2014 OPEL MOKKA TPMS

Sõiduki hooldamine1799Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,
mis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.
Rehvirõhu jälgimise
süsteem
Rehvirõhu jälgimissüsteemis (TMS)
kasutatakse rehvirõhu tasemete
kontrollimiseks raadio- ja
anduritehnoloogiat.
Kõik neli ratast peavad olema
varustatud rõhuanduriga ja rehvides
peab olema ettenähtud rõhk.
TPMS-i andurid jälgivad õhurõhku
rehvides ja saadavad rehvirõhu
näidud sõidukis asuvale vastuvõtjale.
Iga rehvi, sealhulgas varurehvi tuleb
külmal ajal iga kuu kontrollida ja täita
rehvirõhu kleebisel soovitatud
täiterõhuni.
Märgutuli w süttib, kui üks või mitu
rehvi on olulise alarõhuga.
Kontrollige esimesel võimalusel
rehvirõhku ja pumbake rehvid
nõuetekohaselt täis.
Kui süsteem avastab talitlushäire,
vilgub w ligikaudu ühe minuti jooksul
ja jääb siis põlema. See järjestus
jätkub sõiduki edasistel käivitamistel,
kuni talitlushäire püsib.
Kui w põleb, ei pruugi süsteem
madalat rehvirõhku avastada ega
sellest märku anda, nagu ette nähtud.
Rehvirõhu jälgimise süsteemi
toimimine
TPMS hoiatab juhti, kui rehvirõhk on
madal. TPMS-i andurid on
paigaldatud igale rehvi ja ratta
komplektile, välja arvatud varurehvi ja
ratta komplekt. TPMS-i andurid
jälgivad õhurõhku rehvides ja
saadavad rehvirõhu näidud sõidukis
asuvale vastuvõtjale.
Madala rehvirõhu avastamisel süttib
w . Peatuge niipea kui võimalik ja
täitke rehvid soovitatud rehvirõhuni
3 178.
Juhi infokeskuses kuvatakse ka
hoiatusteadet või hoiatuskoodi 3 95.
Madala rehvirõhu märgutuli ja hoiatusteade või -kood ilmuvad igal
süüte sisselülitamisel kuni rehvide
täitmiseni õige rehvirõhuni.

180Sõiduki hooldamine
TPMS-i talitlushäire märgutuli jateate kood
TPMS ei toimi õigesti, kui üks või mitu TPMS-i andurit puuduvad või ei toimi. Kui süsteem avastab talitlushäire,
vilgub w ligikaudu ühe minuti jooksul
ja süttib siis. Lisaks kuvatakse
hoiatusteade või -kood.
TPMS-i talitlushäire märgutuli ja
hoiatusteade või -kood ilmuvad igal
süüte sisselülitamisel kuni probleemi
kõrvaldamiseni. Mõned seisundid,
mille puhul need võivad ilmuda, on
järgmised.
■ Rehv on asendatud varurehviga, millel TPMS-i andur puudub.
■ Pärast rehvide roteerimist ei viidud TPMS-i andureid vastavusse või ei
tehtud seda täielikult. Pärast
andurite vastavusse viimist peaksid talitlushäire märgutuli ja
hoiatusteade või -kood kaduma. Vt
"TPMS-i andurite vastavusse
viimine" käesolevas peatükis
allpool.
■ Üks või mitu TPMS-i andurit on puudu või defektsed. Pärast TPMS-
i andurite paigaldamist ja anduritevastavusse viimist peaksid
hoiatusteade või -kood ja
talitlushäire märgutuli kaduma.
Hoolduseks pöörduge
hooldustöökotta.
■ Varurehvid või -rattad ei vasta originaalrehvidele või -ratastele.
TPMS-i õiget toimimist võib häirida
soovitatust erinevate rehvide või
rataste kasutamine.
■ Elektrooniliste seadmete kasutamine või TPMS-iga
sarnaseid raadiosagedusi
kasutavate seadmete lähedal
asumine võib kutsuda esile TPMS-
i andurite talitlushäireid.
Kui TPMS ei toimi õigesti, ei suuda
see avastada madalat rehvirõhku
ega sellest märku anda. Kui TPMS- i talitlushäire märgutuli ja
hoiatusteade või -kood ilmuvad ega kao, pöörduge hoolduseks
kohalikku hooldustöökotta.TPMS-i andurite vastavusse
viimine Igal TPMS-i anduril on ainulaadne
identifitseerimiskood. See
identifitseerimiskood tuleb viia pärast
rehvide roteerimist või ühe või mitme
TPMS-i anduri vahetamist
vastavusse rehvi/ratta uue asendiga.
TPMS-i andurid tuleb vastavusse viia
ka pärast varurehvi asendamist
teerehviga, milles on TPMS-i andur.
Pärast järgmist süüte sisselülitamist
peaksid talitlushäire märgutuli ja
hoiatusteade või -kood kaduma.
Andurite vastavusse viimiseks rehvi/
ratta asendiga kasutatakse TPMS-i
õppimistööriista järgmises
järjekorras: juhipoolne esirehv,
kaassõitja poolne esirehv, kaassõitja
poolne tagumine rehv ja juhipoolne tagumine rehv. Pöörduge hoolduseks või õppimistööriista ostmiseks
töökotta. Vastavusse viimisele
esirehvi/-ratta asendiga kulub
kaks minutit ja vastavusse viimisele kõigi nelja rehvi/ratta asendiga kulub
kokku viis minutit. Kui kulub rohkem
aega, peatub vastavusse viimine ja
seda tuleb uuesti alustada.

Sõiduki hooldamine181
TPMS-i andurite vastavusse
viimiseks toimige järgmiselt.
1. Rakendada seisupidur.
2. Keerake süüde sisse.
3. Valige suunatulehooval asuva nupuga MENU juhi infokeskusest
Vehicle Information Menu (sõiduki infomenüü) .
4. Kerige seaderattaga rehvirõhu menüüni.
5. Andurite vastavusse viimise alustamiseks vajutage nuppu
SET/CLR . Peaks ilmuma teade,
milles teil palutakse protsessiga
nõustuda.
6. Valiku kinnitamiseks vajutage uuesti nuppu SET/CLR. Kostub
kaks helisignaali, mis näitab, et
vastuvõtja on õppimisrežiimis.
7. Alustage juhipoolsest esirehvist.
8. Seadke õppimistööriist vastu rehvi külgseina, ventiili varre
lähedale. Seejärel vajutage
nuppu TPMS-i anduri
aktiveerimiseks. Helisignaali piiks
näitab, et anduriidentifitseerimiskood on selle
rehvi- ja rattaasendiga
vastavusse viidud.
9. Jätkake kaassõitja poolse esirehviga ja korrake 8. sammus
kirjeldatud toiminguid.
10. Jätkake kaassõitja poolse tagumise rehviga ja korrake 8.
sammus kirjeldatud toiminguid.
11. Jätkake juhipoolse tagumise rehviga ja korrake 8. sammus
kirjeldatud toiminguid.
Helisignaali kaks piiksu näitavad,
et anduri identifitseerimiskood on
juhipoolse tagumise rehviga
vastavusse viidud, ning TPMS-i
andurite vastavusse viimine
lülitub välja.
12. Lülitage süüde välja.
13. Seadke kõigile neljale rehvile soovitatud õhurõhu tase, nagu
rehvirõhu kleebisel näidatud.
Turvise sügavus Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.Rehvid tuleb vahetada
turvakaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus langeb alla 2–3 mm (4 mm
talverehvidel).
Ohutuse mõttes on soovitatav, et
samale teljele paigaldatud rehvide
turvise sügavus ei erineks rohkem kui
2 mm võrra.
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe turvise kulumismärgini (TWI). Nende
asukoht on tähistatud märgistusega
külgseinal.