu je možno kdykoli převzít ovládání převodovky pomocí ovladačů pod volantem. Použití těchto ovladačů umožňuje zvolit ručně převodové stupně v situacích, kdy je nutné rychlejší podřazení než v automatickém režimu (příjezd ke křižovatce s kruhovým objezdem, odjezd z parkoviště s prudce se svažujícím výjezdem, předjíždění, ...). Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pouze pokud to umožňují otáčky motoru. Nápis AUTOzůstane svítit na přístrojové desce. Po krátké chvíli začne převodovka znovu automaticky řídit řazení převodových stupňů.
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete zařadit polohu Npro zvolení neutrálu. V tomto případě je nutno zatáhnout páku parkovací brzdy pro znehybnění vozidla.
Na přístrojové desce se rozsvítí AUTO a - .
Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém zapalování a blikání nápisu AUTO , doprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, signalizují poruchu převodovky. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Pro dosažení optimální akcelerace, například při předjíždění jiného vozidla, silně stlačte pedál akcelerace až za bod o d p o r u .
 Zvolte polohu N .  Stlačte brzdový pedál až na doraz.  Vyčkejte přibližně 30 sekund až do zobrazení N nebo některého převodového stupně na přístrojové desce.  Uvolněte brzdový pedál. Převodovka je znovu funkční.
Opětná aktivace
Po odpojení a následném připojení autobaterie je nutno znovu aktivovat převodovku.  Zapněte zapalování.

88
Řízení
Poruchy funkce
V případě stání vozidla s motorem v chodu je nutné přesunout volicí páku do neutrální polohy N . Před jakýmkoli zásahem v motorovém prostoru ověř te, že je volicí páka v neutrální poloze N a parkovací brzda je z a t a ž e n á .
Při zapnutí zapalování znamená blikání této kontrolky a blikání nápisu AUTO , doprovázené zvukovým signálem a hlášením na dispeji přístrojové desky, že došlo k poruše převodovky. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Při startování motoru je nutné držet stlačený brzdový pedál až na doraz. Po zaparkování vozidla je pro jeho znehybnění bezpodmínečně nutné zatáhnout parkovací brzdu.
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete: - zařadit neutrální polohu N , - nechat zařazený převodový stupeň; v tomto případě nebude možné vozidlo přemístit. V obou případech je nutné zatáhnout parkovací brzdu pro znehybnění vozidla.

91
4
Řízení
Manuální režim
 Zvolte polohu M pro sekvenční řazení čtyř převodových stupňů.  Zatlačte předvolič ke znaménku + pro zařazení vyššího stupně.  Přitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně. Ke skutečnému přeřazení na požadovaný rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak budou dočasně použita pravidla pro automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce zhasne a objevují se zařazené převodové stupně.
Neplatná hodnota v manuálním režimu
Tento symbol se zobrazí, když je předvolič špatně umístěn (v mezipoloze).
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P(parkování) nebo N (neutrál). V obou případech zatáhněte pro znehybnění vozidla parkovací brzdu.
Poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém zapalování, doprovázené zvukovým signálem a výstražným hlášením na obrazovce, oznamuje funkční poruchu převodovky. V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování předvoliče z polohy P do R a z R a z RN do R ucítíte určitý ráz. R ucítíte určitý ráz. RNepředstavuje nebezpečí pro převodovku. Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném místními předpisy). Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké, číslo zvoleného stupně po několik vteřin bliká a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně zařazeného rychlostního stupně. Přesun z polohy D (automatická) do polohy M(ruční) může být proveden kdykoliv. U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V manuálním režimu nejsou programy Sport a Sníh funkční.
Poškození převodovky hrozí v případě: - současného sešlápnutí plynového a brzdového pedálu,
- že se při poruše akumulátoru snažíte násilím přesunout předvolič z polohy P do jiné polohy. Pro snížení spotřeby paliva při delším stání se spuštěným motorem (dopravní zácpa...) přesuňte předvolič do polohy N a zatáhněte parkovací b r z d u .
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování není předvolič v poloze P , P , Pzobrazí se na obrazovce výstražné hlášení.  Přesuňte předvolič do polohy P a h l á š e n í z m i z í .