2014 OPEL ZAFIRA B Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija143Selektora svira
Vienmēr pārvietojiet selektora sviru
vajadzīgajā virzienā līdz pašam
galam. Pēc sviras atlaišanas tā
automātiski atgriežas vidējā stāvoklī.
N=Neitrālais stāvoklis.A=Pārslēgšanās starp
automātisko un manuālo
režīmu. Pārnesumkārbas
displejā redzams A vai M.R=Atpakaļgaitas pārnesums.
Ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas nekustīgā
stāvoklī.+=Ieslēgt augstāku pārnesumu.-=Ieslēgt zemāku pārnesumu.Braukšanas uzsākšana
Nospiediet bremžu pedāli un
pārvietojiet selektora sviru A, + vai -
virzienā. Pārnesumkārba darbojas
automātiskajā režīmā, un ir ieslēgts pirmais pārnesums. Atpakaļgaitas
pārnesumu ieslēdz, pārvietojot sviru
stāvoklī R.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
automašīna sāk kustēties.
Lai uzsāktu kustību, nenospiežot
bremžu pedāli, uzreiz pēc pārnesuma
ieslēgšanas spiediet gāzes pedāli.
Ja netiek nospiests ne gāzes, ne bremžu pedālis, neieslēdzas neviens
pārnesums un displejā īsu brīdi mirgo A vai R.
Automašīnas apturēšana Režīmā A pēc automašīnas
apstāšanās ieslēdzas pirmais
pārnesums un sajūgs tiek izslēgts.
Stāvoklī R paliek ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums.Bremzēšana ar motoru
Automātiskais režīms
Braucot lejup pa ceļa nogāzēm,
automatizētā manuālā
pārnesumkārba nepārslēdzas uz
augstākiem pārnesumiem, kamēr
nav sasniegti pietiekami augsti
motora apgriezieni. Bremzēšanas
laikā tā savlaicīgi pārslēdzas uz
zemākiem pārnesumiem.
Manuālais režīms
Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu,
savlaicīgi pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu.
Automašīnas "iešūpošana" Automašīnas "iešūpošana" ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir
iestrēgusi smiltīs, dubļos vai sniegā. Pārmaiņus pārslēdziet selektora sviru
starp stāvokļiem R un A. Izvairieties
no lieliem motora apgriezieniem un straujiem uzrāvieniem.

144Braukšana un ekspluatācija
Novietošana stāvēšanai
Aktivizējiet stāvbremzi. Paliek
ieslēgts pēdējais ieslēgtais
pārnesums (skatīt pārnesumkārbas
displeju). Stāvoklī N nav ieslēgts
neviens pārnesums.
Pēc aizdedzes izslēgšanas
pārnesumkārba vairs nereaģē un
selektora sviras kustībām.
Manuālais režīmsJa svira tiek pārslēgta augstākā
pārnesumā, motoram darbojoties ar
pārāk maziem apgriezieniem, vai
zemākā pārnesumā, kad apgriezieni
ir pārāk augsti, pārslēgšanās
nenotiek. Tas neļauj motoram
darboties ar pārmērīgi zemiem vai
pārmērīgi augstiem apgriezieniem.
Ja motora apgriezieni ir pārāk zemi, pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu.
Ja motora apgriezieni ir pārāk augsti,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
augstāku pārnesumu tikai tad, ja tiek
izmantota "kickdown" funkcija.Ja selektora svira automātiskajā
režīmā tiek pārvietota + vai - virzienā,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
manuālo režīmu un ieslēdz attiecīgo
pārnesumu.
Elektroniskās braukšanas
programmas ■ Pēc aukstās iedarbināšanas, darba
temperatūras programma palielina
motora apgriezienus, lai ātri
uzsildītu līdz vajadzīgajai
temperatūrai katalītisko atgāzu
neitraliztoru.
■ Adaptācijas programma pielāgo pārnesumu pārslēgšanu
braukšanas apstākļiem, piemēram, smagākām kravām vai stāvākiem
ceļa kāpumiem.
■ Kad aktivizēts Sport režīms, saīsinās pārslēgšanas intervāli unpārnesumkārba pārslēdz
pārnesumus pie lielākiem motora
apgriezieniem (ja nav ieslēgta
kruīza kontrole). Sport režīms
3 149.Ziemas programma T
Aktivizējiet ziemas programmu, ja
jums sagādā grūtības kustības
uzsākšana uz slidenas ceļa virsmas.
Aktivizēšana
Nospiediet T pogu. Pārnesumkārba
pārslēdzas uz automātisko režīmu.
Automašīna uzsāk kustību ar
2. pārnesumu. Sport režīms tiek
deaktivizēts.
Deaktivizēšana
Ziemas programmu izslēdz:
■ vēlreiz nospiežot taustiņu T;
■ izslēdzot aizdezi;

Braukšana un ekspluatācija145
■ pārslēdzoties uz manuālo režīmu(ja pēc tam jūs pārslēgsieties
atpakaļ uz automātisko režīmu,
ziemas programma turpinās
darboties);
■ pie pārāk augstas sajūga temperatūras.
Kickdown funkcija
Ja gāzes pedālis tiek nospiests tālāk
par pretestības punktu,
pārnesumkārba atkarībā no motora
apgriezieniem pārslēdzas uz zemāku pārnesumu.
Kļūmes
Lai izvairītos no automatizētās
manuālās pārnesumkārbas
bojājumiem, sajūgs pie augstas
sajūga temperatūras automātiski
izslēdzas.
Kļūmes gadījumā iedegas
kontrolindikators A. Ir iespējams
turpināt braukšanu. Pārnesumus nevar pārslēgt manuālajā režīmā.
Ja pārnesumkārbas displejā parādās
F , braucienu turpināt nav iespējams.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Strāvas padeves
pārtraukums
Strāvas padeves pārtraukuma
gadījumā automašīnai, kas stāv ar
ieslēgtu pārnesumu, neizslēdzas
sajūgs. Automašīnu nav iespējams
izkustināt no vietas.Ja ir izlādējusies akumulatoru
baterija, iedarbiniet automašīnu,
izmantojot citas automašīnas
akumulatoru bateriju un
iedarbināšanas vadus 3 198.
Ja kļūmi nav izraisījusi akumulatoru baterijas izlādēšanās, meklējiet
palīdzību autoservisā.
Ja automašīna jānogādā līdz vietai,
kur tā netraucētu satiksmi, izslēdziet
sajūgu šādi:
1. Aktivizējiet stāvbremzi un izslēdziet aizdedzi.
2. Atveriet motora pārsegu 3 164.

146Braukšana un ekspluatācija
3. Notīriet pārnesumkārbu ap tāsvāciņu, lai pēc vāciņa
noņemšanas atverē neiekļūtu
netīrumi.
4. Atgrieziet vāciņu vaļā un noņemiet to, ceļot uz augšu.
5. Ar plakano skrūvgriezi pagrieziet regulēšanas skrūvi, kas atrodas
zem vāciņa, pulksteņrādītāju
kustības virzienā, līdz sajutīsiet izteiktu pretestību. Sajūgs tagad ir izslēgts.
6. Notīriet un uzstādiet atpakaļ vāciņu. Vāciņam jābūt cieši
pievilktam pie korpusa.Uzmanību
Sajūtot pretestību, neturpiniet griezt skrūvi, jo tā jūs varat sabojāt pārnesumkārbu.
Uzmanību
Ja sajūgs ir izslēgts, izmantojot
iepriekš minēto paņēmienu, ir
aizliegts automašīnu vilkt un
iedarbināt tās dzinēju, neraugoties uz to, ka automašīnu ir iespējams
kādu gabalu pārvietot.
Nekavējoties meklējiet palīdzību
autoservisā.
Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem
savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas
prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš. Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 93.

Braukšana un ekspluatācija147Bremžu pretbloķēšanas
sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas unregulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc iedarbināšanas sistēma veic
paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 94.Adaptīvais bremzēšanas
signāllukturis Bremzējot ar pilnībā nospiestu
bremžu pedāli, ABS regulējošās
darbības laikā visi trīs bremzēšanas
signāllukturi mirgo.
Kļūmes9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Stāvbremze
Vienmēr pievelciet stāvbremzes sviru stingri, nenospiežot atbloķēšanas
pogu, un, apstājoties ceļa kritumā vai kāpumā, pievelciet to, cik stingri vien
iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz pavelciet sviru uz augšu, nospiediet
atbloķēšanas pogu un nolaidiet sviru
līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi, vienlaikus
nospiediet arī bremžu pedāli.
Kontrolindikators R 3 93.

148Braukšana un ekspluatācijaBremzēšanas
palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.
Hill start assist -
palīgsistēma kustības
uzsākšanai ceļa kāpumā
Šī sistēma palīdz novērst nevēlamu kustību, sākot braukšanu slīpumā.
Pēc stāvēšanas slīpumā atlaižot
bremžu pedāli, bremzes ir aktivizētas vēl 2 sekundes. Tiklīdz automobilis
sāk kustību, bremzes tiek automātiski
atlaistas.Gaitas kontroles
sistēmas
Elektroniskā stabilitātes
programma
Elektroniskā stabilitātes programma
(ESP® Plus
) uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to. Tā arī
novērš dzenošo riteņu buksēšanu.
Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi. Tas
ievērojami uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti uz slidenām ceļa
virsmām.
ESP® Plus
ir gatava darbam, tiklīdz
nodziest kontrolindikators v.
Kad ESP® Plus
veic savas funkcijas,
kontrolindikators v mirgo.9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators v 3 94.
Deaktivizēšana
ESP® Plus
ir iespējams deaktivizēt, lai
padarītu iespējamu sportisku
braukšanu, kad aktivizēts Sport
režīms:

Braukšana un ekspluatācija149
nospiediet taustiņu SPORT aptuveni
uz 4 sekundēm. Iedegas
kontrolindikators v . Tehniskās
apkopes displejā parādās ESPoff.9Brīdinājums
Neizslēdziet ESP® Plus
sistēmu, ja
kāda no "run-flat" riepām ir
caurdurta un tajā nav gaisa.
Lai no jauna aktivizētu ESP® Plus
sistēmu, nospiediet taustiņu SPORT.
Tehniskās apkopes displejā parādās
ESPon . ESP® Plus
tiek aktivizēta
automātiski nākamajā aizdedzes ieslēgšanas reizē.
Sport režīms 3 149.
Interaktīvā braukšanas
sistēma
Interaktīvā braukšanas sistēma
(IDS Plus
) savieno elektronisko
stabilitātes programmu (ESP® Plus
) ar
bremžu bretbloķēšanas sistēmu
(ABS) un nepārtrauktās amortizācijas
kontroles sistēmu (CDC), lai uzlabotu braukšanas dinamiku un drošību.
Sporta režīms
Amortizācija un stūrēšana kļūst
tiešāka un nodrošina labāku kontaktu
ar ceļa virsmu. Motors ātrāk reaģē uz gāzes pedāļa kustībām.
Arī automātiskā pārnesumu
pārslēgšana kļūst dinamiskāka.
Kontrolindikators IDSPlus
3 96.Aktivizēšana
Nospiediet taustiņu SPORT.
Kontrolindikators 1 3 94.
Nav iespējams aktivizēt ziemas
programmu.
Deaktivizēšana
Īsi nospiediet taustiņu SPORT. Sport
režīms tiek deaktivizēts arī nākamajā
aizdedzes ieslēgšanas reizē, kā arī
tad, ja tiek ieslēgta ziemas
programma.

150Braukšana un ekspluatācijaNepārtrauktās
amortizācijas kontroles sistēma Nepārtrauktās amortizācijas
kontroles sistēma (CDC) maina
amortizāciju, pielāgojot katra
amortizatora darbību attiecīgajai
braukšanas situācijai un ceļa
apstākļiem.
Kad aktivizēts Sport režīms,
amortizācijas kontrole tiek pielāgota
sportiskākam braukšanas stilam.
Kontrolindikators IDS+ 3 96.Automātiskā līmeņa
regulēšana
Automašīnas aizmugurējās daļas
augstums braukšanas laikā tiek
automātiski pielāgots pārvadājamajai
kravai. Palielinās atsperu gājiens un klīrenss, kas uzlabo braukšanas
apstākļus.
Automātiskā līmeņa regulēšana tiek
aktivizēta pēc tam, kad automašīna
kādu gabalu ir nobraukusi, atkarībā
no automašīnas noslogojuma un ceļa
apstākļiem.
Ja sistēmas darbībā ir konstatēti
traucējumi, neizmantojiet maksimāli
iespējamo kravnesību. Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu kļūmes
cēloni.