2014 PEUGEOT 108 lock

28
Rádio
A regulação da hora é efectuada através do
botão "MENU":
-

p
ressione o botão para aceder aos menus
e validar uma selecção,
-

r
ode o botão para seleccionar uma função,
um elemento numa lista.
A qualquer instante poderá regressar à etapa
anterior, através da tecla " Back". F
P ressione o botão para aceder aos menus.
F

R
ode o botão para seleccionar "CLOCK".
F

P
ressione o botão para validar.
O

algarismo das horas acende-se de forma
intermitente.
F

R
ode o botão para regular as horas.
F

P
ressione o botão para validar.
O a

lgarismo dos minutos acende-se de
forma intermitente.
F

R
ode o botão para regular os minutos.
F

P
ressione o botão para validar e sair do
menu.
Regulação da hora
O controlo de funcionamento

71
B3_PT_Chap05_conduite_ed01-2014
Arranque - paragem do motor com a chave
1. Posição "LOCK".
2. P osição " ACC".
3.
P

osição " ON".
4.
P

osição " S TA R T".
Ignição
Evite pendurar um objecto pesado
à chave, tornando-a pesada sobre
o seu eixo no contactor o que
poderá provocar um problema de
funcionamento.
Esquecimento da chave
Para os veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual:
F

I
nsira a chave no contactor.
F

C
oloque a chave na posição 2 e
desbloqueie a coluna de direcção, rodando
ligeiramente o volante.
F

P
ressione a fundo o pedal de embraiagem.
F

C
oloque a alavanca de velocidades em
ponto-morto.
F

A
ccione o motor de arranque rodando a
chave para a posição 4
(S TA R T ).
F

L
ogo que o motor entrar em
funcionamento, solte a chave.
O c

ontactor coloca-se automaticamente na
posição 3


(ON).
Arranque com a chave
Em caso de esquecimento da chave
na ignição, ouve-se um sinal ao abrir a
porta do condutor.
Para os veículos equipados com uma caixa
de velocidades ETG:
F

I

nsira a chave no contactor.
F

C

oloque a chave na posição 2

e
desbloqueie a coluna de direcção, virando
ligeiramente o volante.
F

P

ressione o pedal de travão e
mantenha-o pressionado .
F Coloque a alavanca de velocidades na posição N .F Accione o motor de arranque, rodando a
chave até à posição 4 (S TA R T ).
F

Q
uando o motor se encontrar em
funcionamento, liberte a chave.
O c

ontactor é colocado automaticamente
na posição 3


(ON).
A utilização dos acessórios de forma
prolongada (chave na posição 2

ou 3
)
pode descarregar a bateria. O arranque
do veículo será então impossível.
Esteja atento . F

I
mobilize o veículo.
F
C
oloque a alavanca de velocidades em
ponto morto (veículos equipados com
uma caixa de velocidades manual), ou na
posição N (veículos equipados com uma
caixa de velocidades ETG).
F
R
ode a chave para si, para a posição
2

(ACC)
.
F
E
xerça pressão no eixo da chave e rode-a
para a posição 1 (LOCK)
.
F
R
etire a chave do contactor.
F
V
ire o volante até ao bloqueio da coluna de
direcção.
Paragem
5
Condução

105
B3_PT_Chap07_securite_ed01-2014
O pedido de reinicialização do sistema é efectuado
com a ignição ligada (contactor na posição " ON"
ou modo " ON") e com o veículo parado.
F Abra o porta-luvas.
F
P ressione o botão de reinicialização.
Os novos parâmetros de pressão registados
são considerados pelo sistema como valores
de referência.
Reinicialização
Antes de reinicializar o sistema,
assegure-se de que a pressão dos
quatro pneus se encontra adaptada às
condições de utilização do veículo e em
conformidade com as preconizações
inseridas na etiqueta de pressão dos
pneus.
O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus não informa se a
pressão está errada aquando da
reinicialização.
É necessário inicializar o sistema após cada
ajuste da pressão de um ou vários pneus e
após a substituição de uma ou várias rodas.
Uma etiqueta colada no pilar central, do lado
do condutor, lembra-o desta operação.
F

Q
uando esta luz avisadora se
acender de forma intermitente
3
vezes no quadro de bordo, a
reinicialização está efectuada.
F

A
guarde alguns minutos antes de desligar
a ignição (contactor na posição " ACC" ou
" LOCK ", ou modo " OFF").
7
Segurança

134
B3_PT_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Depósito de combustível
Nível mínimo de
combustívelEnchimento
Quando o nível mínimo do depósito é
atingido, esta luz avisadora acende-
se e o último traço acende-se de
forma intermitente, acompanhado
por um sinal sonoro.
Restam-lhe cerca de 5
litros.
Em algumas condições de circulação e
consoante a motorização, a sua autonomia
pode ser inferior a 50
km.
Quando a velocidade do acendimento
intermitente acelerar, restam-lhe cerca de
3

litros .
Para efectuar o enchimento em total
segurança:
F

D
esligue imperativamente o motor e a
ignição ( contactor na posição "LOCK"
ou modo "OFF") .
F

P
uxe o comando situado na parte inferior
do painel de bordo, lado do condutor,
para destrancar a tampa do depósito de
combustível.
F

A
bra a tampa do depósito de combustível.
Em caso de falta de combustível, a luz
avisadora do sistema de despoluição
pode acender no quadro de bordo.
Apagar-se-á automaticamente após
alguns arranques. O enchimento de combustível deve fazer-
se com o motor desligado
e a ignição
desligada (contactor na posição " LOCK" ou
modo " OFF").
A capacidade do depósito é de cerca de 35
litros.
Os complementos de combustível devem ser
superiores a 5 litros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível.
Uma etiqueta colada no interior da tampa
indica-lhe o tipo de combustível a utilizar.
A abertura do bujão pode accionar um
ruído de aspiração de ar. Esta depressão,
completamente normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.
Informações práticas