2014 Lexus CT200h tow

Kiedy samochód wymaga naprawy?
Nale˝y zwracaç uwag´ na wszelkie zmiany w zachowaniu si´ samochodu
podczas jazdy, nietypowe dêwi´ki i inne oznaki Êwiadczàce o koniecznoÊci
interwencji serwisowej. Najwa˝niejsze z nich, to:
Przerywana praca lub d∏awienie si´ silnika, odg∏osy dzwonienia
Wyraêna utrata mocy
Nietypowe odg∏osy dobiegajàce z silnika
Âlady wycieków pod samochodem (Jednak woda kapiàca z elementów
uk∏adu klimatyzacji, który pracowa∏, jest zjawiskiem normalnym.)
Zmiana odg∏osu pracy uk∏adu wydechowego (Mo˝e to byç objawem ulat-
niania si´ niebezpiecznego dla zdrowia tlenku w´gla. Nale˝y wtedy jechaç
z otwartymi oknami i natychmiast zleciç sprawdzenie uk∏adu wydechowego.)
Widoczne obni˝enie ciÊnienia w oponie, pisk ogumienia przy skr´caniu,
nierównomierne zu˝ycie bie˝nika
Âciàganie samochodu w jednà stron´ podczas jazdy po p∏askiej, prostej drodze
Nietypowe odg∏osy towarzyszàce pracy elementów zawieszenia
Spadek skutecznoÊci hamulców, „mi´kki” peda∏ hamulca zasadniczego, za-
padanie si´ peda∏u niemal do pod∏ogi, Êciàganie samochodu w jednà stron´
podczas hamowania
Sta∏e utrzymywanie si´ temperatury p∏ynu ch∏odzàcego powy˝ej normalne-
go zakresu (
S. 517, 532)
Zaobserwowanie jednego z powy˝szych objawów wymaga niezw∏ocznego
oddania samochodu do regulacji lub naprawy w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
7-2. Obs∏uga techniczna449
7
Obs∏uga techniczna i konserwacjaNieprzestrzeganie zasad dba∏oÊci o stan techniczny samochodu
Grozi doprowadzeniem do powa˝nej awarii samochodu, a tak˝e spowodo-
waniem wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Ârodki ostro˝noÊci przy obs∏udze akumulatora 12-woltowego
Bieguny akumulatora 12-woltowego, zaciski jego przewodów oraz powiàza-
ne z nimi elementy wyposa˝enia zawierajà potencjalnie niebezpieczne dla
zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty o∏ów, o których wiadomo, ˝e powodujà
uszkodzenia mózgu. Po ka˝dym kontakcie z akumulatorem 12-woltowym nale˝y
umyç r´ce. (
S. 463)

4507-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Podczas samodzielnego wykonywania czynnoÊci serwisowych nale˝y
przestrzegaç podanych w tym rozdziale wskazówek i procedur post´-
powania.
PozycjaNarz´dzia i materia∏y
Poziom na∏adowania
akumulatora 12-wolto-
wego (
S. 463)• Smar
• Standardowy klucz do nakr´tek (do zacisków akumulatora)
Poziom p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia
silnika/sterownika
mocy (
S. 460)• „Toyota Super Long Life Coolant” lub podobnej jakoÊci
niskokrzepnàcy roztwór na bazie glikolu etylenowego, niezawie-
rajàcy krzemianów, amin, azotynów ani boranów, wytwarzany
z wykorzystaniem technologii wysoce trwa∏ych hybrydowych
kwasów organicznych. P∏yn „Toyota Super Long Life Coolant”
jest gotowym do u˝ytku roztworem, zawierajàcym 50% koncen-
tratu niskokrzepnàcego i 50% wody dejonizowanej.
• Lejek (tylko do dolewania p∏ynu).
Poziom oleju w silniku
spalinowym
(
S. 456)• Oryginalny olej Toyoty „Toyota Genuine Motor Oil” lub jego
odpowiednik
• Szmatka lub r´cznik papierowy
• Lejek (tylko do dolewania oleju)
Bezpieczniki (
S. 486)
• Bezpiecznik o pràdzie znamionowym takim samym jak wymieniany
˚arówki (
S. 490)• ˚arówka o takim samym oznaczeniu i mocy jak oryginalna
• Ârubokr´t z krzy˝owà koƒcówkà
• Ârubokr´t z p∏askà koƒcówkà
• Klucz
Ch∏odnice i skraplacz
(
S. 461)——
CiÊnienie w ogumieniu
(
S. 477)• Manometr do pomiaru ciÊnienia w oponach
• èród∏o spr´˝onego powietrza
P∏yn do spryskiwaczy
(
S. 462) • Woda lub p∏yn do spryskiwaczy zawierajàcy Êrodek przeciw
zamarzaniu (w sezonie zimowym)
• Lejek (tylko do dolewania wody lub p∏ynu do spryskiwaczy)
Ârodki ostro˝noÊci podczas wykonywania
czynnoÊci serwisowych

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie451
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
W komorze silnikowej znajdujà si´ mechanizmy, które mogà niespodziewanie
zadzia∏aç, jak równie˝ p∏yny, które mogà byç goràce, a tak˝e urzàdzenia, które
mogà byç pod napi´ciem. W celu unikni´cia Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Podczas wykonywania czynnoÊci serwisowych w komorze silnikowej
Upewniç si´, ˝e przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony i lampka
kontrolna stanu gotowoÊci „READY” jest wy∏àczona.
Trzymaç d∏onie, fragmenty ubrania i narz´dzia z dala od poruszajàcych
si´ wentylatorów i pasków nap´dowych.
BezpoÊrednio po zatrzymaniu samochodu nie dotykaç silnika, sterownika
mocy, ch∏odnicy, kolektora wydechowego ani innych elementów, które
mogà byç goràce. Równie˝ oleje i inne p∏yny mogà byç goràce.
Nie pozostawiaç w komorze silnikowej ˝adnych ∏atwopalnych materia∏ów,
np. papieru, szmat.
W pobli˝u elementów uk∏adu paliwowego nie wolno paliç i powodowaç
iskrzenia ani zbli˝aç si´ z otwartym ogniem. Opary paliwa sà ∏atwopalne.
P∏yn hamulcowy jest niebezpieczny dla skóry i oczu, a tak˝e powoduje
uszkodzenia powierzchni lakierowanych. W przypadku dostania si´ p∏ynu
do oczu lub na r´ce nale˝y je natychmiast przemyç czystà wodà. W razie
dalszego odczuwania dyskomfortu nale˝y zg∏osiç si´ do lekarza.
Podczas wykonywania czynnoÊci serwisowych w pobli˝u wentylatorów
elektrycznych i ch∏odnicy
Upewniç si´, ˝e przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.
Elektrycznie nap´dzany wentylator ch∏odnicy mo˝e samoczynnie ruszyç, je˝eli
przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON, w∏àczony jest uk∏ad klimatyzacji
i/lub temperatura p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika jest wysoka. (
S. 461)
Okulary ochronne
Nale˝y zak∏adaç okulary ochronne, aby os∏oniç oczy przed rozpryskami p∏ynów
i innymi niebezpiecznymi materia∏ami.
Wyj´ty filtr powietrza
Jazda bez filtra powietrza doprowadzanego do silnika grozi przyspieszonym
zu˝yciem mechanicznym silnika, spowodowanym przez znajdujàce si´ w po-
wietrzu zanieczyszczenia.
Zbyt niski lub zbyt wysoki poziom p∏ynu hamulcowego
Poziom p∏ynu hamulcowego w zbiorniczku nieco obni˝a si´ w miar´ zu˝ywania si´
ok∏adzin ciernych, a tak˝e przy wysokim poziomie p∏ynu w akumulatorze ciÊnienia.
Je˝eli poziom p∏ynu hamulcowego w zbiorniczku wymaga cz´stego uzupe∏-
niania, mo˝e to oznaczaç powa˝nà awari´.

 Z przodu
 Z ty∏u
4547-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Ustawienie podnoÊnika warsztatowego
Podczas u˝ywania podnoÊnika warsztatowego nale˝y post´powaç
zgodnie z instrukcjà jego obs∏ugi.
Przy podnoszeniu samochodu nale˝y prawid∏owo ustawiç podnoÊnik
warsztatowy. Nieprawid∏owe ustawienie podnoÊnika warsztatowego
grozi uszkodzeniem samochodu i spowodowaniem obra˝eƒ cia∏a.

Akumulator 12-woltowy
S. 463
Zbiornik wyrównawczy
w uk∏adzie ch∏odzenia
silnika (
S. 460)
Miarka poziomu oleju
silnikowego (
S. 456)
Korek wlewu oleju do silnika
(
S. 456)
Zbiornik wyrównawczy
w uk∏adzie ch∏odzenia
sterownika mocy (
S. 460)Skrzynka bezpieczników
(
S. 486)
Ch∏odnica (
S. 461)
Skraplacz (
S. 461)
Elektryczne wentylatory
ch∏odnicy
Zbiornik p∏ynu do spryskiwaczy
(
S. 462)
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie455
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Komora silnikowa

Dolewanie oleju
Je˝eli Êlad oleju jest poni˝ej lub
prawie na poziomie kreski ozna-
czajàcej poziom minimalny, do-
laç oleju silnikowego takiego sa-
mego rodzaju, jaki znajduje si´
w silniku.
Przed dolaniem oleju nale˝y sprawdziç jego rodzaj oraz przygotowaç
potrzebne narz´dzia.
Zdjàç korek wlewu oleju, odkr´cajàc go w lewo.
Dolewaç olej ma∏ymi porcjami, kontrolujàc jego poziom za pomocà
miarki.
Na∏o˝yç korek wlewu oleju i dokr´ciç go w prawo.
Zu˝ycie oleju silnikowego
Podczas jazdy zu˝ywana jest pewna iloÊç oleju silnikowego. W nast´pujàcych
sytuacjach zu˝ycie oleju mo˝e wzrosnàç, a olej trzeba b´dzie uzupe∏niç pomi´dzy
przeglàdami okresowymi.
Gdy silnik jest nowy, np. bezpoÊrednio po zakupie pojazdu lub po wymianie
silnika.
Je˝eli zostanie u˝yty olej o niskiej jakoÊci lub o niew∏aÊciwej lepkoÊci.
Podczas jazdy z du˝ymi pr´dkoÊciami lub z du˝ym obcià˝eniem, podczas
holowania lub podczas cz´stego przyspieszania i hamowania.
Je˝eli silnik pracuje przez d∏u˝szy czas na biegu ja∏owym lub podczas cz´stej
jazdy w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
3
2
1
4587-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Gatunek olejuS. 580
IloÊç oleju (poziom minimalny
 poziom maksymalny) 1,5 l
Narz´dzia Czysty lejek

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie459
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Zu˝yty olej silnikowy
Zu˝yty olej silnikowy zawiera potencjalnie niebezpieczne dla zdrowia
zwiàzki, mogàce wywo∏ywaç podra˝nienia lub choroby skóry, np. stany
zapalne lub nowotwory skóry. Dlatego nale˝y uwa˝aç, aby nie nara˝aç
si´ na zbyt d∏ugi lub zbyt cz´sty kontakt z przepracowanym olejem. Plamy
oleju na r´kach mo˝na usuwaç, myjàc je dok∏adnie myd∏em i wodà.
Zu˝ytego oleju silnikowego oraz filtrów oleju nale˝y pozbywaç si´ w bez-
pieczny i zgodny z przepisami sposób, z zachowaniem wymogów ochro-
ny Êrodowiska. Nie wolno wrzucaç filtrów do zwyk∏ych pojemników na
Êmieci, wylewaç oleju do kanalizacji ani rozlewaç go na ziemi. W celu
uzyskania informacji, na temat sposobów przekazywania do wtórnego
przetworzenia oraz miejsc sk∏adowania przepracowanych olejów silniko-
wych i filtrów, najlepiej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub najbli˝szym warsztatem samochodowym.
Nie pozostawiaç zu˝ytego oleju w miejscach, do których majà dost´p
dzieci.
W celu unikni´cia ryzyka powa˝nego uszkodzenia silnika
Poziom oleju w silniku nale˝y regularnie kontrolowaç.
Podczas wymiany oleju silnikowego
Nie dopuszczaç do rozlania oleju na elementy samochodu.
Nie wlewaç oleju powy˝ej poziomu maksymalnego, poniewa˝ jest to
szkodliwe dla silnika.
Po ka˝dym dolaniu oleju sprawdziç jego poziom za pomocà miarki.
Korek wlewu oleju powinien byç prawid∏owo dokr´cony.

Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest zimny, poziom p∏ynu powinien mie-
Êciç si´ pomi´dzy kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy w uk∏adzie ch∏odzenia silnika spalinowego
Zakr´tka zbiornika
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
Gdy poziom si´ga kreski
„LOW” lub poni˝ej, nale˝y do-
laç p∏ynu do poziomu „FULL”.
(
S. 571)
Zbiornik wyrównawczy w uk∏adzie ch∏odzenia sterownika mocy
Zakr´tka zbiornika
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
Gdy poziom si´ga kreski
„LOW” lub poni˝ej, nale˝y do-
laç p∏ynu do poziomu „FULL”.
(
S. 571)
Dobór p∏ynu ch∏odzàcego
Uk∏ad ch∏odzenia silnika tego samochodu mo˝e byç nape∏niany wy∏àcznie p∏y-
nem „Toyota Super Long Life Coolant” lub podobnej jakoÊci niskokrzepnàcym
roztworem na bazie glikolu etylenowego, niezawierajàcym krzemianów, amin,
azotynów ani boranów, wytwarzanym z wykorzystaniem technologii wysoce
trwa∏ych hybrydowych kwasów organicznych.
P∏yn „Toyota Super Long Life Coolant” jest gotowym do u˝ytku roztworem, za-
wierajàcym 50% koncentratu niskokrzepnàcego i 50% wody dejonizowanej.
(Zakres stosowania: do -35°C.)
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu.
Gdy w krótkim czasie po uzupe∏nieniu poziom p∏ynu ch∏odzàcego ponownie spada
Obejrzeç ch∏odnic´, przewody elastyczne, zakr´tki zbiorników wyrównawczych
w uk∏adach ch∏odzenia silnika i sterownika mocy, kurek spustowy i pomp´
w uk∏adzie ch∏odzenia.
Je˝eli nie ma Êladów wycieków, nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie szczelnoÊci ciÊnieniowej
zakr´tki oraz szczelnoÊci uk∏adu ch∏odzenia silnika.
4607-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia