Page 149 of 257
Řízení vozidla a jeho provoz147Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový
stupeň.
Páka voličeP=parkovací poloha, kola jsou
zablokovány, zařaďte pouze při stojícím vozidle a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR=zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojíN=neutrálD=automatický režim s veškerými
převodovými stupni
Páka voliče je zablokována v P a lze
přesunout pouze pokud je zapnuté
zapalování a sešlápnutý brzdový pedál.
Pokud není sešlápnutý brzdový
pedál, svítí kontrolka j.
Není-li páka voliče v poloze P, když je
zapalování vypnuté, budou blikat
kontrolky j a P.
Při řazení P nebo R stiskněte
uvolňovací tlačítko.
Motor je možné nastartovat pouze
s pákou voliče v poloze P nebo N.
Před startováním s pákou voliče
v poloze N sešlápněte pedál brzdy
nebo zabrzděte parkovací brzdu.
Page 151 of 257

Řízení vozidla a jeho provoz149
■ Když je zařazen režim SPORT,převodovka řadí při vyšších
otáčkách motoru (pokud není
zapnutý tempomat). Režim SPORT
3 155.
■ Speciální programy automaticky přizpůsobí okamžiky přechodu na
jiný rychlostní stupeň při jízdě ve
stoupání nebo klesání.
Kickdown Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň v závislosti na otáčkách motoru.
Porucha V případě poruchy se v informačním
centru řidiče zobrazí zpráva vozidla.
Zprávy vozidla 3 105.
Automatická převodovka již neřadí
automaticky. Můžete pokračovat
v jízdě pomocí manuálního řazení.
K dispozici je pouze nejvyšší
převodový stupeň. V závislosti na
povaze poruchy může být2. převodový stupeň také k dispozici
v manuálním režimu. Řaďte pouze
pokud vozidlo stojí.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení
V případě přerušení napájení není
možné páku voliče vysunout
z polohy P. Klíč není možné
vytáhnout ze spínací skříňky.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 226.
Pokud není příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Uvolněte vepředu obložení páky voliče od středové konzole,
vyklopte ho nahoru a otočte
doleva.
Page 154 of 257

152Řízení vozidla a jeho provozParkovací brzdaManuální parkovací brzda
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co možno
nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku,
stiskněte uvolňovací tlačítko a páku
spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového působení parkovací brzdy současně
sešlápněte nožní brzdu.
Kontrolka R 3 93.
Elektrická parkovací brzda
Používání, když vozidlo stojí
Zatáhněte za spínač m přibližně na
jednu sekundu, elektrická ruční brzda
se automaticky přiměřenou sílou
zabrzdí. Pro dosažení maximální síly, např. pro parkování s přívěsem nebo
ve svahu, zatáhněte za spínač m
dvakrát.
Elektrická ruční brzda je zabrzděna,
když se rozsvítí kontrolka m 3 94.
Elektrickou parkovací brzdu lze vždy
použít, dokonce i když je vypnuto
zapalování.
Nepoužívejte systém elektrické
parkovací brzdy příliš často při
vypnutém motoru, hrozí nebezpečí
vybití akumulátoru.
Před opuštěním vozidla zkontrolujte
stav elektrické parkovací brzdy.
Kontrolka m 3 94.
Uvolnění
Zapněte zapalování. Podržte
sešlápnutý pedál brzdy a následně
stiskněte spínač m.
Funkce rozjezdu vozidla
Sešlápnutí pedálu spojky (manuální
převodovka) nebo zařazení rychlosti
(automatická převodovka)
a následné sešlápnutí pedálu plynu
uvolní elektrickou parkovací brzdu
automaticky. Toto není možné, když
je zároveň spínač vytahován.
Tato funkce pomáhá také při rozjezdu
do kopce.
Velmi rychlé rozjezdy mohou snížit životnost opotřebovávaných částí.
Page 158 of 257

156Řízení vozidla a jeho provoz
■ Protiblokovací brzdový systém(ABS) s kontrolou brzdění
v zatáčkách (CBC).
■ Automatická převodovka.
Režim SPORT
Nastavení systému je přizpůsobeno
sportovnějšímu stylu jízdy:
■ Tlumiče se stanou tvrdšími a tím zajišťují lepší kontakt s povrchem
vozovky.
■ Motor reaguje rychleji na pohyb plynového pedálu.
■ Snížení síly podporující řízení.
■ Okamžiky přechodu na jiný stupeň u automatické převodovky
nastanou později.
■ Zapnutím režimu SPORT se změní
podsvětlení základních přístrojů
z bílé na červenou.
Režim TOUR
Nastavení systému je přizpůsobeno
pohodlnějšímu stylu jízdy:
■ Tlumiče se stanou měkčími.
■ Plynový pedál reaguje běžným způsobem.
■ Podpora řízení pracuje podle standardního režimu.
■ Okamžiky přechodu na jiný stupeňu automatické převodovky
nastanou podle režimu pro pohodlí.
■ Podsvětlení základních přístrojů je bílé.
Režim NORMAL
Všechna nastavení systémů jsou
přizpůsobena standardním
hodnotám.
Řízení jízdního režimu
V každém manuálně zvoleném
jízdním režimu SPORT, TOUR nebo
NORMAL jsou systémem řízení
jízdního režimu (DMC) nepřetržitě
detekovány a analyzovány skutečné
jízdní charakteristiky, řidičovy reakce
a aktivní dynamický stav vozidla.
Pokud je to nutné, změní jednotka
DMC automaticky nastavení v rámci
zvoleného jízdního režimu nebo když
zjistí větší odchylku, změní jízdní
režim na dobu trvání odchylky.
Když je například zvolen režim
NORMAL a DMC zjistí chování
odpovídající sportovnímu řízení,
změní DMC několik nastavení
normálního režimu na sportovní
Page 244 of 257
242Technické údajeVýkonMotorA14NELA14NETA16XHTA20DTHA20DTRMaximální rychlost2)
[km/h]Mechanická převodovka195207222218230Automatická převodovka––217212–2) Uvedená maximální rychlost je dosažitelná při pohotovostní hmotnosti (bez řidiče) plus užitečné zatížení 200 kg.
Volitelné příslušenství může snížit specifikovanou maximální rychlost vozidla.
Page 245 of 257
Technické údaje243Hmotnost vozidla
Pohotovostní hmotnost, základní model bez dodatečné volitelné výbavyMotorMechanická převodovkaAutomatická převodovkabez/s klimatizací
[kg]A14NEL1701 3)–A14NET17013)–A16XHT17331733A20DTH18161816A20DTR1816–
Pohotovostní hmotnost, základní model s veškerou volitelnou výbavou
MotorMechanická převodovkaAutomatická převodovkas klimatizací
[kg]A14NEL1843–A14NET1843–A16XHT18431843A20DTH19311931A20DTR1931–3) bez klimatizace.
Page 252 of 257

250RejstříkAAdaptivní přední osvětlení ........
.................................. 97, 119, 197
Airbagy, předpínače bezpečnostních pásů a rámy
pro případ převrácení ................92
Aktivní opěrky hlavy...................... 48
Akumulátor vozidla ....................192
Asistenční systémy pomoci řidiči 157
Asistent dálkových světel .....97, 117
Asistent dopravního značení ......174
Asistent rozjezdu ve svahu ........153
Automatická převodovka ...........147
Automatická změna odrazivosti ...32
Automatické ovládání světel ......116
Automatické zamknutí .................25
B Bezpečnostní pás ..........................9
Bezpečnostní pásy ......................56
Boční airbagy ............................... 63
Boční světla ................................ 115
Boční ukazatele směru ..............201
Brzdová a spojková kapalina ......234
Brzdová kapalina .......................192
Brzdový asistent ........................153
Brzdy ................................. 151, 192
C Car Pass ...................................... 21Č
Čalounění ................................... 231
Čelní sklo ...................................... 32
D Dálková světla .....................97, 116
Detekováno vozidlo vpředu ..........98
Dětské zádržné prvky ...................65
Dětské zádržné systémy .............65
Dětské zádržné systémy ISOFIX . 70
Displej převodovky ....................147
Doplňování paliva ......................179
Doporučené kapaliny a maziva ........................................ 234, 238
Držáky nápojů .............................. 72
Dveře ............................................ 26
E Elektrická parkovací brzda ...........94
Elektrická soustava..................... 203
Elektrické nastavení ....................30
Elektricky ovládaná okna .............33
Elektronická stabilizace vozidla vypnuta...................................... 95
Elektronické jízdní programy .....148
Elektronické řízení stability .........154
Elektronické řízení stability a systém kontroly prokluzu........ 95
Elektronicky řízená klimatizace . 132