2014 Lexus GS450h Betriebsanleitung (in German)

2574-2. Fahrvorgänge
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Fahren
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
HINWEIS
■So verhindern Sie das Entladen der 12-Volt-Batterie
●Lassen Sie den “POWER”-Schalter nicht für längere Zeit im Modus ACCESSORY oder
ON, wenn das Hybridsystem nicht in Betrieb ist.
●Wenn “STROM EIN” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird, ist der
“POWER”-Schalter nicht ausgeschaltet. Verlassen Sie das Fahrzeug erst, wenn Sie den
“POWER”-Schalter ausgeschaltet haben.
●Schalten Sie das Hybridsystem nicht aus, wenn sich der Schalt-/Wählhebel in einer ande-
ren Stellung als P befindet. Wenn das Hybridsystem ausgeschaltet wird, während sich der
Schalt-/Wählhebel in einer anderen Stellung befindet, wird der “POWER”-Schalter nicht
ausgeschaltet, sondern in den Modus ACCESSORY gebracht. Bleibt das Fahrzeug im
Modus ACCESSORY, kann sich die 12-V-Batterie entladen.
■Symptome, die auf eine Funktionsstörung des “POWER”-Schalters hindeuten
Wenn der “POWER”-Schalter anders zu funktionieren scheint als üblich und beispiels-
weise leicht klemmt, liegt eventuell eine Funktionsstörung vor. Setzen Sie sich in diesem Fall
unverzüglich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
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2584-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
EV-Fahrmodus
EV-Fahrmodus ein-/ausschalten
Bei eingeschaltetem EV-Fahrmodus wird
“EV MODE” auf dem Multi-Informations-
display angezeigt. Wenn Sie den Schalter
bei eingeschaltetem EV-Fahrmodus drük-
ken, wird wieder der normale Fahrmodus
aktiviert (Verwendung von Ottomotor
und Elektromotor [Traktionsmotor]).
■Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann
In den folgenden Situationen ist ein Einschalten des EV-Fahrmodus eventuell nicht möglich.
Wenn der Modus nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und eine Mel-
dung wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist zu hoch.
Das Fahrzeug war in der Sonne geparkt, wurde bergauf oder mit hoher Geschwindigkeit
gefahren usw.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist zu niedrig.
Das Fahrzeug war längere Zeit Temperaturen unter 0
°C ausgesetzt usw.
●Der Ottomotor befindet sich im Warmlauf.
●Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Der von der Energie-Überwachungsanzeige angezeigte verbleibende Ladestand der Bat-
terie ist niedrig. (→S. 131)
●GS450h: Die Geschwindigkeit betr ägt ca. 40 km/h oder mehr.
GS300h: Die Geschwindigkeit beträgt ca. 45 km/h oder mehr.
●Das Gaspedal wird kräftig gedrückt oder das Fahrzeug befindet sich in einer Steigung usw.
●Die Windschutzscheibenheizung ist eingeschaltet.
Im EV-Fahrmodus wird das Fahrzeug dur ch den von der Hybridbatterie (Trak-
tionsbatterie) gespeisten Elektromotor (Traktionsmotor) angetrieben.
Dieser Modus gibt Ihnen z. B. die Möglichkeit, früh morgens oder spät in der
Nacht geräuschlos und abgasfrei durch Wohngebiete, Parkhäuser usw. zu
fahren.
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2594-2. Fahrvorgänge
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Fahren
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
■Umschalten in den EV-Fahrmodus bei kaltem Ottomotor
Wird das Hybridsystem gestartet, wenn der Ottomotor kalt ist, springt dieser zum Warmlau-
fen automatisch an. In diesem Fall ist es nicht möglich, in den EV-Fahrmodus zu schalten.
■Automatische Abschaltung des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus kann der Ottomotor in folgenden Situationen automatisch
wieder anspringen. Wird der EV-Fahrmodus abgebrochen, ertönt ein Warnsummer und die
EV-Fahrmodusanzeige blinkt und erlischt dann.
●Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Der von der Energie-Überwachungsanzeige angezeigte verbleibende Ladestand der Bat-
terie ist niedrig. (→S. 131)
●GS450h: Die Geschwindigkeit steigt auf über ca. 40 km/h an.
GS300h: Die Geschwindigkeit steigt auf über ca. 45 km/h an.
●Das Gaspedal wird kräftig gedrückt oder das Fahrzeug befindet sich in einer Steigung usw.
Falls es möglich ist, den Fahrer frühzeitig über die automatische Abschaltung zu informieren,
wird eine entsprechende Meldung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
■Mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus
Die mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus liegt zwischen ein paar hundert Metern und ca. 1
km. Die maximale Geschwindigkeit, mit der gefahren werden kann, beträgt beim GS450h
ca. 40 km/h und beim GS300h ca. 45 km/h. Abhängig vom Fahrzeugzustand gibt es jedoch
Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht verwendet werden kann.
(Die Reichweite hängt vom Ladestand der Hybr idbatterie [Traktionsbatterie] sowie von den
Fahrbedingungen ab.)
■Wie Sie Kraftstoff sparen
Ihr Lexus ist so konzipiert, dass Sie die bestmöglichen Kraftstoffverbrauchswerte bei norma-
ler Fahrt erzielen (unter Verwendung von Ottomotor und Elektromotor [Traktionsmotor]).
Übermäßiges Fahren im EV-Fahrmodus kann die Kraftstoffverbrauchswerte verschlechtern. Um zur Geräuschreduzierung ein Warmlaufen
des Ottomotors zu verhindern, starten Sie das
Hybridsystem ohne den Ottomotor zu starten,
indem Sie den “POWER”-Schalter bei getrete-
nem Bremspedal und gedrücktem EV-Fahrmo-
dusschalter drücken.
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2604-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
ACHTUNG
■Vorsichtsmaßregeln während der Fahrt
Achten Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonders auf die Umgebung um das Fahrzeug
herum. Durch das Fehlen von Motorgeräuschen können Fußgänger, Radfahrer und andere
Verkehrsteilnehmer möglicherweise nicht einschätzen, dass Ihr Fahrzeug angelassen wird
bzw. sich ihnen nähert. Fahren Sie daher besonders vorsichtig.
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261
4
4-2. Fahrvorgänge
Fahren
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
Hybridgetriebe
Betätigen Sie den Schalt-/Wählhebel bei getretenem Bremspedal, wäh-
rend sich der “POWER”-Schalter im Modus ON befindet.
Um zwischen den Schalt-/Wählhebelstellungen P und D wechseln zu können, muss
das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen sein.
Betätigen des Schalt-/Wählhebels
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2624-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
*1: Schalten Sie für normales Fahren den Schalt-/Wählhebel auf D, um den Kraftstoffver-brauch zu senken und Fahrgeräusche zu reduzieren.
*2: Durch die Auswahl von Schaltbereichen im Modus S können Sie die Beschleunigungs-
kräfte und Motorbremskräfte steuern.
Funktion der jeweiligen Schaltstellung
SchaltstellungZiel oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Starten des Hybridsystems
RRückwärtsgang
NLeerlauf
(Keine Kraftübertragung)
DNormales Fahren*1
SFahren im S-Modus*2 ( → S. 265)
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2634-2. Fahrvorgänge
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Fahren
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
■Sport-Modus/Eco-Fahrmodus
→S. 350
■SNOW-Modus
Wählen Sie den SNOW-Modus zum Fahren auf rutschigen Fahrbahnen, z. B.
auf schneebedeckten Straßen.
Drücken Sie den Schalter.
Drücken Sie den Schalter erneut, um
zum Normalmodus zurückzukehren.
Auswahl des Fahrmodus
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2644-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM30E29M_(EM )
Um vorübergehend die Auswahl des Schaltbereichs zu ermöglichen, betätigen
Sie den Gangwahlschalter “-” oder “+”.
Wenn der Gangwahlschalter “-” betätigt wird, wird der Schaltbereich auf einen
Bereich zurückgeschaltet, der eine den Fahrbedingungen angemessene Motor-
bremswirkung ermöglicht. Wenn der Gangwahlschalter “+” betätigt wird, wird
für den Schaltbereich der Gang über dem für das normale Fahren in Stellung D
benutzten Gang gewählt.
Ein Wechsel des Schaltbereichs ermögl icht eine Begrenzung des höchsten
Schaltbereichs, wodurch unnötiges Hochschalten vermieden und das Ausmaß
der Motorbremswirkung gewählt werden kann.
Hochschalten
Zurückschalten
GS300h:
Der gewählte Schaltbereich (“D1” bis
“D6”) wird auf dem Instrument angezeigt.
GS450h:
Der gewählte Schaltbereich (“D1” bis
“D8”) wird auf dem Instrument angezeigt.
Um zum normalen Fahren in Stellung “D”
zurückzukehren, halten Sie den Gang-
wahlschalter “+” länger gedrückt.
■Schaltbereiche und ihre Funktionen
Ein niedrigerer Schaltbereich bietet eine größere Motorbremskraft als ein höherer
Schaltbereich.
Auswählen von Schaltber eichen in Stellung D
1
2
InstrumentenanzeigeFunktionGS300hGS450h
D2 - D6D2 - D8
Je nach Geschwindigkeit und Fahrbedingungen wird automa-
tisch ein Gang zwischen D1 und dem gewählten Schaltbereich eingelegt
D1Einstellen des Schaltbereichs auf D1
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