2014 PEUGEOT 108 belt

54
B3_no_Chap03_confort_ed01-2014
Råd om bruk
Hvis temperaturen inne i bilen er veldig høy fordi den har stått leng i solen, nøl ikke med å
lufte kupéen en stund.
For å oppnå jevn luftfordeling, påse at ingenting tetter for luftinntaksåpningen, luftdysene,
luftpassasjen og luftuttaket ved passasjerenes føtter.
Sørg for at kupéfilteret som sitter bak hanskerommet inne i klimaanlegget, er i god stand Får
foretatt en periodisk utskifting av filtreringselementene. Hvis omgivelsene krever det, skift
filteret dobbelt så ofte.
For å garantere en effektiv funksjon av klimaanlegget, la det fungere i 5 til 10 minutter, én til
to ganger i måneden.
For å sikre at klimaanlegget fungerer korrekt, få det kontrollert regelmessig.
Dersom systemet ikke avgir kald luft, få det kontrollert hos PEUGEOT-forhandlernett eller
hos et kvalifisert verksted. Klimaaanlegget inneholder ikke klor, og
representerer ingen fare for ozonlaget. Kondensen som lages av
klimaanlegget, medfører at det renner
vann under bilen når den står i ro. Dette
er helt normalt.
Komfort

83
B3_no_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start (motor e-VTi 68)
Funksjonsmåte
Motoren skifter til STOP-modus
Denne lampen tennes i instrumentbordet
og motoren stanser automatisk:
- ved stans når du setter girvelgeren i fri og slipper clutchpedalen,
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus. Slå av tenningen. For din komfort, under
parkeringsmanøvrer, er STOP-modus
ute av funksjon i noen sekunder etter at
revers er blitt innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. bremsing,
servostyring, osv.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
STOP-modus aktiveres ikke når:
- førerdøren er åpen,
-

s
ikkerhetsbeltet på førersiden er åpnet,
-

n
år temperaturkomforten i kupéen gjør det
nødvendig,
-
a

vdugging er aktivert,
-

v
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistanse, bil
stanset i en bratt helning, høyde over
havet, osv.) trenger det for å kunne sørge
for kontrollen av systemet.
Stop & Start systemet stanser motoren midlertidig - STOP-modus - under stans i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk igjen -

START-modus - så snart du ønsker å kjøre. Ny oppstart foregår øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Per fekt tilpasset bykjøring, gjør Stop & Start systemet det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp av forurensende avgasser og lydnivået når bilen
står i ro.
Tidstellere Stop & Start
En teller for delvis tid registrerer hvor lenge
STOP-modus har vart under kjørestrekningen.
Den vises i kjørecomputeren så snart Stop &
Start virker.
Trykk på en av styringsknappene til displayet
for å gå tilbake til foregående visning.
En teller for global tid legger sammen tiden for
STOP-modus siden siste nullstilling.
Når den vises, trykk i mer enn to sekunder
på en av styringskanppene til displayet for å
nullstille den.
5
Kjøring

84
B3_no_Chap05_conduite_ed01-2014
Motoren skifter til START-modus
Denne lampen slukker og motoren
starter automatisk igjen:
-

n

år du trykker clutchpedalen helt inn,START-modus utløses automatisk når:
-
d u åpner førerdøren er åpen,
-

d
u åpner motorpanseret,
-

d
u åpner sikkerhetsbeltet på førersiden,
-

v
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistanse, bil i
bratt helning,regulering av klimaanlegget,
osv.) krever det for å kunne sørge for
kontrollen av systemet.
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modusHvis systemet har en funksjonsfeil,
blinker denne lampen i
instrumentbordet.
Funksjonsfeil
Få systemet kontrollert hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Kjøring

110
B3_no_Chap07_securite_ed01-2014
Sikkerhetsbelter
Sikkerhetsbelter foran
Låsing
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F K ontroller at beltet er forsvarlig låst ved å
trekke i det.
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig
av kollisjonens kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske
beltestrammere aktiveres med en gang
tenningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Sikkerhetsbelter bak
Hver av plassene bak er utstyrt med et
trepunkts rullebelte.
Opplåsing
F Trykk på den røde knappen på låsen.
F
L edsag beltets bevegelse når det rulles inn.
Sikkerhet

111
B3_no_Chap07_securite_ed01-2014
Varsellamp(er) for ikke-fastspent /
åpnet sikkerhetsbelte
1. Lampe i instrumentbordet for ikke
fastspent/opplåsing av sikkerhetsbeltene
foran.
2.
L

ampe for åpning av venstre
sikkerhetsbelte bak i displayet for belter og
kollisjonsputer.
3.
L

ampe for åpning av høyre sikkerhetsbelte
bak, i displayet til lampene til beltene og
kollisjonspute på passasjerside foran.Lampe sikkerhetsbelte(r) bak.
Lampene 2 og/eller 3 tennes i displayet til
lam per for sikkerhetsbelter kollisjonspute foran
på passasjersiden når en eller flere passasjerer
bak låser opp sikkerhetsbeltene sine.
Fra ca. 20
km/t tennes denne lampen sammen
med et lydsignal i ca. 30
sekunder.
Hvis sikkerhetsbeltet fortsatt ikke er fastspent
etter denne tiden, skifter lydsignalet tonalitet og
forblir fortsatt aktivt i ca. 90
sekunder.
Hvis du legger en gjenstander på
passasjersetet foran, kan dette utløse
tenning av lampen.
Lampe sikkerhetsbelte (r) foran
Lampen 1 tennes i instrumentbordet hvis
s ikkerhetsbeltet foran ikke er fastspent eller
åpnet.
Fra ca. 20
km/t tennes denne lampen sammen
med et lydsignal i ca. 30
sekunder.
Hvis sikkerhetsbeltet fortsatt ikke er fastspent
etter denne tiden, skifter lydsignalet tonalitet og
forblir fortsatt aktivt i ca. 90
sekunder.
7
Sikkerhet

112
B3_no_Chap07_securite_ed01-2014
Føreren skal påse at alle passasjerene
bruker sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og
at de sitter forsvarlig fastspent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i bilen, skal
sikkerhetsbeltet spennes fast, selv på korte turer.
Bytt ikke om på endestykkene da ikke vil
kunne fungere på en korrekt måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk justerer
lengden på beltet i forhold til din kroppsform.
Beltet ruller seg automatisk sammen når det
ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være plassert
så lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i
skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blokkerer
beltet ved kollisjon, kraftig nedbremsing eller
hvis bilen går rundt. Denne mekanismen kan
frigjøres ved at du trekker kontant i beltet og
deretter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen.
Anvisninger når det gjelder
barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom barnet
er under 12 år eller under en meter og femti
høyt.
Bruk aldri samme belte til flere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under kjøring.
For ytterligere informasjon, se avsnittet
"Barneseter".
For at det skal være effektivt, må
sikkerhetsbeltet:
-
s
itte så stramt som mulig inntil kroppen,
-
t
rekkes ned foran deg med en jevn
bevegelse, kontroller at det ikke vrir seg,
-

b

are brukes til én person,
-

i

kke ha tegn på skader eller slitasje,
-

i

kke på noen måte være modifisert, noe
som kan endre beltets ytelser.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjon kan
den aktive beltestrammeren på forsetene
utløses uavhengig av kollisjonsputene. Ved
utløsing av beltestrammerne kan det oppstå
en lett røykdannelse, og det kan avgis en lyd
som skyldes aktivering av den pyrotekniske
patronen som er integrert i systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene vil i alle
tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos
PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse med
alle inngrep på sikkerhetsbeltene i bilen din
ta kontakt med et kvalifisert verksted som
både har egnet kompetanse og materiell, slik
som PEUGEOT-forhandlernett er i stand til
å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert hos et
PEUGEOT-verksted eller hos et kvalifisert
verksted, spesielt hvis de viser tegn på
forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med såpevann
eller med et spesielt rengjøringsprodukt
for tekstiler som selges hos PEUGEOT-
forhandlernett.
Etter nedfelling eller flytting av et sete eller
et helt baksete, påse at sikkerhetsbeltet er
korrekt plassert og rullet sammen.
Sikkerhet

113
B3_no_Chap07_securite_ed01-2014
Kollisjonsputer
Systemet laget for å bidra til større sikkerhet for
personene i bilen i tilfelle kraftige kollisjoner.
Kollisjonsputen kompletterer sikkerhetsbeltene
utstyrt med kraftbegrensere.
De elektroniske detektorene vil registrere og
analysere frontkollisjonen og påkjørsel fra
siden i bilens registreringssoner:
-
v
ed et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene øyeblikkelig utløses,
noe som bidrar til bedre beskyttelse av
personene i bilen. Umiddelbart etter
kollisjonen vil putene tømmes raskt for ikke
å hindre sikten eller en eventuell utstigning
av bilen.
-

i t
ilfelle små sammenstøt, bakfra eller under
visse forhold hvor bilen går rundt, kan det
hende at kollisjonsputene ikke utløses, i disse
situasjonene er det bare sikkerhetsbeltet som
sørger for sikkerheten din.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av. Utløsing av en eller flere kollisjonsputer
medfører et lite utslipp av røyk og et
smell, begge grunnet aktivering av den
pyrotekniske ladningen som er integrert
i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Lyden i forbindelse med utløsing av en
eller flere kollisjonsputer kan medføre
en lett nedsatt hørsel i en kort periode.
Dette utstyret folder seg ut bare
én gang. Hvis det forekommer en
kollisjon (i forbindelse med samme
eller en annen ulykke ulykke), vil ikke
kollisjonsputen utløses.
Støtregistreringssoner
A. Sone for støt for fra.
B. S one for støt fra siden.
7
Sikkerhet

114
B3_no_Chap07_securite_ed01-2014
Nøytralisering kollisjonspute
foran passassjerplass
Bare kollisjonsputen på passasjerplassen kan
nøytraliseres:
F Med tenningen av , sett nøkkelen inn i
betjeningen for nøytralisering.
F

D
rei nøkkelen til posisjon "OFF ".
F

T
rekk deretter nøkkelen rett ut i denne
posisjonen.
Når tenningen settes på, tennes
denne lampen i displayet for
sikkerhetsbelter og kollisjonspute
foran på passasjersiden. Den
fortsetter å lyse under hele
nøytraliseringsprosessen. For å garantere sikkerheten til barna,
nøytraliser kollisjonsputen foran på
passasjersiden når du installerer et
barnesete "med ryggen i kjøreretning"
på passasjersetet foran.
Hvis ikke, er det risiko for at barnet
blir alvorlig skadet eller drept når
kollisjonsputen utløses.
Reaktivering kollisjonspute foran
passasjerplass
Med det samme du tar ut barnesetet med
"ryggen i kjøreretning", med tenningen av
,drei
betjeningen til posisjon "ON" for å aktivere
kollisjonsputen igjen og sørge for sikkerheten til
passasjeren foran i tilfelle kollisjon.
Kollisjonsputer foran
Utløsing
Kollisjonsputene utløses samtidig, unntatt
kollisjonsputen foran på passasjerplassen
hvis den er deaktivert, ved kraftig støt for fra
mot hele eller deler av støtsonen A , i bilens
lengderetning, vannrett for fra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
hodet og overkroppen til personen foran i
bilen og rattet, på førersiden, og dashbordet,
på passasjersiden, for å dempe bevegelsen
f o r ove r. Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet; for passasjeren foran, i
instrumentbordet over hanskerommet.
Når tenningen settes på, tennes
denne lampen i displayet for
sikkerhetsbelter og kollisjonspute
foran på passasjersiden. Den
fortsetter å lyse så lengen
kollisjonsputen foran ikke er aktivert.
Sikkerhet