2014 OPEL ZAFIRA B ESP

Klimatizace125Ventilační otvoryNastavitelné větrací otvory
Když je ochlazování zapnuté, musíte
otevřít alespoň jeden větrací otvor,
aby v důsledku nedostatečného
pohybu vzduchu nenamrzl výparník.
Ventilační otvory
s nastavovacím kolečkem
K otevření nebo zavření ventilačního
otvoru použijte nastavovací kolečko.
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
Ventilační otvory bez
nastavovacího kolečka
Otevřete klapky a nastavte směr
proudění vzduchu.
Pro zavření ventilačních otvorů
nasměrujte klapky dolů.
9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění.

Řízení vozidla a jeho provoz129
kontrolka ! a potom stiskněte
tlačítko na 1 sekundu a uvolněte jej
v okamžiku, kdy motor naskočí.
Opětovným stisknutím tlačítka
zopakujte postup startování nebo
vypnete motor.
Startování vozidla při nízkýchteplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Musí se používat motorový
olej se správnou viskozitou, správné
palivo a dostatečně nabitá baterie.
Dále se musí provádět příslušné
servisní prohlídky. Při teplotě pod
-30 °C automatická převodovka
a automatizovaná manuální
převodovka vyžadují zahřívání cca.
5 minut. Páka voliče musí být v poloze P resp. N.Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.
Parkování ■ Neparkujte vozidlo na snadno hořlavém povrchu. Vysoká teplota
výfukového systému může
způsobit vzplanutí povrchu.
■ Parkovací brzdu vždy zabrzděte bez stisknutí uvolňovacího tlačítka.Ve svahu směrem nahoru nebo
dolů ji zabrzděte co možno
nejpevněji. Současně sešlápněte
nožní brzdu, aby se snížily vyvíjené provozní síly.
■ Vypněte motor a zapalování. Otočte volantem, až se zamkne
zámek řízení.
■ Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve svahu směrem
nahoru, před vypnutím zapalování
zařaďte první převodový stupeň
nebo uveďte páku voliče do
polohy P. Ve svahu směremnahoru natočte přední kola směrem
od obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolů, před vypnutím zapalování
zařaďte zpátečku nebo uveďte
páku voliče do polohy P. Natočte
přední kola směrem k obrubníku.
■ Zamkněte vozidlo a aktivujte mechanickou ochranu proti
odcizení a alarm.

Řízení vozidla a jeho provoz131
Kontrolka ! zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
Pokud navíc svítí A, není možné
provést vyčištění. Vyhledejte pomoc v servisu.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 147,
3 207, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) a verze s funkcí ActiveSelect
umožňuje také manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.

142Řízení vozidla a jeho provoz
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co možno
nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku,
stiskněte uvolňovací tlačítko a páku
spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového působení parkovací brzdy současně
sešlápněte nožní brzdu.
Kontrolka R 3 90.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky
aplikována maximální brzdná síla
(plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu brzdění. Po uvolnění
brzdového pedálu se maximální
brzdná síla automaticky sníží.Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá předcházet
nezamýšlenému pohybu při rozjezdu
na svahu.
Při uvolnění nožní brzdy po zastavení na svahu zůstanou brzdy další
2 sekundy aktivované. Brzdy se
automaticky uvolní, jakmile vozidlo
začne zrychlovat.Podvozkové systémy
Systém elektronické
stabilizace vozidla
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESP® Plus
) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Brání také
protáčení poháněných kol.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
ESP® Plus
je funkční v okamžiku, kdy
zhasne kontrolka v.
Když je systém ESP® Plus
v činnosti,
bliká v.

Řízení vozidla a jeho provoz1439Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka v 3 91.
Vypnutí
Systém ESP® Plus
je možné
deaktivovat, pokud je zapnutý režim
Sport pro náročný styl jízdy:
Držte stisknuté tlačítko SPORT
přibližně 4 sekundy. Rozsvítí se
kontrolka v . Na displeji servisního
intervalu se také objeví ESPoff.9Varování
Nevypínejte systém ESP® Plus
pokud došlo ke ztrátě tlaku
v pneumatice run-flat.
Systém ESP® Plus
se opětovně
aktivuje stisknutím tlačítka SPORT.
Na displeji servisního intervalu se
objeví ESPon . Systém ESP® Plus
se
také znovu aktivuje při příštím zapnutí zapalování.
Režim Sport 3 143.
Interaktivní podvozkový
systém Interaktivní podvozkový systém
(IDS Plus
) kombinuje systém
elektronické stabilizace vozidla
(ESP® Plus
) s protiblokovacím
brzdovým systémem (ABS)
a kontinuálním řízením tlumení
(CDC) za účelem zlepšování jízdní
dynamiky a bezpečnosti vozidla.
Režim Sport Odpružení a řízení jsou více
přímočaré a poskytují lepší kontakt
s povrchem vozovky. Motor reaguje
rychleji na pohyb pedálu plynu.
Rovněž automatické řazení
převodových stupňů reaguje lépe.
Kontrolka IDSPlus
3 92.

146Řízení vozidla a jeho provozSystémy detekce
objektů
Parkovací asistentParkovací asistent usnadňuje
parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami. Za parkování je ale nadále plně
odpovědný řidič.
Systém se skládá ze čtyř
ultrazvukových parkovacích snímačů
v předním nárazníku a čtyř v zadním.
Kontrolka r 3 91.
Poznámky
Součásti upevněné v detekční
oblasti způsobují nesprávné
fungování systému.
ZapnutíPři zařazení zpátečky se systém
automaticky zapne.
Při nízké rychlosti je také možné
aktivovat systém stisknutím tlačítka
r .
Překážka je signalizována
prostřednictvím bzučáků. Interval
mezi bzučeními se bude při
přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než 30 cm, bude bzučení
nepřerušované.9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Vypnutí
Deaktivuje systém stisknutím tlačítka r .
Systém se automaticky vypne, když
vozidlo překročí určitou rychlost.

148Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Při použití jiného paliva než paliva,které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru, což může mít vliv na
platnost záruky.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory.
Palivo pro provoz na zemní plynPoužívejte zemní plyn s obsahem
metanu cca 78 - 99%. L-gas (low) má
cca 78 - 87% a H-gas (high) má cca
87 - 99%. Je také možné použít
bioplyn se stejným obsahem
methanu, pokud byl chemicky
připraven a odsířen.
Používejte pouze zemní plyn nebo
bioplyn splňující normu DIN 51624.
Nesmí se používat tekutý plyn nebo
LPG.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
motor a spalovací nezávislé
topení (identifikovatelné podle
nálepky na dvířkách hrdla palivové nádrže). Vypněte mobilní telefony.
Při doplňování paliva dodržujteprovozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí vzadu na pravé straně
vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze tehdy, pokud je
vozidlo odemknuté. Zatáhněte za
vybrání ve dvířkách a otevřete je.

152Řízení vozidla a jeho provoz
Svislé zatížení kulové hlavy
Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí naložený přívěs
na kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu na přívěsu můžete toto
zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy (75 kg )
je uvedena na štítku tažného zařízení
a v dokumentech vozidla. Vždy se
zaměřte na maximální zatížení,
zejména v případě těžkého přívěsu.
V žádném případě nesmí být svislé
zatížení kulové hlavy nižší než 25 kg.
Zatížení zadní nápravy Při připojení přívěsu a plném zatížení
vozidla, může být povolené zatížení
zadní nápravy (viz identifikační štítek
nebo dokumenty k vozidlu)
překročeno o 90 kg a celková
hmotnost vozidla o 75 kg. Pokud je
překročeno povolené zatížení zadní
nápravy je maximální povolená
rychlost 100 km/h.Tažné zařízeníVýstraha
Při jízdě bez přívěsu demontujte
kulovou hlavu.
Uložení tyče s kulovou hlavou
Pro otevření krytu zvedněte koberec.
Zvedněte, otočte a zvedněte kovový
kroužek.
Vak s tyčí s kulovou hlavou je
upevněný v jeho poloze gumovým
páskem.
Při nasazování se ujistěte, že otočná
klička tyče s kulovou hlavou směřuje
nahoru.
Instalace tyče s kulovou hlavou Zespodu ve vybráních, zatáhněte krytv nárazníku směrem dozadu
v mírném úhlu.