2014 OPEL COMBO service

112Conducerea şi utilizarea autovehiculului
■ centura de siguranţă a şoferului nueste fixată, iar portiera şoferului
este deschisă
■ au trecut trei minute de la oprirea motorului
Dacă un accesoriu electric,
de exemplu, un CD player portabil,
este conectat la priza de curent, o
scurtă cădere de tensiune poate fi
observată în timpul repornirii.
Parcare ■ Nu parcaţi autoturismul pe suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea materialelor de sub autovehicul.
■ Aplicaţi întotdeauna frâna de parcare. Aplicaţi frâna de parcare
manuală fără a apăsa butonul de
deblocare. Pe drumuri înclinate, acţionaţi frâna de mână cât mai
ferm posibil. Pentru a reduce forţa
de acţionare, apăsaţi simultan şi
pedala de frână.■ Opriţi motorul şi decuplaţi contactul. Rotiţi volanul până când
se blochează în poziţie.
■ Dacă autovehiculul se află pe o suprafaţă orizontală sau pe o pantăîn sus, cuplaţi treapta întâi de
viteze. Pe un drum în rampă,
poziţionaţi roţile din faţă în sens opus faţă de bordură.
Dacă autovehiculul se află pe o
pantă în jos, cuplaţi treapta de
viteze marşarier. Poziţionaţi roţile
din faţă spre bordură.
■ Blocaţi autovehiculul.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagurilor, motorul
este oprit automat dacă
autovehiculul se opreşte după un
anumit timp.Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele poluante de funingine din
gazele de eşapament. Sistemul
include o funcţie de autocurăţare care este executată automat în timpul

Conducerea şi utilizarea autovehiculului113
mersului, fără avizarea şoferului.
Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest proces are loc automat în condiţiipresetate de rulare şi poate dura
maxim 25 de minute. De obicei sunt
necesare 15 minute. Autostop nu
este disponibilă, iar consumul de
combustibil poate fi mai ridicat în
această perioadă. Emisiile de
mirosuri şi fum ce au loc în cursul
acestui proces sunt normale.
În anumite condiţii de rulare,
de exemplu călătorii scurte, este
posibil ca sistemul să nu activeze
procesul automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de deplasare anterioare
nu au permis curăţarea automată, aceasta va fi indicată de lampa de
control [. Simultan ar putea
apărea şi un mesaj pe Centrul de informaţii pentru şofer 3 83.
Lampa de control [ se aprinde
când filtrul de particule diesel este
încărcat. Începeţi procesul decurăţare imediat ce acest lucru este
posibil pentru a evita deteriorarea
motorului.
Procesul de curăţare Pentru a activa procesul de curăţare,
continuaţi să conduceţi, menţinând
turaţia motorului la peste 2.000 rpm.
Dacă e necesar, comutaţi într-o
treaptă inferioară de viteze.
Curăţarea filtrului de particule diesel
este astfel iniţiată.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
şi sarcini ridicate ale motorului.
Lampa de control [ se stinge
imediat după finalizarea curăţării filtrului.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 125,
3 173 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme legate de
aprindere, funcţionarea neuniformă a
motorului, reducerea evidentă a
performanţelor motorului sau al altor
probleme neobişnuite, apelaţi imediat
la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii. În caz

118Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Activarea
Apăsaţi butonul E de pe carcasa
manetei schimbătorului de viteze.
Lampa de control E este prezentată
pe afişajul transmisiei pentru a indica
activarea.
Dezactivarea
Modul Eco este dezactivat prin:
■ apăsarea din nou a butonului E,
■ comutarea în modul manual.
Pentru a proteja transmisia de
temperaturile prea înalte ale
ambreiajului, se poate auzi un semnal de avertizare intermitent. În acest cazapăsaţi frâna, selectaţi N şi trageţi
frâna de mână pentru a permite
ambreiajului să se răcească.
Funcţia kickdown Dacă pedala de acceleraţie este
apăsată dincolo de punctul de
rezistenţă, transmisia comută la o
treaptă inferioară de viteze în funcţie
de turaţia motorului. Puterea maximă
a motorului este disponibilă pentru
accelerare.Dacă turaţia motorului este prea
ridicată, transmisia comută într-o
treaptă superioară de viteze, chiar şi
în modul manual. Fără funcţia de
accelerare la maxim, această
comutare automată nu se efectuează în modul manual.
Defecţiuni În cazul unei defecţiuni, lampa de
control Ñ apare în afişajul
transmisiei.
Este posibilă continuarea călătoriei,
cu condiţia ca autovehiculul să fie
condus cu grijă şi preventiv. Un mesaj
de avertizare poate apărea în Centrul
de informaţii pentru şofer împreună
cu un semnal de avertizare 3 89.
Notă
De asemenea, volumul sonor al
semnalului de avertizare poate fi
reglat prin intermediul Centrului de
informaţii pentru şofer 3 83.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.Frânele
Sistemul de frânare include două
circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autovehiculul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
Însă efectul de frânare se realizează
numai la apăsarea fermă a pedalei de frână. Pentru acest lucru este
necesară o forţă considerabil mai
mare. Distanţa de frânare este mai
mare. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă înainte de a
vă continua călătoria.
Când motorul nu funcţionează,
funcţia de asistare a frânării este
inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când
autovehiculul este tractat.
Lampa de control R 3 78.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului119Sistemul antiblocare frâne
Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare imediat ce o
roată prezintă tendinţă de blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruşte.
Acţiunea sistemului ABS este
semnalată printr-o pulsaţie a pedalei
de frână şi zgomotul caracteristic
procesului de reglare.
Pentru frânare optimă, menţineţi
apăsată pedala de frână pe întreaga
durată a procesului de frânare,
neluând în considerare pulsarea
pedalei. Nu reduceţi forţa exercitată asupra pedalei de frână.
După demarare, sistemul efectuează
o autotestare care poate fi sonoră.
Lampa de control u 3 78.Defecţiuni9 Avertisment
Dacă există o defecţiune în
sistemul ABS, roţile se pot bloca la frânarea bruscă a autovehiculului. Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. În cursul
frânărilor bruşte, autovehiculul nu
mai poate fi controlat şi poate intra
în derapaj.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Frâna de mână
Frâna de parcare manuală
Aplicaţi întotdeauna frâna de mână în mod ferm, fără a acţiona butonul de
deblocare, mai ales dacă vă aflaţi pe drumuri înclinate.
Pentru a elibera frâna de mână,
trageţi uşor în sus maneta, apăsaţi
butonul de deblocare de pe manetă şi
coborâţi maneta complet.
Pentru a reduce forţele de acţionare,
apăsaţi în acelaşi timp şi pedala de
frână.

120Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Se va auzi un semnal de avertizare
dacă se depăşeşte o anumită viteză
atunci când frâna de mână este
acţionată.
Notă
De asemenea, volumul sonor al
semnalului de avertizare poate fi
reglat prin intermediul Centrului de
informaţii pentru şofer 3 83.
Lampa de control R 3 78.
Sistemul de asistenţă la
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată
rapid şi în forţă, se aplică automat
forţa maximă de frânare (frânare
completă).
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână atât timp cât
este necesară frânarea de urgenţă.
Forţa maximă de frânare este redusă automat la eliberarea pedalei de
frână.Sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă Sistemul ajută la prevenirea unei
deplasări neintenţionate la pornirea
de pe loc din pantă.
La eliberarea pedalei de frână după
oprirea în rampă, frânele rămân
activate încă două secunde. Frânele
se eliberează în mod automat imediat
ce autovehiculul este accelerat.
Dacă lampa de control Z se aprinde
în timpul mersului, există o defecţiune
la sistemul de asistenţă la pornirea în rampă 3 79. Apelaţi la un atelier
service pentru a remedia defecţiunea.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
rampă nu este activ în timpul unei
opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 109.Sistemele de suport în
conducere
Sistemul de control al
tracţiunii Regulatorul anti-patinare (ASR) este
o componentă a programului de
control electronic al stabilităţii (ESP).
Sistemul ASR îmbunătăţeşte
stabilitatea autovehiculului când este
necesar, indiferent de tipul suprafeţei
drumului sau de aderenţa
anvelopelor, prin prevenirea patinării roţilor de tracţiune.
Imediat ce roţile de tracţiune încep să
patineze, puterea motorului este
redusă şi roata care patinează cel mai
mult este frânată individual. Acest lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ASR este operaţional imediat ce
lampa de control x se stinge.
Atunci când ASR este activ, lampa de
control x clipeşte.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1219Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Dezactivarea
Sistemul ASR poate fi dezactivat
dacă este necesară patinarea roţilor
de tracţiune: apăsaţi scurt butonul ASR OFF .
LED-ul din buton se aprinde şi apare
un mesaj pe centrul de informaţii
pentru şofer.
ASR se reactivează printr-o nouă apăsare a butonului ASR OFF.
ASR se reactivează şi la următoarea cuplare a contactului.
Defecţiuni
ASR se va decupla automat în cazul
unei defecţiuni. Lampa de control x
se va aprinde în blocul instrumentelor
de bord împreună cu un mesaj din
centrul de informaţii pentru şofer
3 83.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Lampa de control x 3 79.
Programul electronic de
stabilitate Programul electronic de stabilitate
(ESP) îmbunătăţeşte stabilitatea în
conducerea autovehiculului atunci
când este necesar, indiferent de tipul
suprafeţei pe care se rulează şi deaderenţa anvelopelor. Acesta previne
în acelaşi timp şi patinarea roţilor de
tracţiune.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/ supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent. Acest lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ESP este operaţional imediat ce
lampa de control x se stinge.
Când ESP intră în acţiune, clipeşte
lampa de control x.
Sistemul ESP este activat automat la
pornirea autovehiculului şi nu poate fi dezactivat9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.

122Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, ESP va fi
dezactivat automat, iar lampa de
control x se va aprinde în blocul
instrumentelor de bord împreună cu
un mesaj din centrul de informaţii
pentru şofer 3 83 . LED-ul din butonul
ASR OFF se va aprinde şi el.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Lampa de control x 3 79.Sistemul de control al
vitezei de croazieră
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze mai mari de aprox. 30 km/h.
Devierile de la vitezele memorate pot apărea în cazul urcării la deal sau al
coborârii în pantă.Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră dacă menţinerea
unei viteze constante de deplasare
nu este recomandabilă.
Lampa de control m 3 83.
Activarea
Răsuciţi capătul manetei în poziţia
ON , lampa de control m se aprinde în
blocul instrumentelor de bord
împreună cu un mesaj din Centrul de
informaţii pentru şofer.
Activarea Acceleraţi la viteza dorită şi apăsaţi
maneta în sus la ( +), viteza curentă
este memorată şi menţinută. Pedala de acceleraţie poate fi eliberată.
Viteza autovehiculului poate fi
crescută prin apăsarea pedalei de
acceleraţie. După eliberarea pedalei
de acceleraţie, se revine la viteza
memorată anterior.
Controlul vitezei de croazieră rămâne
activat în timpul schimbării treptelor
de viteză.

124Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Lampa de control r 3 79.
Funcţionarea sistemului
Sistemul de asistenţă la parcare se
activează automat la cuplarea
marşarierului.
Intervalele de timp dintre avertizări va
scădea odată cu reducerea distanţei
faţă de obstacol. Atunci când distanţa este mai mică de 30 cm, avertizarea
este un ton continuu care se opreşte
imediat ce distanţa se măreşte.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni în sistem,
r se aprinde şi este afişat un mesaj
pe centrul de informaţii pentru şofer
3 83.
Următoarele situaţii pot afecta
performanţa sistemului:
■ Senzorii ultrasonici nu sunt curaţi. Menţineţi bara de protecţie fără
noroi, murdărie, zăpadă, gheaţă şi
lapoviţă.■ Senzorii sunt acoperiţi de chiciură sau gheaţă.
■ Portierele din spate/hayonul sunt deschise.
■ Un obiect atârna în exteriorul portierelor din spate/hayonului în
timpul ultimului ciclu de deplasare.
După îndepărtarea obiectului,
sistemul de asistenţă la parcare va
reveni la funcţionarea normală.
■ Un obiect sau o învelitoare este fixată de partea din spate a
autovehiculului.
■ Bara de protecţie este avariată. Duceţi autovehiculul la un atelier
service pentru a repara sistemul.
■ Alte condiţii, cum ar fi vibraţiile datorate unui ciocan cu percuţie,
afectează performanţa sistemului.
Dacă sistemul tot nu funcţionează corespunzător, apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
De asemenea, un semnal de
avertizare se va auzi scurt dacă
defecţiunea este prezentă la cuplarea
marşarierului 3 89.Notă
De asemenea, volumul sonor al semnalului de avertizare poate fi
reglat prin intermediul Centrului de
informaţii pentru şofer 3 83.
Indicaţii importante pentru
utilizarea sistemului de
asistenţă la parcare9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte sau articole de
îmbrăcăminte, precum şi sursele
de zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea inferioară a barei de protecţie.
Dacă astfel de obstacole ies din
raza de detecţie a senzorilor în cursul apropierii autovehiculului,
se va emite un semnal de
avertizare continuu.