2014 OPEL MOKKA TPMS

Φροντίδα οχήματος195
Εάν η πίεση των ελαστικών είναι λαν‐
θασμένη, ενδέχεται να διακυβευτεί η
ασφάλεια, ο χειρισμός του οχήματος,
η άνεση και η οικονομία καυσίμου και να αυξηθεί η φθορά των ελαστικών.
Οι πιέσεις ελαστικών διαφέρουν ανά‐
λογα με τον εξοπλισμό. Για τη σωστή πίεση ελαστικών, ακολουθήστε την
παρακάτω διαδικασία:
1. Εντοπίστε τον κωδικό αναγνώρι‐ σης του κινητήρα. Στοιχεία κινη‐
τήρα 3 224.
2. Εντοπίστε το σχετικό ελαστικό.
Στους πίνακες πιέσεων ελαστικών
αναγράφονται όλοι οι πιθανοί συν‐
δυασμοί ελαστικών 3 228.
Για τα ελαστικά που είναι εγκεκριμένα
για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πι‐
στοποιητικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που παρέχεται με το όχημά σας ή στην
άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τη σω‐ στή ρύθμιση της πίεσης ελαστικών.9 Προειδοποίηση
Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή,
μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική υπερθέρμανση των ελαστικών και
εσωτερική ζημιά, με κίνδυνο να
σχιστεί το πέλμα ή ακόμη και να
κλατάρει το ελαστικό σε υψηλές
ταχύτητες.
Σύστημα
παρακολούθησης πίεσης
ελαστικών
Το σύστημα παρακολούθησης πίε‐
σης ελαστικών (TPMS) χρησιμοποιεί
τεχνολογία ραδιοκυμάτων και αισθη‐
τήρων για τον έλεγχο των τιμών πίε‐
σης των ελαστικών.
Όλοι οι τροχοί πρέπει να διαθέτουν
αισθητήρες πίεσης και τα ελαστικά να
είναι φουσκωμένα στην καθορισμένη
πίεση.
Οι αισθητήρες TPMS παρακολου‐
θούν την πίεση του αέρα στα ελαστικά και μεταδίδουν τις μετρήσεις πίεσης
ελαστικών σε έναν δέκτη που βρίσκε‐ ται στο όχημα.
Πρέπει να ελέγχετε κάθε ελαστικό,
συμπ. του εφεδρικού τροχού, κάθε
μήνα όταν είναι κρύο και να το φου‐
σκώνετε στη συνιστώμενη πίεση ελα‐
στικών που αναγράφεται στην ετικέτα πιέσεων ελαστικών.
Η ενδεικτική λυχνία w ανάβει όταν
μειωθεί σημαντικά η πίεση σε ένα ή
περισσότερα ελαστικά.
Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών το
συντομότερο δυνατόν και φουσκώστε
τα στη σωστή πίεση.
Όταν το σύστημα ανιχνεύσει βλάβη, η ένδειξη w αναβοσβήνει επί
ένα λεπτό περίπου και, στη συνέχεια,
παραμένει συνεχώς αναμμένη. Αυτή
η συμπεριφορά της λυχνίας θα συν‐
εχιστεί κάθε φορά που το όχημα θα
τίθεται σε λειτουργία, για όσο διά‐
στημα υπάρχει η βλάβη.
Όταν ανάψει η ένδειξη w, το σύστημα
μπορεί να μην είναι σε θέση να ανι‐ χνεύσει ή να σηματοδοτήσει μια χα‐
μηλή πίεση ελαστικού όπως προορί‐
ζεται.

196Φροντίδα οχήματος
Λειτουργία συστήματοςπαρακολούθησης πίεσης
ελαστικών Το TPMS έχει σχεδιαστεί για να
προειδοποιεί τον οδηγό, όταν η πίεση
ενός ελαστικού είναι χαμηλή. Οι αι‐
σθητήρες του TPMS είναι τοποθετη‐
μένοι σε κάθε τροχό, εκτός από τον
εφεδρικό τροχό. Οι αισθητήρες TPMS
παρακολουθούν την πίεση του αέρα
στα ελαστικά του οχήματος και μετα‐
δίδουν τις μετρήσεις πίεσης ελαστι‐
κών σε έναν δέκτη που βρίσκεται στο
όχημα.Όταν ανιχνευθεί μια συνθήκη χαμη‐
λής πίεσης ελαστικού, ανάβει το w.
Σταματήστε το συντομότερο δυνατόν και φουσκώστε τα ελαστικά στη συνι‐
στώμενη πίεση ελαστικών 3 194.
Επιπλέον, εμφανίζεται ένα μήνυμα ή
κωδικός προειδοποίησης στο Κέντρο
πληροφοριών οδηγού 3 103.
Η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης
ελαστικών ανάβει και εμφανίζεται ένα
μήνυμα ή κωδικός προειδοποίησης
σε κάθε κύκλο ανάφλεξης, μέχρι να
φουσκώσετε τα ελαστικά στη σωστή
πίεση.
Ενδεικτική λυχνία βλάβης TPMS
και κωδικός μηνύματος Το TPMS δεν θα λειτουργεί σωστά,
εάν ένας ή περισσότεροι αισθητήρες
TPMS λείπουν ή δεν λειτουργούν.
Όταν το σύστημα ανιχνεύσει βλάβη, η
ένδειξη w αναβοσβήνει επί
ένα λεπτό περίπου και, στη συνέχεια,
ανάβει. Επιπλέον, εμφανίζεται ένα μή‐
νυμα ή κωδικός προειδοποίησης.
Η ενδεικτική λυχνία βλάβης TPMS και
το μήνυμα ή κωδικός προειδοποίησης εμφανίζονται σε κάθε κύκλο ανάφλε‐ξης μέχρι το πρόβλημα να διορθωθεί. Ορισμένες από τις συνθήκες που
μπορεί να προκαλέσουν ενεργο‐
ποίηση αυτών είναι:
■ Ένα από τα ελαστικά έχει αντικατα‐ σταθεί με τον εφεδρικό τροχό που
δεν διαθέτει αισθητήρα TPMS.
■ Η διαδικασία αντιστοίχισης των αι‐ σθητήρων TPMS δεν ολοκληρώ‐
θηκε ή δεν ολοκληρώθηκε με επιτυ‐ χία μετά από εναλλαγή των θέσεων
των ελαστικών του οχήματος. Η λυ‐
χνία βλάβης και το μήνυμα ή κωδι‐ κός προειδοποίησης πρέπει νασβήσουν όταν η διαδικασία αντι‐
στοίχισης του αισθητήρα ολοκλη‐
ρωθεί με επιτυχία. Βλ. “Διαδικασία
αντιστοίχισης αισθητήρων TPMS”
παρακάτω σε αυτή την ενότητα.
■ Ένας ή περισσότεροι αισθητήρες TPMS λείπουν ή έχουν υποστεί ζη‐
μιά. Το μήνυμα ή ο κωδικός προει‐
δοποίησης και η λυχνία βλάβης
πρέπει να σβήσουν, όταν οι αισθη‐
τήρες TPMS τοποθετηθούν και η

Φροντίδα οχήματος197
διαδικασία αντιστοίχισης αισθη‐
τήρα ολοκληρωθεί με επιτυχία.
Απευθυνθείτε στο συνεργείο της
περιοχής σας για σέρβις.
■ Οι ρεζέρβες ή τροχοί δεν συμφω‐ νούν με τα αυθεντικά ελαστικά ή
τροχούς. Εάν χρησιμοποιήσετε
ελαστικά και ζάντες διαφορετικά από τα συνιστώμενα, το TPMS εν‐
δέχεται να μην λειτουργεί σωστά.
■ Η χρήση ηλεκτρονικών συσκευών ή
όταν βρίσκεστε κοντά σε εγκατα‐ στάσεις που χρησιμοποιούν ραδιο‐
συχνότητες παρόμοιες με εκείνες
του TPMS, μπορεί να προκληθεί
δυσλειτουργία των αισθητήρων
TPMS.
Εάν το TPMS δεν λειτουργεί σω‐
στά, δεν μπορεί να ανιχνεύσει ούτε
να σηματοδοτήσει χαμηλή πίεση
ελαστικού. Απευθυνθείτε στο συ‐
νεργείο της περιοχής σας για σέρβις εάν η λυχνία βλάβης TPMS και το
μήνυμα ή ο κωδικός προειδοποίη‐
σης ανάψουν και παραμείνουν
αναμμένα.Διαδικασία αντιστοίχισης
αισθητήρων TPMS Κάθε αισθητήρας TPMS έχει ένα μο‐
ναδικό κωδικό αναγνώρισης. Ο κωδι‐ κός αναγνώρισης πρέπει να αντιστοι‐
χιστεί στη νέα θέση ελαστικού/τροχού μετά την εναλλαγή των θέσεων των
ελαστικών του οχήματος ή μετά την
αντικατάσταση ενός ή περισσότερων
αισθητήρων TPMS. Επίσης, η διαδι‐
κασία αντιστοίχισης των αισθητήρων
TPMS πρέπει να πραγματοποιείται
μετά από αντικατάσταση του εφεδρι‐
κού τροχού με κανονικό ελαστικό που φέρει αισθητήρα TPMS.
Η λυχνία βλάβης και το μήνυμα ή κω‐ δικός προειδοποίησης πρέπει να
σβήσουν την επόμενη φορά που θα
ανοίξει ο διακόπτης ανάφλεξης. Η
αντιστοίχιση των αισθητήρων στις θέ‐
σεις ελαστικού/τροχού πραγματο‐
ποιείται μέσω του εργαλείου επανε‐
κμάθησης TPMS με την εξής σειρά:
μπροστινό ελαστικό πλευράς οδηγού,
μπροστινό ελαστικό πλευράς συνο‐
δηγού, πίσω ελαστικό πλευράς συνο‐
δηγού και πίσω ελαστικό πλευράς
οδηγού. Απευθυνθείτε στο συνεργείο
της περιοχής σας για σέρβις ή για νααγοράσετε το εργαλείο επανεκμάθη‐
σης. Έχετε περιθώριο δύο λεπτών για την αντιστοίχιση της θέσης του πρώ‐
του ελαστικού/ζάντας και
πέντε λεπτών συνολικά για την αντι‐
στοίχιση των θέσεων και των τεσσά‐
ρων ελαστικών/ζαντών. Αν απαιτείται
περισσότερος χρόνος, η διαδικασία
συμφωνίας σταματά και πρέπει να
επανεκκινήσει.
Η διαδικασία αντιστοίχισης των αι‐ σθητήρων TPMS έχει ως εξής:
1. Τραβήξτε το χειρόφρενο.
2. Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης.
3. Χρησιμοποιήστε το κουμπί MENU στο μοχλοδιακόπτη των
φλας για να επιλέξετε Vehicle
Information Menu (Μενού
πληροφοριών οχήματος) στο Κέ‐
ντρο πληροφοριών οδηγού ( DIC).
4. Χρησιμοποιήστε τον περιστρο‐ φικό διακόπτη για να κύλιση στο
μενού πίεσης ελαστικών.

198Φροντίδα οχήματος
5. Πατήστε το κουμπί SET/CLR για
να αρχίσει η διαδικασία αντιστοί‐
χισης αισθητήρων. Πρέπει να εμ‐ φανιστεί ένα μήνυμα που να σας
ζητά να αποδεχθείτε τη διαδικα‐
σία.
6. Πατήστε το κουμπί SET/CLR ξανά
για να επιβεβαιώσετε την επιλογή
σας. Η κόρνα ηχεί δύο φορές ως ένδειξη ότι ο δέκτης βρίσκεται σε
λειτουργία επανεκμάθησης.
7. Ξεκινήστε με το μπροστινό ελα‐ στικό πλευράς οδηγού.
8. Τοποθετήστε το εργαλείο επανε‐ κμάθησης έναντι του πλευρικού
τοιχώματος ελαστικού, κοντά στο
στέλεχος της βαλβίδας. Στη συνέ‐
χεια πατήστε το κουμπί για να
ενεργοποιήσετε τον αισθητήρα
TPMS. Ένας συριστικός ήχος
κόρνας επιβεβαιώνει ότι ο κωδι‐
κός αναγνώρισης αισθητήρα έχει
συμφωνήσει με αυτήν τη θέση
ελαστικού και τροχού.
9. Συνεχίστε με το μπροστινό ελα‐ στικό πλευράς συνοδηγού και
επαναλάβετε τη διαδικασία στο
Βήμα 8.10. Συνεχίστε με το πίσω ελαστικό πλευράς συνοδηγού και επαναλά‐
βετε τη διαδικασία στο Βήμα 8.
11. Συνεχίστε με το πίσω ελαστικό πλευράς οδηγού και επαναλάβετετη διαδικασία στο Βήμα 8. Η
κόρνα ηχεί δύο φορές για να επι‐
σημάνει ότι ο κωδικός αναγνώρι‐
σης αισθητήρα συμφωνεί με το
πίσω ελαστικό πλευράς οδηγού
και ότι η διαδικασία αντιστοίχισης των αισθητήρων TPMS δεν είναι
πλέον ενεργή.
12. Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης. 13. Ρυθμίστε την πίεση και των τεσ‐ σάρων ελαστικών στη συνιστώ‐
μενη τιμή πίεσης αέρα, όπως ανα‐ γράφεται στην ετικέτα πιέσεων
ελαστικών.
Βάθος πέλματος
Ελέγχετε το βάθος πέλματος σε τακτά
χρονικά διαστήματα.Για λόγους ασφαλείας, τα ελαστικά
πρέπει να αντικαθίστανται εάν το βά‐
θος πέλματος μειωθεί κάτω από τα
2-3 mm (4 mm για τα χειμερινά ελα‐
στικά).
Για λόγους ασφαλείας, συνιστάται το
βάθος πέλματος μεταξύ των δύο ελα‐
στικών σε έναν άξονα να μην διαφέρει περισσότερο από 2 mm.
Το πέλμα έχει μειωθεί μέχρι το ελάχι‐
στο βάθος που προβλέπεται από το
νόμο (1,6 mm) όταν η φθορά έχει φτά‐
σει μέχρι έναν από τους δείκτες φθο‐
ράς (TWI). Η θέση τους επισημαίνεται από σημάδια στο πλευρικό τοίχωμα
του ελαστικού.