2014 FIAT DUCATO BASE CAMPER ABS

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
В данном разделе вы можете подробно
ознакомиться с вашим новым
автомобилем.
В руководстве, которое находится
перед вами, принципы устройства и
работы автомобиля изложены
простым и четким способом.
Поэтому мы советуем вам изучить
руководство, удобно расположившись
в автомобиле, чтобы наглядно
увидеть изложенную в руководстве
информацию.СИМВОЛЫ .................................................... 11
СИСТЕМА FIAT CODE................................ 11
КЛЮЧИ........................................................... 12
ЭЛЕКТРОННАЯ ОХРАННАЯ
СИГНАЛИЗАЦИЯ ........................................ 14
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ................................ 16
СИДЕНЬЯ ...................................................... 17
ПОДГОЛОВНИКИ ...................................... 25
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ..................................... 26
ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ...................... 27
СИСТЕМА ОБОГРЕВА И
ВЕНТИЛЯЦИИ.............................................. 30
ДЕФЛЕКТОРЫ.............................................. 31
КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ
ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ .............. 31
КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С РУЧНЫМ
УПРАВЛЕНИЕМ........................................... 34
КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С
АВТОМАТИЧЕСКИМ
УПРАВЛЕНИЕМ........................................... 37
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ
ОБОГРЕВАТЕЛЬ .......................................... 44
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ
АВТОНОМНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ......... 44
ПРИБОРЫ НАРУЖНОГО
ОСВЕЩЕНИЯ................................................ 50
ОЧИСТКА СТЕКОЛ..................................... 55
CRUISE CONTROL (РЕГУЛЯТОР
ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ) .................. 57
ПЛАФОНЫ .................................................... 61КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ ........................... 63
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ
ПОДАЧИ ТОПЛИВА ................................. 65
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА ................... 66
ХРОНОТАХОГРАФ..................................... 72
ФУНКЦИЯ SPEED BLOCK ......................... 72
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ
САМОВЫРАВНИВАЮЩАЯСЯ
ПОДВЕСКА ................................................... 73
ДВЕРИ............................................................. 74
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ ........................... 79
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ................................... 80
НАКРЫШНЫЙ БАГАЖНИК /
КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЛЫЖ............................. 82
ФАРЫ.............................................................. 82
СИСТЕМА ABS ............................................. 83
СИСТЕМА ESС (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL -
ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬ
УСТОЙЧИВОСТИ) ...................................... 85
СИСТЕМА TRACTION PLUS ..................... 90
СИСТЕМА TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM)............................. 91
СИСТЕМА DRIVING ADVISOR ................ 94
ЗАДНЯЯ ВИДЕОКАМЕРА
(PARKVIEW® REAR BACK UP
CAMERA) ....................................................... 100
СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ
ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ............................... 102
СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ EOBD ........ 104
9

Выключение функции
Устройство может быть отключено
водителем следующим образом:
❒поверните шайбуA в положение
OFF илиO(в зависимости от
варианта исполнения);
❒при нажатиикнопкиB,какна
символII,таки на символ CANC/RES,
система перейдет в режим паузы;
❒заглушитедвигатель.
❒нажатием на педаль тормоза или
взводом стояночного тормоза;
❒нажатием педали сцепления;
❒переключением автоматической
коробки передач в
последовательном режиме;
❒при скорости автомобиля ниже
установленного предела;
❒нажатием педали акселератора; в
таком случае система фактическ
и
не отключается, но запрос на
увеличение скорости имеет
преимущественное значениедля
работыустройства. Система
круиз-контроля остается в активном
состоянии без необходимости
нажатькнопкуCANC/RES, чтобы
вернутьсякпредыдущимусловиям
после того,какпроцессускорения
завершился.Круиз-контроль автоматически
выключается в следующихслучаях:
❒вслучае срабатывания системы ABS
или ESP;
❒вслучае повреждения системы.
27) 28)
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ (SPEED
LIMITER)
Этоустройство позволяет ограничить
скорость вождения с помощью
установленныхводителем значений.
Вы можетеустановить максимальную
скоростькакпридвижении
автомобиля, таки в состоянии покоя.
Минимальнаяустановленная скорость
30км/ч.
При включенномустройстве скорость
автомобиля зависит отдавления на
педаль акселератора вплотьдо
достиженияустановленного
ограничения скорости (см. параграф
"Программирование ограничения
скорости").
При необходимости (например, в
случае обгона), полностью нажав на
педаль акселератора, можно
преодолетьустановленное
ограничение скорости.Постепенно снижаядавление на
пед
аль акселератора, можно снова
активировать функцию,кактолько
скорость автомобиля снизится ниже
установленного ограничения
скорости.
Включениеустройства
Для включенияустройства поверните
шайбуA РИС. 68 в положение
.
Овключенииустройства
сигнализируетконтрольная лампа
на панели приборов и, в некоторых
исполнениях, появление надисплее
соответствующего сообщения и
последнего сохраненного значения
скорости.
68
F1A0363
59

Регулировка положения фар
Регулировка выполняетсякнопками
или
накнопочном блоке
управления РИС. 123.
Дисплей на панели приборовдает
зрительное обозначение положения
регулировки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Проверяйте
направление световыхпучков фар
каждый раз,когда меняется вес
перевозимого груза.
НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТА
ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)
Для проверки и регулировки
положения фар обратитесь в
сервисныйцентр Fiat.РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ФАР ЗА
РУБЕЖОМ
Фары ближнего света ориентированы
для езды по правилам страны, где
автомобиль продан в первый раз. В
странахс противоположным
направлениемдорожногодвижения,
чтобы не ослеплять транспортные
средства,двигающиеся навстречу,
следует изменить направление
светового пучка фар с помощью
специальной
клеящейся пленки.
Пленка предусмотрена в линейке
аксессуаров Fiat и ее можно
приобрести в сервисныхцентрахFiat.
СИСТЕМА ABSСистема является неотъемлемой
частью тормозной системы,которая
при любом состояниидорожного
полотна и силы торможения
предупреждает блокировкуи
последующую пробуксовкуодного или
несколькихколес, тем самым
обеспечиваяконтроль за автомобилем
даже во время аварийного
торможения.
Система срабатывает при торможении,
когдаколеса близкикблокировке,
обычно вусловияхаварийного
торможения или вусловияхнизкого
сцепления,когда блокировка
наиболее вероятна.
Благодаря системе ABS можно
обеспечить направленность
автомобиля во время торможения и в
то же время оптимизировать
тормозное пространство.
Системаувеличивает
контролируемость и стабильность
автомобиля в случае торможения на
поверхности с разным сц
еплением
междуправыми и левымиколесами, а
также при торможении надуге
поворота.
MODEMODE
123
F1A0326
83

Система включает также электронную
системураспределения тормозных
сил EBD (Electronic Braking force
Distribution),которая обеспечивает
распределение силы торможения
междупередними и задними
колесами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для максимальной
эффективности тормозной системы
необходим периодприработки,
равный примерно 500км. В течение
этого периодацелесообразно не
тормозить слишком резко,
многократно и продолжительно.
46)
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системы ABS
указывает легкое биение педали
тормоза и повышениеуровня шума:
это означает, что следует
откорректировать скорость в
зависимости от типадорожного
покрытия.
47) 48) 48) 49) 50) 51) 52) 53)
СИСТЕМА MSR
(Motor Schleppmoment Regelung -
Регулятор торможения двигателем)
Система является неотъемлемой
частью системы ABS. Она срабатывает
при резкой смене передачи во время
перехода с повышенной передачи
на пониженную, восстанавливая
крутящий моментдвигателя и
предупреждая тем самым сильную
"прокрутку" приводныхколес,
которые особенно вусловияхнизкого
сцепления могут привестикпотере
автомобилемустойчивости.
ВНИМАНИЕ!
46) Система ABS максимально
использует доступное сцепление
колес с грунтом, но она не в силах
его повысить. Поэтому в любом
случае необходимо проявлять
осторожность на скользком
дорожном покрытии, не прибегая к
неоправданным рискам.47) При срабатывании системы ABS
и при ощущении биения педали
тормоза не снижайте давления на
педаль тормоза, а продолжайте
нажимать на нее. Таким образом,
автомобиль пройдет наименьший
тормозной путь в соответствии
с дорожными условиями.
48) Если система ABS сработала, это
признак почти достигнутого
предела сцепления шин с
дорожным покрытием.
Необходимо снизить скорость и
привести движение в
соответствие с условиями
сцепления.
49) Система ABS не способна
изменить естественные законы
физики и не может увеличить
существующее сцепление с
дорожным покрытием.
50) Система ABS не может
предотвратить ДТП, в том числе
из-за превышения скорости при
прохождении поворотов, из-за
прохождения участков слабого
сцепления с дорогой или из-за
явления аквапланировании.
84
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

51) Запрещается проверять
возможности системы ABS
безответственным и опасным
способом, поскольку это может
угрожать вашей собственной
безопасности и безопасности
других лиц.
52) Для оптимального
функционирования системы ABS
необходимо, чтобы шины были
той же марки и того же типа
на всех колесах, находились в
отличном состоянии и, главное,
соответствовали указанному
типу и размерам.
53) Система ABS продолжает
работать и при использовании
аварийного колеса (для
исполнений/рынков, где это
предусмотрено). Однако следует
помнить, что аварийное колесо
имеет меньшие размеры по
сравнению с обычной шиной и
поэтому имеет меньшее
сцепление с дорогой по сравнению с
другими шинами автомобиля
.
СИСТЕМА ESС (Electronic
Stability Control - Электронный
контрольустойчивости)(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)Система ESCулучшаетконтроль за
направлением и стабильностью
автомобиля в разныхусловиях
вождения.
Система ESCкорректирует
недостаточную поворачиваемость и
избыточную поворачиваемость
автомобиля, распределяя торможение
на соответствующиеколеса. Таким
образом,крутящий момент,
развиваемыйдвигателем, может быть
сокращен сцелью сохранения
контроля надавтомобилем.
Система ESC использует
установленные на автомобиледатчики
для определения траектории,
которой водитель намерен следовать
с помощью рулевого
управления, и
сопоставляет ее с текущей
траекторией автомобиля. Если
желаемая и фактическая траектория
расходятся, срабатывает система ESC,
препятствуянедостаточной или
избыточной поворачиваемости
автомобиля.
❒Избыточная поворачиваемость:
выявляется,когда автомобиль
поворачивает подбольшимуглом
относительно заданногоугла
рулевогоколеса.❒Недостаточная поворачиваемость:
выявляется,когда автомобиль
поворачивает подменьшимуглом
относительно заданногоугла
рулевогоколеса.
В свою очередь система ESC включает
следующие подсистемы:
❒Hill Holder - механизмудержания на
уклоне
❒ASR
❒HBA
❒DST -кр
утящий момент на рулевом
колесе
❒ERM
54) 55) 56)
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системыуказывают
вспышкиконтрольной лампы
на
панели приборов, информирующие
водителя о том, что стабилизация
автомобиля и сцепление шин с
дорожным покрытиемдостигли
критическихусловий.
85

Во времядвижения возможно
отключать и снова включать систему
ASR нажатиемкнопки ASR OFF РИС.
124.
57)
На срабатывание системыуказывает
сообщение надисплее (для некоторых
исполнений).
Выключение системы обозначается
включением светового индикатора на
кнопке ASR OFF, адля некоторых
исполнений появлением сообщения
надисплее.
После выключения системы ASR во
времядвижения происходит ее
автоматическое включение при
последующем запуске автомобиля.Во времядвижения по заснеженному
дорожномупокрытию с надетыми
цепями противоскольжения следует
отключить системуASR: в таких
условияхпробуксовкаведущихколес
в момент трогания с места позволяет
достичь большего тяговогоусилия.
СИСТЕМА HBA
(Система помощи при экстренном
торможении Hydraulic Brake Assist)
Система HBA разработанадля
оптимизации тормозной мощности
автомобиля во время аварийного
торможения. Система определяет
аварийное торможение путем
контроля скорости иусилия,
скоторым нажимается педаль
тормоза, после чего применяет
оптимальноедавление на педаль
тормоза.
Это помогает сократить тормозной
путь. Система HBAдополняет систему
ABS.
Максимальноеучастие системы HBA
достигается при очень быстром
нажатии на педаль тормоза. Также,
чтобыдобиться максимальной работы
системы, необходимо непрерывно
нажимать на педаль тормоза во время
торможения, избегая прерывистого
нажатия.Неуменьшайте силунажима на педаль
тормозадо полного завершения
маневра торможения.
Система HBA отключается при
отпускании педали тормоза.
59) 60) 61)
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА
ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ
ОПРОКИДЫВАНИЯ ERM
(Electronic Rollover Mitigation)
Система отслеживает тенденциюк
отрывуколес от земли в случае,когда
водитель выполняет экстремальные
маневры, такиекаквнезапное
преодоление препятствий, особенно
при плохихдорожныхусловиях.
При возникновении подобных
условий система, воздействуяна
тормоза и на мощностьдвигателя,
ограничивает возможность отрыва
колес от земли.
Тем не менее, невозможно избежать
возникновения тенденциик
опрокидыванию автомобиля, если оно
обусловлено такими причинами,как
вождение на повышенныхбоковых
уклонах, столкновение с предметами
илид
ругими автомобилями.62)
124
F1A0324
87

ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Ручной режим
Системуможно отключить нажатием
кнопки A РИС. 127 на приборном
щитке.
Подтверждение об отключении
системы сигнализируется включением
контрольной лампы на
соответствующейкнопкеи
появлением сообщения надисплее.
Автоматический режим
Система отключается автоматическив
случае активного состояния функции
Start&Stop. Система вновь включается
и вновь проверяет собственные
рабочиеусловия после запуска
двигателя и началадвижения
автомобиля.
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
Вслучае неисправности система
указывает об этом водителю
сообщением надисплее, звуковым
сигналом и появлением специального
значка
надисплее (для моделей/
рынков, где предусмотрено).ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Предупреждение о сходе с полосы
движения недействует при наличии
избыточного и неуравновешенного
груза.
Надействии системы в некоторых
случаяхможет отрицательно
сказываться морфология грунта /
участкадорогидвижения (например,
искусственная неровность - "лежачий
полицейский"), затрудненныеусловия
видимости (например, туман,дождь,
снег),условия внешнего освещения
(например, ослепление солнцем,
темнота) или грязное илидаже
частично поврежденное ветровое
стекло нау
частке перед
видеокамерой.
Предупреждение о сходе с полосы не
действуетвслучае неисправности
систем безопасности ABS, ESP, ASR и
Traction Plus.
Надействии системы могут
отрицательно сказываться
затрудненныеусловия видимости
(например, туман,дождь, снег),
условия внешнего освещения
(например, ослепление солнцем,
темнота) или грязное или частично
поврежденное ветровое стекло на
участке передвидеокамерой.Участокветрового стекла напротив
видеокамеры недолжен частично или
полностью закрыватьсякакими-либо
предметами (например, наклейки,
защ
итная пленка и проч.).
ВНИМАНИЕ!
74) Если изменение нагрузки
вызывает сильное отклонение
видеокамеры, система может
временно отключиться,
обеспечивая выполнение
видеокамерой самонастройки.
75) Предупреждение о
непроизвольном сходе с полосы
движения не является
автоматической системой
управления и не заменяет
действия водителя по слежению
за траекторией автомобиля.
Водитель лично несет
ответственность за
внимательное управление
автомобилем в соответствии с
условиями дорожного движения
и дороги, а также за безопасную
траекторию движения
автомобиля.
96
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ОПИСАНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
В этом разделе руководства изложена
необходимая информация для
ознакомления, изучения и правильного
пользования панелью приборов.ПАНЕЛЬ И БОРТОВЫЕ ПРИБОРЫ ....... 119
ДИСПЛЕЙ ..................................................... 123
БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР ....................... 133
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ............................................... 136
- НЕДОСТАТОЧНЫЙ УРОВЕНЬ
ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ/
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ЗАТЯНУТ .......... 137
- НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBD ........ 138
- НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДУШЕК
БЕЗОПАСНОСТИ ............................................. 138
- РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ
ПРИСТЕГНУТЫ ................................................. 139
- ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
ДВИГАТЕЛЯ ....................................................... 140
- НЕДОСТАТОЧНАЯ ЗАРЯДКА
АККУМУЛЯТОРА ............................................. 141
- НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ
МОТОРНОГО МАСЛА ................................... 142
-ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО . 142
-НЕПОЛНОЕ ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ /
ГРУЗОВОГО ОТСЕКА ..................................... 143
- ОТКАЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ........... 143
-ОТКАЗ САМОВЫРАВНИВАЮЩИХСЯ
ПОДВЕСОК ........................................................ 144
- НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
ДИАГНОСТИКИ EOBD / СИСТЕМЫ
ВПРЫСКА ........................................................... 146
- НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS ...... 147
-Резерв топлива ............................................. 147
- СВЕЧИ ПРЕДПУСКОВОГО
НАГРЕВА/ОТКАЗ СВЕЧЕЙ
ПРЕДПУСКОВОГО НАГРЕВА ....................... 148- ВОДА В ФИЛЬТРЕ ДИЗЕЛЬНОГО
ТОПЛИВА ........................................................... 149
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ
АВТОМОБИЛЯ (FIAT CODE) ........................ 149
- ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
................................................................................ 150
-СИГНАЛИЗАЦИЯ ОБЩЕЙ
НЕИСПРАВНОСТИ .......................................... 150
-ОЧИСТКА ФИЛЬТРА DPF (ЛОВУШКИ
ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ) В ПРОЦЕССЕ ............. 152
-ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ............ 153
-РУКОВОДСТВО ПО ВОЖДЕНИЮ ............ 154
- СИСТЕМА T.P.M.S. ......................................... 155
- ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА ......................... 156
- ФУНКЦИЯ FOLLр ME HOME ................ 156
- УКАЗАТЕЛЬ ЛЕВОГО ПОВОРОТА ........... 157
- УКАЗАТЕЛЬ ПРАВОГО ПОВОРОТА ....... 157
-ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
ФАРЫ .................................................................. 157
- СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ .................. 158
-ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ (SPEED
LIMITER) .............................................................. 158
- АВТОМАТИЧЕСКИЕ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО
СВЕТА .................................................................. 158
- ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА .......................... 159
-НЕИСПРАВНОСТЬ НАРУЖНЫХ
ФОНАРЕЙ .......................................................... 159
-НЕИСПРАВНОСТЬ СТОП-СИГНАЛОВ ... 160
-ПОЛОМКА АВТОМАТИЧЕСКИХ ФАР
ДАЛЬНЕГО СВЕТА .......................................... 160
-ВОЗМОЖНОЕ ОБЛЕДЕНЕНИЕ ДОРОГИ
................................................................................ 160
-ПРЕВЫШЕНИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
СКОРОСТИ ........................................................ 160
-ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ .......... 161
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ DRIVING
ADVISOR ............................................................. 162
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ TRAFFIC
SIGN RECOGNITION ........................................ 162
117