2014 OPEL ASTRA H tlak pneumatik

12V krátkosti
1Přepínač světel ..................119
Osvětlení přístrojů ..............123
Zadní světlo do mlhy ...........122
Přední světla do mlhy ........122
Nastavení sklonu
světlometů .......................... 120
2 Boční větrací otvory ............133
3 Ukazatele změny směru
jízdy, světelná houkačka,
potkávací světla a dálková světla .................................. 122
Výstupní osvětlení ..............125
Parkovací světla .................. 122
Tempomat .......................... 103
4 Ovládací prvky na volantu ....87
5 Houkačka .............................. 88
Airbag řidiče .......................... 59
6 Přístroje ................................ 94
7 Stěrač čelního okna,
ostřikovače čelního okna,
systém ostřikovačů
světlometů ............................ 888 Levé vyhřívané sedadlo ........54
Systém detekce úniku
vzduchu ............................... 196
Systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách ....195
Odemykání
zavazadlového prostoru ........29
Ultrazvukové parkovací
snímače ............................... 99
Výstražná světla .................. 121
Centrální zamykání ...............25
Sportovní režim .....................99
Pravé vyhřívané sedadlo ......54
9 Informační displej ................103
Palubní počítač ...................114
Elektronicky řízená
klimatizace .......................... 130
10 Středové větrací otvory .......133
11 Airbag předního
spolujezdce ........................... 59
12 Odkládací schránka
v palubní desce ....................6813Informační a zábavní systém 11
14 Klimatizace .......................... 126
15 Popelník ................................ 92
16 Tlačítko Start/Stop ...............22
17 Pedál plynu ......................... 135
18 Spínací skříňka se
zámkem řízení ....................136
Panel snímačů pro
nouzové ovládání
Open&Start systému .............22
19 Brzdový pedál .....................149
20 Pedál spojky ........................ 135
21 Nastavení polohy volantu .....87
22 Uvolňovací páčka kapoty ....164

V krátkosti17
Automatizovaná mechanická
převodovkaN=neutrálo=jízda+=vyšší převodový stupeň-=nižší převodový stupeňA =přepínání mezi automatickým
a manuálním režimem řazeníR=zpátečka (s blokováním páky
voliče)
Automatizovaná mechanická
převodovka 3 145.
Automatická převodovkaP=parkováníR=zpátečkaN=neutrálD=jízda
Pákou voliče můžete z polohy P nebo
N pohnout pouze při zapnutém
zapalování a sešlápnutém pedálu
brzdy (blokování páky voliče). Při
řazení P nebo R stiskněte tlačítko na
páce voliče.
Automatická převodovka je
k dispozici ve dvou verzích 3 139.
Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ■ Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 194, 3 231.
■ Hladinu motorového oleje a hladiny
kapalin 3 165.
■ Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky, zda
jsou čisté, není na nich sníh nebo
námraza a jsou funkční.
■ Správná poloha sedadel, bezpečnostních pásů a zrcátek
3 50, 3 56, 3 33.
■ Funkci brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy mokré.

86Úložné prostory
prostoru nebo do její blízkosti, na
kryt rámu pro případ převrácení
nebo za zadní opěrky hlavy.
■ Užitečná hmotnost je rozdíl mezi přípustnou celkovou hmotností
vozidla (viz identifikační štítek
3 217) a pohotovostní hmotností.
K vypočtení pohotovostní
hmotnosti zaneste údaje Vašeho
vozidla do tabulky hmotností na
začátku této příručky.
Pohotovostní hmotnost zahrnuje
přípustné limity pro řidiče (68 kg),
zavazadla (7 kg) a provozní
kapaliny (objem palivové nádrže
přibližně 90 %).
Volitelná výbava a příslušenství
zvyšují pohotovostní hmotnost.
■ Náklad na střeše zvyšuje citlivost vozidla na boční vítr a nepříznivě
ovlivňuje chování vozidla
v důsledku zvýšení těžiště vozidla.
Náklad rovnoměrně rozložte
a řádně jej zajistěte upevňovacími
popruhy. Upravte tlak vzduchu
v pneumatikách a přizpůsobte
rychlost vozidla podmínkámzatížení vozidla. Popruhy
pravidelně kontrolujte a přitahujte.
Při jízdě nepřekračujte rychlost
120 km/h.
Povolené zatížení střechy je 75 kg
a 100 kg pro kombi se střešními
ližinami. Zatížení střechy se skládá z hmotnosti střešního nosiče
a nákladu.

100Přístroje a ovládací prvky
nebo
Rušení z důvodu vnějších zdrojů ultrazvuku. Jakmile je zdroj rušení
odstraněn, systém bude pracovat
normálně.
Ultrazvukové parkovací snímače
3 153.
Systém elektronické
stabilizace vozidla
v bliká nebo svítí žlutě.
Rozsvítí se na několik sekund po
zapnutí zapalování.
Bliká během jízdy
Systém je aktivně zapojený. Může být
snížen výstupní výkon motoru
a vozidlo může být v malé míře
automaticky brzděno 3 150.
Rozsvítí se během jízdy Systém je vypnutý nebo je v němporucha. Můžete pokračovat v jízdě.
Jízdní stabilita může však být
zhoršena v závislosti na stavu
povrchu vozovky.Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
ESP® Plus
3 150.
Teplota chladicí kapaliny
motoru W svítí červeně.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru
Zastavte, vypněte motor.Výstraha
Teplota chladicí kapaliny je příliš
vysoká.
Zkontrolujte ihned hladinu chladicí
kapaliny 3 166.
Jestliže je chladicí kapaliny
dostatečné množství, obraťte se na
servis.
Žhavení a filtr pevných
částic
! svítí nebo bliká žlutě.
Svítí
Žhavení je aktivováno. Aktivuje se
pouze při nízké venkovní teplotě.
Bliká ve vozidlech vybavenýchodlučovačem pevných částic.
Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické čištění,
bude blikat kontrolka !. Pokračujte
v jízdě a pokud je to možné,
nedovolte, aby otáčky motoru klesly
pod 2 000 ot/min.
Kontrolka ! zhasne v okamžiku
dokončení samočinného čištění.
Filtr pevných částic 3 138.
Systém detekce úniku
vzduchu a systém
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách
w svítí nebo bliká červeně nebo žlutě.

Přístroje a ovládací prvky101
Kontrolka svítí červeněZtráta tlaku vzduchu v pneumatikách.
Okamžitě zastavte a zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatice. Maximální
rychlost 80 km/h je povolena pro
pneumatiky run-flat 3 193.
Kontrolka svítí žlutě Porucha v systému nebo je
namontovaná pneumatika bez
snímače tlaku (např. rezervní kolo).
Obraťte se na servis.
Bliká Blikne třikrát, čímž signalizuje
inicializaci systému.
Systém detekce úniku vzduchu
3 196, systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách 3 195.
Interaktivní podvozkový systém, kontinuální řízení
tlumení, režim SPORT IDS+ svítí žlutě.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne. Rozsvícení během jízdysignalizuje poruchu v systému.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
IDS Plus
3 151, CDC 3 152, režim
Sport 3 151.
Tlak motorového oleje
I svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoruVýstraha
Může dojít k přerušení mazání motoru. Může dojít k poškození
motoru a/nebo zablokování
poháněných kol.
1. Sešlápněte pedál spojky.
2. Zvolte neutrál, nastavte páku voliče do polohy N.
3. Co nejdříve bezpečně opusťte
proud vozidel, abyste nebránili
jejich pohybu.
4. Vypněte zapalování.9 Varování
Pokud motor neběží, budete
muset při brzdění a řízení vyvinout mnohem větší sílu.
Nevytahujte klíč ze spínací skřínky
dokud vozidlo zcela nestojí, jinak
může dojít k neočekávanému
zamknutí řízení.
Zkontrolujte hladinu motorového
oleje před tím, než vyhledáte pomoc
v servisu 3 165.
Nízká hladina motorového
oleje S svítí žlutě.
Hladina motorového oleje je
kontrolována automaticky.

Přístroje a ovládací prvky113Systému alarmuSystémová porucha v systému
alarmu. Nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu.
Tlak vzduchu
v pneumatikách
Pokud je na vozidlech se systémem
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách nízký tlak
v pneumatice, na displeji se zobrazí
informace o tom, kterou pneumatiku
je třeba zkontrolovat.
Snižte rychlost a při nejbližší
příležitosti zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách
3 195. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách 3 194, 3 231.
Jestliže došlo k výrazné ztrátě tlaku,
zobrazí se příslušná zpráva
označující vadnou pneumatiku.
Co nejdříve opusťte vozovku,
neohrozte ostatní vozidla. Zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách. Namontujte rezervní
kolo 3 201 . Pokud jsou namontovány
pneumatiky run-flat, je maximální
povolená rychlost 80 km/h. Informace 3 193. Systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách 3 195.
Hladina kapaliny
ostřikovače Nízká hladina kapaliny ostřikovače.
Doplňte kapalinu ostřikovače 3 167.

118Přístroje a ovládací prvky
Driving Time excl. Stops (Dobajízdy s výjimkou zastávek) Je zaznamenávána doba, po kterou
je vozidlo v pohybu. Doba, po kterou
vozidlo stojí, není zahrnuta.
Driving Time incl. Stops (Doba
jízdy včetně zastávek) Je zaznamenávána doba, po kterou
je vozidlo v pohybu. Doba, po kterou
vozidlo stojí se zapnutým
zapalováním, je zahrnuta.
Travel Time (Doba cesty) Měření času od manuálního zapnutí
prostřednictvím Start (Spuštění) až
po manuální vypnutí prostřednictvím Reset (nulování, nastavení výchozích
hodnot) .Tlak vzduchu
v pneumatikách
Zvolte menu Tyres (Pneumatiky)
z menu Board Computer (Palubní
počítač) .
Zobrazí se aktuální tlak vzduchu
v každé pneumatice.
Další informace 3 195.

150Řízení vozidla a jeho provoz
Porucha9Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Parkovací brzda Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co možno
nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku,
stiskněte uvolňovací tlačítko a páku spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového působení parkovací brzdy současně
sešlápněte nožní brzdu.
Kontrolka R 3 99.
Podpora brzdění Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla (plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, dokud je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá předcházet
nezamýšlenému pohybu při rozjezdu
na svahu.
Při uvolnění nožní brzdy po zastavení na svahu zůstanou brzdy další
dvě sekundy aktivované. Brzdy se
automaticky uvolní, jakmile vozidlo
začne zrychlovat.Podvozkové systémy
Systém elektronické
stabilizace vozidla
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESP® Plus
) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Brání také
protáčení poháněných kol.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
ESP® Plus
je funkční v okamžiku, kdy
zhasne kontrolka v.
Když je systém ESP® Plus
v činnosti,
bliká v.