2014 OPEL ZAFIRA C adblue

112Mittarit ja käyttölaitteet
PalaaJärjestelmässä on vika. Ajoa voidaan
jatkaa. Ajovakavuus voi kuitenkin
huonontua ajotien laadusta riippuen.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Merkkivalo vilkkuu Järjestelmä on aktiivisesti toimin‐
nassa. Moottorin teho voi heikentyä ja
auto voi hieman jarruttaa automaatti‐
sesti.
Elektroninen ajovakauden hallintajär‐ jestelmä 3 174, luistonestojärjes‐
telmä 3 174.
Luistonestojärjestelmä
pois päältä k palaa keltaisena.
Järjestelmä on pois toiminnasta.
Hehkutus
! palaa keltaisena.
Hehkutus on toiminnassa. Se kytkey‐ tyy päälle ainoastaan matalissa läm‐
pötiloissa.Dieselhiukkassuodatin
% palaa tai vilkkuu keltaisena.
Dieselhiukkassuodatin on puhdistet‐
tava.
Jatka ajamista kunnes % sammuu.
Mikäli mahdollista, älä anna moottorin
käyntinopeuden laskea alle
2000 r/min.
PalaaDieselhiukkassuodatin on täynnä.
Käynnistä puhdistusmenettely ensi ti‐ lassa.
Merkkivalo vilkkuu
Suodattimen suurin täyttöaste on
saavutettu. Käynnistä puhdistusme‐
nettely välittömästi moottorin vaurioi‐
tumisen estämiseksi.
Dieselhiukkassuodatin 3 163, Stop-
start-järjestelmä 3 160.
AdBlue Y palaa tai vilkkuu keltaisena.Palaa
Maksiminopeus rajoitetaan lukemaan100 km/h seuraavan käynnistyksen
yhteydessä.
Merkkivalo vilkkuu
Maksiminopeuden lisärajoitus ja
mahdollinen käynnistyksenesto.
AdBlue 3 164.
Rengaspaineiden
valvontajärjestelmä
w palaa tai vilkkuu keltaisena.
Palaa
Rengaspaineiden aleneminen. Py‐
sähdy heti ja tarkasta rengaspaineet.
Merkkivalo vilkkuu
Häiriö järjestelmässä tai on asennettu
pyörä, jossa ei ole paineanturia
(esim. varapyörä). Merkkivalo palaa
jatkuvasti 60 - 90 sekunnin kuluttua.
Käänny korjaamon puoleen.

124Mittarit ja käyttölaitteet
■ Turvavyöt
■ Turvatyynyjärjestelmät
■ Moottori ja vaihteisto
■ Rengaspaine
■ Dieselhiukkassuodatin 3 163
■ Auton akun tila
■ Valikoiva katalyyttinen pelkistys, Diesel pakokaasuneste (DEF),
AdBlue 3 164
Auton viestit värillisessä
infonäytössä
Jotkut tärkeät viestit näkyvät lisäksi
värillisessä infonäytössä. Paina mo‐
nitoimisäädintä vahvistaaksesi vies‐
tin. Jotkut viestit näkyvät vain muuta‐
man sekunnin ajan.
Varoitusäänet Moottorin käynnistämisen
yhteydessä tai ajon aikana
Vain yksi varoitusääni kuuluu kerral‐
laan.Kiinnittämättömien turvavöiden varoi‐
tusäänellä on etusija suhteessa kaik‐
kiin muihin varoitusääniin.
■ Jos turvavyötä ei ole kiinnitetty.
■ Jos jokin ovi tai takaluukku ei ole kunnolla kiinni liikkeelle lähdet‐
täessä.
■ Jos seisontajarru on kytkettynä määrätyn nopeuden ylittyessä.
■ Jos mukautuva vakionopeussäädin
kytkeytyy automaattisesti pois
päältä.
■ Jos ajetaan liian lähelle edessä ole‐
vaa autoa.
■ Jos ohjelmoitu nopeus tai nopeus‐ rajoitus ylitetään.
■ Jos kuljettajan tietokeskukseen (DIC) ilmestyy varoitusviesti tai va‐
roituskoodi.
■ Jos pysäköintitutka havaitsee es‐ teen.
■ Jos tapahtuu tarkoittamaton kais‐ tanvaihto.
■ Jos peruutusvaihde on kytketty ja takakuljetusteline ojennettu.■ Jos dieselhiukkassuodattimenmaksimitaso on saavutettu.
■ Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä.
Kun auto pysäköidään ja/tai
kuljettajan ovi avataan ■ Virta-avaimen ollessa virtalukossa.
■ Ulkovalojen palaessa.
Autostopin aikana ■ Jos kuljettajan ovi avataan.
Pariston jännite
Kun auton akkujännite on alhainen,
varoitusviesti tai varoitus koodi 174
tulee näkyviin kuljettajan tietokeskuk‐ sessa.
1. Sammuta heti sähköä kuluttavat laitteet, joita ei tarvita turvallista
ajoa varten, esim. istuinlämmitys,
takaikkunan lämmitys ja muut tär‐ keimmät sähkön kuluttajat.
2. Lataa auton akkua ajamalla jatku‐
vasti jonkin aikaa tai käyttämällä
latauslaitetta.

164Ajaminen ja käyttöHuomio
Jos puhdistusmenettely keskeyte‐tään, moottori saattaa vaurioitua
vakavasti.
Puhdistus tapahtuu nopeimmin moot‐
torin suurilla käyntinopeuksilla ja suu‐
rella kuormituksella.
Merkkivalo % sammuu heti, kun itse‐
puhdistustoiminto on suoritettu lop‐ puun.
Katalysaattori
Katalysaattori vähentää pakokaasu‐
jen haitallisia aineita.
Huomio
Muut kuin sivuilla 3 207, 3 273
mainitut polttoainelaadut voivat vahingoittaa katalysaattoria ja
elektroniikkakomponentteja.
Palamaton bensiini voi aiheuttaa
katalysaattorin ylikuumenemisen
ja vaurioitumisen. Siksi on varot‐
tava tarpeettoman pitkää käynnis‐ timen käyttöä, polttoainesäiliön
ajamista tyhjäksi ja moottorin
käynnistämistä työntämällä tai hi‐
naamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä, kor‐
jauta häiriön syy korjaamolla mahdol‐ lisimman pian. Hätätapauksessa au‐
tolla voidaan ajaa lyhyen aikaa alhai‐
sella nopeudella ja moottorin alhai‐
sella käyntinopeudella.
AdBlue
Yleisiä tietoja Valikoiva katalyyttinen pelkistys
(BlueInjection) on menetelmä, joka
alentaa merkittävästi pakokaasu‐
päästöjen typpioksidipitoisuutta.
Tämä saavutetaan suihkuttamalla Diesel pakokaasunestettä (DEF) pa‐kojärjestelmään.
Käytössä olevan DEF:n nimike on
AdBlue Ⓡ 1)
. Se on myrkytön, pala‐
maton, väritön ja hajuton neste, joka
koostumus on 32 % ureaa ja 68 %
vettä.9 Varoitus
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin silmien tai ihon
kanssa.
Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele
se pois vedellä.
1) Verband der Automobilindustrie e.V.:n (VDA) rekisteröity tavaramerkki.

Ajaminen ja käyttö165Huomio
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin maalipinnan kanssa.
Jos nestettä pääsee maalipin‐
nalle, huuhtele se pois vedellä.
AdBlue jäätyy noin -11 °C:n lämpöti‐
lassa. Koska auto on varustettu
AdBlue-esilämmittimellä, päästöjen
alentaminen varmistetaan myös al‐
haisissa lämpötiloissa. AdBlue-esi‐
lämmitin toimii automaattisesti.
Tasovaroitukset
AdBluen kulutus on noin
0,7 litraa per 1000 kilometriä riippuen
ajotavasta.
Jos AdBlue-taso laskee määrätyn ar‐
von alle, tasovaroitus Pakok.nesteen
määrä: 2400 km näkyy kuljettajan tie‐
tokeskuksessa (DIC).
Vähintään 5 litraa AdBlue-nestettä täytyy lisätä pian.
Ajaminen on mahdollista ilman rajoi‐
tuksia.
Jos AdBlue-nestettä ei lisätä määrä‐
tyn matkan kuluessa, lisää tasovaroi‐
tuksia näkyy kuljettajan tietokeskuk‐
sessa senhetkisestä AdBlue-tasosta
riippuen. Varoitukset ilmoittavat rajoi‐
tuksista, alkaen maksiminopeuden
rajoituksista moottorin käynnistyksen
estämiseen. Rajoitukset ovat lainsää‐
dännön edellyttämiä.
Ennen maksiminopeuden rajoituksen
aktivointia seuraavan käynnistyksen
yhteydessä varoitusviestit
■ Pakok.neste lopussa Lisää nyt
■ Maks.nop. uud. käynn. jälk. 100
km/h
näkyvät vuorotellen kuljettajan tieto‐
keskuksessa.
Lisäksi merkkivalo Y palaa jatkuvasti
varoitusääni kuuluu.

166Ajaminen ja käyttö
Nopeusrajoitus lukemaan 100 km/h
aktivoidaan, kun DEF-nestettä on jäl‐ jellä noin 900 km:n matkaa varten.
Kun maksiminopeutta on rajoitettu
vielä lisää lukemaan 50 km/h, ilmoi‐
tetaan moottorin uudelleenkäynnis‐
tyksen estosta.
Ennen moottorin uudelleenkäynnis‐
tyksen eston aktivointia varoitusvies‐
tit
■ Pakok.neste lopussa Lisää nyt
■ Nop.raj. arvoon 50 km/h
■ Moottori ei käynn. uud.
näkyvät vuorotellen kuljettajan tieto‐
keskuksessa.
Lisäksi merkkivalo Y vilkkuu jatku‐
vasti ja varoitusääni kuuluu toistu‐
vasti.
Säiliöön tulee lisätä AdBlue-nestettä,
ennen kuin moottori voidaan käynnis‐ tää uudelleen.
AdBluen täyttöHuomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen pel‐ kistysjärjestelmä voi vaurioitua.
Huomautus
Käytä nestettä lisättäessä vain mer‐
kittyjä AdBlue-säiliöitä liikatäytön
välttämiseksi. Lisäksi säiliön höyryt
otetaan talteen eivätkä ne pääse va‐ pautumaan.
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
Huomautus
Vähintään 5 litraa AdBlue-nestettä
täytyy lisätä täytettäessä. Muuten
järjestelmä ei ehkä havaitse AdBlue-
nesteen lisäämistä.
Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä
alle -11 °C:n lämpötilassa, järjes‐
telmä ei ehkä havaitse nesteen li‐
säystä. Pysäköi tällöin auto lämpi‐
mämpään paikkaan, kunnes AdBlue
muuttuu nestemäiseen muotoon.
Huomautus
Täyttöaukon suojakorkkia avat‐
taessa saattaa vapautua ammoniak‐ kihöyryjä. Älä hengitä höyryjä, ne
ovat pistävän hajuisia. Höyryt eivät
ole haitallisia hengitettynä.
Auton tulee olla pysäköitynä tasai‐
selle alustalle.
AdBlue-nesteen täyttöaukko sijaitsee
polttoaineen täyttöaukon luukun ta‐ kana.
Polttoaineen täyttöaukon luukku si‐
jaitsee takana oikealla.

Ajaminen ja käyttö167
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukun
saa auki vain auton lukituksen ollessa avattu.
1. Poista avain virtalukosta.
2. Sulje kaikki ovet, jotta auton sisä‐ tilaan ei pääse ammoniakkihöy‐
ryjä.
3. Vedä polttoaineen täyttöaukon luukusta syvennyksen kohdalta jaavaa se 3 210.
4. Irrota suojakorkki täyttöaukosta.
5. Avaa AdBlue-säiliö.
6. Kiinnitä letkun toinen pää säiliöön
ja ruuvaa toinen pää kiinni täyttö‐
aukkoon.
7. Nosta säiliötä kunnes se on tyhjä.
8. Kierrä letku irti täyttöaukosta.
9. Laita suojakorkki paikalleen ja kiinnitä se kiertämällä myötäpäi‐
vään.
Huomautus
Hävitä AdBlue-säiliö ja letku ympä‐
ristöä koskevien säädösten mukai‐
sesti.
Anna moottorin käydä käynnistämi‐
sen jälkeen noin 10 sekuntia jouto‐
käyntiä ennen liikkeelle lähtöä.
AdBluen vaihto
Vaihdata säiliössä oleva AdBlue ko‐
konaisuudessaan viimeistään
kahden vuoden kuluttua, jos ajat lä‐
hinnä lämpimässä ilmastossa ja aja‐
masi kilometrimäärä on alhainen.Huomio
Ohjeen noudattamatta jättäminen
voi vaurioittaa moottoria.
Automaattivaihteisto
Automaattivaihteisto sallii automaat‐
tisen vaihtamisen (automaattitoi‐
minto) tai manuaalisen vaihtamisen
(käsivalintatoiminto).
Vaihteistonäyttö
Toiminto tai valittu ajoalue näytetään
vaihteistonäytössä.

Huolto ja ylläpito267
Moottoriöljyn lisäaineet
Moottoriöljyn lisäaineiden käyttö voi
aiheuttaa vaurioita ja mitätöidä ta‐ kuun.
Moottoriöljyn viskositeettiluokat
SAE-viskositeettiluokitus antaa tietoa öljyn paksuudesta.
Moniasteöljy on ilmoitettu kahdella
numerolla, esim. SAE 5W-30. Ensim‐ mäinen numero, jota seuraa W-kir‐
jain, ilmoittaa viskositeetin alhaisissa
ja toinen numero korkeissa lämpöti‐
loissa.
Valitse soveltuva viskositeettiaste
alimman ulkolämpötilan mukaan
3 270.
Kaikki suositellut viskositeettiluokat
soveltuvat korkeisiin ulkolämpötiloi‐
hin.
Jäähdytysneste ja pakkasneste Käytä vain silikaatitonta pitkäikäistä jäähdytysnestettä (LLC) ja pakkas‐
nestettä.
Järjestelmä on täytetty tehtaalla erin‐
omaisen korroosiosuojan antavalla
jäähdytysnesteellä, joka suojaa pak‐kaselta noin -28 °C:een saakka. Poh‐
joisissa maissa, joissa on hyvin kyl‐
mää, tehtaalla täytetty jäähdytys‐
neste suojaa pakkaselta noin
-37 °C:een saakka. Tämä pitoisuus
on syytä säilyttää vuoden ympäri.
Jäähdytysnesteen lisäaineet, jotka on tarkoitettu antamaan parempi korroo‐
siosuojaus tai tiivistämään pienet
vuodot, voivat aiheuttaa toimintaon‐
gelmia. Auton valmistaja ei ole vas‐
tuussa jäähdytysnesteen lisäainei‐
den käytöstä aiheutuvista seurauk‐
sista.
Jarru- ja kytkinneste
Käytä vain erittäin suorituskykyistä,
autoon hyväksyttyä jarrunestettä,
käänny korjaamon puoleen.
Ajan myötä jarruneste imee kos‐
teutta, jolloin jarrutusteho pienenee.
Jarruneste on siksi vaihdettava mää‐
rätyin väliajoin.
Jarrunestettä on säilytettävä umpinai‐ sessa säiliössä veden absorption
välttämiseksi.
Varmista, että jarruneste ei pääse li‐
kaantumaan.AdBlue
Käytä vain AdBlue-nestettä pakokaa‐
supäästöjen typpioksidipitoisuuden
alentamiseen 3 164.

Tekniset tiedot281Täyttötilavuudet
MoottoriöljyMoottoriA14NELA14NET,
A14NET LPGA16XNT CNGA16XHTA18XEL,
A18XERsis. suodattimen [I]4,04,04,55,54,5merkkien MIN ja MAX välissä [l]1,01,01,01,01,0MoottoriB16DTHA20DTLA20DTA20DTHA20DTRsis. suodattimen [I]5,04,54,54,54,5merkkien MIN ja MAX välissä [l]1,01,01,01,01,0
Polttoainesäiliö
Bensiini/diesel, täyttömäärä [l]58Maakaasu CNG, täyttömäärä [kg] tai [l]
Bensiini, täyttömäärä25 kg 4)
tai 144 l
14Nestekaasu LPG, täyttömäärä [I]66
AdBlue-säiliö
AdBlue, täyttömäärä [l]7,54) Arvolla 20 MPa/200 bar/2900 psi ja 15 °C.