2
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
155
Ζώνες ασφαλείας .................................................................................... 156
Σύστημα S.B.R........................................................................................... 157
Προεντατήρες ........................................................................................... 158
Μεταφορά παιδιών με ασφάλεια ........................................................... 161
Μοντάρισμα παιδικού καθίσματος «Universal» .................................. 163
Προεγκατάσταση για μοντάρισμα παιδικού καθίσματος «Isofix» ... 169
Μετωπικοί αερόσακοι ............................................................................. 173
Πλευρικοί αερόσακοι (Side bag - Window bag) ................................... 178
155-182 Delta EL 1ed 02/10/13 14.49 Pagina 155
2
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
173
ΜΕΤΩΠΙΚΟΊ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙΤο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς αερόσα-
κους οδηγού και συνοδηγού, αερόσακο στα γόνατα του οδη-
γού (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται) και μπρο-
στινούς πλευρικούς αερόσακους (side bag - window bag).
Οι μπροστινοί αερόσακοι (οδηγού, συνοδηγού, γόνατα οδη-
γού) προστατεύουν τους επιβάτες που κάθονται στα μπρο-
στινά καθίσματα σε περίπτωση μετωπικών συγκρούσεων
μεσαίας-υψηλής σφοδρότητας, τοποθετώντας το μαξιλάρι
μεταξύ του επιβάτη και του τιμονιού ή του ταμπλό.
Η απουσία ενεργοποίησης των αερόσακων στους άλλους
τύπους σύγκρουσης (πλευρική, οπίσθια, ανατροπή, κλπ.) δεν
αποτελεί ένδειξη δυσλειτουργίας του συστήματος.
Στην περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης, μία ηλεκτρονική
μονάδα ελέγχου ενεργοποιεί, όταν είναι απαραίτητο, το φού-
σκωμα του μαξιλαριού.
Ο αερόσακος φουσκώνει στιγμιαία τοποθετώντας το μαξι-
λάρι μεταξύ του σώματος των μπροστινών επιβατών και των
δομικών στοιχείων που μπορούν να προκαλέσουν τραυματι-
σμό. Στη συνέχεια ξεφουσκώνει άμεσα.
Οι μπροστινοί αερόσακοι (οδηγού, συνοδηγού, γόνατα οδη-
γού) δεν αντικαθιστούν, αλλά συμπληρώνουν τις ζώνες
ασφαλείας, τις οποίες σας συνιστούμε να φοράτε πάντοτε,
όπως προβλέπεται από τη νομοθεσία που ισχύει στην Ευρώπη
και στις περισσότερες χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρώπη.
Σε περίπτωση μίας σύγκρουσης, ένα άτομο που δεν φοράει τη
ζώνη ασφαλείας μπορεί να πεταχτεί προς τα εμπρός και να
έρθει σε επαφή με τον αερόσακο πριν αυτός ανοίξει τελείως.
Η προστασία που παρέχεται από το μαξιλάρι μειώνεται σε
μία τέτοια περίπτωση.Οι μπροστινοί αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιηθούν στις
ακόλουθες καταστάσεις:
❍κατά τη διάρκεια συγκρούσεων επάνω σε αντικείμενα με
υψηλό δείκτη παραμόρφωσης τα οποία δεν επηρεάζουν
την μπροστινή επιφάνεια του αυτοκινήτου (π.χ. σύγκρου-
ση του προφυλακτήρα επάνω σε προστατευτικό κιγκλί-
δωμα δρόμου)
❍«σφήνωμα» του αυτοκινήτου κάτω από άλλα αυτοκίνητα
ή προστατευτικές μπάρες (π.χ. κάτω από ένα φορτηγό
ή προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου).
Η μη ενεργοποίηση στις συνθήκες που περιγράφτηκαν παρα-
πάνω οφείλεται στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα μπορούσαν
να μην προσφέρουν καμία πρόσθετη προστασία σε σχέση με
τις ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια η ενεργοποίησή τους
θα ήταν άτοπη. Σε αυτές τις περιπτώσεις η μη ενεργοποίηση
του αερόσακου δεν υποδεικνύει απαραίτητα μία δυσλειτουρ-
γία του συστήματος.
Μην τοποθετείτε αυτοκόλλητα ή άλλα αντικεί-
μενα επάνω στο τιμόνι, επάνω στο ταμπλό στην
περιοχή του αερόσακου στην πλευρά του συνο-
δηγού, επάνω στην πλευρική επένδυση στην πλευρά της
οροφής και επάνω στα καθίσματα. Μην τοποθετείτε
αντικείμενα (π.χ. κινητά τηλέφωνα) επάνω στο ταμπλό
στην πλευρά του συνοδηγού, γιατί μπορεί να παρεμ-
βληθούν στο σωστό φούσκωμα του αερόσακου του
συνοδηγού και να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό
στα άτομα που βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο.
155-182 Delta EL 1ed 02/10/13 14.50 Pagina 173
178
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(Side bag – Window bag) SIDE BAG εικ. 15Αποτελείται από ένα μαξιλάρι που φουσκώνει στιγμιαία το
οποίο βρίσκεται μέσα στην πλάτη του μπροστινού καθίσμα-
τος. Προστατεύει το θώρακα και τη λεκάνη του επιβάτη σε
περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης μεσαίας-υψηλής σφο-
δρότητας.
WINDOW BAG εικ. 16Αποτελείται από δύο μαξιλάρια «σαν κουρτίνα» που βρί-
σκονται πίσω από την πλευρική ταπετσαρία του ουρανού και
καλύπτονται με διακοσμητικά στοιχεία τα οποία προστα-
τεύουν το κεφάλι των μπροστινών και πίσω επιβατών σε περί-
πτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης χάρη στην ευρεία περιοχή
φουσκώματος του αερόσακου.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης, το
σύστημα παρέχει τη μέγιστη δυνατή προστασία αν ο επιβάτης
κάθεται επάνω στο κάθισμα σε μία σωστή θέση, επιτρέποντας
με αυτό τον τρόπο το σωστό φούσκωμα του αερόσακου του
παραθύρου.
εικ. 15
L0E0070m
εικ. 16
L0E0071m
155-182 Delta EL 1ed 02/10/13 14.50 Pagina 178
