2014 FIAT DUCATO service

I NØDSTILFÆLDE
Punkteret dæk eller en pære, der ikke
virker?
Det kan ske, at der opstår problemer
under kørsel.
Siderne, der beskriver nødsituationer,
kan være til hjælp, så du selv kan løse
kritiske problemer.
I en nødsituation anbefales det at ringe
til gratisnummeret i garantihæftet.
Du kan også ringe til gratisnummeret 00
800 3428 0000 for at finde det
nærmeste Fiat-serviceværksted.START AF MOTOREN .....................186
HJULSKIFT .....................................187
DÆKREPARATIONSSÆT TYPE
"FIX & GO AUTOMATIC" .................191
UDSKIFTNING AF EN PÆRE ..........195
UDSKIFTNING AF UDVENDIG
PÆRE .............................................199
UDSKIFTNING AF INDVENDIG
PÆRE .............................................204
UDSKIFTNING AF SIKRINGER ........205
OPLADNING AF BATTERI ...............213
LØFTNING AF KØRETØJET ............214
SLÆBNING AF BILEN .....................214
185
7-3-2014 17:0 Pagina 185

START AF MOTORENHvis kontrollampen
i
instrumentgruppen forbliver tændt med
konstant lys, skal man straks henvende
sig til Fiats servicenet.
START MED
HJÆLPEBATTERI
Hvis batteriet er afladet, kan motoren
startes med strøm fra et andet batteri
med samme eller lidt større kapacitet.
Det anbefales at kontakte Fiats
servicenet for kontrol/udskiftning af
batteriet.
136)
Start motoren på følgende måde:
❒Løft låget A fig. 175 for at komme til
batteriets tilslutning til pluspolen.❒Forbind de to batteriers pluspoler
(mærket ”+” ved siden af polen) med
det ene startkabel.
❒Forbind hjælpebatteriets minuspol (–)
til et stelpunkt med det andet
startkabel, som vist i fig. 176.
❒Start motoren.
❒Når motoren er i gang, fjernes de to
kabler modsat rækkefølgen ved
tilslutningen.
Starter motoren ikke efter nogle få
forsøg, bør du ikke fortsætte,
men henvende dig til Fiats servicenet.
VIGTIGT Forbind ikke de to batteriers
minuspoler direkte. Gnister kan
antænde den brændbare gas fra
batteriet. Hvis hjælpebatteriet er
monteret i en anden bil, skal man
undgå kontakt mellem de to bilers
metaldele.START VED PÅLØB
Start aldrig motoren ved at skubbe eller
trække bilen i gang eller ved at køre
den i gang ned ad bakke. Ved disse
manøvrer kan der strømme brændstof
ind i katalysatoren og beskadige denne
uopretteligt.
BEMÆRK
136) Denne startprocedure bør
udføres af fagfolk, da ukorrekte
manøvrer kan fremkalde
elektriske udladninger af betydelig
styrke. Desuden er væsken i
batteriet giftig og ætsende. Undgå
kontakt med huden og øjnene.
Tobaksrygning, brug af åben ild
eller frembringelse af gnister
må ikke finde sted i nærheden af
batteriet.
175
F1A0351
176
F1A0352
186
I NØDSTILFÆLDE
7-3-2014 17:0 Pagina 186

❒Hvis du ikke på denne måde kan
opnå et tryk på mindst 3 bar i løbet af
10 minutter, må du ikke genoptage
kørslen, da dækket i så fald er for
beskadiget til at reparationssættet
kan sikre den fornødne tæthed.
Henvend dig til Fiats servicenet.
❒Hvis det foreskrevne tryk iflg. afsnittet
"Dæktryk" i kapitlet "Tekniske data"
er nået, skal kørslen straks
genoptages.
❒Stands efter ca. 10 minutter, og
kontroller dæktrykket igen. Husk
at trække håndbremsen.❒Hvis det målte tryk er 3 bar eller
derover, skal man genoprette det
korrekte tryk, der er foreskrevet
i afsnittet "Dæktryk" i kapitlet
"Tekniske data" (med motoren i gang
og håndbremsen trukket) og derefter
fortsætte kørslen. Kør med stor
forsigtighed til nærmeste værksted
inden for Fiats servicenet.
ALMINDELIG KONTROL
OG JUSTERING AF
DÆKTRYK
Kompressoren kan også benyttes til
almindelig kontrol og justering af
dæktryk.
❒Træk håndbremsen.
❒Skru hætten på dækventilen af, træk
røret C fig. 195 med lynkobling ud,
og spænd den direkte på
dækventilen.
❒Sæt stikket i det nærmeste
12V-strømstik og start motoren.
❒Drej vælgeren med uret til positionen
for genopretning af tryk.
❒Aktiver sættet ved at trykke på
kontakten on/off. Pump dækket op til
det foreskrevne tryk i afsnittet
”Dæktryk” i kapitlet ”Tekniske data”.BEMÆRK Hvis det bliver nødvendigt at
lukke luften ud af dækket, skal du
trykke på knappen B, der er vist i fig.
196. Kontroller dæktrykket på
manometeret med kompressoren
slukket for at opnå en præcis måling og
uden at flytte den midterste vælger fra
positionen for genopretning af tryk.194
F1A0335
195
F1A0185
196
F1A0186
193
7-3-2014 17:0 Pagina 193

154) Anbring den selvklæbende
mærkat på et for føreren synligt
sted for at angive, at dækket
er repareret med
reparationssættet. Kør forsigtigt,
især i sving. Overskrid ikke 80
km/t og undgå kraftige
accelerationer og opbremsninger.
155) Hvis trykket er faldet til under 3
bar, må kørslen ikke genoptages.
Dækket er i så fald for beskadiget
til at reparationssættet Fix&Go
automatic kan sikre den fornødne
tæthed. Ret henvendelse til Fiats
servicenet.
156) Man skal huske at oplyse, at
dækket er blevet repareret med
dækreparationssættet. Aflever
instruktionsfolderen til det
personale, der skal foretage den
endelige reparation.
157) Hvis der bruges andre dæk end
dem, der blev leveret med bilen,
kan de muligvis ikke repareres.
Ved dækskift anbefales det at
bruge de dæk, der er godkendt af
producenten. Spørg hos Fiats
servicenet.
VIGTIGT
43) Der kan repareres skader med en
diameter på op til 4 mm på
dækkets slidbane eller skuldre,
hvis punkteringen er fremkaldt af
et fremmedlegeme.
VIGTIGT
2) Udskift beholderen med
tætningsvæske inden
udløbsdatoen. Bortkast ikke
beholderen og tætningsvæsken i
naturen. Bortskaffelse skal ske
i overensstemmelse med
nationale og lokale
miljøbestemmelser.
UDSKIFTNING AF EN
PÆREGENERELLE
ANVISNINGER
44)158) 159)
❒Når en pære ikke virker, anbefales
det at kontrollere den pågældende
sikring inden man udskifter pæren.
Angående sikringernes placering,
henvises til afsnittet ”Udskiftning af
sikringer” i dette kapitel.
❒Inden en pære udskiftes, anbefales
det at kontrollere kontaktpunkterne
for oxidation.
❒Overbrændte pærer skal udskiftes
med pærer af samme type og med
samme effekt.
❒Lygteindstillingen skal af
sikkerhedshensyn altid kontrolleres
efter udskiftning af en pære.
195
7-3-2014 17:0 Pagina 195

VIGTIGT Der kan undertiden sætte sig
et tyndt lag dug indvendigt i forlygterne.
Dette er ikke tegn på nogen fejl, men
er et naturligt fænomen der
forekommer i forbindelse med lave
temperaturer og høj luftfugtighed.
Duggen forsvinder hurtigt når lygterne
tændes. Forekomst af vanddråber
indvendigt i en forlygte er derimod tegn
på vandindtrængen. Henvend dig til
Fiats servicenet.
VIGTIGT
44) Halogenpærer må kun berøres
på metalsoklen. Hvis man berører
den gennemsigtige kolbe med
fingrene, nedsættes styrken af det
udsendte lys, og desuden kan
pærens levetid blive nedsat. Hvis
man er kommet til at berøre
kolben, bør man gnide den med
en klud vædet med sprit og lade
den tørre.
BEMÆRK
158) Ændringer eller reparationer af
det elektriske system, der ikke
foretages korrekt og i
overensstemmelse med systemets
tekniske specifikationer, kan
forårsage driftsforstyrrelser med
risiko for brand.
159) Halogenpærer indeholder gas
under tryk, og hvis de ødelægges,
kan der slynges glasstykker ud i
rummet.
196
I NØDSTILFÆLDE
7-3-2014 17:0 Pagina 196

POSITIONSLYS /
KØRELYS (LED)
De er med lysdioder (LED). Henvend
dig til Fiats servicenet angående
udskiftning af disse.
POSITIONSLYS /
KØRELYS
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒Fjern gummibeskyttelsesdækslet A
fig. 201.
❒Drej fatningen B fig. 202 imod urets
retning og træk den ud.
❒Træk pæren ud, og udskift den
❒Fjern pæren ved at trykke let på den
og dreje den mod uret ("bajonet").
❒Sæt fatningen B på plads igen ved at
dreje den i urets retning, og kontroller,
at den er fastgjort korrekt❒Genmonter
gummibeskyttelsesdækslet A fig.
201.
FJERNLYS
Pæren udskiftes på følgende måde:
❒Fjern gummibeskyttelsesdækslet C
fig. 201.❒Frigør fatningen A fig. 203 fra
fjederklemmerne i siden B, og træk
den ud.
❒Frakobl det elektriske stik.
❒Genmonter den nye pære ved at
sætte den på plads i lygten, så
metalkravens profil passer med
udsparingerne i lygteparabolen, og
tryk den fast på fjederklemmerne
i siden.
❒Tilslut det elektriske stik.
❒Genmonter
gummibeskyttelsesdækslet C fig.
201.
NÆRLYS
Med glødepærer
Pæren udskiftes på følgende måde:201
F1A0314
202
F1A0386
203
F1A0315
204
F1A0316
200
I NØDSTILFÆLDE
7-3-2014 17:0 Pagina 200

Valgfri centralboks i højre
midtervange
(afhængigt af versioner/markeder)
For at få adgang til sikringsboksen fig.
227 skal det tilhørende
beskyttelsesdæksel fig. 226 fjernes.
VIGTIGT
45) Udskift aldrig en sikring med
metaltråde eller lignende.
BEMÆRK
160) Udskift aldrig en sikring med en
ny sikring med højere amperetal:
BRANDFARE! Henvend dig til
Fiats servicenet, hvis en
hovedsikring (MEGA- eller
MIDISIKRING) brænder over.161) Inden en sikring udskiftes, skal
man slukke for alt elektrisk udstyr
og trække tændingsnøglen ud.
162) Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis den nye sikring
også brænder over.
163) Hvis en hovedsikring til
sikkerhedssystemerne (airbag,
bremsesystem), drivaggregat
(motor, gear) eller styresystemet
griber ind, skal man henvende sig
til Fiat servicenet.
226
F1A0217
227
F1A0218
208
I NØDSTILFÆLDE
7-3-2014 17:0 Pagina 208

OPLADNING AF
BATTERIVIGTIGT Fremgangsmåden ved
opladning af batteriet er kun anført til
orientering. Det anbefales at lade Fiats
servicenet foretage opladningen.
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP
og førerdøren er lukket.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke i ca. 24 timer. Længere tids
opladning tid kan skade batteriet.
164) 165)
UDEN
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
❒Afmontér polskoen fra batteriets
minuspol.
❒Forbind ladeapparatets kabler til
batteriets poler med korrekt polaritet.
❒Tænd ladeapparatet.❒Ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes
fra batteriet.
❒Fastgør atter polskoen til batteriets
minuspol.
MED
START&STOP-SYSTEM
Opladningen foretages på følgende
måde:
❒Frakobl stikket A (ved tryk på
knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand, som er monteret
på batteriets minuspol D.
❒Tilslut ladeapparatets pluskabel til
batteriets pluspol E og minuskablet til
polskoen på sensoren F, som vist i
fig. 228.
❒Tænd ladeapparatet.
❒Efter opladning slukkes for apparatet.
❒Efter frakobling af ladeapparatet
tilsluttes stikket A til sensoren C, som
vist i fig. 228.
BEMÆRK
164) Væsken i batteriet giftig og
ætsende. Undgå kontakt med
huden og øjnene. Opladning af
batteriet skal foretages på et sted
med god udluftning og langt fra
åben ild og gnistdannende kilder
for at undgå antændelse og
brandfare.228
F1A0219
213
7-3-2014 17:0 Pagina 213