2014 OPEL ZAFIRA B ESP

Klimata kontrole127
Automātiskais režīmsPamata iestatījums maksimālam
komfortam:
■ nospiediet taustiņu AUTO.
■ Atveriet visas ventilācijas atveres.
■ Ieslēdziet Air conditioning (Gaisa
kondicionēšana) .
■ Iestatiet vēlamo temperatūru.
Temperatūras iestatīšana Temperatūras vērtību ir iespējams
iestatīt pēc pašu ieskatiem.
Komforta uzturēšanas apsvērumu dēļ
mainiet temperatūru tikai ļoti
pakāpeniski.
Ja ir iestatīta minimālā temperatūra, displejā parādās Lo un elektroniskā
klimata kontroles sistēma darbojas
maksimālās dzesēšanas režīmā.
Ja ir iestatīta maksimālā temperatūra, displejā parādās Hi un elektroniskā
klimata kontroles sistēma darbojas maksimālās apsildes režīmā.Ventilatora ātrums
Iestatītais ventilatora ātrums ir
norādīts displejā ar simbolu x un
skaitli.
Ja ventilators tiek izslēgts, tiek
deaktivizēta arī gaisa
kondicionēšana.
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisko
režīmu, nospiediet taustiņu AUTO.
Logu aizsvīduma un apledojuma likvidēšana
Nospiediet taustiņu V. Displejā
parādās V.
Temperatūra un gaisa plūsmas
sadalījums tiek iestatīti automātiski,
un ventilators darbojas lielā ātrumā.
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisko
režīmu, nospiediet taustiņu V vai
AUTO .
Ieslēdziet aizmugurējā stikla apsildi Ü .Manuāla iestatīšana izvēlnē
"climate" (klimats)
Klimata kontroles sistēmas
iestatījumus var izmainīt, izmantojot
vidējo regulēšanas pogu, taustiņus
un izvēlnes, kas parādās displejā.
Lai atvērtu izvēlni, nospiediet vidējo regulēšanas pogu. Displejā parādās
izvēlne Climate (Klimats) .
Atsevišķus izvēlnes elementus
iezīmē, grozot vidējo regulēšanas
pogu, un atlasa, to nospiežot.
Lai izietu no izvēlnes, pagrieziet
vidējo regulēšanas pogu, līdz
parādās Return (Atpakaļ) vai Main
(Galvenā) , un vajadzīgo atlasiet.
Gaisa plūsmas sadalījums
Pagrieziet vidējo regulēšanas pogu.
Tiek aktivizēta izvēlne Air distribut.
(Gaisa plūsmas sadal.) , kurā redzami
iespējamie gaisa plūsmas sadalījuma
iestatījumi.Augšā=uz vējstiklu un priekšējo
durvju logiem.Pa vidu=vadītāja un pasažieru
virzienā.Apakšā=uz kāju nišām.

128Klimata kontrole
Izvēlni Air distribut. (Gaisa plūsmas
sadal.) var atvērt arī no izvēlnes
Climate (Klimats) .
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisko
gaisa plūsmas sadalījumu,
deaktivizējiet attiecīgo iestatījumu vai
nospiediet taustiņu AUTO.
Dzesēšana
Izvēlnē Climate (Klimats) atlasiet
izvēlnes elementu AC un aktivizējiet
vai deaktivizējiet dzesēšanu.
Ja āra gaisa temperatūra ir augstāka
par noteiktu robežu, gaisa
kondicionēšanas sistēma gaisu
dzesē un atbrīvo no mitruma (žāvē).
Šā iemesla dēļ zem automašīnas var
veidoties un pilēt kondensāts.
Ja gaisa dzesēšana un žāvēšana nav
nepieciešama, izslēdziet dzesēšanas sistēmu, lai ietaupītu degvielu;
displejā parādās Eco.
Ventilatora regulēšana
automātiskajā režīmā
Automātiskajā režīmā ir iespējams
pielāgot ventilatora regulēšanas
iestatījumus.
Izvēlnē Climate (Klimats) atlasiet
izvēlnes elementu Automatic blower
(Automātiskais ventilators) un atlasiet
vēlamo ventilatora regulēšanas
iestatījumu.
Manuālais gaisa recirkulācijas
režīms Manuālo gaisa recirkulācijas režīmuieslēdz un izslēdz ar taustiņu 4.9Brīdinājums
Gaisa recirkulācijas režīmā ir
samazināta gaisa apmaiņa un
svaiga gaisa pieplūde. Ja
vienlaikus nav ieslēgta
dzesēšana, gaiss kļūst mitrāks un
var izraisīt logu aizsvīšanu. Gaisa
kvalitāte pasažieru salonā
pasliktinās, un dažiem braucējiem tas var izsaukt miegainību.
Gaisa kondicionēšana, kad nav
iedarbināts motors
Kad automašīnai izslēgta aizdedze,
klimata kontroles nodrošināšanai
pasažieru salonā var izmantot
sistēmā atlikušo siltumu vai vēsumu.
Kad izslēgta aizdedze, nospiediet
taustiņu AUTO. Displejā īslaicīgi
parādīsies Residual air conditioning
on (Atlikušā gaisa kondicionēšana
ieslēgta) .
Šo klimata kontroles variantu var
izmantot tikai ierobežotu laiku. Lai
atceltu, nospiediet taustiņu AUTO.

Klimata kontrole131Gaisa kondicionēšanas
sistēmas regulāra
izmantošana
Lai nodrošinātu nemainīgu darbības
efektivitāti, dzesēšana reizi mēnesī
jāieslēdz uz dažām minūtēm
neatkarīgi no laika apstākļiem un
gadalaika. Dzesēšanu nav iespējams izmantot, kad ārā ir pārāk zema gaisa temperatūra.
Tehniskā apkope Lai nodrošinātu optimālu dzesēšanasefektivitāti, ir ieteicams veikt klimatakontroles sistēmas pārbaudi reizi
gadā, sākot no trešā gada pēc automašīnas pirmās reģistrācijas,
iekļaujot šādas pārbaudes:
■ Funkcionalitātes un spiediena pārbaude
■ Apsildes funkcionalitāte
■ Pārbaude pret noplūdēm
■ Piedziņas siksnu pābaude■ Kondensatora tīrīšana un iztvaicētāja nosusināšana
■ Darbības pārbaude

132Braukšana un ekspluatācijaBraukšana un
ekspluatācijaAr braukšanu saistīti padomi .....132
Iedarbināšana un vadība ...........132
Motora izplūdes gāzes ...............135
Automātiskā pārnesumkārba .....136
Manuālā pārnesumkārba ...........141
Automatizētā manuālā pārne‐
sumkārba ................................... 142
Bremzes ..................................... 146
Gaitas kontroles sistēmas .......... 148
Kruīza kontrole ........................... 151
Objektu detektēšanas sistēmas . 152
Degviela ..................................... 153
Piekabes sakabes ierīce ............157Ar braukšanu saistīti
padomi
Kontrole pār automašīnu
Nekad neļaujiet automašīnai pārvietoties pēc inerces ar
izslēgtu motoru
Šādā situācijā nedarbosies vairākas automašīnas sistēmas (piemēram,
bremžu pastiprinātājs, stūres
pastiprinātājs). Šādi pārvietojoties,
jūs apdraudat citus un paši sevi.
PedāļiLai nodrošinātu netraucētu pedāļu
gājienu, pedāļu tuvumā nedrīkst
atrasties nekādi paklājiņi.Iedarbināšana un
vadība
Piestrādes periods jaunām
automašīnām Pirmo braucienu laikā izvairieties no
nevajadzīgi straujas bremzēšanas.
Pirmā brauciena laikā var parādīties
dūmi, kas rodas, iztvaikojot vaskam
un eļļai no atgāzu izplūdes sistēmas.
Pēc pirmā brauciena ļaujiet
automašīnai kādu laiku pastāvēt ārā
un izvairieties no izgarojumu
ieelpošanas.
Piestrādes periodā ir iespējams
palielināts degvielas un motoreļļas
patēriņš, un dīzeļa daļiņu filtra
pašattīrīšanās var notikt biežāk.
Dīzeļa daļiņu filtrs 3 135.

Braukšana un ekspluatācija133Aizdedzes slēdža stāvokļi0=Aizdedze izslēgta1=Stūres rats atbloķēts, aizdedze
izslēgta2=Aizdedze ieslēgta;
dīzeļmotoriem:
pirmsiedarbināšanas
uzsildīšanas funkcija3=IedarbināšanaMotora iedarbināšana
Motora iedarbināšana araizdedzes slēdzi
Nospiediet sajūga un bremžu
pedāļus; automātiskā
pārnesumkārba stāvoklī P vai N.
Nespiediet gāzes pedāli.
Dīzeļmotori: pagrieziet atslēgu
stāvoklī 2, lai aktivizētu
pirmsiedarbināšanas uzsildīšanu, un
nogaidiet, līdz nodzisīs
kontrolindikators !;
pagrieziet atslēgu stāvoklī 3 un
atlaidiet to, kad motors ir iedarbināts.
Pirms atkārtotas iedarbināšanas vai,
lai motoru izslēgtu, pagrieziet atslēgu
atpakaļ stāvoklī 0.
Motora iedarbināšana ar
Start/Stop pogu
Automašīnā nedrīkst atrasties cita
elektroniskā atslēga. Nospiediet
sajūga un bremžu pedāļus;
automātiskā pārnesumkārba
stāvoklī P vai N.
Nespiediet gāzes pedāli.
Dīzeļmotori: īsi nospiediet pogu, lai ieslēgtu pirmsiedarbināšanas
uzsildīšanu, viegli pagroziet stūres

134Braukšana un ekspluatācija
ratu, lai to atbloķētu, nogaidiet, līdz
nodzisīs kontrolindikators !, un tad
nospiediet pogu uz 1 sekundi un
atlaidiet to, kad motors ir iedarbināts.
Lai atkārtotu iedarbināšanas
procedūru vai izslēgtu motoru,
nospiediet pogu vēlreiz.
Automašīnas iedarbināšana
zemā temperatūrā Dīzeļmotoru var iedarbināt bez
papildu sildītājiem, ja temperatūra
nav zemāka par -25 °C, bet benzīna
motoru - līdz -30 °C. Nepieciešama
pareizās viskozitātes motoreļļa,
pareizā degviela, jābūt veiktām visām
tehniskajām apkopēm un
akumulatoram jābūt pietiekoši
uzlādētam. Ja temperatūra ir zemāka par -30 °C, gan automātiskajai
pārnesumkārbai, gan automatizētajai
manuālajai pārnesumkārbai
nepieciešama aptuveni 5 sekunžu
ilga uzsilšanas fāze. Selektora svirai
jāatrodas attiecīgi P vai N stāvoklī.Piespiedu brīvgaitas
režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce Piespiedu brīvgaitas režīmā,
piemēram, ja automašīna pārvietojas
ar ieslēgtu pārnesumu, bet gāzes
pedālis ir atlaists, automātiski tiek
pārtraukta degvielas padeve.
Novietošana stāvēšanai ■ Nenovietojiet automašīnu virs viegli
uzliesmojošām virsmām.
Sakarsusī atgāzu izplūdes sistēma
var izraisīt šādas virsmas
aizdegšanos.
■ Vienmēr pievelciet stāvbremzes sviru, nespiežot atbloķēšanas
pogu. Novietojot automašīnu
stāvēšanai ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet stāvbremzes
sviru, cik stingri vien iespējams. To
darot, nospiediet arī bremžu pedāli,
lai stāvbremzi atslogotu.
■ Izslēdziet motoru un aizdedzi. Pagrieziet stūres ratu, līdz tas
nobloķējas.■ Ja automašīna tiek novietota stāvēšanai uz horizontālas virsmasvai ceļa kāpumā, pirms aizdedzes
izslēgšanas ieslēdziet pirmo
pārnesumu vai pārslēdziet
selektora sviru stāvoklī P.
Novietojot automašīnu ceļa
kāpumā, sagrieziet priekšējos
riteņus brauktuves virzienā.
Ja automašīna tiek novietota
stāvēšanai ceļa kritumā, pirms
aizdedzes izslēgšanas ieslēdziet
atpakaļgaitas pārnesumu vai
pārslēdziet selektora sviru
stāvoklī P. Sagrieziet priekšējos
riteņu ceļa malas virzienā.
■ Aizslēdziet automašīnu un aktivizējiet pretaizdzīšanas
bloķētājsistēmu un pretaizdzīšanas signalizāciju.

Braukšana un ekspluatācija135Motora izplūdes gāzes9Bīstami
Motora izplūdes gāzes satur
indīgo oglekļa monoksīdu, kas ir bezkrāsains un bez smaržas, un
kura ieelpošana var būt bīstama dzīvībai.
Ja izplūdes gāzes ir nonākušas
automašīnas salonā, atveriet
logus. Dodieties uz autoservisu,
lai novērstu kļūmes cēloni.
Nebrauciet ar atvērtu kravas
nodalījumu, jo šādi automašīnā
var nonākt izplūdes gāzes.
Dīzeļa daļiņu filtrs
Dīzeļa daļiņu filtra sistēma attīra
izplūdes gāzes no kaitīgām sodrēju
daļiņām. Sistēmai ir pašattīrīšanās
funkcija, kas norit automātiski
braukšanas laikā. Filtrs attīrās,
sodrēju daļiņām augstās
temperatūrās sadegot. Šis process
notiek automātiski noteiktos
braukšanas apstākļos, un tas var ilgt
25 minūtes. Šajā laikā var
palielināties degvielas patēriņš.
Smakas un dūmu izdalīšanās šā
procesa laikā ir normāla parādība.
Zināmos braukšanas apstākļos,
piemēram, īsu braucienu laikā,
sistēma nevar pašattīrīties
automātiski.
Ja filtram ir nepieciešama tīrīšana, bet braukšanas apstākļi nav ļāvuši
ieslēgties automātiskajai
pašattīrīšanās funkcijai, mirgo
kontrolindikators !. Turpiniet braukt,
neļaujot motora apgriezieniem
nokristies zem 2000 apgriezieniem minūtē. Vajadzības gadījumā
pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu. Dīzeļa daļiņu filtra
tīrīšana ir aktivizēta.
Tīrīšanas laikā nav ieteicams
pārtraukt braucienu vai izslēgt
motoru.
Uzmanību
Ja attīrīšanas process tiek pārtraukts vairāk nekā vienu reizi,
pastāv liela iespēja, ka tas var
izraisīt nopietnus motora
bojājumus.

136Braukšana un ekspluatācija
Filtrs attīrās visātrāk pie lieliem
motora apgriezieniem un lielām
slodzēm.
Kontrolindikators ! nodziest, tiklīdz
filtra pašattīrīšanās procedūra ir
pabeigta.
Ja iedegas arī A, tīrīšana nav
iespējama; meklējiet palīdzību
autoservisā.
Katalītiskais atgāzu
neitralizators Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.
Uzmanību
Tādu marku degvielas, kas nav
minētas 3 153, 3 214 lappusēs,
var izraisīt katalītiskā atgāzu
neitralizatora un tā elektronisko
komponentu bojājumus.
Nesadegusi degviela pārkarst un
bojā katalītisko neitralizatoru.
Tāpēc izvairieties no pārāk ilgas
startera darbināšanas
("griešanas"), nepieļaujiet, lai
degvielas tvertnē beigtos degviela un neiedarbiniet motoru,
automašīnu iestumjot vai ievelkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai
novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas
gadījumos braucienu kādu laiku drīkst turpināt, braucot ar nelielu ātrumu un
maziem motora apgriezieniem.
Automātiskā
pārnesumkārba
Automātiskā pārnesumkārba padara
iespējamu automātisku pārnesumu
pārslēgšanu (automātiskais režīms),
un versija ar ActiveSelect funkciju ļauj
pārslēgt pārnesumus arī manuāli
(manuālais režīms).
Pārnesumkārbas displejs
Pārnesumkārbas displejā ir redzams
pārnesumu pārslēgšanas režīms vai
ieslēgtais pārnesums.