2014 OPEL MOKKA TPMS

Njega vozila1819Upozorenje
Ako je tlak u gumama suviše
nizak, to može uzrokovati jako
zagrijavanje guma i unutrašnja
oštećenja, te pri velikim brzinama
može doći do odvajanja dijelova
vozne površine guma pa čak i do
pucanja guma.
Sustav nadzora pritiska u
gumama
Sustav kontrole tlaka u gumama (TPMS) koristi radijsku i senzorsku
tehnologiju za provjeru tlaka u
gumama.
Svi kotači moraju biti opremljeni
senzorima tlaka i gume moraju biti
pod propisanim tlakom.
Osjetnici TPMS sustava provjeravaju
tlak u gumama i prenose očitane
vrijednosti do prijemnika u vozilu.
Svaku gumu, uključujući i rezervnu,
trebate svaki mjesec provjeriti dok je hladna i napuhana do iznosa tlaka
navedenog na naljepnici za tlak u
gumama.
Kontrolno svjetlo w svijetli kada su
jedna ili više guma doista premalo
napuhnute.
Provjerite tlak u gumama što prije moguće i napuhajte ih na ispravan
tlak.
Kada sustav otkrije neispravnost, w
treperi približno jednu minutu, nakon
čega ostaje stalno upaljeno. To će se nastaviti događati pri sljedećim
pokretanjima vozila sve dok se kvar
ne otkloni.
Kada w svijetli, sustav nije u
mogućnosti detektirati ili poslati signal
za nizak tlak gume.
Kontrola tlaka u gumama
TPMS upozorava vozača na nizak tlak u gumama. TPMS osjetnici sumontirani na sve sklopove kotača s
gumama osim na rezervni kotač.
Osjetnici TPMS sustava provjeravaju
tlak u gumama i prenose očitane
vrijednosti tlaka do prijemnika u
vozilu.
Kada se detektira nizak tlak u
gumama, pali se w. Stanite čim prije
i napumpajte gume do preporučenog
tlaka 3 180.
Osim toga prikazuje se poruka
upozorenja ili kod upozorenja na
informacijskom centru vozača 3 96.
Kontrolno svjetlo za nizak tlak u
gumama te poruka ili šifra upozorenja pojavljuju se pri svakom ciklusu
paljenja sve dok gume ne napumpate
na traženi tlak.

182Njega vozila
Svjetlo upozorenja TMPS i šifra
poruke
TPMS ne može ispravno funkcionirati ako jedan ili više TPMS osjetnikanedostaje ili je neispravan. Kada
sustav otkrije neispravnost, w treperi
približno jednu minutu, nakon čega
svijetli. Dodatno se prikazuje poruka
ili šifra upozorenja.
Svjetlo upozorenja za neispravan
TPMS te poruka ili šifra upozorenja
pojavljuju se u svakom ciklusu
paljenja sve dok se problem ne riješi.
Neki od sljedećih uvjeta mogu to
uzrokovati:
■ Jedna guma zamijenjena je rezervnom gumom koja nema
TPMS osjetnik.
■ Postupak usklađivanja TPMS osjetnika nije proveden ili nije
uspješno dovršen nakon rotacije
guma. Svjetlo upozorenja na
neispravnost i poruka ili šifra
upozorenja će nestati nakon
uspješno provedenog postupka
usklađivanja osjetnika. Vidi"Postupak usklađivanja TPMS
osjetnika" u nastavku ovoga
poglavlja.
■ Jedan ili više TPMS osjetnika nedostaju ili su neispravni. Poruka
ili šifra upozorenja i svjetlo
upozorenja na neispravnost trebaju nestati nakon ugradnje i uspješno
provedenog usklađivanja TPMS
osjetnika. Posavjetujte se u
radionici radi servisa.
■ Zamjenske gume ili kotači nisu isti kao i originalne gume i kotači.
Gume i kotači koji nisu preporučeni mogu spriječiti ispravno
funkcioniranje TPMS sustava.
■ Blizina aktivnih elektroničkih uređaja ili naprava koje koriste
slične frekvencije može uzrokovati
neispravnost TPMS osjetnika.
Ako TPMS sustav ne radi ispravno,
on ne može detektirati ni
signalizirati nizak tlak u gumi. Ako
su svjetlo upozorenja za
neispravnost TPMS sustava i
poruka ili šifra upozorenja stalno
prisutni, posavjetujte se u radionici
zbog servisa.Postupak usklađivanja TPMS
osjetnika
Svaki TPMS osjetnik ima jedinstven identifikacijski kod. Taj identifikacijski
kod treba biti usklađen s novim
položajem gume/kotača nakon
okretanja kotača ili zamjene jednog ili
više TPMS osjetnika. Postupak
usklađivanja TPMS osjetnika treba
provesti i nakon zamjene rezervne
gume standardnom gumom s TPMS
osjetnikom.
Svjetlo upozorenja na neispravnost i
poruka ili šifra upozorenja će nestati
prilikom sljedećeg ciklusa paljenja.
Osjetnici su pomoću TPMS alata
usklađeni prema položaju guma/
kotača sljedećim redom: prednja
guma uz vozača, prednja guma uz
suvozača, stražnja guma iza
suvozača i stražnja guma iza vozača. Posavjetujte se s radionicom radi
servisa ili kupite alat za učitavanje
položaja. Dopuštene su dvije minute
za utvrđivanje položaja prve gume/
kotača i ukupno pet minuta za
utvrđivanje položaja svih guma/

Njega vozila183
kotača. Ako potraje dulje,
uspoređivanje se prekida i postupak
treba ponoviti.
Postupak usklađivanja TPMS
osjetnika je sljedeći:
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Uključite kontakt.
3. Pomoću tipke MENU na poluzi
pokazivača smjera odaberite
Vehicle Information Menu
(Informacijski izbornik vozila) na
informacijskom centru vozača
(DIC).
4. Okretanjem prekidača potražite izbornik za tlak u gumama.
5. Pritisnite tipku SET/CLR i počnite
postupak usklađivanja osjetnika.
Treba se pojaviti poruka koja traži
prihvaćanje postupka.
6. Ponovno pritisnite tipku SET/
CLR za potvrdu odabira. Sirena
koja se dvaput oglasi signalizira
da je na prijemniku odabrano
učitavanje.
7. Počnite s prednjom gumom uz vozača.8. Postavite alat za učitavanje uzbočni zid gume, blizu tijela ventila.
Zatim pritiskom na tipku aktivirajte TPMS osjetnik. "Cvrkut" sirene
potvrđuje povezivanje
identifikacijskog koda s položajem ove gume i kotača.
9. Prijeđite na prednju gumu uz suvozača i ponovite postupak iz
koraka 8.
10. Prijeđite na stražnju gumu iza suvozača i ponovite postupak iz
koraka 8.
11. Prijeđite na stražnju gumu iza vozača i ponovite postupak iz
koraka 8. Sirena se dvaput oglasi
i potvrđuje da je identifikacijski
kod senzora povezan sa
stražnjom gumom iza vozača i da
je postupak usklađivanja TPMS
osjetnika dovršen.
12. Isključite kontakt.
13. Napumpajte sve četiri gume do tlaka navedenog na naljepnici za
tlak u gumama.Dubina šare
Redovito provjeravajte dubinu profila.Kada dubina profila padne ispod
2-3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina šare gume na jednoj
osovini se ne razlikuje za više od
2 mm.
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je
ako se profil istrošio do jedne od
oznaka istrošenosti (TWI). Njihov