2014 OPEL MOKKA service

122Kørsel og betjening
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses: drej nøg‐
len tilbage på position 0.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen.
Nøglespærre Nogle biler med automatisk gear‐
kasse er udstyret med et elektronisk
nøglespærresystem. Nøglespærre‐
systemet er beregnet til at forhindre,
at tændingsnøglen fjernes, medmin‐
dre gearvælgeren er i P.
Starte bilen ved lave
temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det kor‐
rekte brændstof, udført service og et
tilstrækkeligt opladet batteri. Ved
temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en op‐
varmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.Automatisk starterstyring
Denne funktion styrer motorens start‐procedure. Føreren behøver ikke
holde nøglen i stilling 3. Når systemet
først er aktiveret, bliver det ved med
at starte automatisk, indtil motoren er i gang. Som følge af kontrolprocedu‐
ren starter motoren efter en kort for‐
sinkelse.
Mulige årsager til at motoren ikke
starter:
■ Koblingspedalen er ikke trådt ned (manuel gearkasse)
■ Bremsepedalen er ikke trådt ned, eller gearvælgeren er ikke i P eller
N (automatisk gearkasse)
■ Timeout er indtrådt
Opvarmning af turbomotor Ved opstart kan motorens tilgænge‐
lige drejningsmoment være begræn‐ set i en kort tid, især når motorens
temperatur er kold. Begrænsningen sker for at give smøresystemet mu‐
lighed for at beskytte motoren fuldt
ud.Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐ len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen.
Stop/start-system
Stop-start-systemet hjælper med at spare brændstof og reducere udstød‐ ningsemissioner. Når forholdene tilla‐der det, slukker det motoren, så snart
bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds el‐
ler i en trafikprop. Det starter automa‐ tisk motoren, så snart koblingen tryk‐
kes ned. En batterisensor sikrer, at et Autostop kun udføres, hvis batteriet
er tilstrækkeligt opladet til en gen‐
start.
Aktivering Stop-start-systemet er til rådighed, så
snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i
dette afsnit er opfyldt.

Kørsel og betjening131
Hvis en servicemeddelelse eller ad‐
varsels kode S73 vises på førerinfor‐
mationscenteret, er der en funktions‐
fejl i AWD-systemet. Søg hjælp på et værksted.
Fejlmeddelelser 3 94, Bugsering af
bilen 3 186.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan bi‐
len fortsat bremses med den anden
bremsekreds. Bremsevirkningen op‐
nås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden
øges. Søg hjælp på et værksted in‐
den køreturen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en be‐
tydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐ som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 85.
Blokeringsfri bremser
Blokeringsfri bremser forhindrer, at hjulene blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐ strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele op‐
bremsningen trædes kraftigt ned, også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Kontrollampe u 3 85.
Adaptivt stoplys Ved en kraftig opbremsning blinkeralle tre stoplygter under
ABS-reguleringen.

174Pleje af bilen
Når der registreres et dæk med lavt
dæktryk lyser w. Stop så hurtigt som
muligt, og fyld luft i dækkene til det
anbefalede dæktryk 3 172.
En ekstra advarselsmeddelse eller en
advarselskode vises i førerinforma‐
tionscentret 3 94.
Kontrollampen for lavt dæktryk og en
advarselsmeddelelse eller -kode
tænder ved hver tændingscyklus, ind‐ til dækkene har det korrekte dæktryk.
Dæktryksovervågningssyste‐
mets fejlkontrollampe og
meddelelseskode Dæktryksovervågningssystemet fun‐
gerer ikke korrekt, hvis en eller flere
af sensorerne mangler eller ikke fun‐
gerer korrekt. Når systemet registre‐
rer en fejl, blinker w i ca. et minut og
lyser derefter. Der vises desuden en
advarselsmeddelelse eller en kode.
Visningen af dæktryksovervågnings‐
systemets fejlkontrollampe og en ad‐
varselsmeddelelse eller kode tænder
for hver tændingscyklus, indtil fejlen
er rettet. Nogle af de forhold, der kan
få dem til at tænde, er:
■ Et af dækkene er blevet udskiftet med reservehjulet, som ikke har en
dæktryksovervågningssensor.
■ Dæktryksovervågningssensorens matchingproces blev ikke udført el‐
ler ikke gennemført korrekt efter
ombytning af dækkene. Fejlkontrol‐ lampen og advarselsmeddelelsen
eller koden skal slukke, når senso‐
rens matchingproces er korrektgennemført. Se "Dæktryksover‐
vågningssensorens matchingpro‐
ces" senere i dette afsnit.
■ En eller flere dæktryksovervåg‐ ningssensorer mangler eller er be‐
skadiget. Advarselsmeddelelsen
eller koden og fejlkontrollampen skal slukke, når dæktryksovervåg‐
ningssensorerne er monteret, og sensormatchingprocessen er ud‐
ført korrekt. Henvend dig til et værk‐
sted for service.
■ Reservedæk eller -hjul passer ikke til de originale dæk eller hjul. Andredæk og hjul end dem, der anbefa‐
les, kan forhindre dæktryksover‐
vågningssystemet i at fungere kor‐
rekt.
■ Betjening af elektronisk udstyr eller
at være i nærheden af anlæg, der
anvender radiobølgefrekvenser
som dæktryksovervågningssyste‐
met, kan medføre funktionsfejl for
systemets sensorer.
Hvis dæktryksovervågningssyste‐
met ikke fungerer korrekt, kan det
ikke registrere eller signalere, hvis
dæktrykket er lavt. Henvend dig til

Pleje af bilen175
et værksted for service, hvis dæk‐
tryksovervågningssystemets fejl‐
kontrollampe og en advarselsmed‐
delelse eller kode tænder og bliver
ved med at lyse.
Dæktryksovervågningssenso‐ rens matchingproces
Hver dæktryksovervågningssensor
har en entydig id-kode. Id-koden skal
tilpasses en ny dæk/hjulposition, efter at dækket er blevet ombyttet eller ef‐
ter udskiftning af én eller flere af dæk‐
tryksovervågningssensorerne. Dæk‐
tryksovervågningssensorens mat‐
chingproces skal også udføres efter
udskiftning af et reservehjul med et
dæk, der er udstyret med en dæk‐
tryksovervågningssensor.
Fejlkontrollampen og advarselsmed‐ delelsen eller koden skal slukke vednæste tændingscyklus. Sensorerne
er tilpasset til dæk/hjulpositionerne
ved hjælp af et indkodningsværktøj
for dæktryksovervågningssensoren i
følgende rækkefølge: dækket på fø‐
rersidens forhjul, passagersidens for‐ hjul, passagersidens baghjul og fø‐
rersidens baghjul. Henvend dig til etværksted for service eller for at købe
indkodningsværktøjet. Du har
to minutter til at tilpasse den første
dæk/hjulposition og fem minutter i alt
til alle fire dæk/hjulpositioner. Hvis det
tager længere tid, stopper tilpas‐
ningsprocessen og skal genstartes.
Dæktryksovervågningssensorens
matchingproces er.
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Slå tændingen til.
3. Tryk på knappen MENU på blink‐
lysarmen for at vælge Bil informa‐
tionsmenu på førerinformations‐
centret.
4. Brug fingerhjulet til at rulle til dæk‐
tryksmenuen.
5. Tryk på knappen SET/CLR for at
starte sensorens matchingpro‐
ces. Der skal vises en medde‐
lelse, der anmoder om accept af
processen.
6. Tryk på knappen SET/CLR igen
for at bekræfte valget. Hornet ly‐
der to gange for at angive, at mod‐ tageren er i indkodningstilstand.7. Start med dækket på førersidens forhjul.
8. Anbring indlæringsværktøjet mod dækkets sidevæg tæt på ventil‐
spindlen. Tryk derefter på knap‐
pen for at aktivere dæktryksover‐
vågningssensoren. Et bip fra hor‐
net bekræfter, at sensoridentifika‐ tionskoden er blevet tilpasset
denne dæk- og hjulposition.
9. Fortsæt til dækket på passagersi‐
dens forhjul, og gentag procedu‐
ren i trin 8.
10. Fortsæt til dækket på passagersi‐
dens baghjul, og gentag procedu‐ ren i trin 8.
11. Fortsæt til dækket på førersidens baghjul, og gentag proceduren i
trin 8. Hornet lyder to gange for at
indikere, at sensoridentifikations‐
koden er blevet tilpasset dækket
på førersidens baghjul, og at dæk‐ tryksovervågningssensorens
matchingproces ikke længere er
aktiv.

Service og vedligeholdelse191Service og
vedligeholdelseGenerel information ...................191
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................192Generel information
Serviceinformation
Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
En detaljeret, opdateret serviceplan
for Deres bil kan fås på værkstedet.
Servicedisplay 3 81.
Europæiske serviceintervaller
Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 30.000 km eller 1 år, alt efter
hvad der indtræffer først, med mindre andet angives på servicedisplayet.
De europæiske serviceintervaller er
gældende for følgende lande:
Andorra, Belgien, Bosnien-
Herzegovina, Bulgarien, Cypern,
Danmark, Estland, Finland, Frankrig,
Grækenland, Grønland, Holland, Ir‐
land, Island, Italien, Kroatien, Letland,
Litauen, Luxembourg, Makedonien,
Malta, Montenegro, Norge, Polen,
Portugal, Rumænien, Schweiz, Slo‐vakiet, Slovenien, Spanien, Storbri‐
tannien, Sverige, Tjekkiet, Tyskland,
Ungarn, Østrig.
Servicedisplay 3 81.
Internationale serviceintervaller Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 15.000 km eller 1 år, alt efter
hvad der indtræffer først, med mindre
andet angives på servicedisplayet.
De internationale serviceintervaller er gældende for de lande, der ikke eropført i de europæiske serviceinter‐
valler.
Servicedisplay 3 81.
Bekræftelser
Bekræftelse af udført servicearbejde
noteres i service- og garantihæftet.
Dato og kilometertal forsynes med stempel og underskrift fra det værk‐
sted, der har udført serviceeftersynet.
Sørg for, at service- og garantihæftet
udfyldes korrekt, da det er absolut
nødvendigt at have et løbende bevis
for service, for at eventuelle garanti‐
krav kan opfyldes, ligesom det er en
fordel ved salg af bilen.

192Service og vedligeholdelse
Serviceinterval med resterende
motorolielevetid
Serviceintervallerne er baseret på ad‐
skillige parametre afhængigt af an‐
vendelsen.
Servicedisplayet oplyser om, hvornår
der skal skiftes motorolie.
Servicedisplay 3 81.Anbefalede væsker,
smøremidler og
reservedele
Der må kun anvendes produkter, der
opfylder de anbefalede specifikatio‐
ner. Skader, der skyldes anvendelse
af produkter, der ikke lever op til disse specifikationer, vil ikke være dækket
af garantien.9 Advarsel
Væsker og smøremidler er farlige
og kan være giftige. Behandles
med omhu. Se oplysningerne på
beholderne.
Motorolie
Motorolie identificeres ud fra kvalitet
og viskositet. Kvaliteten er vigtigere end viskositeten ved valg af den mo‐torolie, der skal bruges. Oliekvaliteten sikrer f.eks. motorrenhed, slitagebe‐
skyttelse og olieældningskontrol,
hvorimod viskositetsklassen giver op‐
lysninger om oliens tykkelse ved for‐
skellige temperaturer.
Dexos er den nyeste motoroliekvali‐ tet, der yder maksimal beskyttelse for benzin- og dieselmotorer. Hvis den
ikke kan fås, skal der benyttes motor‐
olie af andre anførte kvaliteter. Anbe‐ falingerne for benzinmotorer gælder
også for motorer drevet med kompri‐
meret naturgas (CNG), flydende gas
(LPG) og ætanol (E85).
Vælg den passende motorolie base‐
ret på dens kvalitet og den laveste
omgivelsestemperatur 3 196.
Efterfyldning af motorolie
Motorolie af forskellige fabrikater og
mærker kan blandes, forudsat at spe‐
cifikationerne for motorolien mht. kva‐
litet og viskositet overholdes.
Brug af motorolie med udelukkende
ACEA A1/B1 eller kun A5/B5 kvalitet
er forbudt, da det på langt sigt kan
forårsage motorskader under visse
driftsforhold.
Vælg den passende motorolie base‐ ret på dens kvalitet og den laveste
omgivelsestemperatur 3 196.

Service og vedligeholdelse193
Yderligere motorolieadditiver
Brug af yderligere additiver i motor‐
olien kan medføre skader og få ga‐ rantidækningen til at bortfalde.
Motorolieviskositeter
SAE-viskositetsklassen giver oplys‐
ninger om oliens tykkelse.
Multigrade-olie angives med to tal,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tal, ef‐
terfulgt af et W, angiver viskositeten
ved lav temperatur, det andet tal an‐
giver viskositeten ved høj temperatur.
Vælg det relevante viskositetstal af‐
hængigt af den mindste omgivelses‐
temperatur 3 196.
Alle de anbefalede viskositeter er eg‐
nede til høje udetemperaturer.
Køle- og frostvæskeAnvend kun silikatfri køle- og frost‐
væske med lang levetid (LLC).
Systemet er fra fabrikken fyldt med
kølevæske, der yder en fremragende
rustbeskyttelse og beskytter mod
frost ned til ca. -28 °C. Denne kon‐ centration bør opretholdes hele året
rundt. Brug af yderligere kølevæ‐skeadditiver, der har til formål at yde
ekstra korrosionsbeskyttelse eller
tætne mod mindre lækager, kan give
funktionsproblemer. Ansvar for even‐ tuelle følgeskader på grund af brug afyderligere kølevæskeadditiver vil
blive afvist.
Bremse-/koblingsvæske Brug kun højtydende bremsevæske,
der er godkendt til bilen. Henvend dig til et værksted.
Med tiden absorberer bremsevæske
fugtighed, hvilket reducerer bremser‐
nes effektivitet. Bremsevæsken skal
derfor udskiftes med de angivne in‐
tervaller.
Bremsevæsken bør opbevares i en
forseglet beholder for at undgå, at
den absorberer vand.
Sørg for, at bremsevæsken ikke bliver
forurenet.

196Tekniske dataDataAnbefalede væsker og smøremidlerEuropæisk serviceplan
Påkrævet motoroliekvalitetAlle europæiske lande
(undtagen Hviderusland, Moldavien, Rusland, Serbien, Tyrkiet)
Kun Israel
MotoroliekvalitetBenzinmotorer
(herunder CNG, LP-gas, E85)DieselmotorerBenzinmotorer
(herunder CNG, LP-gas, E85)Dieselmotorerdexos 1––✔–dexos 2✔✔–✔
Hvis dexos-kvalitet ikke kan fås, kan der anvendes maks. 1 liter motorolie af ACEA C3-kvalitet til efterfyldning én gangmellem hvert olieskift.