2014 OPEL ZAFIRA B brzdové

90Přístroje a ovládací prvky
Rozsvítí se při zapnutí zapalovánía krátce po nastartování motoru
zhasne.
Rozsvítí se za chodu motoru
Porucha v systému řízení emisí.
Mohou být překročeny povolené
limity obsahu škodlivin. Okamžitě
vyhledejte pomoc v servisu.
Pokud bliká za chodu motoruZávada, která může vést k poškození
katalyzátoru. Uvolněte plynový pedál
až do zastavení blikání. Okamžitě
vyhledejte pomoc v servisu.
Brzy proveďte servis
vozidla A svítí nebo bliká žlutě.
Pokud se rozsvítí za chodu motoru
Porucha elektroniky motoru nebo
převodovky 3 135, 3 140.
Elektronika se automaticky přepne do režimu nouzového provozu. Může
dojít ke zvýšení spotřeby paliva
a zhoršení ovladatelnosti vozidla.Jestliže porucha trvá po opětovném
nastartování vozidla, obraťte se na
servis.
Svítí společně s InSP4 na
displeji servisního intervalu Vyhledejte pomoc v servisu za
účelem vypuštění palivového filtru
vznětového motoru 3 103.
Bliká při zapnutém zapalování Porucha v systému imobilizéru. Motor
nemůžete nastartovat 3 37.
Vypněte zapalování a pokuste se
opětovně nastartovat.
Pokud kontrolka stále bliká, pokuste
se nastartovat motor rezervním
klíčem a obraťte se na servis.
Systém brzd a spojky
R svítí nebo bliká červeně.
Svítí
Svítí při odbrzděné parkovací brzdě
pokud je hladina brzdové a spojkové
kapaliny příliš nízká 3 161.9 Varování
Zastavte. Nepokračujte v jízdě.
Obraťte se na servis.
Svítí po zapnutí zapalování, pokud je zabrzděná parkovací brzda 3 141.
Bliká Na vozidle s automatizovanou
mechanickou převodovkou bliká
několik sekund po vypnutí zapalování
v případě, že nebyla zabrzděna
parkovací brzda.
Na vozidlech s automatizovanou
mechanickou převodovkou bliká po
otevření dveří řidiče v případě, že
není zařazen žádný převodový
stupeň a nebyla zabrzděna parkovací
brzda.
Protiblokovací systém brzd (ABS)
u svítí červeně.

Přístroje a ovládací prvky103Napětí baterie
Nízké napětí baterie v rádiovém
dálkovém ovladači nebo
elektronickém klíči. Na vozidlech bez funkčního testu se na displeji
přístrojové desky zobrazí zpráva
InSP3 . Vyměňte baterii 3 27, 3 28.
Spínač brzdových světel
Brzdové světlo se nerozsvítí během
brzdění. Okamžitě nechte příčinu
poruchy odstranit v servisu.Hladina chladicí kapaliny
motoru
Nízká hladina kapaliny v chladicím
systému motoru. Zkontrolujte ihned
hladinu chladicí kapaliny 3 160.
Vypuštění palivového filtru
pro vznětové motory
Pokud je v naftovém filtru voda, na
přístrojové desce se zobrazí zpráva
InSP4 . Obraťte se na servis.
Osvětlení
Důležitá světla exteriéru, včetně
kabelů a pojistek, jsou monitorována.
Při jízdě s přívěsem je také
kontrolována funkčnost světel
přívěsu. Přívěsy s osvětlením LED
musejí mít adaptér, který umožňuje
monitorování světel jako
u konvenčních žárovek.
Světlo vyžadující pozornost bude
signalizováno na informačním displeji
nebo se na displeji přístrojové desky
zobrazí zpráva InSP2.

Řízení vozidla a jeho provoz133
Během řazení jiné polohy
nesešlapujte pedál plynu. Nikdy
současně nesešlapujte pedál plynu
a brzdový pedál.
Jakmile je převodový stupeň
zařazený, po uvolnění brzdového pedálu se vozidlo začne pomalu
rozjíždět.
Převodové stupně 3, 2, 13, 2, 1=Převodovka neřadí žádný
vyšší než zvolený
převodový stupeň.Pro zařazení 3. nebo 1. stupně
stiskněte pojistné tlačítko na páce
voliče.
Polohy 3, 2 nebo 1 volte pouze tehdy,
když chcete zabránit automatickému řazení nahoru nebo jako pomoc při
brzdění motorem.
Brzdění motoremAbyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň.
Rozhoupání vozidla Vyprošťování vozidla rozhoupáním jepovoleno pouze v případě, že vozidlo
uvízlo v písku, bahně nebo sněhu.
Opakovaně přesunujte páku voliče
mezi polohami D a R. Motor
nevytáčejte a vyvarujte se náhlého
zrychlení.
Parkování Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
polohu P.
Klíč ze spínací skříňky můžete
vytáhnout pouze tehdy, když je páka
voliče v poloze P.Manuální režim
Přesuňte páku voliče z polohy D
směrem doleva a poté dopředu nebo dozadu.
+=Zařazení vyššího převodového
stupně.-=Zařazení nižšího převodového
stupně.
Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno.

Řízení vozidla a jeho provoz137Automatizovaná
manuální převodovka
Automatizovaná
mechanická převodovka Převodovka Easytronic umožňuje jak
manuální řazení (manuální režim),
tak i automatické řazení (automatický režim); spojka je vždy ovládána plně
automaticky.
Displej převodovkyNa displeji je zobrazen aktuálně
zvolený jízdní stupeň nebo aktuální
režim.
Displej několik sekund bliká, jestliže
jste za chodu motoru a bez sešlápnutí
brzdového pedálu zvolili A, M nebo R.
Pokud je aktivován zimní program,
svítí T.
Startování motoru
Při startování motoru sešlápněte
nožní brzdu. Pokud není sešlápnutý
brzdový pedál, bude svítit j
v přístroji, blikat „N“ v displeji
převodovky a motor nebude možné
nastartovat.
Startování není možné, pokud mají závadu všechna brzdová světla.
Pokud je sešlápnutý pedál brzdy,
převodovka po nastartování
automaticky přeřadí do N. Může se
vyskytnout mírná prodleva.Páka voliče
Páka voliče musí být vždy vedena ve
správném směru až nadoraz. Po
uvolnění se vrátí zpět do střední polohy.
N=Neutrál.A=Přepnutí mezi automatickýma manuálním režimem. Na
displeji převodovky se objeví A
nebo M.R=Zpátečka. Zpátečku řaďte
pouze ve stojícím vozidle.+=Zařazení vyššího převodového
stupně.-=Zařazení nižšího převodového
stupně.

138Řízení vozidla a jeho provoz
Rozjezd
Sešlápněte brzdový pedál a přesuňte
páku voliče do polohy A, + nebo -.
Převodovka je v automatickém
režimu a je zařazený první převodový stupeň. Pokud je zvoleno R, je
zařazena zpátečka.
Jakmile brzdový pedál uvolníte,
vozidlo se začne rozjíždět.
Pro rozjezd bez sešlápnutí brzdového
pedálu zrychlete okamžitě po
zařazení převodového stupně.
Pokud není sešlápnutý pedál plynu
ani brzdový pedál, není zařazen
žádný převodový stupeň a na displeji
bude krátkou dobu blikat A nebo R.
Zastavení vozidla
V A je zařazen první převodový
stupeň a spojka se uvolní, pokud je
vozidlo zastaveno. V R zůstává
zpátečka zařazena.Brzdění motorem
Automatický režim
Při jízdě z kopce automatizovaná
mechanická převodovka neřadí vyšší
převodové stupně, dokud motor
nedosáhne předepsaných otáček. Při brzdění přeřazuje na nižší stupně ve
správný čas.
Manuální režim
Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň.
Rozhoupání vozidla
Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo
uvízlo v písku, bahně nebo sněhu.
Opakovaně přesunujte páku voliče
mezi polohami R a A. Motor
nevytáčejte a vyvarujte se náhlého
zrychlení.
Parkování Zabrzděte parkovací brzdu.
V převodovce zůstane zařazený naposledy zvolený převodový stupeň(viz displej převodovky). Je-li páka
voliče v poloze N, není zařazen žádný
převodový stupeň.
Je-li vypnuté zapalování, převodovka nereaguje na pohyby páky voliče.
Manuální režim Pokud je při příliš nízkých otáčkách
motoru zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysokých otáčkách zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Tím se ochraňuje motor,
aby nepracoval v příliš nízkých nebo
příliš vysokých otáčkách motoru.
Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké, převodovka automaticky podřadí na
nižší převodový stupeň.
Pokud jsou otáčky motoru příliš
vysoké, převodovka se přepne na
vyšší převodový stupeň pouze
prostřednictvím funkce kickdown.
Pokud je v automatickém režimu
zvoleno + nebo -, přepne se
převodovka do manuálního režimu
a příslušným způsobem přeřadí.

Řízení vozidla a jeho provoz141Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Jestliže dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím brzdového pedálu. K tomu
potřebujete vyvinout výrazně větší
sílu. Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním ve Vaší cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až
dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Nesníží se brzdný účinek, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout mnohem větší sílu. Je důležité si to
uvědomit zejména při tažení jiným
vozidlem.
Kontrolka R 3 90.
Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak
v příslušném kole. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Jakmile dojde k aktivaci systému
ABS, projeví se tato skutečnost
pulzováním brzdového pedálu
a určitým zvukem.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy, i když pedál pulzuje.
Pedál brzdy neuvolňujte.
Po nastartování systém provede
automatický test, který můžete slyšet.
Kontrolka u 3 90.
Adaptivní brzdová světla
Během brzdění s plnou intenzitou
blikají po dobu aktivace ABS všechna tři brzdová světla.Porucha9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Parkovací brzda

142Řízení vozidla a jeho provoz
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co možno
nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku,
stiskněte uvolňovací tlačítko a páku
spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového působení parkovací brzdy současně
sešlápněte nožní brzdu.
Kontrolka R 3 90.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky
aplikována maximální brzdná síla
(plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu brzdění. Po uvolnění
brzdového pedálu se maximální
brzdná síla automaticky sníží.Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá předcházet
nezamýšlenému pohybu při rozjezdu
na svahu.
Při uvolnění nožní brzdy po zastavení na svahu zůstanou brzdy další
2 sekundy aktivované. Brzdy se
automaticky uvolní, jakmile vozidlo
začne zrychlovat.Podvozkové systémy
Systém elektronické
stabilizace vozidla
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESP® Plus
) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Brání také
protáčení poháněných kol.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
ESP® Plus
je funkční v okamžiku, kdy
zhasne kontrolka v.
Když je systém ESP® Plus
v činnosti,
bliká v.

Péče o vozidlo161Výstraha
Pouze kapalina ostřikovače
s dostatečnou koncentrací
nemrznoucí směsi poskytuje
ochranu při nízkých teplotách
nebo náhlém poklesu teploty.
Brzdy
Skřípavý zvuk signalizuje, že má brzdové obložení jeho minimální
tloušťku. Je možné pokračovat
v jízdě, ale nechte brzdové obložení
co možno nejdříve vyměnit.
Po namontování nového brzdového
obložení nebrzděte zbytečně
intenzívně během prvních několika
jízd.
Brzdová kapalina9 Varování
Brzdová kapalina je jedovatá
a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami
a lakovanými povrchy.
Hladina brzdové kapaliny musí být
mezi značkami MIN a MAX .
Při doplňování zajistěte maximální čistotu, protože kontaminace brzdové kapaliny může vést k funkčním
problémům v brzdové soustavě.
Příčinu úniku brzdové kapaliny
nechte odstranit v servisu.
Používejte pouze vysoce kvalitní
brzdovou kapalinu schválenou pro
dané vozidlo, brzdovou a spojkovou
kapalinu 3 161.
Akumulátor vozidla
Akumulátor vozidla je bezúdržbový
pod podmínkou, že charakter jízd
umožňuje dostatečné nabíjení
akumulátoru. Jízdy na krátké
vzdálenosti a časté startování motoru
může akumulátor vybít. Vyhněte se
používání postradatelných
elektrických spotřebičů.
Akumulátory nepatří do domácího
odpadu. Musejí se nechat zlikvidovat
v příslušné recyklační sběrně.