2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER zapalování

Při výpadku elektrického napájení
(spálená pojistka, odpojená baterie,
apod.) je možné dveře zamknout ručně.
Překročí-li jízdní rychlost vozidla 20
km/h, všechny dveře se centrálně
zamknou. Tuto funkci lze aktivovat v
nastavovacím menu (viz oddíl
“Multifunkční displej” v této kapitole).
TLAČÍTKO
NÁKLADOVÉHO
PROSTORU
Aktivace zamknutí je signalizována
kontrolkou v tlačítku.
Kontrolka se rozsvítí v těchto
případech:
❒při zamknutí tlačítkem D obr. 108
nebo tlačítkem
na palubní desce;
❒při zapnutí přístrojové desky;
❒při otevření jedněch předních dveří;
❒při zamknutí dveří v rychlosti 20 km/h
(pokud byla funkce aktivována v
menu).
Zhasne při otevření jedněch dveří
ložného prostoru nebo při požadavku
na odemknutí dveří (ložného prostoru
nebo centrálně) nebo při příkazu od
dálkového ovládání/západky zámku.ZÁMEK DEAD LOCK
(u příslušné verze vozidla)
Je to bezpečnostní zařízení, které
vyřadí:
❒vnitřních kliky
odemykací/zamykací tlačítko A obr. 107
což zabrání otevření dveří zevnitř
ložného prostoru v případě, že dojde k
pokusu o neoprávněné vniknutí do
vozidla (např. při rozbití okna).
Zařízení dead lock představuje proto
nejlepší ochranu proti pokusům o
zcizení vozidla. Doporučujeme, abyste
vždy před opuštěním vozidla toto
zařízení zapnuli.
34)
Zapnutí zámku dead
lock
Zámkem se zamknou automaticky
všechny dveře dvojím rychlým stiskem
tlačítka
na dálkovém ovládání obr.
104.
Zamknutí je signalizováno trojím
bliknutím směrových ukazatelů a
kontrolky v tlačítku A obr. 107
na palubní desce.
Zařízení se neaktivuje, pokud nejsou
některé dveře řádně zavřené. Tím
se zabrání, aby do vozidla nastoupil
někdo při odemknutých dveřích a po
jejich zamknutí zůstal uvězněný v
kabině.
Vypnutí zařízení
Zařízení se automaticky vypne u všech
dveří v následujících případech:
❒otočením mechanického klíčku do
polohy otevření dveří na straně řidiče;
❒odemknutím dveří dálkovým
ovládáním;
❒při otočení klíčku v zapalování na
MAR.
108
F1A0116
67
7-3-2014 16:45 Pagina 67

35) Před opuštěním vozidla
zaparkovaného s otevřenými
bočními dveřmi vždy zkontrolujte,
zda jsou dveře zajištěné.
36) Nejezděte s otevřenými bočními
dveřmi.
37) Před zahájením jízdy či jiném
uvedení vozidla do pohybu
zkontrolujte, zda se plošina řádně
zasunula zpět. Vysunutí stupačky
je podřízeno posunutí posuvných
bočních dveří, to znamená, že
neúplné zasunutí stupačky stejně
jako nedovření zadních dveří
jsou signalizovány rozsvícením
příslušné kontrolky
na
přístrojové desce.
38) Pružinový mechanismus pracuje
silou, která je navržena tak, aby
přispěla k lepšímu uživatelskému
komfortu; náhodný náraz nebo
silný poryv větru by mohl
mechanismus jinak uvolnit a křídla
dveří zavřít.
39) Při otevření o 180° nejsou křídla
dveří nijak zajištěná. U vozidla
zaparkovaného ve svahu nebo při
silném větru dveře takto
neotevírejte.
OVLÁDAČE OKENELEKTRICKÉ
Na vnitřní loketní opěrce u řidiče jsou
umístěny spínače obr. 117, kterými se s
klíčkem v zapalování na MAR ovládají:
A: otevření/zavření předního levého
okna;
B: otevření/zavření předního pravého
okna.
Samočinný plynulý
pohyb okna
Všechny verze jsou vybaveny
automatickým otevíráním a zavíráním
předního okna na straně řidiče.
Plynulé automatické ovládání okna se
zapne stiskem jednoho ze spínačů
na dobu delší než půl sekundy. Okno se
zastaví, jakmile se dostane do koncové
polohy, nebo opětným stiskem tlačítka.UPOZORNĚNÍ S klíčkem zapalování v
poloze STOP nebo s vyjmutým klíčkem
zůstane ovládání oken aktivní ještě asi
3 minuty a vypne se ihned po otevření
jedněch dveří.
Dveře u předního
spolucestujícího
Na vnitřní loketní opěrce předních dveří
na straně spolucestujícího se nachází
spínač ovládání příslušného okna.
40)
117
F1A0125
70
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
7-3-2014 16:45 Pagina 70

POZOR
40) Nepatřičné zacházení s
elektrickými ovládači oken je
nebezpečné. Než začnete s
oknem manipulovat a při
manipulaci s ním prověřte, zda
nejsou cestující vystaveni
nebezpečí úrazu, k němuž by
mohlo dojít pohybem oken nebo
by jej mohly způsobit předměty,
jež se zachytily do otevíraného
okna nebo do nichž by okno
narazilo. Při opuštění vozidla
vyjměte vždy klíček ze zapalování,
aby nevhodnou manipulací s
oknem nemohlo dojít k ohrožení
osob, které zůstanou ve vozidle.
VÍKO MOTOROVÉHO
PROSTORUOTEVŘENÍ
Postupujte takto:
❒otevřete dveře u řidiče, aby byl
přístup otevíracímu madlu víka
motorového prostoru;
❒zatáhněte páku obr. 118 ve směru
šipky;
❒zvedněte páčku A obr. 119, jak
uvedeno na obrázku;
❒zvedněte víko a současně uvolněte
podpěrnou tyčku obr. 120 z úchytu
D; konec tyčky C obr. 121 zasuňte
do vybrání E ve víku.
UPOZORNĚNÍ Před zvednutím víka
zkontrolujte, zda nejsou ramena stíračů
odklopená od čelního okna.ZAVŘENÍ
Postupujte takto:
❒Držte víko jednou rukou a druhou
rukou vyjměte tyčku C obr. 121 z
vybrání E a zasuňte ji do úchytu
D obr. 120;
❒spusťte víko na výšku asi 20 cm nad
motorovým prostorem a nechejte je
volně padnout. Pokusem o zvednutí
se ujistěte, zda se řádně zavřelo,
to znamená, zda není jen v poloze
jištěné pouze pojistkou. Pokud není
víko motorového prostoru dovřené,
nesnažte se je dovřít tak, že na
něj zatlačíte shora.
UPOZORNĚNÍ Ujistěte o řádném
zavření víka motorového prostoru, aby
se neotevřelo za jízdy.
41) 42) 43)
118
F1A0126
119
F1A0339
71
7-3-2014 16:45 Pagina 71

POZOR
44) Po ujetí několika kilometrů
zkontrolujte utažení upevňovacích
prvků.
45) Rozložte náklad rovnoměrně a
při řízení mějte na paměti, že se
zvýší citlivost vozidla na boční vítr.
UPOZORNĚNÍ
5) Dodržujte platné předpisy a
zákony stanovující největší
povolené zástavbové rozměry.
6) Nepřekračujte nejvyšší povolená
zatížení (viz kapitola “Technické
údaje”).
SVĚTLOMETYNASTAVENÍ SKLONU
SVĚTLOMETŮ
Správný sklon světlometů je velmi
důležitý pro komfort a bezpečnost
řidiče i ostatních účastníků silničního
provozu. Pro zajištění co nejlepších
podmínek z hlediska výhledu se
zapnutými světly musejí být světlomety
správně nastaveny. Světlomety si
nechte zkontrolovat a případně seřídit v
autorizovaném servisu Fiat.
NASTAVOVAČ
SVĚTLOMETŮ
Funguje pouze s klíčkem zapalování na
MAR a rozsvícenými potkávacími světly.
Naložené vozidlo se nakloní dozadu, a
tím způsobí zvednutí světelného
svazku.
V takovém případě je třeba světelný
svazek správně nasměrovat nastavením
sklonu světlometů.
Nastavení sklonu
světlometů
Pro nastavení použijte tlačítka
nebo
na osazení s ovládači obr. 123.
Poloha odpovídají danému nastavení je
zobrazena na displeji přístrojové desky.UPOZORNĚNÍ Nastavení světelného
svazku je nutno zkontrolovat po každé
změně hmotnosti převáženého nákladu.
NASTAVENÍ PŘEDNÍCH
MLHOVÝCH
SVĚTLOMETŮ
(u příslušné verze vozidla)
Světlomety si nechte zkontrolovat a
případně seřídit v autorizovaném
servisu Fiat.
MODEMODE
123
F1A0326
73
7-3-2014 16:45 Pagina 73

❒Jízdou na podhuštěných
pneumatikách se pneumatiky
přehřívají a mohou se poškodit.
Nedostatečným tlakem v
pneumatikách se sníží účinnost
spotřeby paliva a životnost vzorku,
může být ohrožena i ovladatelnost a
brzdný výkon vozidla.
❒TPMS nenahrazuje řádnou údržbu
pneumatik. Je na řidiči, aby za
pomoci vhodného manometru
zajišťoval nahuštění pneumatik na
správnou hodnotu i v případě, že tlak
klesnul na hodnotu, jež způsobila
rozsvícení kontrolka tlaku v
pneumatikách.
❒Systém TPMS signalizuje řidiči
případné podhuštění pneumatik,
jestliže tlak v pneumatice klesne pod
mezní hodnotu z jakéhokoli důvodu,
i účinkem nízké teploty a běžné
ucházení tlaku z pneumatiky.
❒Na tlak v pneumatikách má vliv
kolísání teplot v jednotlivých ročních
obdobích.Pro průběžné vyhodnocování tlaku v
pneumatikách využívá TPMS
bezdrátovou technologii s
elektronickými senzory nainstalovanými
na ráfcích kol. Senzory, které jsou
nainstalované na každém kole jako
součást dříku ventilu, vysílají informace
o pneumatice na přijímací modul,
který pak vypočítá tlak.
UPOZORNĚNÍ Je velmi důležité
udržovat správný tlak nahuštění všech
čtyř pneumatik.
Upozornění na nízký tlak
systému monitorování
tlaku v pneumatikách
Systém upozorňuje řidiče na případnou
prázdnou pneumatiku/pneumatiky
rozsvícením kontrolky
na přístrojové
desce (spolu s textovým a zvukovým
upozorněním).
V takovém případě zastavte co nejdříve
vozilo, zkontrolujte tlak v jednotlivých
pneumatikách a nahustěte je na
hodnotu tlaku za studena předepsanou
pro vozidlo. Systém se automaticky
aktualizuje. Jakmile obdrží aktualizaci o
tlakem v pneumatikách, kontrolka
signalizace tohoto tlaku zhasne. Pro
obdržení této informace, může být
třeba jet s vozidlem asi 20 minut
rychlostí nad 20 km/h.Závady ve fungování
systému TPMS
Závada systému je signalizována
rozsvícením příslušné kontrolky
:
nejdříve bliká 75 sekund, pak svítí
nepřerušovaně. Mohou nastat
následující situace:
❒Rušení elektronickými zařízeními či v
blízkosti kmitočtových emisí stejné
hodnoty, jaké používají senzory
TPMS.
❒Aplikace zatmavujících fólií, které ruší
signály rádiových vln.
❒Sníh nebo led na kolech nebo
podběhách.
❒Nasazené sněhové řetězy.
❒Osazení vozidla koly/pneumatikami
bez senzorů TPMS.
❒Rezervní kolo není osazeno senzor
monitorování tlaku v pneumatice.
To znamená, že systém nemonitoruje
tlak v pneumatice rezervního kola.
❒Jestliže tedy nasadíte rezervní kolo
namísto pneumatiky, v níž je tlak
pod mezní hodnotou, při dalším
sepnutí zapalování se ozve zvuková
výstraha a rozsvítí se kontrolka.
81
7-3-2014 16:45 Pagina 81

72) Po zkontrolování či úpravě tlaku
v pneumatikách nezapomeňte
nasadit zpět krytku dříku ventilu.
Krytka ochrání dřík ventilu před
vniknutím vlhkosti a nečistot,
které by mohly poškodit senzor
monitorování tlaku v
pneumatikách.
73) Sada na opravu pneumatik
(Fix&Go) dodávaná s vozidlem (u
příslušné verze vozidla) je
kompatibilní se snímači TPMS. S
těsnivy, které nejsou ekvivalentní
hmotě dodávané v originální sadě,
by tato sada nemusela fungovat.
V případě použití těsniv, které
nejsou ekvivalentní originálu,
doporučujeme nechat
zkontrolovat funkčnost snímačů
TPMS v odborném autoservisu.
DRIVING ADVISOR(upozornění na přejetí do jiného
jízdního pruhu)
(u příslušné verze vozidla)
78) 75) 76)
Tento systém upozorní řidiče, že vozidlo
vyjíždí přes hranici jízdního pruhu. Je
to tedy cenný pomocník ve chvilce
nepozornosti.
Videosnímač nainstalovaný na čelním
skle u vnitřního zpětného zrcátka snímá
podélné značení jízdních pruhů a
polohu vozidla vůči nim.
UPOZORNĚNÍ V případě, že bude
nutno u vozidel s asistentem Driving
Advisor vyměnit čelní sklo,
doporučujeme se obrátit na
autorizovaný servis Fiat. Pokud necháte
čelní okno vyměnit u specializovaného
servisu na výměnu skel, je třeba se v
každém případě dostavit do
autorizovaného servisu Fiat pro seřízení
kamery.
FUNGOVÁNÍ
Při startování vozidla není tento systém
aktivní. Zapne se až stiskem tlačítka
A obr. 127 na palubní desce (viz níže).Zapnutí je potvrzeno rozsvícením
kontrolky v tlačítku a upozorněním na
displeji.
Je-li systém zapnutý, nesvítí kontrolka v
příslušném tlačítku. Případné vypnutí
systému uživatelem se na potvrzení
tohoto vypnutí rozsvítí kontrolka v
tlačítku a na displeji se zobrazí příslušné
upozornění.
Systém se zprovozní při každém
sepnutí klíčku zapalování: při aktivaci
prověří provozní stavy (signalizované
řidiči rozsvícením dvou kontrolek
směrových světel
a
na přístrojové
desce).
127
F1A0322
83
7-3-2014 16:45 Pagina 83

PŘEHLED SIGNALIZACÍ PŘI POUŽÍVÁNÍ SYSTÉMU DRIVING ADVISOR
Stav kontrolky v
tlačítkuHlášení na displejiStav symbolu na
displejiZvuková signalizace Význam
Zhasnutá – – –zapnutý systém
(automaticky při
každém sepnutí klíčku
zapalování)
ZhasnutáDriving Advisor
zapnutýkontrolky
a
svítí trvale-systém je zapnutý, ale
nejsou splněny
provozní podmínky
ZhasnutáDriving Advisor
zapnutý--systém je zapnutý,
existují příslušné
provozní stavy: systém
je s to poskytovat
zvukové/optické
signalizace
Zhasnutá -kontrolkablikáanosystém je aktivní a
detekuje provozní
stavy: upozorní na
vzdalování se od levé
čáry
86
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
7-3-2014 16:45 Pagina 86

Pozn.: Stav a nastavení systému
zůstanou zachovány i po vypnutí a
sepnutí zapalování.
Stav systému je zobrazen na displeji.
Systém zobrazuje dopravní značky
ve dvou fázích:
❒Všechny nové dopravní značky, které
lze detekovat, se na displeji zobrazí v
okně, které vyskočí nad ostatními
signalizace a zůstane zobrazeno 40
sekund.
❒Po uplynutí přednastavené doby se
začnou zobrazovat na přístrojové
desce.
Systém dokáže zobrazit dvě dopravní
značky (omezení rychlosti a zákaz
předjíždění) souběžně ve dvou
vyhrazených oblastech přístrojové
desky.Jestliže systém detekuje další dopravní
značku, např. snížení rychlosti kvůli
mokré vozovce, zobrazí se tato značka
jako prázdný výřez pod příslušnou
signalizací.
Přídavné dopravní značky jsou filtrovány
takto:
❒Při venkovní teplotě vyšší než 3 °C se
nezobrazí přídavná značka "sníh"
nebo "déšť".
❒Přídavná značka "sníh" nebo "déšť"
nebo "zamračeno" se nezobrazí v
případě, kdy stěrače nestírají při
venkovní teplotě pod 3 °C.
❒Jestliže je hmotnost vozidla nižší než
4 nebo 4,5 tun, nezobrazí se
přídavná značka "truck".
❒Značka omezení rychlosti se
nezobrazí, jestliže je na ni navázána
přídavná značka "traktor".
POZOR
78) Pokud se změnou zatížení
vozidla kamera silně vychýlí, může
systém dočasně přestat fungovat,
aby se mohla kamera samočinně
zkalibrovat.79) Systém detekuje přednastavené
silniční značky, za dobré
viditelnosti a vzdálenosti od
značek vidí všechny dopravní
značky.
80) Systém poskytuje asistenci při
řízení, tzn. že pomáhá řidiči, ale
nezbavuje jej odpovědnosti řídit
pozorně a patřičně v souladu s
předpisy v platném znění.
81) Jakmile je systém aktivní, je řidič
odpovědný za ovládání vozidla,
sledování systému a patřičný
zásah, je-li třeba.
UPOZORNĚNÍ
9) Se zakrytým senzorem se může
stát, že systém nebude fungovat.
10) Při nízkých teplotách a obzvlášť
drsných klimatických podmínkách
se může stát, že systém nebude
fungovat.
11) Senzor může ovlivnit déšť, sníh,
šplíchance a silné světelné
kontrasty.
12) Neprovádějte opravy v oblasti
čelního skla okolo senzoru.
100
130
F1A0373
90
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
7-3-2014 16:45 Pagina 90