2014 OPEL INSIGNIA ECU

Sistem de iluminare139Lămpile de ceaţă spate
Acţionate prin intermediul butonului
r .
Comutatorul de lumini în poziţia
AUTO : aprinderea lămpilor de ceaţă
spate va aprinde automat şi farurile.
Comutatorul de lumini în poziţia 8:
lămpile de ceaţă spate se pot aprinde
numai împreună cu proiectoarele de
ceaţă.
Lămpile de ceaţă spate sunt
dezactivate în timpul remorcării.
Lămpile de parcare
La parcarea autovehiculului, luminile
de staţionare de pe o latură pot fi
activate:
1. Decuplaţi contactul.
2. Deplasaţi maneta de semnalizare
complet în sus (lămpile de
parcare de pe partea dreaptă) sau în jos (lămpile de parcare de pe
partea stângă).
Confirmare printr-un semnal şi prin
lampa de control a lămpilor de
semnalizare de pe partea respectivă.
Lămpile de marşarier
Lămpile marşarier se aprind cândcontactul este cuplat şi este selectată
treapta marşarier.
Lentilele farurilor aburite Interiorul carcaselor farurilor se poate
aburi uşor în condiţii de umezeală şi
frig, ploaie puternică sau după
spălare. Condensul dispare repede
de la sine; pentru a accelera procesul,
aprindeţi luminile exterioare.

142Sistem de iluminare
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 122.
Personalizarea autovehiculului
3 127.
Aceste setări pot fi memorate pentru
cheia care se utilizează 3 24.
Următoarele lumini se vor aprinde
suplimentar când portiera şoferului
este deschisă:
■ Toate comutatoarele
■ Centru de informaţii pentru şofer
■ Luminile din buzunarele portierelor
Luminile de însoţire la
ieşirea din autovehicul
Următoarele lumini se aprind când
cheia este scoasă din contact:
■ Luminile interioare
■ Lumina panoului de bord
■ Lupa se aprindeSe vor stinge automat după un timp.
Funcţia este activă numai când este
întuneric. Reflectorul se activează
dacă portiera şoferului se deschide în
acest interval.
Farurile, blocul optic spate, luminile
pentru plăcuţa de înmatriculare
iluminează zonele înconjurătoare un
timp reglabil, după ce aţi părăsit
autovehiculul.
Conectarea 1. Decuplaţi contactul.
2. Scoateţi cheia din contact.
3. Deschideţi portiera şoferului.
4. Trageţi de maneta de semnalizare.
5. Închideţi portiera şoferului.
Dacă portiera şoferului nu este
închisă, luminile se sting după
două minute.
Sistemul de iluminare la ieşire este
dezactivat imediat dacă maneta de
semnalizare este trasă spre volan în
timp ce portiera şoferului este
deschisă.
Această funcţie poate fi activată sau
dezactivată în personalizarea
autovehiculului.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 122.
Personalizarea autovehiculului
3 127.
Aceste setări pot fi memorate pentru
cheia care se utilizează 3 24.

Control climatizare147
abureşte pe partea exterioară,
activaţi ştergătoarele de parbriz şi
dezactivaţi l.
Butonul pentru reglarea distribuţiei
aerului în poziţia l: Recircularea
aerului este dezactivată.
Sistemul automat de
climatizare În modul automat, temperatura,
turaţia ventilatorului şi distribuţia
aerului sunt reglate automat.Controlerul şi butoanele pentru
următoarele funcţii:
■ Temperatura TEMP
■ Distribuţia aerului l M K
■ Turaţia ventilatorului Z
■ Modul automat AUTO
■ Răcirea A/C
■ Recircularea aerului 4
■ Dezaburirea şi degivrarea V
■ Pornirea/oprirea sistemului X
Luneta încălzită Ü 3 44.
Scaunele faţă încălzite ß 3 56.
Scaune ventilate în faţă A 3 57.
Volanul încălzit * 3 88.Indicaţie
Setările temperaturii şi turaţia
ventilatorului sunt indicate în afişajul climatizării.
Fiecare modificare de reglaje apare
pe Ecranul-Info timp de câteva
secunde.
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Setările sistemului de control
climatizare sunt salvate în cheia
folosită la încuierea autovehiculului.

152Control climatizare
■Modul automat AUTO
■ Răcirea A/C
■ Recircularea aerului 4
■ Dezaburirea şi degivrarea V
■ Pornirea/oprirea sistemului X
■ Sincronizarea temperaturii zonei
duble SYNC
Luneta încălzită Ü 3 44.
Scaunele faţă încălzite ß 3 56.
Scaune ventilate în faţă A 3 57.
Volanul încălzit * 3 88.
IndicaţieSetările temperaturii sunt indicate
separat pe panouri pentru partea
şoferului şi pentru partea pasagerului.
Fiecare modificare de reglaje apare
pe Ecranul-Info timp de câteva
secunde.
Sistemul automat dublu de
climatizare este complet funcţional
numai cu motorul pornit.
Setările sistemului de control
climatizare sunt salvate în cheia
folosită la încuierea autovehiculului.
Modul automat AUTOSetările de bază pentru confort
maxim:
■ Apăsaţi butonul AUTO, distribuţia
aerului şi turaţia ventilatorului sunt
reglate automat. Activarea este
indicată de ledul din buton.
■ Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea
optimă şi dezaburirea. Activarea
este indicată de ledul din buton.
■ Setaţi temperatura atingând R sau
S de pe partea şoferului. Setarea
recomandată pentru confort este
22 °C. Temperatura poate fi setată
diferit pentru şofer şi pentru
pasager. Atingeţi R sau S de pe
partea pasagerului pentru a
permite existenţa zonelor de
temperatură diferite.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie pentru a permite
distribuţia optimizată a aerului în
modul automat.
Setarea reglării turaţiei ventilatorului
în modul automat poate fi schimbată
în meniul pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul color
pentru informaţii.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului159Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........159
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 160
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 167
Transmisia automată .................169
Transmisia manuală ..................174
Sisteme de antrenare ................175
Frânele ....................................... 175
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 179
Sistemele de asistenţă pentru şofer ........................................... 184
Combustibilul ............................. 219
Cârligul de tractare ....................226Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controlului
asupra autovehiculului
Nu rulaţi fără ca motorul să fie
pornit (cu excepţia intervalului
opririi automate)
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate, însă se va
reduce în mod controlat acţiunea
servodirecţiei asistate şi scade viteza autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 164.
Pedalele Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în zona pedalelor.Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.
Lampa de control c 3 110.Atenţie
Autovehicule prevăzute cu
servodirecţie hidraulică:
Dacă volanul este rotit până
ajunge la capătul de cursă şi este
menţinut în acea poziţie mai mult
de 15 secunde, se poate avaria
sistemul de servodirecţie şi poate
exista pierderea asistenţei la
servodirecţie.

160Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului
nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului provenit de la ceara şi uleiul care se evaporădin sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru o
perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea
fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil şi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent.
Filtrul de particule diesel 3 167.
Poziţiile comutatorului de
contact Răsuciţi cheia:0=Contactul decuplat: unele funcţii
rămân active până la scoaterea
cheii sau deschiderea portierei
şoferului în cazul în care
contactul era cuplat anterior.1=Modul de funcţionare
Accesorii: Blocarea volanului
este eliberată, iar unele funcţii
electrice sunt funcţionale,
contactul este oprit.2=Modul de funcţionare Contact
cuplat: Contactul este cuplat,
motorul diesel se preîncălzeşte.
Lămpile de control se aprind, iar majoritatea funcţiilor electrice
sunt funcţionale.3=Pornirea motorului . Eliberaţi
cheia după ce începe procedura de pornire.
Sistemul de blocare volan
Scoateţi cheia din contact şi răsuciţi
volanul până când se cuplează.
Butonul de alimentare

Conducerea şi utilizarea autovehiculului161
Cheia electronică trebuie să se afle în
habitaclu.
Modul putere auxiliară: apăsaţi
butonul Engine Start/Stop o dată fără
a acţiona ambreiajul sau pedala de frână. LED-ul galben din buton se
aprinde. Blocarea volanului este
eliberată, iar unele funcţii electrice
sunt funcţionale, contactul este oprit.
Modul putere contact pornit: menţineţi
apăsat butonul Engine Start/Stop
timp de 6 secunde fără a acţiona
ambreiajul sau pedala de frână. LED-
ul verde din buton se aprinde, motorul
diesel se preîncălzeşte. Lămpile de
control se aprind, iar majoritatea
funcţiilor electrice sunt funcţionale.
Pornire motor: acţionaţi pedala de
ambreiaj (transmisie manuală) sau pedala de frână (transmisie manuală) şi apăsaţi butonul Engine Start/Stop
încă o dată. Eliberaţi butonul după ce începe procedura de pornire.
Contactul oprit: apăsaţi scurt butonul
Engine Start/Stop în fiecare mod sau
atunci când motorul funcţionează.
Unele funcţii rămân active până ladeschiderea portierei şoferului în
cazul în care contactul era cuplat
anterior.
Sistemul de blocare volan
Sistemul de blocare volan se
activează automat atunci când:
■ autovehiculul staţionează şi
■ contactul a fost decuplat şi
■ portiera şoferului este deschisă.
Pentru eliberarea sistemului de
blocare volan, deschideţi şi închideţi
portiera şoferului şi cuplaţi modul
auxiliar sau porniţi direct motorul.9 Avertisment
Dacă bateria autovehiculului este
descărcată, autovehiculul nu va fi
tractat, pornit prin tractare sau prin împingere, deoarece volanul nu
poate fi deblocat.
Funcţionarea în situaţii de
urgenţă a autovehiculelor cu
sistem cu cheie electronică
Dacă fie cheia electronică nu
funcţionează sau bateria cheii
electronice este descărcată, Centrul
de informaţii pentru şofer poate afişa
No Remote Detected (Nu a fost
detectată nicio telecomandă) sau
Replace Battery in Remote Key
(Schimbaţi bateria cheii cu
telecomandă) când încercaţi să
porniţi autovehiculul.
Deschideţi zona de depozitare din
consola centrală, ridicând cotiera.
Aşezaţi cheia electronică în

162Conducerea şi utilizarea autovehiculului
buzunarul emiţătorului. Apăsaţi
pedala de ambreiaj (transmisie
manuală) sau pedala de frână
(transmisie automată) şi apăsaţi
butonul Engine Start/Stop .
Pentru oprirea motorului, apăsaţi din
nou butonul Engine Start/Stop .
Scoateţi cheia electronică din
buzunarul emiţătorului.
Această dotare opţională trebuie să
fie folosită doar în caz de urgenţă.
Înlocuiţi bateria cheii electronice cât
mai curând posibil 3 23.
Pentru descuierea sau încuierea
portierelor, vezi defectarea
telecomenzii radio sau a sistemului
cu cheie electronică 3 24.
Dezactivarea alimentării
accesoriilor
Următoarele sisteme electronice pot
funcţiona până la deschiderea
portierei şoferului sau timp de
10 minute după oprirea contactului:■ Geamurile acţionate electric
■ Trapa
■ Prizele pentru accesorii
Alimentarea electrică a sistemului
Infotainment va continua să
funcţioneze timp de 30 de minute
când contactul este decuplat,
indiferent dacă va fi deschisă sau nu
o portieră.
Pornirea motorului
Autovehicule cu contact
Transmisia manuală: apăsaţi pedala
de ambreiaj şi de frână.
Transmisia automată: acţionaţi
pedala de frână şi aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia P sau
N .
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Motorul diesel: răsuciţi cheia la
poziţia 2 pentru preîncălzire până
când indicatorul de control ! se
stinge.
Rotiţi scurt cheia în poziţia 3 şi
eliberaţi-o: un procedeu automat
acţionează demarorul cu o mică
întârziere până ce motorul porneşte,
a se vedea Controlul automat al
demarorului.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
În timpul unei opriri automate, motorul poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj 3 164.