2014 OPEL MOVANO_B sat nav

Sedeži in varnostni sistemi49
AKTĪVU DROŠĪBAS SPILVENU, jo
pretējā gadījumā BĒRNS var gūt SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ.
ET: ÄRGE kasutage tahapoole
suunatud lapseturvaistet istmel, mille
ees on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
kaitstud iste, sest see võib
põhjustada LAPSE SURMA või
TÕSISE VIGASTUSE.
MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li
jħares lejn in-naħa ta’ wara fuq sit
protett b’AIRBAG ATTIV quddiemu;
dan jista’ jikkawża l-MEWT jew
ĠRIEĦI SERJI lit-TFAL.
Poleg opozorila v skladu z
ECE R94.02 prav tako upoštevajte, da je naprej obrnjen varnostni otroški sedež dovoljeno uporabljati le v
skladu z navodili in omejitvami v
preglednici 3 53.
Nalepka za zračno blazino je lahko
nameščena na obeh straneh
sovoznikovega senčnika.9 Nevarnost
Ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža na
sovoznikov sedež z aktivno čelno
zračno blazino.
Deaktiviranje sovoznikovih
varnostnih blazin 3 50.
Sistem sprednjih
varnostnih blazin Varnostna meha s pirotehničnim
polnilcem se nahajata v volanu in v
armaturni plošči na desni strani.
Označene so z napisom AIRBAG.
Dodatno je na bočni strani armaturne
plošče je opozorilna nalepka, ki je
vidna pri odprtih sovoznikovih vratih.
Sistem sprednjih varnostnih blazin se
sprožita v primeru trčenja vozila z
določeno silo. Kontakt mora biti za to
vključen.
Napihnjena meha prestrežeta nalet
teles in s tem bistveno zmanjšata
možnost poškodb glave in zgornjega
dela telesa sprednjih potnikov.

80Instrumenti in upravni elementi
Če je nivo zavorne tekočine prenizek,
po sprostitvi ročne zavore sveti R (po
možnosti skupaj s C) 3 135.9 Opozorilo
Ustavite vozilo. Prekinite vožnjo.
Poiščite servisno delavnico.
Zavorni sistem 3 118.
Obraba zavornih ploščic F sveti rumeno.
Sveti pri obrabljenih zavornih
ploščicah 3 118.
Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS)
u sveti rumeno.
Pri vključitvi kontakta zasveti za
kratek čas. Sistem je pripravljen za
delovanje, ko kontrolna lučka u.
Če svetita kontrolni lučki u in A
skupaj z opozoriloma CHECK ABS
(PREVERITE ABS) in CHECK ESP
(PREVERITE ESP) na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 83, gre
za napako sistema ABS. Zavorni
sistem še vedno deluje, vendar brez
podpore sistema ABS.
Če svetijo kontrolne lučke u, A ,
R in C, sta ABS in ESP izklopljena
in izpiše se opozorilo BRAKING
FAULT (NAPAKA ZAVOR) . Poiščite
strokovno pomoč v servisni delavnici.
Sistem proti blokiranju koles 3 118.
Preklop v višjo prestavo k ali j zasveti v rumeni barvi.
Sveti, kadar je za gospodarnejšo
vožnjo priporočljivo izbrati višjo
prestavo menjalnika.
Elektronski stabilnostni
program
v sveti ali utripa rumeno.
Prižge se za nekaj sekund po
vključitvi kontakta.Utripa med vožnjo
Sistem je vklopljen in dejaven.
Utegne se zmanjšati navor motorja; priti utegne tudi do rahlega
samodejnega zaviranja vozila 3 120.
Sveti med vožnjo
Sistem je izklopljen. Na voznikovem
informacijskem zaslonu ESP OFF
(ESP IZKLJUČEN) se pojavi
opozorilo 3 83.
ESP® Plus
3 120, Nadzor zdrsa
pogonskih koles 3 119.
Temperatura hladilne
tekočine motorja
W sveti rdeče.
Če lučka zasveti med
obratovanjem motorja
Če sveti W (po možnosti skupaj s
kontrolno lučko C), ustavite vozilo in
ugasnite motor.

Vožnja in rokovanje111
Za več informacij o sistemu zračnega
vzmetenja glejte priložena navodila
za uporabo.
Glavno stikaloSvarilo
Pred vleko, zagonom s
premostitvenimi kabli, dviganjem
ali transportiranjem vozila morate
izključiti sistem zračnega
vzmetenja.
Ne izključite sistema zračnega
vzmetenja med vožnjo.
Glavno stikalo je na stebru vrat.
Daljinski upravljalnik
Če je potrebno povečati odmik od tal
ali omogočiti lažji dostop do vozila,
lahko vzmetenje povišate ali znižate
z daljinskim upravljalnikom.
Daljinski upravljalnik je opremljen z
magnetom ga lahko pritrdite na
katerokoli kovinsko površino vozila.
Če želite nastaviti višino vzmetenja,
pri vključenem kontaktu pritisnite
ustrezno tipko za 2 sekundi. Med
nastavljanjem višine začne utripati
kontrolna lučka, ki po končanem
postopku stalno sveti.
Z daljinskim upravljalnikom ravnajte
previdno in ga varujte pred vlago ter
visokimi temperaturami, izogibajte se
tudi nepotrebni uporabi.
Programirane nastavitveNastavite višino vzmetenja v enegaod treh programiranih položajev.
Tipke so delujoče samo med tekom
motorja.l=znižan položajk=normalni položajj=povišan položaj
Ročne nastavitve
Ročno nastavljanje je izvedljivo samo
medtem, ko vozilo miruje.
Pritisnite naprej h za 2 sekundi, nato
pa pritisnite R za dviganje ali S za
spuščanje.
Za izhod pritisnite tipko poljubnega
programiranega položaja.
Če se vozilo premika, se ročna
nastavitev samodejno blokira. Če je
kontakt izključen, se vozilo nastavi v
normalni položaj, ko je kontakt spet
vključen.

Vožnja in rokovanje129
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in, če
je potrebno, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 189.
Vleka prikolice
Obremenitve pri vleki Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ
12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pridvigovanju nadmorske višine nad
1000 m in višje zrak vse bolj redek, se
motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikom
na vsakih dodatnih 1000 metrov
višine za 10 % manjša. Mase
priklopnikov ni potrebno zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr.
na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega vozila in priklopnika ne sme biti
prekoračena. Ta masa je podana na tipski ploščici 3 171.
Navpična sila na vlečno kljuko
To je sila, s katero prikolica pritiska na
kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke je označena na tipski
tabeli kompleta priprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkihprikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.
V primeru mase priklopnika, večje od
1200 kg, naj navpična obremenitev
vlečne kljuke ne znaša manj od
50 kg.
Zadnja os
Ko je na popolnoma obremenjenem
vozilu (skupaj s potniki na vsakem
sedežu) priklopljena prikolica,
dovoljena obremenitev zadnje osi ne sme biti presežena (glejte tipsko
ploščico ali dokumente vozila).
Oprema za vlekoSvarilo
Pri vožnji brez prikolice vlečno
kljuko vedno snemite.

156Nega vozila
18. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja,da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno porazdeli. Po 10 km (vendar ne
več kot 10 minut) preverite tlak v
pnevmatiki s kompresorjem.
Zračno cev kompresorja privijte
na ventil popravljene pnevmatike
in na kompresor.
19. Če je tlak v pnevmatiki nad 3,1 bara, ga prilagodite na
predpisano vrednost. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod 3,1 bara, se vozilo ne sme voziti.
Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.
20. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite pod sprednji sedež.
Opomba
Vozne lastnosti popravljene
pnevmatike so bistveno slabše, zato jo zamenjajte.
Če je pri delovanju kompresorja slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad 7 bari.
Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.Priloženi adapterji so uporabni tudi
za napihovanje drugih stvari kot npr.
žoge, blazine, zračnice itn. Nahajajo
se pod kompresorjem. Odstranitev:
privijte zračno cev na kompresor in
izvlecite adapter.
Zamenjava kolesa
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 153.
Iz varnostnih razlogov opravite opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
■ Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem položaju.
■ Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo.
■ Izključite sistem zračnega vzmetenja 3 110.
■ Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 158.
■ Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.

160Nega vozila
Pri uporabi rezervnega kolesa z letno
pnevmatiko se utegne obnašanje
vozila spremeniti, še posebej na
spolzkih voziščih.
Pnevmatike z določeno smerjovrtenja Pnevmatike nameščajte tako, da se
vrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja je označena z oznako (npr. s puščico na
zunanji strani).
Če nameščate pnevmatiko na mesto, kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
■ Krmilne lastnosti vozila se utegnejo
poslabšati. Defektno pnevmatiko dajte zamenjati takoj, ko je to
mogoče.
■ Ne vozite hitreje od 80 km/h.
■ Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih cestah.Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjim
akumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
Svarilo
Pred zagonom s premostitvenimi
kabli morate izključiti sistem
zračnega vzmetenja.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.