2014 FIAT DUCATO ESP

❒στην περίπτωση επέμβασης των
συστημάτων ΑBS ή ESP
❒στην περίπτωση βλάβης του
συστήματος.
27) 28)
SPEED LIMITER
Είναι μία διάταξη που περιορίζει την
ταχύτητα του αυτοκινήτου στις τιμές
που μπορούν να προγραμματιστούν
από τον οδηγό.
Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου
είναι δυνατόν να προγραμματιστεί είτε
με το αυτοκίνητο σταματημένο είτε
με το αυτοκίνητο εν κινήσει. Η ελάχιστη
ταχύτητα που μπορεί να
προγραμματιστεί είναι 30 χλμ/ώρα.
Όταν η διάταξη είναι ενεργοποιημένη η
ταχύτητα του αυτοκινήτου εξαρτάται
από την πίεση του πεντάλ του γκαζιού,
μέχρι να φτάσει το προγραμματισμένο
όριο ταχύτητας (δείτε όσα
αναφέρονται στην παράγραφο
''Προγραμματισμός ορίου ταχύτητας").
Όταν χρειάζεται (π.χ. στην περίπτωση
προσπέρασης), πιέζοντας μέχρι το
τέρμα το πεντάλ του γκαζιού το
προγραμματισμένο όριο ταχύτητας
μπορεί ωστόσο να ξεπεραστεί.Μειώνοντας βαθμιαία την πίεση επάνω
στο πεντάλ του γκαζιού η λειτουργία
ενεργοποιείται ξανά αμέσως μόλις
η ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου
πέσει κάτω από την προγραμματισμένη
ταχύτητα.
Ενεργοποίηση διάταξης
Για να ενεργοποιήσετε τη διάταξη
περιστρέψτε τον δακτύλιο A εικ. 68
στη θέση
.
Η ενεργοποίηση της διάταξης
επισημαίνεται με το άναμμα της λυχνίας
επάνω στον πίνακα οργάνων και,
σε ορισμένες εκδόσεις, από την
εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην
οθόνη και από την τελευταία τιμή
ταχύτητας που έχει αποθηκευτεί στη
μνήμη.Προγραμματισμός ορίου
ταχύτητας
Το όριο της ταχύτητας μπορεί να
προγραμματιστεί χωρίς απαραίτητα να
ενεργοποιήσετε τη διάταξη.
Για να αποθηκευτεί μία τιμή ταχύτητας
μεγαλύτερη από αυτή που εμφανίζεται
στην οθόνη μετακινήστε το χειριστήριο
Α προς τα επάνω (+). Σε κάθε
ενεργοποίηση του χειριστηρίου
αντιστοιχεί μία αύξηση της ταχύτητας
περίπου 1 χλμ/ώρα, ενώ, κρατώντας το
χειριστήριο προς τα επάνω
επιτυγχάνεται μία αύξηση κατά 5
χλμ/ώρα.
Για να αποθηκευτεί μία τιμή ταχύτητας
μικρότερη από αυτή που εμφανίζεται
στην οθόνη μετακινήστε το χειριστήριο
Α προς τα κάτω (-). Σε κάθε
ενεργοποίηση του χειριστηρίου
αντιστοιχεί μία μείωση της ταχύτητας
περίπου 1 χλμ/ώρα, ενώ, κρατώντας το
χειριστήριο προς τα κάτω
επιτυγχάνεται μία μείωση κατά 5
χλμ/ώρα.
68
F1A0363
60
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

❒η μη παραμονή της θέσης του
αυτοκινήτου στη βάση της γραμμής
της λωρίδας διαγράμμισης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Όταν το σύστημα είναι ενεργό, εάν το
αυτοκίνητο πλησιάζει σε μία από τις
γραμμές πλευρικής διαγράμμισης ή σε
μία από τις 2 λωρίδες, ο οδηγός
ειδοποιείται με μία ηχητική επισήμανση
(που προέρχεται από την πλευρά
υπέρβασης της λωρίδας εάν υπάρχει
το σύστημα ραδιο-πλοήγησης) που
συνοδεύεται από το άναμμα της
λυχνίας κατεύθυνσης που αντιστοιχεί
στην κατεύθυνση (
ή
).
Στην περίπτωση που ο οδηγός ανάψει
το φλας για να αλλάξει λωρίδα ή για
να κάνει μία προσπέραση, το σύστημα
αναστέλλει την ειδοποίηση στον οδηγό.
Εάν ο οδηγός προχωρήσει σε
επιθυμητή αλλαγή λωρίδας, το
σύστημα αναστέλλει την
προειδοποίηση (warning)
παραμένοντας ενεργοποιημένο εάν δεν
ικανοποιούνται οι συνθήκες λειτουργίας
ή ενεργό εάν οι συνθήκες λειτουργίας
έχουν ξεπεραστεί (δείτε σχετική
παράγραφο παρακάτω).ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Χειροκίνητος τρόπος
Το σύστημα μπορεί ν' απενεργοποιηθεί
πιέζοντας το πλήκτρο A εικ. 127 που
βρίσκεται επάνω στο ταμπλό.
Η επιβεβαίωση της απενεργοποίησης
του συστήματος επισημαίνεται με
το άναμμα του LED επάνω στο
πλήκτρο και από την εμφάνιση ενός
μηνύματος επάνω στην οθόνη.
Αυτόματος τρόπος
Το σύστημα απενεργοποιείται
αυτόματα στην περίπτωση που η
λειτουργία Start&Stop είναι ενεργή. Το
σύστημα θα επανεκκινηθεί και θα
ελέγξει ξανά τις συνθήκες λειτουργίας
μετά την ενεργοποίηση του
αυτοκινήτου και την έναρξη της
πορείας του.
ΒΛΑΒΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Στην περίπτωση δυσλειτουργίας, το
σύστημα επισημαίνει στον οδηγό τη
βλάβη μέσω ενός μηνύματος επάνω
στην οθόνη και μέσω της ηχητικής
επισήμανσης και του ανάμματος του
αντίστοιχου εικονιδίου
επάνω στην
οθόνη (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Η ειδοποίηση υπέρβασης της λωρίδας
δεν είναι σε θέση να λειτουργήσει με
υπερβολική φορτίο που δεν είναι
άριστα ζυγοσταθμισμένο.
Η λειτουργία του συστήματος μπορεί
να επηρεαστεί αρνητικά, σε ορισμένες
περιπτώσεις, από τη μορφολογία
του εδάφους / το τμήμα του δρόμου
που διανύεται (π.χ. σαμαράκια), από τις
συνθήκες ορατότητας (π.χ. ομίχλη,
βροχή, χιόνι), από τις συνθήκες
εξωτερικού φωτισμού (εκτυφλωτικές
ηλιακές ακτίνες, θάμπωμα) ή από
τη φθορά ή τη βρωμιά, έστω και
μερική, του παρμπρίζ στην περιοχή
απέναντι από την κάμερα.
Η βοήθεια στη διατήρηση της λωρίδας
κυκλοφορίας δεν είναι σε θέση να
λειτουργήσει όταν υπάρχει βλάβη στα
παρακάτω συστήματα ασφαλείας ABS,
ESP, ASR και Traction Plus.
Η λειτουργία του συστήματος μπορεί
να επηρεαστεί αρνητικά από τις
συνθήκες ορατότητας (ομίχλη, βροχή,
χιόνι), από τις συνθήκες εξωτερικού
φωτισμού (εκτυφλωτικές ηλιακές
ακτίνες, θάμπωμα), από τη φθορά ή τη
βρωμιά, έστω και μερική, του παρμπρίζ
στην περιοχή απέναντι από την
κάμερα.
97

115 Multijet
(°)110 (°)
/130
Multijet
150 Multijet180 Multijet
PowerΠροτεινόμενα καύσιμα και
γνήσια λιπαντικά
Κάρτερ κινητήρα (λίτρα): 4,9 5,3 5,3 8
SELENIA WR P.E.
Κάρτερ του κινητήρα και
φίλτρο (λίτρα):5,7 5,9 5,9 9
Κιβώτιο ταχυτήτων/
διαφορικό (λίτρα):-2,7 (κιβώτιο
ταχυτήτων
MLGU2,7 -TUTELA TRANSMISSION
EXPERYA
Κιβώτιο ταχυτήτων/
διαφορικό (λίτρα):2,92,9 (κιβώτιο
ταχυτήτων
M38)2,9TUTELA TRANSMISSION
GEARTECH
Υδραυλικό σύστημα φρένων
με ABS (κιλά)0,6 0,6 0,6 0,6
TUTELA TOP 4
Υδραυλικό σύστημα φρένων
ASR/ESP (κιλά)0,62 0,62 0,62 0,62
Υδραυλικό τιμόνι: 1,5 1,5 1,5 1,5TUTELA TRANSMISSION
GI/E
Δοχείο υγρού για
ψεκαστήρες παρμπρίζ,
προβολέων:5,5 5,5 5,5 5,5Μείγμα νερού και υγρού
TUTELA PROFESSIONAL
SC35(°)Έκδοση για ειδικές αγορές
344
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ