2014 FIAT DUCATO service

LYGTERLYGTEINDSTILLING
Korrekt indstilling af forlygterne er vigtig
for ens egen og andre trafikanters
sikkerhed og komfort. For at sikre sig
selv og andre de bedste
synsbetingelser, skal man sørge for, at
forlygterne altid er korrekt indstillet.
Kontakt Fiats servicenet angående
kontrol og eventuel justering af
lygteindstillingen.
LYGTEREGULATOR
Regulatoren kan benyttes, når
tændingsnøglen er i position MAR og
nærlyset tændt.
Når bilen læsses, synker den i fjedrene
bagtil. Derved hæves strålebundterne
fra forlygterne,
Det vil derfor være nødvendigt at
genoprette den korrekte indstilling.
Indstilling af lygter
Reguleringen foretages ved at trykke på
knapperne
og
på
betjeningspanelet fig. 123.
Displayet i instrumentgruppen viser
lygteregulatorens positioner under
reguleringen.VIGTIGT Reguler lygteindstillingen, hver
gang vægtforholdene ændres.
INDSTILLING AF
TÅGEFORLYGTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontakt Fiats servicenet angående
kontrol og eventuel justering af
lygteindstillingen.
TILPASNING AF
FORLYGTER TIL KØRSEL
I UDLANDET
Nærlyset er indrettet til kørsel i det land,
hvor bilen er leveret. Ved rejser i lande,
hvor der køres i den modsatte side,
skal man tilpasse strålebundtet ved
hjælp af en speciel selvklæbende film
for at undgå at blænde modkørende
trafikanter. Afdækningerne indgår i Fiats
tilbehørsprogram og kan købes hos
Fiats servicenet.
ABS-SYSTEMABS-systemet er en integreret del af
bremsesystemet, som hindrer at et eller
flere hjul blokerer under bremsning og
derved mister vejgrebet. Dette gælder
uanset vejbanens beskaffenhed og den
kraft, der påføres bremsepedalen. På
den måde sikrer systemet, at man selv
under katastrofeopbremsninger vil
kunne bevare herredømmet over bilen.
Systemet griber ind under
opbremsning, når hjulene er tæt på at
blokere; typisk under
katastrofeopbremsninger eller under
forhold med dårligt vejgreb, hvor
blokeringen oftere opstår.
Takket være ABS-systemet sikres den
retningsstyrede opbremsning af bilen
og bremselængden mindskes.
Systemet øger også bilens styrbarhed
og stabilitet, når opbremsningen sker
på vejflader med forskelligt vejgreb
på højre og venstre hjul eller i sving.
Systemet er yderligere udstyret med
EBD (Electronic Braking Force
Distribution) til fordeling af
bremsekraften mellem for- og
baghjulene.
MODEMODE
123
F1A0326
74
BILENS INDRETNING
7-3-2014 17:0 Pagina 74

TPMS-SYSTEM (Tyre
Pressure
Monitoring System)(afhængigt af versioner/markeder)
65) 66) 67) 68) 69) 70) 71) 72) 73)
BESKRIVELSE
Systemet til overvågning af dæktryk
(TPMS) signalerer til føreren, hvis der er
lavt dæktryk, afhængigt af det
foreskrevne dæktryk for bilen.
Dæktrykket varierer alt efter
temperaturen. Det betyder, at en lavere
udendørstemperatur svarer til et lavere
dæktryk.
Dæktrykket skal altid justeres i forhold
til dæktryk med koldt dæk. For dæktryk
med koldt dæk menes der dæktrykket
efter mindst tre timers inaktivitet af
køretøjet eller en kørsel på under 1,6
km efter et interval på tre timer.
Dæktrykket med koldt dæk må ikke
være højere end det maksimale
dæktryk, der er trykt på siden af
dækket.
Dæktrykket stiger også, når køretøjet
kører: Det er normalt og kræver ikke
justering af dæktrykket.TPMS-systemet fortsætter med at
signalerer tilstanden for lavt dæktryk til
føreren, indtil det genoprettes.
Signaleringen fortsætter, indtil
dæktrykket svarer til eller er højere end
det foreskrevne for kolde dæk. Når
kontrollampen
for kontrol af lavt
dæktryk lyser fast, skal dæktrykket
justeres, indtil det når det foreskrevne
med kolde dæk. Efter den automatiske
opdatering af systemet, slukkes
kontrollampen for kontrol af dæktryk.
Det kan være nødvendigt at køre
køretøjet i cirka 20 minutter med en
hastighed på over 20 km/t for at
TPMS-systemet kan modtage denne
information.
BEMÆRK
❒TPMS-systemet erstatter ikke den
normale vedligeholdelsesservice,
der er nødvendig for pleje af
dækkene. Det tjener til at signalere en
eventuel fejl ved et dæk.
❒TPMS-systemet skal derfor ikke
bruges som pressostat under
justeringen af dæktrykket.❒Kørsel med for lavt dæktryk medfører
overophedning og kan forårsage fejl
ved dækkene. For lavt dæktryk
øger desuden brændstofforbruget og
mindsker slidbanens levetid. Det
påvirker også køretøjets styrbarhed
og bremseevne.
❒TPMS-systemet erstatter ikke den
korrekte vedligeholdelse af dækkene.
Det er op til føreren at opretholde
den korrekte dæktryk ved at måle det
med en passende pressostat, selv i
tilfælde, hvor dæktrykket ikke er
faldet til en værdi, der kan forårsage
tænding af kontrollampen for kontrol
af dæktryk.
❒TPMS-systemet signalerer et
eventuelt for lavt dæktryk til føreren.
Hvis det falder til under grænsen
for utilstrækkeligt dæktryk af enhver
årsag, herunder virkningerne af lav
temperatur og det normale tab af
dæktryk.
❒De årstidsmæssige
temperaturændringer påvirker
dæktrykket.
81
7-3-2014 17:0 Pagina 81

DRIVING ADVISOR(advarsel om overskridelse af
kørebane)
(afhængigt af versioner/markeder)
78) 75) 76)
Driving Advisor er et system, der
advarer om, at du er ved at forlade
kørebanen. Systemet er en hjælp
til føreren, hvis man skulle være
uopmærksom.
En videosensor, monteret på frontruden
tæt på bakspejlet, registrerer
kørebaneadskillelsen og bilens position i
forhold til den.
VIGTIGT Hvis det bliver nødvendigt at
udskifte frontruden på en bil udstyret
med Driving Advisor, skal man
henvende sig til Fiats servicenet.
Foretages udskiftningen på et
specialværksted for ruder, skal du
ligeledes få videokameraet kalibreret af
Fiats servicenet.
FUNKTION
Systemet er ikke aktivt, når bilen
startes, men slås til ved tryk på
knappen A fig. 127 på
instrumentpanelet (se den efterfølgende
beskrivelse).Bekræftelsen på aktiveringen angives
ved tænding af lysdioden på knappen
og af en tilhørende meddelelse på
displayet.
Når systemet er aktivt, er lysdioden på
knappen slukket. Når føreren har
frakoblet funktionen, meddeles
frakoblingen af systemet ved
at lysdioden på knappen lyser fast og
der vises en tilhørende meddelelse
på displayet.
Systemet aktiveret hver gang bilens
nøgle drejes og starter genkendelsen af
driftsbetingelserne (betingelse signaleret
til føreren ved tænding af de 2
retningskontrollamper
og
på
instrumentgruppen).Når systemet genkender
driftsbetingelserne, bliver det aktiveret,
så det kan assistere føreren med lydlige
og visuelle advarsler. De 2
retningskontrollamper
og
på
instrumentpanelet slukker for at undgå
flere signaleringer i byområder eller
på snoede veje med lav hastighed.
VIGTIGT Hvis driftsbetingelserne ikke
længere gør sig gældende, forbliver
systemet tilsluttet, men er ikke aktivt.
Dette medfører signalering til føreren
med fast tænding af de 2
retningskontrollamper
og
på
instrumentgruppen.
DRIFTSBETINGELSER
FOR AKTIVERING
Efter tilslutning aktiveres systemet
udelukkende ved tilstedeværelse af
følgende forhold:
❒Kørsel ligeud (ingen bakgear
indrykket).
❒Systemet registrerer ikke fejl.
❒kalibrering i gang
❒Bilens hastighed ligger mellem 60
km/t og bilens maksimale hastighed.
❒Der er en synlig, ikke nedslidt
afstribning af kørebanen til begge
sider.
❒Sigtbarheden er tilstrækkelig.
127
F1A0322
84
BILENS INDRETNING
7-3-2014 17:0 Pagina 84

Tilstand for lysdiode
på knapMeddelelse på
displayetTilstand for symbol
på displayLydsignal BetydningTændtDriving Advisor
deaktiveret- nejSystemet er blevet
afbrudt manuelt
TændtDriving Advisor ikke til
rådighed - se
instruktionsbogkontrollampe for fejl
jaDer er fejl i systemet:
Kontant Fiats
servicenet
TændtDriving Advisor ikke til
rådighed - rengør
kameraet fortilkontrollampe for fejljaDer er fejl i systemet:
Rengør frontruden
88
BILENS INDRETNING
7-3-2014 17:0 Pagina 88

14) Når lygtepærerne udskiftes, skal
der altid monteres originale
reservedele. Andre pærer kan
reducere systemets ydeevne.
15) Rengør frontruden for
fremmedlegemer såsom
fugleklatter, insekter og sne eller
is.
EOBD-SYSTEMSystemet EOBD (European On Board
Diagnosis) udfører en løbende
fejlsøgning på de komponenter i bilen
der har betydning for emissionerne.
Desuden advarer det bilens fører, hvis
disse komponenter ikke længere er i
god stand. Dette angives ved at
kontrollampen
på
instrumentgruppen lyser op (ledsaget af
en meddelelse på displayet, afhængigt
af versioner/markeder) (se afsnittet
"Kontrollamper og meddelelser").
Formålet med systemet er:
❒At holde emissionssystemets
effektivitet under kontrol
❒At advare om fejl der medfører
forøgede emissionsniveauer
❒At advare om behov for udskiftning af
nedslidte/beskadigede komponenter.
Systemet er desuden udstyret med
et diagnosestik. Dette kan forbindes til
et apparatur hvormed man kan aflæse
eventuelle fejlkoder fra styreenhedens
hukommelse sammen med en række
motor- og diagnoseparametre. Denne
kontrol kan også foretages af
myndighederne.VIGTIGT Efter afhjælpning af fejl skal
værkstederne i Fiats servicenet teste
systemet på prøvestand og, om
nødvendigt, ved prøvekørsel på vej.
Hertil kan det være nødvendigt at køre
en længere strækning.
92
BILENS INDRETNING
7-3-2014 17:0 Pagina 92

PARKERINGSSENSORERSensorerne, der er placeret i bageste
kofanger fig. 131 detekterer eventuelle
forhindringer bag ved bilen og advarer
bilens fører herom ved hjælp af et
intermitterende lydsignal.
AKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk, når
bilen sættes i bakgear.
Efterhånden som afstanden til
forhindringen bag bilen mindskes, stiger
hyppigheden af lydsignalerne.
LYDSIGNAL
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der
automatisk et intermitterende lydsignal.
Lydsignalet:❒øges efterhånden som afstanden
mellem bilen og forhindringen
mindskes
❒bliver konstant, når afstanden mellem
bilen og forhindringen er mindre end
ca. 30 cm, og ophører straks, hvis
afstanden til forhindringen øges
❒forbliver konstant, hvis afstanden
mellem bilen og forhindringen er
uændret, mens signalet, hvis denne
situation opstår for sidesensorerne,
afbrydes efter cirka 3 sekunder for fx
at undgå signaler ved manøvrer
langs mure.
Hvis der konstateres flere forhindringer,
vil kun den nærmeste blive taget i
betragtning.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives
ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen eller ikonet
på
displayet tændes, når der sættes i
bakgear, samt ved meddelelsen, der
vises på multifunktionsdisplayet
(afhængigt af versioner/markeder)FUNKTION VED KØRSEL
MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion
afbrydes automatisk, når anhængerens
kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængerkablet fjernes.
16)82)
VIGTIGT Hvis du ønsker at lade
anhængertrækket forblive monteret, når
der ikke køres med anhænger, bør du
lade Fiats servicenet opdatere systemet
for at undgå, at de midterste sensorer
opfatter anhængertrækket som en
forhindring.
I vaskeanlæg, hvor der anvendes
spulere med damp- eller højtryksdyse,
skal man rengøre sensorerne hurtigt
med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
GENERELLE
ANVISNINGER
❒Sæt ikke mærkater på sensorerne.
❒Ved parkering skal man være
opmærksom på forhindringer, som
måtte befinde sig over eller under
sensorerne.
131
F1A0134
93
7-3-2014 17:0 Pagina 93

❒Det automatiske klimaanlæg, hvis der
endnu ikke er opnået et passende
varmeniveau eller aktivering af
funktionen MAX-DEF
❒I den første brugsperiode for at starte
systemet.
❒Hvis Hill Descent Control-systemet er
aktiveret.
GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort,
begrænsning af forurenende
emissioner, og af sikkerhedsårsager,
kan motoren genstarte automatisk,
uden at føreren udfører nogle
handlinger, hvis visse betingelser gør
sig gældende:
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Reduceret vakuum i bremseanlægget
(for eksempel efter gentagne tryk på
bremsepedalen).
❒Køretøjet er i bevægelse (for
eksempel i tilfælde af kørsel
på nedadgående veje).
❒Motoren er standset ved hjælp af
Start&Stop-systemet i mere end cirka
tre minutter.
❒Det automatiske klimaanlæg, for at få
et passende varmeniveau eller
aktivering af funktionen MAX-DEFNår et gear er indsat, kan den
automatiske genstart af motoren kun
foregå ved at træde koblingspedalen
helt ned.
BemærkI tilfælde af uønsket
standsning af motoren, der for
eksempel kan skyldes bratte slip af
koblingspedalen med indsat gear, er
det muligt at genstarte motoren ved at
trykke koblingspedalen helt ned eller
sætte gearet i frigear, hvis
Start&Stop-systemet er aktivt.
BemærkHvis der ikke bliver trådt på
koblingen inden cirka tre minutter
fra standsningen af motoren, er det kun
muligt at genstarte motoren med
nøglen.
SIKKERHEDSFUNKTIONERUnder standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med nøglen, hvis føreren
løsner sikkerhedsselen og åbner døren i
førersiden eller passagersiden. Denne
tilstand angives til føreren gennem både
et lydsignal, ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen blinker og, hvor det
er muligt, med en meddelelse på
displayet.FUNKTIONEN “ENERGY
SAVING”
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis føreren ikke udfører nogle
handlinger med bilen i løbet af cirka 3
minutter efter en automatisk genstart af
motoren, standser Start&Stop-systemet
definitivt motoren for at undgå forbrug
af brændstof. I disse tilfælde kan
genstart af motoren kun foregå ved
hjælp af tændingsnøglen.
BemærkDet er under alle
omstændigheder muligt at holde
motoren kørende ved at deaktivere
Start&Stop-systemet.
UREGELMÆSSIG
FUNKTION
I tilfælde af fejl deaktiveres Start&Stop-
systemet. Føreren informeres om fejlen
ved at ikonet
tænder sammen
med visningen af en meddelelse på
displayet. Henvend dig til Fiats
servicenet.
96
BILENS INDRETNING
7-3-2014 17:0 Pagina 96

LÆNGERE STILSTAND AF
KØRETØJET
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid, skal man være særligt
opmærksom på at afbryde den
elektriske strømforsyning til batteriet.
Frakobl stikket A fig. 133 (ved tryk
på knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand monteret på
batteriets negative pol D. Sensoren må
aldrig frakobles polen, undtagen når
batteriet skal udskiftes.
83) 84)
VIGTIGT Vent mindst 1 minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP,
inden den elektriske strømforsyning til
batteriet afbrydes.NØDSTART
85)
I tilfælde af nødstart fig. 134 med
hjælpebatteri, må hjælpebatteriets
negative kabel (-) aldrig tilsluttes den
negative pol C på køretøjets batteri,
men skal i stedet tilsluttes et
stelforbindelsespunkt for motor/gear
(følg proceduren for tilslutning af kabler i
afsnittet "Start med hjælpebatteri" i
kapitlet "I nødstilfælde").
VIGTIGT
17) Hvis man ønsker at fremme den
klimatiske komfort, er det muligt
deaktivere Start&Stop-systemet
for at muliggøre en konstant drift
af klimaanlægget.
BEMÆRK
83) Bilen må kun forlades, når
nøglen er trukket ud, eller når den
er drejet til positionen STOP. Når
der påfyldes brændstof, skal man
sikre sig, at motoren er slukket
og tændingsnøglen er drejet på
STOP.
84) I tilfælde af udskiftning af
batteriet skal du altid kontakte
Fiats servicenet. Udskift batteriet
med et af samme type (L6
105Ah/850A) og med de samme
egenskaber.
133
F1A0137
134
F1A0138
97
7-3-2014 17:0 Pagina 97