2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER ESP

SIDOAIRBAGAR
(Side bag)
112) 113) 114) 115) 116) 117) 118) 119) 120) 121)
122) 123) 124)
Fordonet är utrustat med sidoairbagar
fram för skydd av bröstkorg (Side
Bag fram) på förar- och
passagerarsidan (berörda versioner och
marknader) och med fönsterairbagar
fram för skydd av huvud (Window Bag)
(berörda versioner och marknader).
Sidoairbagarna (berörda versioner och
marknader) skyddar passagerarna
vid sidokrockar av mellanhög-hög
allvarlighet genom att en kudde
placeras mellan passageraren och
fordonets invändiga delar på sidan. Om
sidoairbagarna inte aktiveras vid andra
slags krockar (frontalkrock, påkörning
bakifrån, vältning, osv.), betyder inte det
att systemet inte fungerar.
Vid en sidokrock, aktiverar en
elektronisk styrenhet en upplåsning av
kuddarna när detta är nödvändigt.
Kuddarna blåses omedelbart upp, och
placerar sig som ett skydd mellan
passagerarnas kropp och strukturen
som kan orsaka skador. Kuddarna
töms omedelbart därefter.Sidoairbagarna (berörda versioner och
marknader) ersätter inte utan är ett
komplement till säkerhetsbältena som
alltid ska användas enligt gällande
lagstiftning i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länder.
SIDOAIRBAGAR FRAM
FÖR SKYDD AV
BRÖSTKORGEN (SIDE
BAG)
(berörda versioner och marknader)
De sitter i ryggstödet på respektive säte
bild 166 och består av en kudde som
blåses upp omedelbart och som har
som uppgift att skydda bröstkorgen vid
en sidokrock av medelhög till hög
allvarlighetsgrad.SIDOAIRBAGAR FÖR ATT
SKYDDA HUVUDET
(WINDOW BAG)
(berörda versioner och marknader)
Fönsterairbagarna består av två
krockgardiner (vänster och höger sida)
som sitter under klädseln på sidan
av taket och täcks av särskilda
dekorationslister bild 167.
Fönsterairbagarna ska skydda huvudet
på passagerarna fram vid en sidokrock
tack vare kuddarnas breda
utvecklingsyta.
OBSERVERA! Det bästa skyddet vid en
sidokrock är att ställa in sätet på rätt
position och på så sätt tillåta en korrekt
utveckling av sidoairbagarna.
166
F1A0160
167
F1A0333
168
SÄKERHET

118) Med tändningsnyckeln isatt
och i position MAR, och även
med avstängd motor, kan
airbagarna aktiveras även när
fordonet står stilla, om den blir
påkörd av annat fordon. Därför
ska bakåtvända bilbarnstolar INTE
installeras på
framsätespassagerarens plats om
det finns en aktiv airbag till
framsätespassageraren, även om
bilen står stilla. När airbagen
aktiveras vid en krock kan den
orsaka livshotande skador för
barnet som transporteras. Därför
ska du alltid koppla ifrån airbagen
på passagerarsidan innan du
monterar en bakåtvänd bilbarnstol
på framsätespassagerarens plats.
Utöver detta ska passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest
tillbakadragna läget, för att
undvika sammanstötning mellan
bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har
tagit bort bilbarnstolen. Kom även
ihåg att om tändningsnyckeln
står på STOP, aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock.
Att anordningarna inte aktiveras i
dessa fall, kan därför inte
betraktas som tecken påfelfunktion hos systemet.
119) Om fordonet utsatts för stöld
eller stöldförsök, vandalism,
översvämningar eller liknande, låt
kontrollera airbagsystemet hos
Fiat Servicenät.
120) När du vrider tändningsnyckeln
till MAR-läget, tänds lysdioden på
knapp
som sitter på
instrumentpanelen i några
sekunder (tiden som den förblir
tänd varierar enligt marknaden).
Kontrollera att lysdioden på
knappen fungerar riktigt.
121) Tvätta inte sätena med
trycksatt vatten eller ånga (för
hand eller i automatiska
tvättstationer för säten).
122) Den främre airbagens ingrepp
förutses för stötar som är starkare
än bältesförsträckarnas kraft.
För krockar som inträffar mellan
de två olika gränserna för
aktivering är det normalt att
enbart försträckarna aktiveras.
123) Sätt inte fast hårda föremål vid
klädeskrokarna eller på
stödhandtagen.124) Airbagar kan aldrig ersätta
bilbältena, bara göra dem mer
effektiva. Eftersom de främre
airbagarna inte aktiveras vid en
frontalkrock på låg hastighet,
sidokrockar, påkörningar eller
vältningar, kan passagerarna
i detta fall skyddas av endast
säkerhetsbältena som därför alltid
ska vara fastspända.
170
SÄKERHET

Respektera de lokala
hastighetsgränserna för bil med släp. I
samtliga fall får inte max. hastigheten
överstiga 100 km/tim.
Vi rekommenderar att du monterar en
lämplig stabilisator på släpets
motståndsroder.
På fordon försedda med
parkeringssensorer kan felindikationer
visas efter att man har monterat
dragöglan, eftersom några delar
(dragstången, dragöglan med dragkula)
kan befinna sig inom sensorernas
detekteringsområde. I så fall ska du
reglera detekteringsfältet eller inaktivera
parkeringshjälpfunktionen.
131) 132)
MONTERING AV
DRAGKROKEN
Bogseranordningen skall fästas till
karossen av specialiserad personal
enligt eventuell ytterligare information
och/eller som redan getts av
anordningens tillverkare.
Bogseranordningen skall respektera
aktuella gällande standarder med
hänvisning till direktivet 94/20/EEG och
följande ändringar.
Oavsett version ska det installeras en
dragkrok som klarar fordonets
bogserbara max. vikt.
Använd en standardkoppling för
elanslutningen som vanligtvis placeras
på en specialbygel på dragkroken.
Det ska installeras en speciell styrenhet
på fordonet som styr släpets utvändiga
ljus. Elanslutningarna ska utföras med
en 7- eller 13-polig koppling på 12 V
DC (standarderna CUNA/UNI och
ISO/DIN) i enlighet med eventuella
anvisningar från fordonets och/eller
dragkrokens tillverkare.
En eventuell elektrisk broms eller annat
(elektriskt spel, osv.) skall försörjas
direkt av batteriet med ett kabeltvärsnitt
som skall vara minst 2,5 mm
2.OBSERVERA! Den elektriska bromsen
eller vinschen ska användas med
motorn igång.
Utöver överbryggningskopplingarna kan
endast en elkabel för en eventuell
elektrisk broms och en kabel för släpets
invändiga belysning kopplas till
fordonets elsystem med en effekt som
inte överstiger 15 W. Utför anslutningen
med hjälp av den förberedda
styrenheten. Använd en batterikabel
med ett tvärsnitt på minst 2,5 mm
2.
OBSERVERA! Dragkroken förlänger
fordonets längd. Vid installation på
versioner med långt axelavstånd ska
därför endast borttagbar dragkrok
installeras. I annat fall överskrids
fordonets totala max. längd på 6 meter.
När inget släp dras är det nödvändigt
att ta bort kroken från fästbasen. Denna
fästbas får inte påverka fordonets
ursprungliga längd.
OBSERVERA! Om du vill lämna
dragkroken monterad hela tiden, utan
något släp efter bilen, kontakta Fiats
servicenät för att uppdatera systemet. I
annat fall kan dragkroken uppfattas
som ett hinder av de centrala
sensorerna.
180
START OCH KÖRNING

❒Skruva loss bultarna fullständigt med
nyckel F bild 184 och ta därefter ut
hjulet.
❒Montera reservhjulet så att hålen G
bild 185 överensstämmer med
respektive sprintar H. Se till
att reservhjulet är rent och utan
smuts på kontaktytan med navet. I
annat fall kan fästbultarna lossna.
❒Dra åt de fem fästbultarna.
❒Skruva på nyckeln för nedmontering
för att sänka fordonet och dra ut
domkraften.
❒Dra åt bultarna ordentligt och genom
att skruva åt dem korsvis i den
ordning som anges i bild 185.
När arbetet är slutfört:
❒Ta det utbytta hjulet och fäst det vid
stödet E bild 183 och skruva åt ratt
D.❒Sätt den medlevererade nyckeln C
bild 181 försedd med en särskild
förlängning bild 180 på skruv A bild
180 på manöveranordningen för
reservhjulets säte. Vrid nyckeln
medurs, 2, för att kunna höja
reservhjulet tills det hamnar i sitt säte
under vagnsgolvet och kontrollera
att markeringen för korrekt
fastsättning D bild 181 visas i fönstret
som sitter på anordningen.
146)
För fordon med fälgar av lättmetall, gör
så här:
❒Ta ut respektive sats ur
verktygsväskan som ligger i
förvaringsfacket.
❒Montera klockan A på den avsedda
plattan B bild 187 och fäst den
genom att skruva fast knopp C bild
188;
181
F1A0172
182
F1A0173
183
F1A0174
184
F1A0175
G
H
185
F1A0176
195

OBSERVERA!
43) Vid punktering som orsakats av
främmande föremål, går det att
reparera däck med skador som
har en diameter på max. 4 mm på
slitbanan och på däckets kant.
OBSERVERA!
2) Byt ut flaskan när tätningsvätskan
gått ut. Kasta inte flaskan och
tätningsvätskan i miljön. Lämna
dem istället till återvinning enligt
gällande nationella och lokala
föreskrifter.
BYTA LAMPAALLMÄNNA
INSTRUKTIONER
44)158) 159)
❒När en lampa inte fungerar,
kontrollera innan den byts ut, att
säkringen är hel. För placering av
säkringarna, se avsnittet "Byte av
säkringar" i det här kapitlet.
❒Innan ett byte av lampan utförs,
kontrollera att respektive kontakter
inte är oxiderade.
❒Trasiga lampor skall bytas ut mot
andra av samma typ och effekt.
❒Efter ett byte av lampan på en
strålkastare, kontrollera alltid
inriktningen av säkerhetsskäl.
OBSERVERA! Det kan bildas en tunna
hinna av imma på insidan av
strålkastarna. Det är inget fel utan är ett
naturligt fenomen pga. låg temperatur
och luftfuktighet. Imman kommer att
försvinna när strålkastarna tänds. Om
det finns droppar inuti strålkastaren
betyder det att vatten har trängt in.
Kontakta Fiats servicenät.
202
I NÖDLÄGE

LADDA BATTERIETOBSERVERA! Beskrivningen av
batteriets laddningsprocedur ges
endast i upplysningssyfte. För att utföra
detta arbete, rekommenderar vi att du
kontaktar Fiats servicenät.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP och stängt
dörren på förarsidan. Nästa gång du
åter kopplar på batteriets eltillförsel, ska
du försäkra dig om att
tändningsnyckeln står på STOP och att
dörren på förarsidan är stängd.
Vi rekommenderar långsam laddning på
låg strömstyrka under ungefär 24
timmar. En laddning under alltför lång
tid kan skada batteriet.
164) 165)
OM
START&STOP-SYSTEMET
INTE HAR INSTALLERATS
Gör så här för att utföra laddningen:
❒Koppla bort klämman från batteriets
minuspol.
❒Koppla laddarens kablar till batteriets
poler. Respektera polariteten.
❒Sätt på laddaren.
❒Efter laddningen, stäng av apparaten
innan den kopplas bort från batteriet.
❒Återanslut klämman till batteriets
minuspol.
OM SYSTEMET
START&STOP HAR
INSTALLERATS
Gör så här för att utföra laddningen:
❒Koppla ifrån kontaktdonet A (genom
att trycka på knapp B) från sensor C
som bevakar batteritillståndet. Den
har installerats på batteriets
minuspol.
❒Anslut apparatens pluskabel till
batteriets pluspol E och minuskabeln
till klämman på sensor F som i bild
228.
❒Sätt på laddaren.
❒Efter laddningen, stänger du av
apparaten.❒När du har kopplat ifrån laddaren,
ska du åter ansluta kontaktdon A
till sensor C som i bild 228.
VARNING
164) Utöver detta är vätskan i
batteriet giftig och frätande.
Undvik kontakt med huden och
ögonen. Laddningen av batteriet
ska utföras i ett ventilerat område
och på avstånd av lågor eller
möjliga gnistkällor, för att undvika
fara för explosion och brand.228
F1A0219
221

Den främre ringen finns i verktygslådan
under passagerarsätet fram. På
versioner som försetts med Fix&Go och
som saknar reservhjul, finns
verktygsväskan endast tillgänglig som
tillval för berörda versioner och
marknader.Om det inte finns någon verktygsväska,
ligger den främre dragkroken i
dokumentfacket i passagerarutrymmet,
tillsammans med drift- och
underhållshandboken.
Gör så här för att använda den:
❒Öppna lucka A och ta bort den så
som visas i bild 230.
❒Vrid låsknopp B bild 230 moturs och
ta bort den för att kunna dra ut lådan
bild 231.
❒Ta ut skruvmejseln ur verktygslådan
och använd den för att bända vid
den markerade punkten för att lyfta
upp plugg C bild 233.
❒Ta ut dragkroken D ur lådan och
skruva fast den på den gängade
tappen bild 233.
Den bakre ringen B bild 234 finns vid
punkten som markeras i figuren.
VARNING
166) Skruva fast dragkroken och var
noga med att den når ändlägets
anslag.
167) Innan du börjar bogsera
fordonet, koppla ur rattlåset (se
avsnittet "Tändlåset" i kapitlet
"Lär känna din bil").
168) Under bogseringen, ska du
komma ihåg att du måste trycka
hårdare på pedalen och använda
mer kraft för att göra
rattrörelserna eftersom du inte
har hjälp av servobromsen och
servostyrningen.
169) Använd inte vajrar för
bogseringen och undvik ryck.
Under själva bogseringen ska du
kontrollera att fastsättningen
av leden till fordonet inte skadar
kontaktkomponenterna.
170) När fordonet bogseras, är det
obligatoriskt att respektera
gällande trafiklagar för bogsering
och för uppträdande i trafiken i
allmänhet.
171) Starta inte motorn när du
bogserar fordonet.
232
F1A0344
233
F1A0223
234
F1A0224
223

UNDERHÅLLSSCHEMA
Tusentals kilometer 48 96 144 192 240
Månader 24 48 72 96 120
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning●●●●●
Kontroll av däckens skick och slitage samt eventuell tryckjustering●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, kupé, handskfack, varningslampor på
instrumentpanelen osv.)●●●●●
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och en eventuell justering
av vindrutespolare●●●●●
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage●●●●●
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena. Rengöring och
smörjning av mekanik●●●●●
Okulär besiktning av skick och helhet: karosseriets utsida, skyddet under
karossen, de stela och böjbara ledningarna (avgaser, bränsletillförsel,
bromsar) och gummidelarna (damasker, rörmuffar, bussningar osv.)●●●●●
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll av funktionen för
signaleringsmekanismen för slitna belägg●●●●●
Kontroll av tillstånd och slitage på gejdskor på skivbromsar bak samt
kontroll av funktionen för enheten som signalerar slitna gejdskor (berörda
versioner och marknader).●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå (motorkylning, bromsar/
hydraulisk koppling, spolarvätska, batteri etc.)●●●●●
227