2014 OPEL MOKKA stop start

Klimastyring117
Hvis der vælges minimumstempera‐
tur, kører klimastyringen med maksi‐
mal køling.
Hvis der vælges maksimumstempe‐
ratur, kører klimastyringen med mak‐
simal varme.
Bemærkninger
Hvis temperaturen nedsættes af
hensyn til klimakomforten, kan et
Autostop forhindres eller motoren vil genstarte automatisk, når der tæn‐
des for kølingen.
Stop-start-system 3 122.
Temperaturen kan indstilles separat
for fører- og forsædepassagersiden.
Afdugning og afisning af ruder V
■ Tryk på V.
■ Tryk på køleknappen n.
■ Temperatur og luftfordeling indstil‐ les automatisk, og blæseren kørermed høj hastighed.
■ Tænd for el-bagruden Ü.
■ Tryk på knappen V eller AUTO for
at vende tilbage til automatisk drift.Bemærkninger
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i gang, bliver et
Autostop hindret, indtil der trykkes
på V-knappen igen.
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i Autostop, starter motoren automatisk igen.
Manuel indstilling Klimastyringens indstillinger kan æn‐
dres ved at aktivere knapperne og
drejeknapperne som følger. Ændring
af indstillingerne vil deaktivere auto‐
matisk funktion.
Blæserhastighed Z
Den valgte blæserhastighed angives
med x og et tal på displayet. Hvis der
slukkes for blæseren, deaktiveres
også klimaanlægget.
For at vende tilbage til automatisk drift: Tryk på knappen AUTO.
Luftfordeling l, M ,K
Tryk på den pågældende knap for øn‐ sket justering. Aktivering angives
med lysdioden i knappen.l=Luftfordeling til forruden og de
forreste sideruderM=Til kabinenK=Luftfordeling til fodrummet
Mellemstillinger er mulige.
Retur til automatisk luftfordeling:
Deaktiver den pågældende indstilling eller tryk på knappen AUTO.
Køling n
Aktivering eller deaktivering med n
knappen.
Airconditionsystemet køler og affug‐
ter (tørrer) den indstrømmende luft over en bestemt udetemperatur. Der
kan derfor dannes kondensvand, som ledes ud under bilen.
Spar på brændstoffet ved at slå køle‐
systemet fra, så snart der ikke læn‐
gere er brug for køling eller affugt‐
ning. Aktiveret køling kan hindre
Autostop.
Displayet viser Eco, når kølefunktio‐
nen er deaktiveret.

120Kørsel og betjeningKørsel og betjeningKørselstips................................. 120
Start og betjening ......................121
Udstødning ................................ 125
Automatisk gearkasse ...............127
Manuel gearkasse .....................130
Kørselssystemer ........................130
Bremser ..................................... 131
Kørselskontrolsystemer .............133
Førerhjælpesystemer ................. 135
Brændstof .................................. 148
Anhængertræk ........................... 150Kørselstips
Kontrol over bilen
Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under et Autostop) Mange systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde udgør en fare for både
føreren og andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en styret reduktion i servosty‐ ringsydelsen, og kørehastigheden re‐ duceres.
Stop-start-system 3 122.
Pedaler Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.Styring
Hvis assisteret servostyring ophører,
fordi motoren stopper eller på grund
af en systemfejl, kan bilen styres,
men kan kræve øget manøvrering.
Kontrollampe c 3 86.Forsigtig
Biler udstyret med hydraulisk ser‐
vostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når en‐ den af vandringen, og holdes i
denne stilling i mere end
15 sekunder, kan der opstå skader på servostyringen, og servostyrin‐
gen kan fungere med nedsat
ydelse.

Kørsel og betjening121Start og betjening
Tilkørsel af ny bil Brems ikke unødvendigt hårdt de før‐ ste par ture.
Under den første tur kan der opstå
røg på grund af voks og olie, som for‐ damper gennem udstødningssyste‐
met. Parker bilen i det fri et stykke tid
efter den første tur, og undgå at inha‐
lere røgen.
Under tilkørselperioden kan forbruget af brændstof og motorolie være hø‐
jere, og rensningen af dieselpartikel‐
filteret skal muligvis foregå hyppigere.
Autostop kan blive forhindret for at give mulighed for at oplade batteriet.
Dieselpartikelfilter 3 125.Tændingslåsens stillinger0=Tænding fra1=Ratlås fri, tænding fra2=Tænding til, ved dieselmotor:
forglødning3=StartStart af motor
Manuel gearkasse: træd koblingen
ned.
Automatisk gearkasse: træd på brem‐
sen, og flyt gearvælgeren til P eller N.
Træd ikke på speederen. Dieselmotor: drej nøglen til stilling 2
for forvarmning, indtil kontrollam‐
pen ! slukker.
Drej nøglen kortvarigt til stilling 3 og
slip den: en automatisk procedure ak‐ tiverer starteren med en kort forsin‐
kelse, så længe motoren kører, se Automatisk starterstyring.

122Kørsel og betjening
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses: drej nøg‐
len tilbage på position 0.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen.
Nøglespærre Nogle biler med automatisk gear‐
kasse er udstyret med et elektronisk
nøglespærresystem. Nøglespærre‐
systemet er beregnet til at forhindre,
at tændingsnøglen fjernes, medmin‐
dre gearvælgeren er i P.
Starte bilen ved lave
temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det kor‐
rekte brændstof, udført service og et
tilstrækkeligt opladet batteri. Ved
temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en op‐
varmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.Automatisk starterstyring
Denne funktion styrer motorens start‐procedure. Føreren behøver ikke
holde nøglen i stilling 3. Når systemet
først er aktiveret, bliver det ved med
at starte automatisk, indtil motoren er i gang. Som følge af kontrolprocedu‐
ren starter motoren efter en kort for‐
sinkelse.
Mulige årsager til at motoren ikke
starter:
■ Koblingspedalen er ikke trådt ned (manuel gearkasse)
■ Bremsepedalen er ikke trådt ned, eller gearvælgeren er ikke i P eller
N (automatisk gearkasse)
■ Timeout er indtrådt
Opvarmning af turbomotor Ved opstart kan motorens tilgænge‐
lige drejningsmoment være begræn‐ set i en kort tid, især når motorens
temperatur er kold. Begrænsningen sker for at give smøresystemet mu‐
lighed for at beskytte motoren fuldt
ud.Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐ len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen.
Stop/start-system
Stop-start-systemet hjælper med at spare brændstof og reducere udstød‐ ningsemissioner. Når forholdene tilla‐der det, slukker det motoren, så snart
bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds el‐
ler i en trafikprop. Det starter automa‐ tisk motoren, så snart koblingen tryk‐
kes ned. En batterisensor sikrer, at et Autostop kun udføres, hvis batteriet
er tilstrækkeligt opladet til en gen‐
start.
Aktivering Stop-start-systemet er til rådighed, så
snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i
dette afsnit er opfyldt.

Kørsel og betjening123
Deaktivering
Deaktiver stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på knappen eco.
Deaktivering angives, når lysdioden i
knappen slukkes.
Autostop
Hvis bilen kører ved en lav hastighed
eller holder stille, skal du aktivere et
Autostop som følger:
■ Træd på koblingspedalen.
■ Sæt gearvælgeren i frigear.
■ Slip koblingspedalen.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐
gen forbliver tændt.
Et Autostop indikeres af nålen ved
AUTOSTOP -positionen på omdrej‐
ningstælleren.
Under et Autostop, vil varmekapaci‐
tet, servostyring og bremseevne blive opretholdt.
Betingelser for et Autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er op‐ fyldt:
■ Stop-start-systemet er ikke manu‐ elt deaktiveret.
■ Motorhjelmen er helt lukket.
■ Førerdøren er lukket, eller førerens
sikkerhedssele er spændt.
■ Batteriet er tilstrækkeligt opladet og
i god tilstand.
■ Motoren er varmet op.
■ Kølevæsketemperaturen er ikke for
høj.
■ Udstødningstemperaturen er ikke for høj, f.eks. efter kørsel med høje
motoromdrejningstal.
■ Udetemperaturen er ikke for lav.
■ Klimastyringen tillader et autostop.
■ Vakuumbremsen er tilstrækkelig.
■ Dieselpartikelfilterets selvrensende
funktion er ikke aktiveret.
■ Bilen har bevæget sig siden det sid‐
ste autostop.
Ellers hindres et Autostop.
En udetemperatur tæt på frysepunk‐
tet kan hindre et autostop.
Visse indstillinger af klimaanlægget
kan hindre et Autostop. Se kapitlet
Klimastyring for yderligere oplys‐
ninger.
Lige efter kørsel på motorvej kan et Autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 121.

124Kørsel og betjening
Beskyttelse af batteri
Stop-start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
batteriet for at sikre pålidelig genstart
af motoren.
Strømbesparende foranstaltninger Under et autostop bliver flere elektri‐
ske funktione,r som f.eks. elektrisk
hjælpevarmer eller bagrudeopvarm‐
ning, deaktiveret eller skiftet til en
strømbesparende tilstand. Klimasty‐
ringens blæserhastighed er nedsat
for at spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motoren Træd på koblingspedalen for at gen‐
starte motoren.
Motorstarten angives af nålen ved po‐
sitionen for tomgangshastighed på
omdrejningstælleren.
Hvis gearvælgeren flyttes ud af fri‐
gear, før koblingen trædes ned, lyser
kontrollampen - eller vises som en
meddelelse på førerinformationscen‐
tret.
Kontrollampe - 3 85.Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal være i frigear, for
at automatisk genstart er mulig.
Hvis et af følgende forhold opstår un‐
der et Autostop, bliver motoren gen‐
startet automatisk af stop-start-syste‐ met:
■ Stop-start-systemet er manuelt deaktiveret.
■ Motorhjelmen er åbnet.
■ Førerens sikkerhedssele er ikke spændt, og førerdøren åbnes.
■ Motortemperaturen er for lav.
■ Batteriet er afladet.
■ Vakuumbremsen er ikke tilstrække‐
lig.
■ Bilen begynder at køre.
■ Klimaanlægget kræver en motor‐ start.
■ Klimaanlægget tændes manuelt.
Hvis motorhjelmen ikke er helt lukket, vises en advarselsmeddelelse i fører‐
informationscentret.Hvis et elektrisk tilbehør, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart af motoren.
Parkering ■ Bilen må ikke parkeres på steder med let antændeligt materiale. Der
kan opstå brand som følge af de
høje temperaturer fra udstød‐
ningen.
■ Træk altid parkeringsbremsen uden at trykke på udløserknappen.
Træk håndbremsen så meget som
muligt på en skråning eller en stig‐
ning. Træd samtidig på fodbremsen
for at reducere den nødvendige ak‐ tiveringskraft.
■ Sluk for motor og tænding. Rattet drejes, indtil ratlåsen aktiveres.
■ Hvis bilen holder på et plant under‐
lag eller en stigning, sættes den i
1. gear, eller gearvælgeren sættes
på P, inden tændingen slås fra. På
en stigning drejes forhjulene des‐ uden væk fra kantstenen.

154Pleje af bilen9Fare
Tændingsanlægget og xenon-
forlygterne arbejder med meget
høje spændinger. Undgå berø‐ ring.
Motorhjelm
Åbning
Træk i grebet og før det tilbage til ud‐ gangspositionen.
Flyt spærhagen sidelæns til venstre
bilside og åbn motorhjelmen.
Træk støttestangen let op fra holde‐
ren. Fastgør den derefter med krogen i venstre side af motorhjelmen.
Hvis motorhjelmen åbnes under et
autostop, genstartes motoren auto‐
matisk af sikkerhedsmæssige årsa‐
ger.
Lukning
Sæt støttestangen fast i holderen
igen, inden motorhjelmen lukkes.
Sænk motorhjelmen og lad den falde
i lås ved sin egen vægt. Kontroller, at den sidder fast.
Motorolie Kontroller motoroliestanden med
jævne mellemrum manuelt for at for‐
hindre skader på motoren. Kontroller
at der anvendes den specificerede
olie. Anbefalede væsker og smøre‐
midler 3 192.
Kontrollen skal foretages med bilen
på et vandret underlag. Motoren skal
være driftsvarm og have været stand‐ set i mindst 5 minutter.

Pleje af bilen157Forsigtig
Kun sprinklervæske med en til‐
strækkelig høj frostvæskekoncen‐
tration yder beskyttelse ved lave
temperaturer eller ved et pludse‐
ligt temperaturfald.
Bremser
Når belægningen er slidt ned til mini‐
mumstykkelsen, høres der en hvi‐
nende lyd ved bremsning.
Det er muligt at køre videre, men
bremsebelægningerne skal udskiftes
snarest.
Med nye bremsebelægninger anbe‐
fales det ikke at foretage kraftige op‐
bremsninger på de første ture med bi‐
len.
Bremsevæske9 Advarsel
Bremsevæske er giftig og æt‐
sende. Undgå kontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Bremsevæskestanden skal være
mellem MIN og MAX .
Ved efterfyldning skal man sørge for
yderste renlighed, da urenheder i
bremsevæsken kan føre til fejl i brem‐
sesystemet. Få årsagen til bremse‐
væsketabet udbedret på et værksted.
Brug kun godkendte bremsevæsker
af høj kvalitet til bilen. Bremse- og
koblingsvæske 3 192.
Bilbatteri
Biler uden stop-start-system er udsty‐ ret med et blysyrebatteri. Biler med
stop-start-system er udstyret med et
AGM-batteri, der ikke er et blysyre‐
batteri.
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit,
hvis kørselsprofilen tillader tilstræk‐
kelig ladning af batteriet. Kørsel over
korte afstande og hyppige motorstar‐
ter kan aflade batteriet. Undgå brug af unødvendigt elektrisk udstyr.
Batterier hører ikke hjemme i hus‐
holdningsaffaldet. De skal afleveres i hertil indrettede indsamlingskassereller på genbrugsstationer.