2014 OPEL ZAFIRA B Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje1439Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica v 3 91.
Isključivanje
ESP® Plus
se može isključiti kad je
Sport režim uključen za visoke
performanse vožnje:
Držati dugme SPORT pritisnuto oko
4 sekunde. Kontrolna lampica v
svetli. ESPoff se takođe pojavljuje na
displeju servisa.9 Upozorenje
Ne isključivati ESP® Plus
ukoliko
"run-flat" pneumatik gubi pritisak.
ESP® Plus
se ponovo uključuje
pritiskanjem dugmeta SPORT. Natpis
ESPon se pojavljuje na displeju
servisa. ESP® Plus
se takođe uključuje
kad se sledeći put uključi kontakt.
Sport režim 3 143.
Interaktivni sistem vožnje
Interaktivni sistem vožnje (IDS Plus
)
kombinuje elektronski program
stabilnosti (ESP® Plus
) sa sistemom
protiv blokade točkova prilikom
kočenja (ABS) i kontinuiranim
upravljanjem ogibljenjem (CDC), što
poboljšava dinamiku vožnje i veću
sigurnost.
Sportski režim
Ogibljenje i upravljanje će postati
neposrednije pružajući bolji kontakt
sa površinom puta. Motor brže
reaguje na pomeranja pedale gasa.
Automatsko menjanje brzina je
takođe mnogo osetljivije.
Kontrolna lampica IDSPlus
3 92.
Aktiviranje
Pritisnuti SPORT dugme.
Kontrolna lampica 1 3 91.
Aktiviranje zimskog programa nije
moguće.

144Vožnja i rukovanje
IsključivanjeKratko pritisnuti SPORT dugme.
Sport režim se isključuje prilikom
sledećeg davanja kontakta ili ako je
aktiviran zimski program.
Neprekidno (kontinuirano)
upravljanje ogibljenjem
Kontinuirano upravljanje ogibljenjem
(CDC) menja vešanje sa
prilagodljivim prigušivačem na
svakom amortizeru prema trenutnim
uslovima vožnje i uslovima puta.
Kada je Sport režim uključen,
upravljanje vešanjem se prilagođava sportskom stilu vožnje.
Kontrolna lampica IDS+ 3 92.Automatska regulacija
visine
Nivo zadnjeg dela vozila se
automatski podešava shodno
uslovima opterećenja i vožnje.
Vešanje i najmanja visina iznad puta
se povećavaju, što poboljšava uslove
vožnje.
Sistem automatske regulacije visine
se aktivira nakon nešto pređenog puta u zavisnosti od opterećenosti
vozila i kvaliteta puta.
Kod smetnji u radu ne opterećivati
vozilo do maksimuma. Odmah
otkloniti uzrok kvara u servisu.
Tempomat
Tempomat može memorisati i
održavati brzine od oko
30 km/h do 200 km/h. Odstupanja u
odnosu na memorisane brzine se
mogu javiti prilikom vožnje uzbrdo ili
nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.

Vožnja i rukovanje145
Kod automatskog menjača ili
automatizovanog ručnog menjača,
sistem tempomata koristiti samo u automatskom režimu.
Kontrolna lampica m 3 94.
Aktiviranje Kratko pritisnuti m dugme: trenutna
brzina se memoriše i održava.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Brzina ostaje memorisana sve do
isključivanja kontakta.
Za vraćanje na memorisanu brzinu,
kratko pritisnuti dugme g pri brzini
većoj od 30 km/h.
Povećanje brzine Dok je uključen tempomat, držati
pritisnuto dugme m ili kratko pritisnuti
više puta: brzina se povećava
neprekidno ili u manjim koracima.
Kada se dugme m pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.Smanjiti brzinu
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnuto dugme g ili kratko pritisnuti
više puta: brzina se smanjuje
neprekidno ili u manjim koracima.
Kada se dugme g pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Isključivanje Kratko pritisnuti § dugme: tempomat
je isključen.
Automatsko isključivanje: ■ Kad brzina vozila padne ispod oko 30 km/h
■ Kod pritiskanja pedale kočnice ■ Pedala kvačila je pritisnuta
■ Ručica menjača u N.Sistem prepoznavanja
prepreka
Pomoć pri parkiranju

146Vožnja i rukovanje
Pomoć pri parkiranju olakšava
parkiranje merenjem odstojanja
između vozila i prepreka. Dakako, tu
je vožač koji je u potpunosti
odgovoran za parkiranje.
Sistem sadrži četiri ultrazvučna
senzora za parkiranje kako u
prednjem tako i zadnjem braniku.
Kontrolna lampica r 3 91.
Napomena
Predmeti pričvršćeni u zoni detekcije
mogu izazvati neispravnost sistema.
AktiviranjeKod uključenog stapena prenosa za
hod unazad, sistem pomoći pri
parkiranju se automatski uključuje.
Sistem se takođe može uključiti pri
malim brzinama pritiskom r
dugmeta.
Prepreka se naznačava zvučnim
signalom. Interval između zvučnih
signala postaje kraći kako se vozilo
približava prepreci. Kada je rastojanje manje od 30 cm, zvučni signal je
neprekidan.9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
obloge ili odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
od prepreke.
Isključivanje
Isključivanje sistema pritiskom r
dugmeta.
Sistem se automatski isključuje sam
od sebe kada se vozilo vozi iznad
određene brzine.
Oprema za vuču
Sistem automatski prepoznaje
fabrički postavljenu opremu za vuču.
Zadnji parking senzori se isključuju
prilikom vuče.

Vožnja i rukovanje147Gorivo
Gorivo za benzinske
motore Koristiti samo bezolovno gorivo koje
odgovara evropskom standardu
EN 228 ili E DIN 51626-1 ili
ekvivalentnom.
Motor može da koristi gorivo E10 koje zadovoljava ove standarde. Gorivo
E10 sadrži najviše 10% bioetanola.
Koristiti gorivo sa preporučenim
oktanskim brojem 3 205. Korišćenje
goriva sa premalim oktanskim brojem
može smanjiti snagu i obrtni momenat motora i blago povećati potrošnju
goriva.Pažnja
Ne koristite gorivo ili aditive goriva
sa metalnim jedinjenjima kao što
su aditivi na bazi mangana. Tako
možete oštetiti motor.
Pažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 228 ili
E DIN 51626-1 ili sličnim
standardom može dovesti do
stvaranja naslaga ili oštećenja
motora i gubitka garancije.
Pažnja
Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem može prouzrokovati
nekontrolisano sagorevanje i
oštećenje motora.
Gorivo za dizel motore
Koristiti samo dizel gorivo koje
odgovara sandardu EN 590.
U državama van Evropske Unije
koristiti Euro-dizel gorivo sa
koncentracijom sumpora manjom od
50 ppm.
Pažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 590 ili sličnim
standardom može da dovede do
gubitka snage motora, povećanog habanja ili oštećenja motora i
gubitka garancije.
Ne koristiti brodska dizel ulja, lož ulje,
Aquazole i slične dizel-voda emulzije.
Dizel goriva se ne smeju mešati sa
gorivima za benzinske motore.
Gorivo za rad na prirodnizemni gas Koristiti prirodni gas sa sadržajem
metana od oko 78–99%. L-gas
(niskokalorični) ima oko 78–87%, a H-
gas (visokokalorični) oko 87–99%.
Biogas sa istim sadržajem metana se takođe može koristiti ukoliko je
hemijski pripremljen i bez sumpora.
Koristiti samo prirodni gas ili biogas
koji odgovara DIN 51624.
Tečni gas ili LPG se ne sme koristiti.

148Vožnja i rukovanjeDopuna goriva9Opasnost
Pre dopunjavanja, isključiti motor i
sve spoljašnje grejače sa
komorama za sagorevanje (videti
nalepnicu na poklopcu ulivnog grla goriva)Isključiti sve mobilne
telefone.
Poštovati radna i bezbednosna uputstva benzinske stanice
prilikom dopunjavanja goriva.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Zabranjeno je pušenje. Zabranjen
je otvoreni plamen ili varničenje.
Ako osetite miris goriva u vozilu,
odmah otklonite uzrok toga u
servisu.
Pažnja
Ako je sipana neodgovarajuća vrsta goriva, ne uključivati kontakt.
Poklopac ulivnog grla goriva se nalazi
sa desne zadnje strane vozila.
Vratašca ulivnog grla za gorivo se
mogu otvoriti samo kada je vozilo
otključano. Povući vratašca kod
udubljenja i otvoriti.
Za otvaranje, poklopac okretati
lagano ulevo.
Kapa ulivnog grla goriva se može
zakačiti na vratašca ulivnog grla
goriva.
Prilikom dopunjavanja goriva, staviti do kraja pištolj za punjenje i pritisnuti
ga.
Nakon automatskog prekida
punjenja, mogu se dosuti maksimalno dve doze goriva.
Pažnja
Odmah obrisati prosuto gorivo.

Vožnja i rukovanje149
Za zatvaranje, poklopac ulivnog
otvora za gorivo okretati na desno
dok ne klikne.
Zatvoriti poklopac i pustiti da nalegne.
Dopunjavanje prirodnog gasa
Prilikom dopunjavanja prirodnog
gasa, skinuti zaštitnu kapu sa otvora
za punjenje.
9 Upozorenje
Dopunjavati samo sa
maksimalnim izlaznim pritiskom
od 250 bara. Koristiti samo
benzinske stanice sa
izjednačenom temperaturom.
Posle završetka procesa punjenja,
ulivni otvor se mora provetriti.
Postaviti zaštitnu kapu.
Kapacitet rezervoara prirodnog gasa
zavisi od spoljašnje temperature,
pritiska punjenja i tipa sistema za
punjenje.
Izrazi za "vozilo sa prirodnim gasom"
u inostranstvu:
NemačkiErdgasfahrzeugeEngleskiNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancuskiVéhicules au gaz naturel
– or – Véhicules GNVItalijanskiMetano auto
Izrazi za "prirodni gas" u inostranstvu:
NemačkiErdgasEngleskiCNG = Compressed
Natural GasFrancuskiGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ili -
CGN = carburantgaz
naturelItalijanskiMetano (per auto)
Poklopac ulivnog otvora za
gorivo Koristiti samo originalni poklopac
ulivnog grla za gorivo. Vozila sa dizel
motorima imaju specijalni poklopac
ulivnog otvora za gorivo.
Potrošnja goriva - CO 2-
Emisije
Benzinski i dizel motori
Potrošnja goriva (kombinovana
vožnja) modela Opel Zafira iznosi od
7,2 do 5,1 l/100 km.
Emisija CO 2 (kombinovana vožnja)
iznosi od 177 do 149 g/km.

150Vožnja i rukovanje
Za vrednosti specifične za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Prirodni gas
Potrošnja gasa (kombinovana
vožnja) modela Opel Zafira iznosi
6,0 kg/100 km.
Emisija CO 2 (kombinovana vožnja)
iznosi 139 g/km.
Za vrednosti specifične za vozilo, videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Opšte informacije Navedene zvanične brojke za
potrošnju goriva i specifičnu emisiju
CO 2 odnose se na osnovni EU model
sa standardnom opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određeni su prema Uredbi
Evropske komisije br. 715/2007 (u poslednjoj primenljivoj verziji), pričemu je u obzir uzeta težina vozila sa
vozačem i teretom u skladu sa
uredbom.
Brojke su date samo za poređenje
različitih varijanti vozila i ne smeju se
posmatrati kao garantovane
vrednosti aktuelne potrošnje goriva
određenog vozila. Dodatna oprema
može malo da poveća potrošnju
goriva i emisiju CO 2 u odnosu na
navedene vrednosti. Pored toga,
potrošnja goriva zavisi od ličnog stila
vožnje kao i od uslova saobraćaja i
puta.
Prirodni gas
Informacije o potrošnji goriva su
dobijene korišćenjem referentnog
goriva G20 (proporcija metana
99–100 mol%) u propisanim uslovima
vožnje. Pri korišćenju prirodnog gasa sa manjim udelom metana, potrošnja
goriva može da odstupa od opisanih
vrednosti.Omča za prikolicu
Opšte informacije
Koristiti samo za vaše vozilo
odobrenu opremu za vuču. Montažu opreme za vuču poverite vašem
servisu. Možda će biti potrebno
uraditi izmene na vozilu, koje utiču na
sistem hlađenja, grejanih stakla ili
drugih agregata.
Postavljanjem opreme za vuču se
može pokriti otvor priključka za vuču.
U ovom slučaju koristiti kuku prilikom
vuče. Uvek držati kuku za vuču u
vozilu.
Montažne dimenzije fabrički
montirane opreme za vuču 3 212.
Karakteristike vožnje i
predlozi za vuču Pre nego što prikopčate prikolicu,
namazati kuglu kuke za vuču.
Međutim, to nije potrebno ukoliko se
koristi stabilizator, koji deluje na glavu
vučne kuke, da ublaži krivudanje.