2014 OPEL ASTRA J ABS

124Instrumenti un vadības ierīces9Brīdinājums
Nekavējoties uzmeklējiet
autoservisu, lai novērstu kļūmes
cēloni.
Bremžu pretbloķēšanas
sistēma (ABS) u deg dzeltenā krāsā.
Iedegas uz dažām sekundēm pēc
aizdedzes ieslēgšanas. Sistēma ir
gatava lietošanai, kad
kontrolindikators nodziest.
Ja kontrolindikators pēc dažām
sekundēm nenodziest vai ja tas
iedegas braukšanas laikā, ABS
sistēmā ir kļūme. Bremžu sistēma
joprojām darbojas, taču bez ABS
regulējošās funkcijas.
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
3 191.
Pārslēgties uz augstāku
pārnesumu
Kontrolindikators [ iedegas zaļā
krāsā vai tiek attēlots kā simbols
vadītāja informācijas centrā ar
uzlabotas veiktspējas displeju vai
uzlabotas veiktspējas kombinēto
displeju, ja degvielas ekonomijas
apsvērumu dēļ ir ieteicama
pārslēgšana augstākā pārnesumā.
Dažās versijās zemāka pārnesuma
pārslēgšanas rādījums tiek attēlots kā pilna lapa vadītāja informācijas
centrā.
EcoFlex vadītāja palīgs 3 141.
Stūres pastiprinātājs
c deg dzeltenā krāsā.
Deg, ja stūres pastiprinātāja
funkcija ir samazināta Stūres pastiprinātāja funkcija tiek
samazināta, ja sistēma pārkarst.
Kontrolindikators nodziest, kad
sistēma ir atdzisusi.Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 182.
Deg, ja stūres pastiprinātāja
funkcija ir deaktivizēta Kļūme stūres pastiprinātāja sistēmā.
Konsultējieties ar autoservisa
speciālistiem.
Brīdinājums par
izbraukšanu no kustības
joslas
) deg zaļā krāsā vai mirgo dzeltenā
krāsā.
Deg zaļā krāsā Sistēma ir ieslēgta un gatava darbam.
Mirgo dzeltenā krāsā
Sistēma ir konstatējusi netīšu
izbraukšanu no kustības joslas.
Ultraskaņas parkošanās
sensori
r deg dzeltenā krāsā.
Kļūme sistēmā

Braukšana un ekspluatācija191
Ja pārnesumu neizdodas ieslēgt,
pārslēdziet sviru neitrālajā stāvoklī,
atlaidiet un no jauna nospiediet
sajūga pedāli un mēģiniet ieslēgt pārnesumu vēlreiz.
Bez vajadzības neslidiniet sajūgu. Izslēdzot sajūgu, izspiediet sajūga
pedāli līdz galam. Neizmantojiet
pedāli kā kājas atbalstu.Uzmanību
Nav ieteicams braukšanas laikā
turēt roku uz selektora sviras.
Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviemsavstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš.
Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 123.Bremžu pretbloķēšanas
sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas unregulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 124.

192Braukšana un ekspluatācija
Adaptīvā bremzēšanassignālgaisma
Bremzējot ar pilnībā nospiestu
bremžu pedāli, ABS regulējošās
darbības laikā visi trīs bremzēšanas
signāllukturi mirgo.
Kļūmes9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Stāvbremze
Manuālā stāvbremzes svira
Vienmēr pievelciet stāvbremzes svirustingri, nenospiežot atbloķēšanas
pogu, un, apstājoties ceļa kritumā vai kāpumā, pievelciet to, cik stingri vien
iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz pavelciet sviru uz augšu, nospiediet
atbloķēšanas pogu un nolaidiet sviru
līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi, vienlaikus
nospiediet arī bremžu pedāli.
Kontrolindikators R 3 123.
Elektriski vadāmā stāvbremze
Aktivizēšana, kad automašīna
atrodas nekustīgā stāvoklī
Aptuveni vienu sekundi pavelciet
slēdzi m; elektriski vadāmā
stāvbremze automātiski nostrādā ar
pietiekamu spēku. Lai aktivizētu
stāvbremzi ar maksimālo spēku,
piemēram , stāvot ar piekabi vai stāvot
slīpumā, pavelciet slēdzi m divreiz.
Elektriski vadāmā stāvbremze ir
aktivizēta, kad iedegas
kontrolindikators m 3 123.

Braukšana un ekspluatācija197
Flex Ride sistēma katrā braukšanas
režīmā sasaista savā starpā šādas
elektroniskās sistēmas:
■ Nepārtrauktās amortizācijas kontroles sistēma.
■ Akseleratora pedāļa kontroles sistēma.
■ Stūrēšanas kontroles sistēma.
■ Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma (ESC).
■ Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) ar pagrieziena bremžu
vadības sistēmu (CBC).
■ Automātiskā pārnesumkārba.SPORT režīms
Sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
sportiskākam braukšanas stilam:
■ Automašīnas amortizācija kļūst cietāka, lai nodrošinātu labāku
kontaktu ar ceļa virsmu.
■ Motors ātrāk reaģē uz gāzes pedāļa kustībām.
■ Tiek samazināts stūres pastiprinājums.
■ Automātiskā pārnesumkārba pārslēdz pārnesumus vēlāk.
■ Kad aktivizēts SPORT režīms, galveno kontrolmērinstrumentu
apgaismojuma krāsa no baltas tiek
nomainīta uz sarkanu.
TOUR (ceļojuma) režīms
Sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
mierīgākam braukšanas stilam:
■ Automašīnas amortizācija kļūst mīkstāka.
■ Gāzes pedālis reaģē atbilstīgi standarta iestatījumiem.
■ Stūres pastiprinājums atbilst standarta režīmam.■ Automātiskā pārnesumkārbapārslēdz pārnesumus komforta
režīmā.
■ Galveno kontrolmērinstrumentu apgaismojums ir balts.
Režīms NORMAL (normāls)
Visi sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
standarta vērtībām.
Braukšanas režīma kontrole
Braukšanas režīmu kontroles sistēma (DMC) katrā manuāli atlasītājā
braukšanas režīmā — SPORT
(Sporta), TOUR (Ceļojuma) vai
NORMAL (Parastas braukšanas) —
pastāvīgi apkopo un analizē
informāciju par faktiskajiem
braukšanas apstākļiem, vadītāja
reakciju un automašīnas
dinamiskajiem rādītājiem. Vajadzības
gadījumā DMC vadības bloks
automātiski izmaina atsevišķus
aktivizētā braukšanas režīma
iestatījumus vai, ja konstatēta būtiska
novirze, pārslēdz braukšanas
režīmus uz laiku, kamēr šī novirze
pastāv.

Braukšana un ekspluatācija199
■ Elektroniskā stabilitātes kontrolessistēma (ESC).
■ Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) ar pagrieziena bremžu
vadības sistēmu (CBC).
Režīms NORMAL (normāls)
Ja režīmā NORMAL (normāls) nav
nospiests ne SPORT, ne OPC
taustiņš, visi sistēmas iestatījumi tiek
pielāgoti standarta vērtībām.
SPORT režīms
Sistēmu iestatījumi tiek pielāgoti
sportiskākam braukšanas stilam.
OPC režīms
Braukšanas dinamikas īpašības
pielāgojas augstas veiktspējas
iestatījumiem.
Šajā režīmā galveno
kontrolmērinstrumentu
apgaismojuma krāsa tiek nomainīta uz sarkanu.Personalizētie iestatījumi OPC
režīmā
Vadītājs var izvēlēties OPC režīma
funkcijas, kad nospiests taustiņš
OPC . Šos iestatījumus var izmainīt
informācijas displeja izvēlnē Settings
(iestatījumi) . Automašīnas
personalizācija 3 144.Vadītāja palīgsistēmas9 Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Ar kruīza kontroli var saglabāt
sistēmas atmiņā un uzturēt jebkādu
braukšanas ātrumu no aptuveni 30
km/h līdz 200 km/h. Braucot ceļa
kāpumā vai kritumā, ir iespējamas
novirzes no saglabātā ātruma.
Drošības apsvērumu dēļ kruīza
kontroli ir iespējams aktivizēt tikai tad,
ja pirms tam vienu reizi tiek nospiests

Automašīnas kopšana251
Ja automašīna stāv neizmantota ilgākpar 4 nedēļām, akumulatoru baterija
var izlādēties. Atvienojiet kabeli no
akumulatoru baterijas negatīvās
spailes.
Pirms akumulatoru baterijas
pievienošanas vai atvienošanas
pārliecinieties, lai automašīnai būtu
izslēgta aizdedze.
Aizsardzība pret automašīnas
akumulatora izlādēšanos 3 166.
Automašīnas akumulatora
nomaiņa
Piezīme
Neievērojot kādu no šajā sadaļā
sniegtajiem norādījumiem, varat izraisīt īslaicīgu iedarbināšanas–
izslēgšanas sistēmas
deaktivizēšanu.
Nomainot automašīnas akumulatoru,
lūdzu, gādājiet, lai pozitīvās spailes
tuvumā nebūtu atvērta neviena
ventilācijas atvere. Ja pozitīvās
spailes tuvumā ir atvērta ventilācijas
atvere, tā jāaizver ar aizbāzni un
jāatver ventilācijas atvere negatīvās
spailes tuvumā.Izmantojiet tikai tādus automašīnas
akumulatorus, virs kuriem var
uzstādīt drošinātāju bloku.
Automašīnās ar iedarbināšanas/
izslēgšanas sistēmu noteikti
nomainiet AGM (absorbējošā stikla
paklāja) akumulatoru pret citu AGM
akumulatoru.
AGM akumulatoru var atpazīt pēc uzlīmes uz tā. Mēs iesakām izmantot
oriģinālo Opel akumulatoru.
Piezīme
Lietojot AGM automašīnas
akumulatoru, kas atšķiras no
oriģinālā Opel akumulatora, var
samazināties iedarbināšanas/
izslēgšanas sistēmas veiktspēja.
Mēs iesakām automašīnas
akumulatora nomaiņu uzticēt
autoservisam.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 182.
Automašīnas akumulatora
uzlādēšana9 Brīdinājums
Izmantojot akumulatoru baterijas
uzlādēšanas iekārtu
automašīnām ar iedarbināšanas
izslēgšanas sistēmu, nodrošiniet,
lai uzlādēšanas potenciāls
nepārsniegtu 14,6 voltus. Pretējā
gadījumā varat sabojāt
automašīnas akumulatoru.
Iedarbināšana, izmantojot citas
automašīnas akumulatoru 3 301.

276Automašīnas kopšanaDzinēja nodalījuma
drošinātāju bloks
Drošinātāju bloks atrodas motora
nodalījuma priekšpusē, kreisajā
malā.
Atbloķējiet vāciņu un lokiet augšup
līdz atdurei. Noņemiet vāciņu, velkot
vertikāli uz augšu.
Nr.Elektriskā ķēde1Motora vadības modulis2Skābekļa sensors (lambda
zonde)3Degvielas iesmidzināšana,
aizdedzes sistēma4Degvielas iesmidzināšana,
aizdedzes sistēma5–6Spoguļu apsilde, pretaizdzī‐
šanas signalizācijas sistēma7Ventilatora vadība, dzinēja
vadības modulis, pārnesum‐
kārbas vadības modulis8Lambda zonde, dzinēja dzesē‐
šana9Aizmugurējā loga sensors10Automašīnas akumulatora
sensors11Bagāžnieka pārsega atbloķē‐
šana12Adaptīvais priekšējais apgai‐
smojums, apgaismojuma auto‐
mātiskā vadība13ABS

Automašīnas kopšana277
Nr.Elektriskā ķēde14Aizmugurējā stikla tīrītājs15Motora vadības modulis16Starteris17Pārnesumkārbas vadības
modulis18Aizmugurējā stikla apsilde19Priekšējie elektriskie logi20Aizmugurējie elektriskie logi21Aizmugurējais elektriskais
centrs22Kreisās puses tālā gaisma (halo‐ gēnu)23Priekšējo lukturu mazgāšanas
sistēma24Labās puses tuvā gaisma
(ksenona)25Kreisās puses tuvā gaisma
(ksenona)26Priekšējie miglas lukturi27Dīzeļdegvielas sildītājs28Iedarbināšanas/izslēgšanas
sistēma29Elektriski vadāmā stāvbremzeNr.Elektriskā ķēde30ABS31Adaptīvā kruīza kontrole32Drošības gaisa spilvens33Adaptīvais priekšējais apgai‐
smojums, apgaismojuma auto‐
mātiskā vadība34Izplūdes gāzu recirkulācija35Ārējais spogulis, lietus sensors36Klimata kontrole37Elektromagnētiskais tvertnes
ventilācijas vārsts38Vakuumsūknis39Galvenais vadības modulis40Vējstikla mazgāšanas sistēma,
aizmugurējā stikla mazgāšanas
sistēma41Labās puses tālā gaisma (halo‐
gēnu)42Radiatora ventilators43Vējstikla tīrītāji44Vējstikla tīrītāji45Radiatora ventilators46–Nr.Elektriskā ķēde47Signāltaure48Radiatora ventilators49Degvielas sūknis50Priekšējo lukturu regulēšana,
adaptīvais priekšējais apgai‐
smojums51Gaisa padeves aizvars52Papildu sildītājs, dīzeļmotors53Pārnesumkārbas vadības
modulis, dzinēja vadības
modulis54Vakuuma sūknis, instrumentu
panelis, apsildes ventilācija,
gaisa kondicionēšanas sistēma
Pēc bojāto drošinātāju nomaiņas
aizveriet drošinātāju bloka vāku un
piespiediet to, līdz tas nofiksējas.
Ja drošinātāju bloks nav kārtīgi
aizvērts var gadīties darbības
traucējumi.