Page 568 of 650

7-76
Техническое обслуживание
Основной блок предохранителей моторного отсека - I
Наименование
предохранителяСимволНоминал
предохранителяЗащищаемая цепь
ЗАЖ. 230AРеле ЗАЖ2
ECU 330AРеле управления двигателем
Модуль 110AБлок управления 4WD, радар системы интеллектуального круиз-контроля
Стеклоочистител
ь 210AМеталлический монтажный блок (ПП № 2 - реле стеклоочистителя)
Реле
стеклоомывателя20AРеле стеклоомывателя
Датчик 210AECM, датчик концентрации кислорода №№ 1, 2, 3, 4
Датчик 110AECM, датчик концентрации кислорода №№ 1, 2, 3, 4
Датчик 310AECM, задняя соединительная панель (реле топливного насоса)
Датчик 410AРеле 1 (реле вентилятора системы охлаждения): левостороннее управление
(соединительная панель М/О), правостороннее управление (дополнительная
соединительная панель М/О)
Форсунка15AБлок управления форсунками
Катушка
зажигания20AG6DG/G6DH/G6DJ: конденсатор, катушка зажигания №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6
G8BE: конденсатор №№ 1 и 2, катушка зажигания №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 и 8
Реле
обогревателя
стекла20AМеталлический монтажный блок (ПП № 2 - реле обогревателя ветрового стекла)
Page 570 of 650
7-78
Техническое обслуживание
Основной блок предохранителей моторного отсека - I
Наименование
предохранителяСимволНоминал
предохранителяЗащищаемая цепь
ECU 210AECM, блок управления форсунками, генератор (G8BE)
TCU 215ATCM, переключатель диапазонов коробки передач, блок управления 4WD
(G6DG/G6DH/G6DJ)
EPB 215AМодуль электрического стояночного тормоза
EPB 115AМодуль электрического стояночного тормоза
ACC40AРеле ACC
Page 572 of 650

7-80
Техническое обслуживание
Основной блок предохранителей моторного отсека — II
Наименование
предохранителяСимволНоминал
предохранителяЗащищаемая цепь
ESC140AБлок управления ESP, многофункциональный диагностический разъем
ESC240AБлок управления ESP, многофункциональный диагностический разъем
Поясничная
опора10AБлок реле сиденья водителя и пассажира с электрическим приводом, блок
управления поясничной опорой сиденья водителя и пассажира
Сиденье
водителя с
электрическим
приводом (2)
25AМодуль интегрированной системы памяти водительского сидения, переключатель
водительского сиденья с электрическим приводом, блок реле водительского сиденья
с электроприводом
Активный
подъемник
капота, ЛЕВ30AМодуль управления активным подъемником капота
Активный
подъемник
капота, ПРАВ30AМодуль управления активным подъемником капота
Стеклоочистител
ь 130AЭлектродвигатель стеклоочистителя
Обогреватель
сиденья водителя25AБлок управления климат-контролем сиденья водителя, блок обогрева сиденья водителя
4WD30AБлок управления 4WD
Page 637 of 650

✽ ✽
MÄRKUS
• Paigaldage AutoSock ketid (riidest
lumeketid) 2WD sõidukite
tagumistele rehvidele või 4WD
sõidukite kõigile neljale rehvile.
Pange tähele, et AutoSock kettide
(riidest lumekettide) paigaldamine
rehvidele pakub suuremat jõudu
edasi liikumiseks, kuid ei hoia ära
külglibisemist.
• Ärge paigaldage naelrehve ilma
esmalt kohalikke ja
munitsipaalmäärusi võimalike
nende suhtes kehtestatud keelude
osas kontrollimata.Kettide paigaldamineAutoSock kettide (riidest
lumekettide) paigaldamisel järgige
tootja juhiseid ja paigaldage need
võimalikult tihedalt. Sõitke
paigaldatud kettidega aeglaselt (alla
30 km/h (20 mph)). Kui kuulete
kettide puutumist vastu kere või
šassiid, peatuge ja pingutage need.
Kui need siiski kokku puutuvad,
aeglustage kuni heli peatumiseni.
Eemaldage AutoSock ketid (riidest
lumeketid) kohe, kui alustate sõitmist
puhastatud teedel.
AutoSock kettide (riidest
lumekettide) paigaldamisel parkige
sõiduk tasasele pinnale eemal
liiklusest. Lülitage sisse sõiduki
ohutuled ja asetage sõiduki taka
ohukolmnurk (kui olemas).
Enne lumekettide paigaldamist viige
käigukang alati asendisse P
(parkimine), rakendage seisupidur ja
lülitage mootor välja.
10-4
Приложение II
AutoSock kettide (riidest
lumekettide) kasutamisel:
Vale suurusega ketid või
valesti paigaldatud ketid
võivad kahjustada teie
sõiduki pidurivoolikuid,
vedrustust, kere ja velgi.
Kui kuulete keti vastu kere
puutumise poolt põhjustatud
helisid, pingutage kett uuesti,
et vältida kontakti sõiduki
kerega.
Kere kahjsutamise
vältimiseks pingutage ketid
uuesti 0,5 - 1,0 km (0,3 - 0,6
miili) läbimise järel.
ETTEVAATUST