2014 Lancia Delta airbag

172
VEILIGHEID
Belangrijkste aanwijzingen om kinderen veilig te
vervoeren:
❍Monteer kinderzitjes altijd op de achterbank, omdat
die plaats bij een ongeval de meeste bescherming biedt.
❍Houd kinderen zo lang mogelijk in kinderzitjes tegen
de rijrichting in, tot ze 3–4 jaar zijn.
❍Indien een kinderzitje tegen de rijrichting in op de ach-
terbank is gemonteerd, dan is het raadzaam om
het kinderzitje zo dicht mogelijk tegen de voorstoel aan
te monteren.
❍Als de passagiersairbag buiten werking is gesteld, con-
troleer dan altijd of het speciale lampje op het instru-
mentenpaneel continu brandt om er zeker van te zijn
dat deze airbag daadwerkelijk is uitgeschakeld.
❍Volg de aanwijzingen die bij het kinderzitje zelf gele-
verd zijn zorgvuldig op. Bewaar deze aanwijzingen sa-
men met de overige documenten en dit instructieboek
in de auto. Gebruik geen gebruikte kinderzitjes waar-
van de gebruiksaanwijzingen ontbreken. ❍Elk kinderzitje is bedoeld voor één kind; gebrui
k
het nooit om twee kinderen tegelijk te vervoeren.
❍Controleer altijd of de gordel niet langs de hals van
het kind loopt.
❍Controleer of de gordel goed is vastgemaakt door eraan
te trekken.
❍Controleer tijdens het rijden of het kind geen verkeer-
de houding aanneemt of de gordels losmaakt.
❍Laat een kind nooit de het diagonale gordelgedeelte
onder zijn arm of achter zijn rug omleggen.
❍Vervoer kinderen nooit op schoot, ook geen pasgebo-
renen. Niemand is in staat om een kind vast te houden
bij een ongeval.
❍Na een ongeval moet het kinderzitje door een nieuw
exemplaar worden vervangen.
Monteer het kinderzitje overeenkomstig
de aanwijzingen, die bijgesloten moeten zijn.
155-182 Delta NL 1ed 26/09/13 11.03 Pagina 172

VEILIGHEID
173
2
FRONTAIRBAGSDe auto is uitgerust met frontairbags voor bestuurder en
passagier, knieairbag voor de bestuurder (voor bepaalde
versies/markten) en zijairbags voorzijde (zijairbags – hoof-
dairbags).
De frontairbags (bestuurder, passagier, knieairbag be-
stuurder) beschermen de inzittenden op de voorstoelen in
geval van middelzware tot heftige frontale botsingen door
de airbag tussen de inzittende en het stuurwiel of het da-
shboard op te blazen.
Als de airbags niet worden opgeblazen bij andere soor-
ten botsingen (botsingen opzij, achterop, over de kop slaan
enz.), wijst dit niet op een storing van het systeem.
In geval van een frontale botsing wordt de airbag opge-
blazen door een elektroni
sche regeleenheid.
Het kussen blaast onmiddellijk op tussen de inzittende
voorin en het stuurwiel of het dashboard, waardoor het li-
chaam van de inzittende wordt opgevangen en de kans op
verwondingen wordt beperkt. Na het opblazen loopt
de airbag ook direct weer leeg.
De frontairbags (bestuurder, passagier, knieairbag be-
stuurder) zijn geen vervanging voor de veiligheidsgordels,
maar een aanvulling. Draag dus altijd veiligheidsgordels,
zoals trouwens bij de wet voorgeschreven is in alle Euro-
pese landen en de meeste landen daarbuiten.
Bij een botsing kunnen degenen die geen veiligheidsgor-
del dragen, in contact komen met een airbag d
ie nog niet
volledig opgeblazen is. Onder deze omstandigheden wordt
de inzittende minder door de airbag beschermd. De frontairbags kunnen in de volgende omstandigheden niet
geactiveerd worden:
❍frontale botsingen tegen makkelijk vervormbare on-
derdelen, die niet de voorkant van de auto zijn (bijv.
spatbord tegen de vangrail, etc.);
❍de auto schuift onder andere voertuigen of veiligheid-
sbarrières (bijvoorbeeld onder vrachtwagens of van-
grails).
Als de airbags onder de hierboven beschreven omstandi-
gheden niet opgeblazen worden, dan bieden ze geen aan-
vullende bescherming ten opzichte van de vei
ligheidsgor-
dels, zodat hun activering geen zin heeft. In deze geval-
len wijst de uitgebleven activering dus niet noodzake-
lijkerwijs op een storing van het systeem.
Breng geen stickers of andere voorwerpen op
het stuurwiel, op het dashboard in de zone
van de passagiersairbag, op de zijkant van
de dakbekleding en op de stoelen aan. Plaats nooit
voorwerpen (bijv. mobiele telefoons) op het dash-
board aan passagierszijde, omdat deze het correct
openen van de passagiersairbag kunnen hinderen
en tevens de inzittenden ernstig kunnen verwonden.
155-182 Delta NL 1ed 26/09/13 11.03 Pagina 173

174
VEILIGHEID
De frontairbags (bestuurder, passagier, knieairbag voor
bestuurder) zijn ontworpen en afgesteld om inzittenden
voorin met omgelegde veiligheidsgordels zo goed mogelijk
te beschermen.
Wanneer de airbags volledig opgeblazen zijn, nemen ze
bijna alle ruimte in beslag tussen het stuurwiel en de be-
stuurder, tussen de onderste bescherming van de stuurko-
lom en de knieën van de bestuurder en tussen het dash-
board en de voorpassagier.
Bij lichte frontale botsingen (waarbij de bescherming van
de omgelegde gordel volstaat) worden de airbags niet op-
geblazen. Veiligheidsgordels moeten dus altijd gedragen
worden. Bij een frontale aanrijding zorgen de veiligheid-sgordels ervoor dat de inzittenden in de juiste stand wor-
den gehouden. FRONTAIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE fig. 12
Deze bestaat uit een onmiddellijk opblaasbaar kussen dat
in een speciale ruimte in het midden van het stuurwiel is
geplaatst.
fig. 12
L0E0067m
155-182 Delta NL 1ed 26/09/13 11.03 Pagina 174

VEILIGHEID
175
2
FRONTAIRBAG AAN PASSAGIERSZIJDE fig. 13
Deze bestaat uit een onmiddellijk opblaasbaar kussen dat
in een speciale ruimte in dashboard is opgeborgen: deze
airbag heeft een groter volume dan de bestuurdersair-
bag.
fig. 13
L0E0068m
FRONTAIRBAG PASSAGIER EN KINDERZITJES
Plaats NOOIT een kinderzitje achterstevoren
op de passagiersstoel van auto's met een ac-
tieve passagiersairbag. Bij een ongeval, hoe
klein ook, kan de airbag ernstig letsel en zelfs
de dood van het kind tot gevolg hebben.
155-182 Delta NL 1ed 26/09/13 11.03 Pagina 175

176
VEILIGHEID
FRONTAIRBAG PASSAGIER EN KINDERZITJES: WAARSCHUWING
L0E0321m
155-182 Delta NL 1ed 26/09/13 11.04 Pagina 176

VEILIGHEID
177
2
KNIEAIRBAG AAN BESTUURDERSZIJDE fig. 14
(voor bepaalde versies/markten)
Deze bestaat uit een onmiddellijk opblaasbaar kussen dat
in een speciale ruimte onder de onderste afschermkap van
de stuurkolom is geplaatst, op kniehoogte: deze airbag
bied extra bescherming bij een frontale botsing.
Handmatige uitschakeling van frontairbag
en zijairbag aan passagierszijde
Mocht het toch absoluut noodzakelijkzijn om een kind op
de passagiersstoel te vervoeren, dan moeten de frontairbag
en zijairbag aan passagierszijde uitgeschakeld worden.
Het lampje op het instrumentenpaneel
“
blijft continu
branden tot de frontairbag en de zijairbag aan passagier-
szijde weer worden ingeschakeld.
BELANGRIJK Om de frontairbag aan passagierszijde en
de zijairbags (voor bepaalde versies/markten) uit te schake-
len, de paragrafen “Multifunctioneel display” en “Hercon-
figureerbaar multifunctioneel display” in het hoofdstuk
“1” raadplegen.
fig. 14
L0E0069m
Plaats NOOIT een kinderzitje achterstevoren
op de passagiersstoel van auto's met een ac-
tieve passagiersairbag. Bij een ongeval, hoe
klein ook, kan de airbag ernstig letsel en zelfs
de dood van het kind tot gevolg hebben. Daa-
rom moet de passagiersairbag altijd uitgeschakeld
worden als een kinderzitje tegen de rijrichting in ge-
monteerd wordt op de voorste passagiersstoel.
Bovendien moet de voorste passagiersstoel zo ver
mogelijk naar achteren zijn geschoven om te voorko-
men dat het kinderzitje eventueel in aanraking komt
met het dashboard. Schakel de passagiersairbag on-
middellijk weer in als het kinderzitje is verwijderd.
155-182 Delta NL 1ed 26/09/13 11.04 Pagina 177

178
VEILIGHEID
ZIJAIRBAGS
(Zijairbag – Hoofdairbag) ZIJAIRBAG fig. 15
Deze bestaat uit een onmiddellijk opblaasbaar kussen dat
in de rugleuning van de voorstoel is opgenomen. de zijair-
bag beschermt de borst en het bekken van de inzitten-
den bij middelzware zijdelingse botsingen. HOOFDAIRBAGS fig. 16
Deze bestaan uit twee “gordijn” airbags die in de zijkant
van de dakbekleding zijn opgenomen en zijn afgedekt met
afwerkingselementen. de hoofdairbags bieden bescher-
ming aan het hoofd van de inzittenden voorin en achte-
rin bij een zijdelingse botsing, dankzij het grote opperv-
lak dat zij in opgeblazen toestand beslaan.
BELANGRIJK het systeem biedt de beste bescherming bij
een zijdelingse botsing als de passagier correct op zijn stoel
zit, zodat de hoofdairbag zo goed mogelijk opgeblazen kan
worden.
fig. 15
L0E0070m
fig. 16
L0E0071m
155-182 Delta NL 1ed 26/09/13 11.04 Pagina 178

VEILIGHEID
179
2
BELANGRIJK de frontairbags en/of zijairbags kunnen in
werking treden bij heftige stoten tegen de onderkant van
het voertuig (bijv. hard tegen treden, trottoirbanden rij-
den, kuilen of verkeersdrempels, enz.).
BELANGRIJK Als de airbag geactiveerd wordt, ontsnapt
een kleine hoeveelheid poeder. Dit poeder is niet schade-
lijk en duidt niet op het begin van een brand. Bovendien
kan het oppervlak van de opgeblazen airbag en het inte-
rieur van het voertuig bedekt zijn met een poederlaagje.
Dit poeder kan irriterend zijn voor de huid en de ogen. Na
aanraking onmiddellijk wassen met water en neutrale
zeep
.
BELANGRIJK Gordelspanners, frontairbags en zijairbags
worden op verschillende manieren geactiveerd, afhanke-
lijk van het type botsing. Als een of meerdere van deze
voorzieningen niet in werking treden, dan duidt dat niet
op een storing in het systeem.
Steun niet met het hoofd, de armen of de el-
lebogen tegen het portier, de ruiten of in
het gebied van de hoofdairbag om mogelijke
verwondingen tijdens het opblazen te voorkomen.
Steek nooit uw hoofd, armen of ellebogen uit
het raam.
BELANGRIJK Als een of meerdere veiligheidsvoorzienin-
gen in werking zijn getreden ten gevolge van een onge-
val, breng de auto dan naar een Lancia Servicepunt om
de geactiveerde voorzieningen te laten vervangen en het sy-
steem te laten controleren.
De controle, reparatie en vervanging van de airbags mo-
gen uitsluitend door het Lancia Servicenetwerk worden
uitgevoerd. Als het voertuig wordt gesloopt, moet het air-
bagsysteem eerst buiten werking gesteld worden bij
een Lancia Servicepunt. Bij verkoop van de auto moet
de nieuwe eigenaar op de hoogte worden gebracht van
de gebruiksaanwijzing van de airbags en bovengenoemde
waarschuwingen, en moet dit “Instructieboek” aan
de nieuwe e
igenaar worden overhandigd.
155-182 Delta NL 1ed 26/09/13 11.04 Pagina 179