2014 OPEL INSIGNIA sensor

Körning och hantering153Stopp-start-systemStopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner. En bat‐
terisensor garanterar att ett Autostop
endast utförs när bilbatteriet är till‐
räckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.
Aktivering Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges nedan uppfylls.Deaktivering
Du kan avaktivera stopp/start-sys‐
temet manuellt genom att trycka på
knappen eco. Avaktiveringen indike‐
ras när lysdioden i knappen släcks.
Autostop
Om bilen körs i låg hastighet eller står stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
■ Trampa ner kopplingspedalen
■ Ställ växelspaken i neutralläget
■ Släpp upp kopplingspedalen
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop visas genom att nålen
går till AUTOSTOP -läget i varvräkna‐
ren. På vissa versioner tänds en kon‐
trollampa i instrumentgruppen när
motorn är i Autostop-läge.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.

Körning och hantering173
avståndet. Bilens hastighet höjs eller
sänks för att följa fordonet framför, men överskrider inte den inställda
hastigheten. Den kan aktivera be‐
gränsad inbromsning med aktiverade bromsljus.
Den adaptiva farthållaren kan lagra
och bibehålla hastigheter över
25 km/h och bromsar automatiskt
bilen för att följa långsammare fordon framför till en lägsta hastighet på
15 km/h. På bilar med automatisk
växellåda bromsar systemet ned
bilen till stillastående.
Den adaptiva farthållaren använder
en radarsensor för att känna av fram‐ förvarande fordon. Om inget fordon
detekteras framför bilen uppträder
den adaptiva farthållaren på samma
sätt som en traditionell farthållare.
Av säkerhetsskäl kan inte systemet
aktiveras förrän bromspedalen har
tryckts ned en gång efter att tänd‐
ningen slagits på. Aktivering på ett‐
ans växel är inte möjlig.
Den adaptiva farthållaren bör i första
hand användas på långa, raka vägar,
till exempel motorvägar eller landsvä‐ gar med jämn trafik. Använd inte sys‐temet om det inte är tillrådligt att hålla
en jämn hastighet.
Kontrollampa A 3 106, m 3 106, C
3 106.9 Varning
Förarens fullständiga uppmärk‐
samhet krävs alltid vid körning
med den adaptiva farthållaren. Fö‐ raren har full kontroll över fordonettack vare att bromspedalen, gas‐
pedalen och återställningsströmb‐
rytaren har företräde framför alla funktioner hos den adaptiva fart‐
hållaren.
Tändning
Aktivera den adaptiva farthållaren
genom att trycka på knappen C. Kon‐
trollampan m eller C i instrument‐
gruppen lyser vitt.
Aktivering genom att ställa in
hastigheten Den adaptiva farthållaren kan aktiv‐eras mellan 25 km/h och 180 km/h.
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m eller C i instru‐
mentgruppen lyser grönt.

Körning och hantering177
finns inga radarekon och sensorn
kan rapportera att den är blocke‐
rad.
■ panikbromshjälpen ansätter brom‐ sarna.
■ radarsensorn är blockerad av en is-
eller vattenfilm.
■ ett fel upptäcks i radarn, motorn eller bromssystemet.
Systemet deaktiveras dessutom
automatisk på bilar med automatisk
växellåda (adaptiv farthållare med
fullt hastighetsområde) när:
■ Den elektriska parkeringsbromsen är ansatt,
■ Bilen hålls stillastående av sys‐ temet under mer än två minuter,
■ Bilen stannar och en dörr öppnas.
När den adaptiva farthållaren auto‐
matiskt inaktiveras lyser kon‐
trollampan m eller C vitt och en var‐
ningssymbol visas i förarinforma‐
tionscentralen.
Den sparade hastigheten upprätt‐
hålls.
9 Varning
När den adaptiva farthållaren är
deaktiverad måste föraren ta över
full kontroll över bromsar och mo‐ tor.
Stänga av
Stäng av den adaptiva farthållaren
genom att trycka på knappen C. Kon‐
trollampan m eller C släcks. Den
sparade hastigheten raderas.
Om du stänger av tändningen stängs även den adaptiva farthållaren av och
den sparade hastigheten raderas.
Förarens uppmärksamhet
■ Använd den adaptiva farthållaren med omdöme på kurviga eller back‐iga vägar, eftersom systemet kanförlora kontakten med fordonet
framför och behöver tid för att
känna av det igen.
■ Använd inte systemet på hala vä‐ gar, eftersom det kan orsaka
snabba förändringar i hjulens driv‐
förmåga (hjulspinn), vilket kan göra att du tappar kontrollen över bilen.
■ Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren vid regn, snöfall eller
smutsigt väglag, eftersom radar‐
sensorn kan täckas av en vatten‐
film, damm, is eller snö. Detta sän‐
ker eller förhindrar helt sikten. Om
sensorn blockeras ska du rengöra
dess kåpa.
Systemets begränsningar ■ Systemets automatiska bromskraft tillåter inte hårda inbromsningar
och inbromsningsnivån är kanske
inte tillräcklig för att undvika en
kollision.

Körning och hantering179
förrän det är helt inne i din färdrikt‐
ning. Var beredd att vidta åtgärder
och trampa ned bromspedalen om du
behöver bromsa snabbare.
Överväganden vid backar och om bilen drar släpvagn
Systemets funktion i backar och när
bilen drar en släpvagn beror på bilens hastighet, bilens last, trafik‐
förhållandena och vägens lutning.
Det upptäcker kanske inte ett fordon i
färdriktningen vid körning i backar. I
branta backar måste du kanske an‐
vända gaspedalen för att bibehålla
bilens hastighet. Vid nedförsbackar,
särskilt om bilen drar en släpvagn,
måste du kanske bromsa för att bibe‐ hålla eller minska hastigheten.
Observera att systemet inaktiveras
om du bromsar. Vi rekommenderar
inte att den adaptiva farthållaren an‐
vänds i branta backar, särskilt inte om
bilen drar en släpvagn.
Radarenhet
Radarenheten är monterad bakom
kylargrillen, bakom märkesemble‐
met.
9 Varning
Radarenheten riktas in noggrant i
produktionen. Efter en frontalk‐ rock ska systemet därför inte an‐
vändas. Den främre stötfångaren
kan se ut att vara intakt, men sen‐ sorn bakom denna kan vara felrik‐ tad och reagera felaktigt. Efter enolycka ska du låta en verkstad
kontrollera och korrigera läget för
den adaptiva farthållarens sensor.
Inställningar
Inställningar kan ändras i menyn för
personliga inställningar i Colour-Info-
Display.
Välj lämplig inställning i Inställningar,
I Fordon i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 114.
Personliga inställningar 3 118.
Störning
Om den adaptiva farthållaren inte
fungerar på grund av tillfälliga pro‐
blem (t.ex. blockerad av is) eller om

180Körning och hantering
det är ett permanent systemfel, visas
ett meddelande i förarinformations‐
centralen.
Bilmeddelanden 3 116.
Kollisionsvarning Kollisionsvarningssystemet kan
hjälpa till att undvika eller minska ska‐
dorna vid frontalkollisioner. Om du all‐
tför snabbt närmar dig ett fordon rakt
framför dig hörs en varningssignal
och ett meddelande visas i förarin‐
formationscentralen.
Den gröna symbolen för fordon fram‐ för A visas i instrumentgruppen när
systemet har upptäckt ett fordon i den
egna filen. En förutsättning är att kol‐ lisionsvarningen aktiverats i bilensmeny för personliga inställningar
3 118 eller att den inte inaktiverats
med knappen V (beroende på
system, se nedan).
Beroende på bilens utrustning finns
det två varianter av kollisionsvar‐
ningssystemet:
■ Kollisionsvarning med radarsystem
på bilar utrustade med adaptiv far‐
thållare 3 172.
■ Kollisionsvarning med främre
kamerasystem
endast på bilar utan farthållare eller med konventionell farthållare
3 170.
Kollisionsvarning med
radarsystem
Systemet använder radarsensorn
bakom kylargrillen för att detektera
fordon rakt framför bilen, i färdrikt‐
ningen, inom ett avstånd av högst
150 meter.
Aktivering
Kollisionsvarningen fungerar auto‐
matiskt vid hastigheter högre än
gånghastighet, förutsatt att inställ‐
ningen Auto kollisionsförberedelse i
menyn för personliga inställningar
3 118 inte har avaktiverats.
Ställa in varningens känslighet
Varningens känslighet kan ställas in
på nära, måttlig eller långt bort.

Körning och hantering183
Systemets begränsningar
Systemet är avsett att endast varna
för fordon, men kan även reagera på
andra metallföremål.
I följande fall kan kollisionsvarningen
eventuellt inte upptäcka ett framför‐
varande fordon eller också kan sen‐
sorns funktion begränsas:
■ på slingrande vägar,
■ när vädret begränsar sikten, t.ex. i dimma, regn eller snö,
■ om sensorn är blockerad av snö, is,
slask, lera, smuts eller om vindru‐
tan är skadad.
Avståndsindikering framåt
Följande avståndsindikering visar av‐ ståndet till ett framförvarande fordon.
Systemet utnyttjar, beroende på bil‐ ens utrustning, antingen radarn
bakom kylargrillen eller den främre
kameran i vindrutan för att avgöra av‐
ståndet till ett fordon rakt framför dig i samma körfält. Den är aktiv vid
hastigheter över 40 km/h.När ett framförvarande fordon upp‐
täcks framför, indikeras avståndet i sekunder och visas på en sida i förar‐
informationscentralen 3 107.
På basnivådisplayen, välj
Inställningar X med menyknappen
och välj Avståndsindikering framåt via
inställningsratten på blinkersspaken
3 107.
På mellannivå- eller högnivådis‐
playen, välj Info-menyn och tryck på
o för att välja Avståndsindikering
framåt 3 107.
Minsta indikerade avstånd är
0,5 sekunder.
Om inget fordon finns framför eller om fordonet finns utanför räckvidden
visas två streck: -.- s.
Om den adaptiva farthållaren är aktiv
visar denna sida inställningen för av‐
stånd framåt istället 3 172.
Aktiv nödbromsning
Aktiv nödbromsning kan hjälpa till att
minska skadorna vid kollisioner med
fordon eller föremål i färdriktningen,
när en kollision inte längre kan undvi‐ kas genom manuell bromsning eller
styrning. Innan aktiv nödbromsning
aktiveras varnas föraren av kollisions‐
varningssystemet 3 180.
Funktionen använder olika insignaler
(t.ex. radarsensorn, bromstryck, bil‐
ens hastighet) för att beräkna sanno‐
likheten för en frontalkollision.
Aktiv nödbromsning fungerar auto‐
matiskt vid hastigheter högre än
gånghastighet, förutsatt att inställ‐
ningen Auto kollisionsförberedelse i
menyn för personliga inställningar
3 118 inte har avaktiverats.

184Körning och hantering
Systemet består av:■ Bromsförberedelsesystem
■ Automatisk nödbromsning
■ Bromshjälp med framförhållning9 Varning
Systemet är inte avsett att ersätta
förarens ansvar för att köra fordo‐
net och hålla uppsikt framåt. Dess funktion är begränsad till att vara
stödjande. Föraren måste fort‐
sätta att använda bromspedalen
när trafiksituationen så kräver.
Bromsförberedelsesystem
Om bilen närmar sig ett fordon fram‐
för så snabbt att en kollision är san‐
nolik, sätter bromsförberedelsesyste‐ met ett lätt tryck på bromsarna. Detta
minskar reaktionstiden om en manu‐
ell eller automatisk bromsning be‐
gärs.
Bromssystemet förbereds så att
bromsningen kan vidtas snabbare.
Automatisk nödbromsning
Efter bromsförberedelsen och strax
innan kollisionen utför funktionen en
begränsad bromsning för att minska kollisionens anslagskraft.
Bromshjälp med framförhållning Förutom bromsförberedelsesystemet
och automatisk nödbromsning gör
bromshjälpfunktionen med framför‐
hållning bromsservon känsligare.
Därför blir det omedelbart en hård in‐
bromsning när bromspedalen tram‐
pas ned lätt. Denna funktion hjälper
föraren att bromsa snabbare och hår‐
dare innan kollisionen.9 Varning
Aktiv nödbromsning är inte avsedd
att på egen hand utlösa hård in‐
bromsning eller att automatiskt
undvika en kollision. Den är av‐
sedd att minska fordonets hastig‐ het före en kollision. Den reagerar eventuellt inte på stillastående for‐
don, fotgängare eller djur. Efter ett
plötsligt filbyte behöver systemeten viss tid för att detektera fram‐
förvarande fordon.
Föraren måste alltid ha full uppsikt
under körning. Föraren ska alltid
vara beredd att vidta åtgärder och
att bromsa och styra för att und‐
vika kollisioner. Systemet är avsett att arbeta då alla passagerare bär säkerhetsbälten.
Systemets begränsningar
Aktiv nödbromsning har begränsad
eller ingen funktion vid regn, snö eller smutsigt väglag, eftersom radarsen‐
sorn kan vara täckt av en vattenfilm,
damm, is eller snö. Om sensorn
blockeras ska du rengöra dess kåpa.
I vissa fall kan aktiv nödbromsning ge en kort automatisk bromsning i situa‐
tioner som verkar onödiga, till exem‐
pel på grund av trafikskyltar i en kurva
eller fordon i ett annat körfält. Detta är normalt, bilen behöver inte service.
Tryck kraftigt på gaspedalen för att
åsidosätta den automatiska broms‐
ningen.

Körning och hantering185
InställningarInställningar kan ändras i menyn för
personliga inställningar i Colour-Info-
Display.
Välj lämplig inställning i Inställningar,
I Fordon i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 114.
Personliga inställningar 3 118.
Störning
Om systemet behöver service visas
ett meddelande i förarinformations‐
centralen.Om systemet inte fungerar som av‐
sett visas meddelanden i förarin‐ formationscentralen.
Bilmeddelanden 3 116.
Parkeringshjälp9 Varning
Föraren bär det fulla ansvaret för
parkeringsmanövern.
Kontrollera alltid omgivningen vid
körning bakåt eller framåt när du
använder parkeringshjälpsyste‐
met.
Främre och bakre
parkeringshjälp
Den främre och bakre parkeringshjäl‐
pen mäter avståndet mellan bilen och eventuella hinder framför och bakom
bilen. Systemet avger ljudsignaler och visar meddelanden.
Systemet har fyra ultraljudsparker‐
ingssensorer vardera i den bakre och
främre stötfångaren.
Två olika varningssignaler används
för övervakningsområdet framför re‐
spektive bakom bilen – med två olika
ljudfrekvens.