2014 OPEL MOKKA stop start

Sürüş ve kullanım127
motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır, bkz. Otomatik
marş motoru kontrolü.
Çalıştırma işlemini tekrarlamadan
önce veya motoru kapatmak için
kontak anahtarını 0 konumuna geri
getirin.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.
Anahtar kilidinin açılması Otomatik şanzımanlı bazı araçlar bir
elektronik anahtar kilitleme sistemi ile
donatılmıştır. Anahtar kilidinin
açılması, vites kolu P konumunda
olmadığında, kontak anahtarının
çıkartılmasını önlemek için
tasarlanmıştır.Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °С ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doğru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve akünün şarjının
yeterli olması gerekir. Sıcaklık
-30 °C'nin altında ise, otomatik
şanzımanın ısınması yakl. 5 dakika
sürer. Vites kolu P konumunda
olmalıdır.
Otomatik marş motoru kontrolü Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücü kontak
anahtarını 3. konumda tutmak
zorunda kalmaz. Devreye girdiğinde motor çalışır konuma gelene kadar
sistem otomatik olarak ateşleme
yapar. Kontrol prosedürü dolayısıyla
motor çalıştırma işlemi kısa bir
bekleme süresinin ardından
gerçekleşir.Motorun çalıştırılamama sebepleri
şunlar olabilir:
■ Debriyaj pedalına basılmaması (manuel şanzımanda)
■ Fren pedalına basılmaması ve vites
kolunun P veya N konumuna
getirilmemesi (otomatik şanzıman)
■ Zaman aşımı
Turbo motor ısınması İlk harekette, motor torku özellikle
motor sıcaklığı düşükken, kısa bir
süre için sınırlı olabilir. Sınırlamanın
amacı, yağlama sistemin motoru
korumak için tamamen yağlamasını
sağlamaktır.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.

128Sürüş ve kullanımStop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç düşük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır
basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir akü sensörü sayesinde
Autostop sadece akü yeniden marş
etmek için yeterli derecede şarjlı ise
gerçekleşir.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerine
getirildiğinde kullanılabilir.Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın. Devre
dışı bırakıldığı, düğmedeki LED'in
sönmesi ile gösterilir.
Autostop
Araç bir düşük hızda ise veya duruyorsa, bir Autostop
etkinleştirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın
■ kolu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Autostop motor devir saatindeki
AUTOSTOP konumundaki ibre ile
gösterilir.
Autostop esnasında, ısıtma
performansı, servo direksiyon ve fren
performansları devam eder.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder:
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı
■ kaput tamamen kapalı
■ sürücü kapısı kapalı veya sürücü emniyet kemeri bağlı

Sürüş ve kullanım129
■akü yeterli derecede şarj edilmiş ve
durumu iyi
■ motor ısınmış
■ motor soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek değil
■ motor egzoz sıcaklığı çok yüksek değil, örneğin yüksek motor
yüküyle sürüşü takiben
■ ortam sıcaklığı çok düşük değil
■ klima sistemi Autostop'a izin verir
■ fren vakumu yeterli
■ dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin değil
■ araç en son Autostop sonrası hareket etti
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Donma noktasına yakın bir ortam
sıcaklığı Autostop fonksiyonunu
önleyebilir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop işlevini önleyebilir. Ayrıntılar
için Klima Sistemi bölümüne bakınız.
Otoyolda sürdükten hemen sonra
Autostop önlenebilir.İlk sürüş 3 126.
Akü boşalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar sağlamak
için, stop-start sistemine çeşitli akü
boşalmasını emniyeti özellikleri
eklenmiştir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, yardımcı
elektrikli ısıtıcı veya arka cam
rezistansı gibi çeşitli elektrikli işlevler
devre dışıdır veya güç tasarruf
moduna getirilirler. Güç tassarrufu
için klima sistemindeki fanın hızı
düşürülür.
Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj
pedalına basın.
Motorun çalıştığı, motor devir saati
rölanti hızı ibresinin konumu ile
gösterilir.
Vites kolu, önce debriyaja
basılmadan nötr konumundan
çıkartılırsa, kontrol göstergesi -
yanar veya Sürücü Bilgi Sisteminde
bir mesaj olarak gösterilir.Kontrol lambası - 3 88.
Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleştirmek için vites kolu nötr
konumunda olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koşullardan biri oluştuğunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır:
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı
■ kaput açıldı
■ sürücü emniyet kemeri çözüldü ve sürücü kapısı açıldı
■ motor sıcaklığı çok düşük
■ akü boş
■ fren vakumu yeterli değil
■ araç hareket etmeye başladı
■ kliam sistemi motorun çalışmasını talep etti
■ klima elle çalıştırıldı
Kaput tam olarak kapalı değilse, sürücü bilgi sisteminde bir uyarı
mesajı görünür.

164Araç bakımıFrenlerFren balatasının minimum kalınlıkta
olması durumunda, frenleme
esnasında bir gıcırtı sesi gelir.
Sürüşe devam edilebilir. En kısa
zamanda fren balatalarının
değişmesini sağlayın.
Fren balataları yenilendiğinde ilk
kilometrelerde gereksiz sert frenleme
yapmayın.
Fren hidroliği9 Uyarı
Fren hidroliği zehirli ve tahriş
edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin.
Fren hidroliği seviyesi MIN ve MAX
işaretinin arasında olmalıdır.
Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren sisteminin çalışmamasına yol
açacağından dolayı dolum esnasında
temizliğe çok dikkat edilmelidir. Bir
kayıp söz konusu olduğunda, fren
hidroliği kaybına neden olan arızanın
bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Yalnızca yüksek performanslı fren
hidroliği kullanmanızı tavsiye ederiz.
Fren ve debriyaj hidroliği 3 201.
Araç aküsü
Stop-start sistemi olmayan araçlar bir
kurşun-asit akü ile donatılmıştır.
Stop-start sistemli araçlar kurşun-asit
akü olmayan bir AGM akü ile
donatılacaktır.
Akü bakım gerektirmez, ancak bunun önkoşulu sürüş tarzının akünün
yeterli şarj yapmasına imkan
tanımasıdır. Aracın kısa mesafeli
kullanımı ve sık sık motor çalıştırma
işlemi akünün boşalmasına sebep
olabilir. Elektrik tüketen cihazların
gereksiz yere kullanılmasından
kaçının.
Kullanılmış aküler ev çöpüne
atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri
dönüşüm merkezine bırakılması
gerekir.

Araç bakımı165
Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boşalmasına
neden olabilir. Akünün eksi kutup
bağlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın.
Akünün kutup başlarını sadece
kontak kapalı konumdayken
bağlayın.
Araç aküsü boşalma emniyeti 3 117.
Araç aküsünün değiştirilmesi Not
Bu bölümde verilen talimatlar dışına
çıkılması, stop- start sisteminin
geçici olarak devre dışı kalmasına
sebep olabilir.
Araç aküsünü değiştirirken, artı
kutbun bölgesinde açık hava tahliye
deliğin olmamasına dikkat edin. Eğer
bu bölgede bir açık hava tahliye deliği açıksa, bu delik bir kör kapak ile
kapatılmalıdır ve eksi kutup
bölgesindeki havalandırma delikleri
açılmalıdır.
Sadece, araç akülerinin üstünde
sigorta kutusunun sabitlenmesine
olanak sunan aküler kullanın.Stop-start sistemli araçlarda, AGM
(Absorptive Glass Mat) akünün diğer
AGM akü ile değiştirilmesini sağlayın.
Bir AGM akü üzerindeki etiketinden
anlaşılabilir. Biz orijinal Opel araç
aküsü kullanılmasını önermekteyiz.
Not
Orijinal Opel araç aküsünden farklı
bir AGM araç aküsü kullanılması
stop-start sisteminin performansının
düşmesine sebep olabilir.
Araç aküsü değişiminin bir yetkili
servis tarafından yapılmasını tavsiye
ederiz.
Stop-start sistemi 3 128.
Araç aküsünün şarj edilmesi9 Uyarı
Stop-start sistemli araçlarda, bir
akü şarj cihazı ile şarj yaparken
şarj potansiyelinin 14,6 voltu
geçmemesine dikkat edin. Aksi
takdirde araç aküsünde hasar
oluşabilir.
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
3 193.
Uyarı etiketi

221
M
Manuel kumandalı camlar ...........31
Manuel şanzıman ......................135
Manuel vites değiştirme modu ...133
Merkezi kilit sistemi ...................... 22
Motor bölmesi sigorta kutusu ..... 174
Motor devir saati ..........................82
Motor egzozu ............................. 130
Motor kodu.................................. 204
Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ................................. 83
Motor soğutma suyu ..................162
Motorun ara kablo ile çalıştırılması ........................... 193
Motorun çalıştırılması ................126
Motor verileri .............................. 208
Motor yağ basıncı ........................90
Motor yağı ................. 161, 201, 205
N
Nesne tespit sistemleri ...............146
O
Okuma lambaları .......................115
Orta konsoldaki eşya koyma yeri . 58
Otomatik far açma fonksiyonu ...108
Otomatik kilitleme ........................24
Otomatik şanzıman .................... 132Ö
Ön cam ......................................... 30
Ön cam silecekleri ve yıkama sistemi ...................................... 76
Önde araç tespit edildi ..................92
Önden çarpışma alarmı ..............143
Ön dönüş sinyali lambaları ........170
Önerilen sıvılar ve yağlar ............205
Ön hava yastığı sistemi ...............46
Ön ısıtma ..................................... 89
Ön koltuklar .................................. 36
Ön sis farları .............................. 113
P Park Asistanı ............................. 146
Park etme ............................ 18, 130
Partikül filtresi ............................. 130
Patlak.......................................... 188
Perde hava yastığı sistemi ..........48
Performans ................................ 209
Pil gücü ........................................ 99
Plaka lambası ............................ 173
Polen filtresi ............................... 124
R Radyo Frekansı Tanımlaması (RFID) ..................................... 216
Radyo frekanslı uzaktan kumanda 20
Römork/karavan çekme ............. 157S
Saat ............................................. 79
Sabit havalandırma çıkışları ......123
Sabitleme halkaları ......................72
Selektör ..................................... 109
Sembollerin anlamları ....................4
Servis ......................................... 124
Servis/bakım bilgisi ....................200
Servis ekranı ................................ 83
Servis ömrü sonu geri kazanım . 160
Servo direksiyon ........................... 88
Seyir kilometre sayacı .................82
Sigortalar ................................... 174
Silecek lastiğinin değiştirilmesi ..166
Sis farı ......................................... 91
Sis lambaları .............................. 170
Soğutma suyu ve antifriz ............201
Stepne ....................................... 191
Stop-start sistemi ........................128
Sürgülü açılır tavan (Sunroof) .....33
Sürücü bilgi sistemi (Driver Information Center) ...................92
Sürücü destek sistemleri ............141
Sürüşe başlamak .........................17
Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL) ..
.......................................... 91, 111
Sürüş kontrol sistemleri ..............138