2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER airbag

AIRBAGAR FRAMBilen är försedd med airbagar fram för
föraren och passageraren.
Airbagarna för förare/passagerare i
framsätet skyddar personer fram vid
frontalkrockar av medelhög till hög
allvarlighetsgrad, genom att en kudde
aktiveras mellan passageraren och
ratten eller instrumentbrädan.
Att en eller flera av dessa inte aktiveras i
andra fall av krockar (från sidan,
bakifrån, tippning osv.) betyder inte att
systemet inte fungerar.
I händelse av frontalkrock aktiverar en
elektronisk styrenhet vid behov
uppblåsning av airbagar.Kuddarna blir ögonblickligen uppblåsta
för att skydda förare och passagerare
fram från skador och töms sedan
igen på luft.
De främre airbagarna för föraren/
passageraren ersätter inte
säkerhetsbältena, utan är ett
komplement till dessa. Man ska alltid ha
säkerhetsbältet fastspänt enligt
lagstiftningen i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länderna.
Vid max. uppblåsning av airbagarna
fram är volymen såpass stor att nästan
hela området mellan ratten och föraren
samt mellan instrumentpanelen och
passageraren fylls upp.I händelse av olycka kan en person
som inte är fastspänd med bälte
slungas framåt mot airbagen innan den
är helt uppblåst. I denna situation,
minskas skyddet som ges av airbagen.
De främre airbagarna kanske inte
aktiveras i de följande fallen:
❒Frontalkrockar mot mycket
deformerbara föremål, som inte berör
bilens främre yta (t ex. en krock
med stötfångaren mot skyddsräcket).
❒Fastkilning av bilen under andra
fordon eller avskärmningar (t ex.
under lastbilar eller skyddsräcken).
Eftersom de i sådana fall inte kan ge
ett extra skydd utöver det som
säkerhetsbälten ger, är deras
aktivering olämplig. Att de inte
aktiveras i dessa fall betyder därmed
inte att systemet inte fungerar.
110)
Vid lätta frontalkrockar (där fasthållning
med säkerhetsbälten räcker) aktiveras
inte airbagarna. Därför är det alltid
viktigt att sätta på säkerhetsbältena
eftersom de vid en frontalkrock håller
kvar personerna på sina platser.
162
SÄKERHET

AIRBAG FRAM PÅ
FÖRARSIDAN
Den består av en kudde som kan
blåsas upp omgående och som
förvaras under skydd i mitten av ratten
bild 162.AIRBAG FRAM PÅ
PASSAGERARSIDAN
(berörda versioner och marknader)
Den består av en kudde som blåses
upp omedelbart och som sitter i ett
utrymme mitt på instrumentpanelen bild
163. Denna airbags kudde är större
jämfört med airbagen på förarsidan.AIRBAG FRAM PÅ
PASSAGERARSIDAN OCH
BILBARNSTOLAR
111)
FöljALLTIDråden som står på
etiketten som är fastsatt på solskyddet
på passagerarsidan.
162
F1A0312
163
F1A0159
163

Manuell inaktivering av
airbagen fram på
passagerarsidan och
sidoairbagen (Side Bag)
som skyddar
bröstkorgen/bäckenet
(berörda versioner och marknader)
Om barn måste transporteras i
framsätet, går det att inaktivera den
främre airbagen på passagerarsidan
och sidoairbagen för skydd av
bröstkorgen (Side Bag) (berörda
versioner och marknader). Barnet
måste då sitta i bakåt vänd bilbarnstol.
OBSERVERA! För en manuell
inaktivering av airbagen fram på
passagerarsidan och sidoairbagen för
skydd av bröstkorgen (side bag)
(berörda versioner och marknader), se
avsnittet "Display" i kapitlet “Lär känna
instrumentpanelen". Lysdioden på
knappen tänds vid inaktivering.Lysdioden vid symbolen
bild 164
som sitter på instrumentpanelen
indikerar passagerarens skyddsstatus.
Om lysdioden är släckt, är skyddet
på passagerarsidan aktiverat.
Vid återaktiveringen av airbagarna på
passagerarsidan fram och sidoairbagen
för skydd av bröstkorgen (Side Bag)
(berörda versioner och marknader),
slocknar lysdioden.
Efter en tändningsmanöver (man ställer
nyckeln på MAR), tänds lysdioden i
cirka åtta sekunder förutsatt att det gått
minst fem sekunder sedan den sista
avstängningen. Om så inte sker, vänd
dig till Fiats servicenät.
Det är möjligt att lysdioden förblir
avstängd när man utför manövrar för
avstängning/återaktivering av fordonet
innan fem sekunder har förflutit. I så fall,
ska du stänga av fordonet och vänta i
minst fem sekunder innan du försöker
sätta på det igen för att kontrollera
att lysdioden fungerar riktigt.Under de första åtta
tändningssekunderna, indikerar inte
lysdioden faktisk status för
passagrearens skydd, utan har som
syfte att kontrollera dess riktiga
funktion.
Även på marknader där
inaktiveringsfunktionen för
passegarskyddet inte förutses, utförs
kontrollen av lysdioden som tänds i
mindre än en sekund när man ställer
tändningsnyckeln på MAR. Därefter
slocknar den.
164
SÄKERHET

165
F1A0387
166
SÄKERHET
AIRBAG FRAM PÅ PASSAGERARSIDAN OCH BILBARNSTOLAR: VARNING!

VARNING
110) Fäst inte några klistermärken eller andra föremål på ratten, på instrumentpanelen vid airbagens område på
passagerarsidan och på sätena. Placera inga föremål på instrumentpanelen på passagerarsidan (t ex. mobiltelefoner),
eftersom de kan hindra en riktig öppning av passagerarsidans airbag och även orsaka allvarliga skador på
passagerarna i bilen.
111) Om det finns en aktiv airbag på passagerarsidan, ska du INTE installera en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. När
airbagen löser ut vid en eventuell krock, kan den orsaka livshotande skador för barnet oavsett hur allvarlig krocken
är. Därför ska du alltid koppla ifrån airbagen på passagerarsidan innan du monterar en bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver detta ska passagerarsätet skjutas bakåt i det mest tillbakadragna läget, för att
undvika sammanstötning mellan bilbarnstolen och instrumentpanelen. Återaktivera omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
167

SIDOAIRBAGAR
(Side bag)
112) 113) 114) 115) 116) 117) 118) 119) 120) 121)
122) 123) 124)
Fordonet är utrustat med sidoairbagar
fram för skydd av bröstkorg (Side
Bag fram) på förar- och
passagerarsidan (berörda versioner och
marknader) och med fönsterairbagar
fram för skydd av huvud (Window Bag)
(berörda versioner och marknader).
Sidoairbagarna (berörda versioner och
marknader) skyddar passagerarna
vid sidokrockar av mellanhög-hög
allvarlighet genom att en kudde
placeras mellan passageraren och
fordonets invändiga delar på sidan. Om
sidoairbagarna inte aktiveras vid andra
slags krockar (frontalkrock, påkörning
bakifrån, vältning, osv.), betyder inte det
att systemet inte fungerar.
Vid en sidokrock, aktiverar en
elektronisk styrenhet en upplåsning av
kuddarna när detta är nödvändigt.
Kuddarna blåses omedelbart upp, och
placerar sig som ett skydd mellan
passagerarnas kropp och strukturen
som kan orsaka skador. Kuddarna
töms omedelbart därefter.Sidoairbagarna (berörda versioner och
marknader) ersätter inte utan är ett
komplement till säkerhetsbältena som
alltid ska användas enligt gällande
lagstiftning i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länder.
SIDOAIRBAGAR FRAM
FÖR SKYDD AV
BRÖSTKORGEN (SIDE
BAG)
(berörda versioner och marknader)
De sitter i ryggstödet på respektive säte
bild 166 och består av en kudde som
blåses upp omedelbart och som har
som uppgift att skydda bröstkorgen vid
en sidokrock av medelhög till hög
allvarlighetsgrad.SIDOAIRBAGAR FÖR ATT
SKYDDA HUVUDET
(WINDOW BAG)
(berörda versioner och marknader)
Fönsterairbagarna består av två
krockgardiner (vänster och höger sida)
som sitter under klädseln på sidan
av taket och täcks av särskilda
dekorationslister bild 167.
Fönsterairbagarna ska skydda huvudet
på passagerarna fram vid en sidokrock
tack vare kuddarnas breda
utvecklingsyta.
OBSERVERA! Det bästa skyddet vid en
sidokrock är att ställa in sätet på rätt
position och på så sätt tillåta en korrekt
utveckling av sidoairbagarna.
166
F1A0160
167
F1A0333
168
SÄKERHET

OBSERVERA! Aktiveringen av
airbagarna fram och/eller på sidan sker
även om bilen utsätts för kraftiga stötar
som berör den undre delen av
karossen, som till exempel våldsamma
krockar mot trappsteg, trottoarer eller
fasta upphöjningar på marken, fall
av fordonet i stora hål eller djupa gropar
på vägen.
OBSERVERA! Aktiveringen av
airbagarna frigör en liten mängd damm.
Detta damm är inte skadligt och beror
inte på en brand. Utöver detta kan ytan
på kudden som vecklats ut och
fordonet invändigt täckas av
dammrester. Dammet kan irritera huden
och ögonen. Tvätta snarast med
neutral tvållösning och vatten.
OBSERVERA! Vid en olycka under
vilken en säkerhetsanordning aktiverats,
kontakta Fiats servicenät för att byta
ut de som aktiverats och för att
kontrollera att anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten
av airbagar ska utföras av Fiats
servicenät.Vid en skrotning av fordonet, kontakta
Fiats servicenät för att inaktivera
anläggningen. Vid ett ägarbyte av
fordonets egenskaper måste den nye
ägaren lära sig hur den används och
speciellt instruktionerna. Även "Drift-
och underhållshandboken" ska
överlämnas.
OBSERVERA! Aktiveringen av
bältesförsträckarna, airbagarna fram
och på sidan bestäms fristående,
beroende på typen av krock. Att en eller
flera av dessa inte aktiveras i dessa fall
betyder inte att systemet inte fungerar.
VARNING
112) Undvik att luta huvud, armar
eller armbågar mot dörrarna,
fönstren och platsen där
fönsterairbagarna sitter (Window
Bag), detta för att undvika skador
om kuddarna skulle blåsas upp.
113) Sträck aldrig ut huvud, armar
eller armbågar genom fönstret.114) Om varningslampan
inte
tänds när tändningsnyckeln vrids
till MAR eller förblir tänd under
körningen (tillsammans med
meddelandet som visas på
flerfunktionsdisplayen, berörda
versioner och marknader) är det
möjligt att det finns fel på
fasthållningsanordningarna. I
sådana fall kan airbagarna eller
bältesförsträckarna inte aktiveras
vid en olycka eller eventuellt
aktiveras i onödan. Innan
du fortsätter, kontakta Fiats
servicenät för en omedelbar
kontroll av systemet.
115) Täck inte ryggstödet i fram- och
baksätet med klädsel eller foder
som inte är förberedda för
användning med sidoairbag.
116) Åk inte med föremål i knät,
framför bröstkorgen och håll
heller inte en pipa eller penna eller
dylikt i munnen. Vid krock kan
detta orsaka allvarliga skador då
airbagen blåses upp.
117) Håll alltid händerna på sidorna
av ratten under körning så att
airbagen vid behov kan blåsas
upp utan hinder. Kör aldrig med
kroppen framåtlutad, utan sitt
alltid upprätt och tillbakalutad mot
ryggstödet.
169

118) Med tändningsnyckeln isatt
och i position MAR, och även
med avstängd motor, kan
airbagarna aktiveras även när
fordonet står stilla, om den blir
påkörd av annat fordon. Därför
ska bakåtvända bilbarnstolar INTE
installeras på
framsätespassagerarens plats om
det finns en aktiv airbag till
framsätespassageraren, även om
bilen står stilla. När airbagen
aktiveras vid en krock kan den
orsaka livshotande skador för
barnet som transporteras. Därför
ska du alltid koppla ifrån airbagen
på passagerarsidan innan du
monterar en bakåtvänd bilbarnstol
på framsätespassagerarens plats.
Utöver detta ska passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest
tillbakadragna läget, för att
undvika sammanstötning mellan
bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har
tagit bort bilbarnstolen. Kom även
ihåg att om tändningsnyckeln
står på STOP, aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock.
Att anordningarna inte aktiveras i
dessa fall, kan därför inte
betraktas som tecken påfelfunktion hos systemet.
119) Om fordonet utsatts för stöld
eller stöldförsök, vandalism,
översvämningar eller liknande, låt
kontrollera airbagsystemet hos
Fiat Servicenät.
120) När du vrider tändningsnyckeln
till MAR-läget, tänds lysdioden på
knapp
som sitter på
instrumentpanelen i några
sekunder (tiden som den förblir
tänd varierar enligt marknaden).
Kontrollera att lysdioden på
knappen fungerar riktigt.
121) Tvätta inte sätena med
trycksatt vatten eller ånga (för
hand eller i automatiska
tvättstationer för säten).
122) Den främre airbagens ingrepp
förutses för stötar som är starkare
än bältesförsträckarnas kraft.
För krockar som inträffar mellan
de två olika gränserna för
aktivering är det normalt att
enbart försträckarna aktiveras.
123) Sätt inte fast hårda föremål vid
klädeskrokarna eller på
stödhandtagen.124) Airbagar kan aldrig ersätta
bilbältena, bara göra dem mer
effektiva. Eftersom de främre
airbagarna inte aktiveras vid en
frontalkrock på låg hastighet,
sidokrockar, påkörningar eller
vältningar, kan passagerarna
i detta fall skyddas av endast
säkerhetsbältena som därför alltid
ska vara fastspända.
170
SÄKERHET