2014 OPEL VIVARO ESP

36Fotele, elementy bezpieczeństwa
Demontaż zagłówka
Aby wyjąć zagłówek, odciągnąć
blokadę i pociągnąć zagłówek w
górę.
Wymontowane zagłówki należy
umieścić w przestrzeni bagażowej.
Na fotelu ze zdemontowanym
zagłówkiem nie wolno przewozić
pasażerów.
Fotele przednie
Pozycja fotela9 Ostrzeżenie
Przed wyruszeniem w drogę
należy odpowiednio wyregulować
fotele.
■ Usiąść w fotelu w taki sposób, aby plecy były podparte na całej swojej
długości. Przesunąć fotel kierowcy
do przodu lub do tyłu tak, aby przy
wciskaniu pedałów nogi było lekko
ugięte w kolanach. Przedni fotel
pasażera należy odsunąć możliwie
najdalej do tyłu.
■ Usiąść w fotelu w taki sposób, aby plecy były podparte na całej swojej
powierzchni. Ustawić oparcie fotela w taki sposób, aby po
umieszczeniu rąk na kierownicy ramiona były lekko ugięte w
łokciach. Podczas obracania koła
kierownicy barki powinny stykać się z oparciem fotela. Oparcia nie
należy odchylać zanadto do tyłu.
Maksymalny zalecany kąt
nachylenia oparcia wynosi ok. 25°.
■ Ustawić koło kierownicy w optymalnym położeniu 3 65.
■ Wyregulować wysokość siedziska fotela w taki sposób, aby zapewnić
sobie jak największe pole widzenia
i aby móc swobodnie ogarnąć
wzrokiem wszystkie wskaźniki i
lampki kontrolne. Odległość
pomiędzy głową a podsufitką
powinna wynosić co najmniej około
15 cm. Uda powinny swobodniespoczywać na siedzisku (nie mogą
być w nie wciśnięte).

78Wskaźniki i przyrządy
Jeśli lampka świeci wraz z symbolemp , I , W lub R, niezwłocznie
wyłączyć silnik i skorzystać z pomocy
warsztatu.
Układ hamulcowy
Lampka R świeci w kolorze
czerwonym.
Lampka świeci, gdy zwolniony jest
hamulec postojowy, w razie zbyt
niskiego poziomu płynu
hamulcowego 3 134.9 Ostrzeżenie
Zatrzymać samochód i pod
żadnym pozorem nie
kontynuować jazdy. Należy
zwrócić się do warsztatu.
Lampka świeci także, gdy włączony
jest zapłon, a hamulec postojowy jest zaciągnięty 3 112.
Gdy na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat
USTERKA HAMULCÓW , w układzie
hamulcowym wystąpiła usterka.
Należy niezwłocznie skorzystać z
pomocy warsztatu.
Układ hamulcowy 3 111.
Układ ABS Lampka u świeci w kolorze żółtym.
Lampka zapala się na chwilę po
włączeniu zapłonu. Gdy lampka u
zgaśnie, układ jest gotowy do pracy.
Jeśli lampka u po kilku sekundach
nie zgaśnie lub zaświeci się podczas
jazdy, w układzie ABS wystąpiła
usterka. Lampka kontrolna A może
również świecić się na tablicy
wskaźników wraz z komunikatami
SPRAWDŹ ABS oraz SPRAWDŹ
ESP widocznymi na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy. Układ
hamulcowy działa nadal, jednak bez
układu przeciwdziałającego
blokowaniu kół podczas hamowania.
Jeśli lampki kontrolne u, A , R i
C świecą się, układy ABS i ESP są
wyłączone, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy widocznyjest komunikat USTERKA
HAMULCÓW . Należy niezwłocznie
skorzystać z pomocy warsztatu.
Układ ABS 3 112.
Zmiana biegu na wyższy Lampka k lub j świeci w kolorze
zielonym.
Gdy lampka jest zapalona, zalecana
jest zmiana biegu w celu obniżenia
zużycia paliwa.
Układ stabilizacji toru jazdy
Lampka v świeci lub miga w kolorze
żółtym.
Lampka świeci się przez kilka sekund
po włączeniu zapłonu.
Lampka miga podczas jazdy
Układ uaktywnił się. Może nastąpić
redukcja mocy silnika i lekkie
wyhamowanie samochodu.

Wskaźniki i przyrządy79
Lampka świeci podczas jazdyUkład jest wyłączony. Komunikat
ANTYPOŚLIZGOWY WYŁĄCZONY
pojawi się również na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Układ ESP® Plus
3 114.
Temperatura płynu
chłodzącego
Lampka W świeci w kolorze
czerwonym.
Lampka świeci przy włączonym
silniku
Zatrzymać samochód i wyłączyć
silnik.Przestroga
Temperatura płynu chłodzącego
jest zbyt wysoka.
Sprawdzić poziom płynu
chłodzącego 3 132.
Jeśli w zbiorniku znajduje się
wystarczająca ilość płynu, skorzystać
z pomocy warsztatu.
Podgrzewanie wstępne
silnika Lampka ! świeci w kolorze żółtym.
Włączone jest podgrzewanie
wstępne. Układ ten włącza się, tylko
gdy temperatura powietrza na
zewnątrz jest niska.
Ciśnienie oleju silnikowego
Lampka I świeci w kolorze
czerwonym.
Lampka zapala się po włączeniu
zapłonu i gaśnie krótko po
uruchomieniu silnika.
Lampka świeci przy włączonym
silnikuPrzestroga
Mogło nastąpić przerwanie smarowania silnika. Grozi to
zatarciem silnika i/lub
zablokowaniem kół napędzanych.
1. Wcisnąć pedał sprzęgła.
2. Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (lub w
położeniu N).
3. Jak najszybciej zjechać z drogi, nie powodując zakłócenia ruchu
drogowego.
4. Wyłączyć zapłon.9 Ostrzeżenie
Przy wyłączonym silniku
hamowanie oraz obracanie
kierownicą wymaga znacznie
większej siły.
Nie wyjmować kluczyka z
wyłącznika zapłonu aż do
całkowitego zatrzymania
samochodu. W przeciwnym razie
może zadziałać blokada
kierownicy.
Przed zwróceniem się do warsztatu
należy sprawdzić poziom oleju
silnikowego 3 129.

82Wskaźniki i przyrządyKomunikaty
pokazywane na
wyświetlaczu
Komunikaty są pokazywane na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy w połączeniu z paleniem się
kontrolki A lub C na tablicy
wskaźników.
Komunikaty informacyjneKomunikaty informacyjneZASILANIE TRYB EKONOMICZNYANTYPOŚLIZGOWY WYŁĄCZONYŚWIATŁA AUTO WYŁĄCZONEPOZIOM OLEJU OK.
Komunikaty usterek
Będą wyświetlane w połączeniu z
paleniem się kontrolki A. Prowadzić
z zachowaniem szczególnej
ostrożności i skontaktować się z
warsztatem.
W celu skasowania komunikatu
usterki nacisnąć przycisk na końcu
dźwigni wycieraczek. Po kilku
sekundach komunikat może zniknąć
samoczynnie, a wskazanie A
pozostaje widoczne. Informacja o usterce zostanie następnie zapisana
w układzie diagnostycznym.Komunikaty usterekSPRAWDŹ ESPSPRAWDŹ FILTR PALIWASPRAWDŹ SKRZ. BIEGÓWSPRAWDŹ ŚWIATŁA AUTO
Komunikaty ostrzegawcze
Te komunikaty pojawiają się wraz z paleniem się kontrolki C.
Niezwłocznie wyłączyć silnik i skontaktować się z warsztatem.
Komunikaty ostrzegawczeUSTERKA WTRYSKUPRZEGRZANY SILNIKPRZEGRZANA SKR BIEGÓW
Ostrzeżenia akustyczne
Rozlegają się podczas uruchamiania silnika lub wtrakcie jazdy w następujących
sytuacjach: ■ w trakcie sygnalizacji skrętu i zmiany pasa ruchu,
■ pasy bezpieczeństwa nie są zapięte,
■ układ ułatwiający parkowanie wykrył przeszkodę,
■ jeśli pojazd jest wyposażony w manualno-automatyczną skrzynię
biegów, a sprzęgło rozgrzało się do wysokiej temperatury,
■ w pojazdach z manualno- automatyczną skrzynią biegów,
gdy drzwi zostaną otwarte pomimo

Prowadzenie i użytkowanie105Gazy spalinowe9Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Filtr cząstek stałych przy
silniku wysokoprężnym Filtr ten usuwa szkodliwe cząstki stałe
ze spalin. Wyposażony jest w funkcję
automatycznego czyszczenia, która
uaktywnia się samoczynnie podczas
jazdy bez podania jakiejkolwiek
informacji. Czyszczenie odbywa się
okresowo przez spalenie cząstek
sadzy w wysokiej temperaturze.
Czyszczenie jest wykonywane
automatycznie, a pojawiające się w
jego trakcie zapachy oraz dym są
normalnym zjawiskiem.
Jeśli wymagane jest czyszczenie
filtra i nie zostanie ono wykonane automatycznie, zasygnalizują to
zapalone lampki kontrolne A i Z w
zestawie wskaźników. Należy
niezwłocznie skorzystać z pomocy
warsztatu.
Katalizator Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 121,
3 171 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.

112Prowadzenie i użytkowanie
w układzie hamulcowym wystąpiła
usterka. Należy niezwłocznie
skorzystać z pomocy warsztatu.
Lampka kontrolna R 3 78.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 82.
Układ ABS Układ ABS przeciwdziała blokowaniu
kół podczas hamowania.
Gdy tylko któreś z kół zacznie się
blokować, układ odpowiednio
wyreguluje ciśnienie w układzie
hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w
przypadku bardzo gwałtownego
hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca
i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej
skuteczności hamowania wciskać
pedał hamulca do oporu, pomimo
jego pulsowania. Nie zmniejszać
nacisku stopy na pedał.
Lampka kontrolna u 3 78.Usterka
Jeśli lampka u po kilku sekundach
nie zgaśnie w przypadku włączenia
zapłonu lub zaświeci się podczas
jazdy, w układzie ABS wystąpiła
usterka. Lampka kontrolna A może
również świecić się na tablicy
wskaźników wraz z komunikatami
SPRAWDŹ ABS oraz SPRAWDŹ
ESP widocznymi na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy. Układ
hamulcowy działa nadal, jednak bez
układu przeciwdziałającego
blokowaniu kół podczas hamowania.9 Ostrzeżenie
W razie wystąpienia usterki w
układzie ABS po wciśnięciu
pedału hamulca koła mogą ulec
zablokowaniu -ze względu na
zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie
wówczas przeciwdziałał
blokowaniu się kół. Podczas
gwałtownego hamowania
samochód może stracić
sterowność i wpaść w poślizg.
Jeśli lampki kontrolne u, A , R i
C świecą się, układy ABS i ESP są
wyłączone, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy widoczny
jest komunikat USTERKA
HAMULCÓW . Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 82.
Hamulec postojowy

Prowadzenie i użytkowanie113
Przy parkowaniu na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą, nie wciskając
przycisku zwalniającego.
W celu zwolnienia hamulca
postojowego należy nieco unieść
dźwignię, wcisnąć przycisk
zwalniający, a następnie całkowicie
opuścić dźwignię.
Aby obniżyć siły działające w
hamulcu ręcznym, należy
jednocześnie wcisnąć pedał hamulca
nożnego.
Lampka kontrolna R 3 78.
System Brake Assist
System ten uaktywnia się w
przypadku gwałtownego wciśnięcia
pedału hamulca do oporu, powodując
doprowadzenie do hamulców
poszczególnych kół maksymalnego
ciśnienia (koła są wyhamowywane z
maksymalną siłą).Przez cały czas trwania hamowania należy utrzymywać stały nacisk na
pedał hamulca. Po zwolnieniu pedału
przywracane jest normalne ciśnienie w układzie hamulcowym.Układy kontroli jazdy
Układ kontroli trakcji
Układ kontroli trakcji (TC) stanowi
część elektronicznego układu
stabilizacji toru jazdy (ESP® Plus
),
który w razie potrzeby poprawia
stabilność samochodu, niezależnie od typu nawierzchni i przyczepności
opon, poprzez zapobieganie
poślizgom poszczególnych kół.
Gdy tylko koła napędowe zaczynają
tracić przyczepność, układ redukuje
moc silnika i odpowiednio
przyhamowuje koło, które ślizga się
najbardziej. Dzięki temu samochód
uzyskuje lepszą stabilność na śliskiej
nawierzchni.
Układ kontroli trakcji jest gotowy do
pracy zaraz po włączeniu zapłonu i
zgaśnięciu lampki kontrolnej v na
zestawie wskaźników.
Kontrolka v miga, gdy układ kontroli
trakcji się uaktywnia.

114Prowadzenie i użytkowanie9Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Lampka kontrolna v 3 78.
Wyłączanie
Gdy poślizg kół napędowych jest
wymagany, układ kontroli trakcji
można wyłączyć:
Nacisnąć przycisk v. Lampka
kontrolna v świeci się na zestawie
wskaźników, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy widoczny jest komunikat ANTYPOŚLIZGOWY
WYŁĄCZONY .
Układ włącza się poprzez ponowne
naciśnięcie przycisku v. Na zestawie
wskaźników przestaje świecić
lampka kontrolna v. Po wyłączeniu i
ponownym włączeniu zapłonu układ kontroli trakcji jest uaktywniany
automatycznie.
Układ kontroli trakcji włącza się
automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50 km/h.
Usterka Gdy układ wykryje usterkę, lampka
kontrolna A świeci się na zestawie
wskaźników 3 77, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy widoczny
jest komunikat SPRAWDŹ ESP .
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 82.
Układ stabilizacji toru jazdy
(ESP) Elektroniczny układ stabilizacji toru
jazdy (ESP® Plus
) w razie potrzeby
poprawia stabilność samochodu,
niezależnie od typu nawierzchni i
przyczepności opon. Zapobiega
również poślizgowi kół napędzanych.
Gdy tylko koła stracą przyczepność lub samochód zacznie wpadać w
poślizg (wystąpi podsterowność/ nadsterowność), układ natychmiast
zredukuje moc silnika (zmieni się
odgłos pracy silnika) i odpowiednio przyhamuje poszczególne koła.
Dzięki temu samochód uzyskuje
lepszą stabilność na śliskiej
nawierzchni.
Układ ESP® Plus
jest gotowy do pracy
zaraz po włączeniu zapłonu i
zgaśnięciu lampki kontrolnej v na
zestawie wskaźników.
Zadziałanie układu ESP® Plus
jest
sygnalizowane miganiem lampki v.