2014 CITROEN NEMO ESP

25
1
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ



Θέση οδήγησης




Ενδεικτική λυχνία


κατάσταση
δηλώνει
Λύση- ενέργεια
Εμπρόσθιος αερόσακος
Πλευρικός αερόσακος αναβοσβήνει ή μένει
αναμμένη. βλάβη ενός αερόσακου.

Πηγαίνετε το συντομότερο για έλεγχο σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN. Ενότητα 5, παράγραφος "Αερόσακοι".

Απενεργοποίηση του
εμπρόσθιου αερόσακου
συνοδηγού αναμμένη.
την ηθελημένη απενεργοποίηση αυτού
του αερόσακου όταν υπάρχει παιδικό
κάθισμα με την πλάτη προς το δρόμο.
Ρυθμίστε τις παραμέτρους από το μενού
MENU του υπολογιστή ταξιδιού. Ενότητα 3,
παράγραφος "Μενού".
ABS μένει αναμμένη. βλάβη του συστήματος.

Το αυτοκίνητο διατηρεί το συμβατκό σύστημα πέδησης χωρίς
υποβοήθηση. Ωστόσο, σας συνιστούμε να σταματήσετε και
να επικοινωνήσετε με εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

μένει αναμμένη,
συνδέεται με την
ένδειξη χειρόφρενου βλάβη του ηλεκτρονικού
κατανεμητή.
Πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε. Σταθμεύστε,
σβήστε τον κινητήρα και επικοινωνήστε με
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Σύστημα ελέγχου
τροχιάς αναβοσβήνει για
μερικά δευτερόλεπτα. ενεργοποίηση του ESP. Επέμβαση του συστήματος για την επαναφορά
στη σωστή τροχιά.
ανάβει συνδεόμενο
με
τη λυχνία του
μπουτόν "ASR OFF"
και συνοδεύεται από
μήνυμα στην οθόνη. βλάβη του ESP. Επικοινωνήστε με εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
ανάβει, συνοδεύεται
από μήνυμα στην
οθόνη. βλάβη του ASR / MSR. Επικοινωνήστε με εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
αναμμένη. βλάβη του ελέγχου
τροχιάς. Επικοινωνήστε με εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Bοήθεια στην εκκίνηση

υπό κλίση αναμμένη. βλάβη της βοήθειας στην
εκκίνηση υπό κλίση. Επικοινωνήστε με εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN.
Τακάκια μπροστινών
φρένων αναμμένη. φθορά στα τακάκια των
φρένων. Αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.

45
1
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Χειριστήρια στο τιμόνι


Εκ νέου ενεργοποίηση



- Πιέστε πάλι την επαφή
που βρίσκεται στην άκρη
του χειριστηρίου.
ή


- Πατήστε το πεντάλ γκαζιού
μέχρι να επιτευχθεί μια
ταχύτητα κοντά στην
προγραμματισμένη.

- Επιλέξτε τη σχέση κιβωτίου που επιλέξατε
κατά τον προγραμματισμό της ταχύτητας.
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας θα επανέλθει
στην τελευταία προγραμματισμένη τιμή
. Κατά την ενεργοποίηση της λειτουργίας, η
ένδειξη "Ρυθμιστής ταχύτητας" εμφανίζεται
στο καντράν.

ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

"Πρόκειται για την ταχύτητα με την οποία
θέλει να κινείται ο οδηγός".
Αυτό το βοηθητικό σύστημα οδήγησης σε
κανονικές συνθήκες κυκλοφορίας, διατηρεί
σταθερή την προγραμματισμένη από τον
οδηγό ταχύτητα του αυτοκινήτου, χωρίς να
πατά το πεντάλ γκαζιού.
Για να προγραμματιστεί ή να ενεργοποιηθεί
η επιθυμητή ταχύτητα, πρέπει το αυτοκίνητο
να κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη από
30 χλμ/ώρα και να έχετε τουλάχιστον
2α ταχύτητα στο μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων.


Επιλογή της λειτουργίας



- Γυρίστε τον δακτύλιο στη
θέση ON
. Ο ρυθμιστής
σταθερής ταχύτητας
έχει επιλεγεί, αλλά δεν
είναι ακόμη ενεργός και
καμία ταχύτητα δεν έχει
προγραμματιστεί.



Πρώτη ενεργοποίηση/
Προγραμματισμός
ταχύτητας



- Φτάνετε στην ταχύτητα
που επιθυμείτε
πατώντας το γκάζι.

- Μετακινείτε το χειριστήριο προς τα πάνω
(+) για τουλάχιστον 1 δευτερόλεπτο και το
αφήνετε.
Η ταχύτητα προγραμματίζεται. Μπορείτε να
ελευθερώσετε το πεντάλ γκαζιού, το αυτοκίνητο
θα διατηρήσει σταθερή αυτή την ταχύτητα.


Προσωρινή υπέρβαση
της ταχύτητας

Μπορείτε να επιταχύνετε
και να κινηθείτε
προσωρινά με ταχύτητα
μεγαλύτερη από την
προγραμματισμένη, πχ σε προσπέρασμα.
Όταν αφήσετε το πεντάλ του γκαζιού,
το αυτοκίνητο θα επανέλθει στην
προγραμματισμένη ταχύτητα.


Απενεργοποίηση



- Πιέστε την επαφή στο
άκρο του χειριστηρίου.
ή


- Πατήστε το πεντάλ
του φρένου ή του
συμπλέκτη.
Ο ρυθμιστής ταχύτητας απενεργοποιείται
επίσης όταν επεμβαίνουν τα συστήματα ABS
ή ESP.

55
1
ΠΡΟ ΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Κιβώτιο ταχυτήτων και τιμόνι






ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΥΠΟ ΚΛΙΣΗ


Σύστημα που αποτελεί μέρος του συστήματος
ESP και διατηρεί ακινητοποιημένο το αυτοκίνητο
για περίπου 2 δευτερόλεπτα κατά την εκκίνηση
σε δρόμο με κλίση, όσο δηλαδή χρόνο
χρειάζεται ο οδηγός για να περάσει το πόδι του
από το πεντάλ φρένου στο πεντάλ γκαζιού.
Αυτή η λειτουργία είναι ενεργή μόνο όταν
ισχύουν τα
παρακάτω:


- το αυτοκίνητο έχει ακινητοποιηθεί πλήρως με
το πεντάλ φρένου πατημένο,

- ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία,

- σε κλίση μεγαλύτερη της τάξης του 5 %,
Λειτουργία

Σε ανηφόρα, με τον κινητήρα
σε λειτουργία και το αυτοκίνητο
σταματημένο, το αυτοκίνητο συγκρατείται
για πολύ λίγο μόλις αφήσετε το πεντάλ
φρένου:


- αν έχετε βάλει 1 η
ταχύτητα ή "νεκρά" σε
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων,

- αν έχετε επιλέξει τη θέση A
ή M
σε
διαχειριζόμενο κιβώτιο,



Σε κατηφόρα, με τον κινητήρα σε λειτουργία,
το αυτοκίνητο σταματημένο και όπισθεν
στο κιβώτιο, το αυτοκίνητο συγκρατείται για
πολύ λίγο μόλις αφήσετε το πεντάλ φρένου.


Αν μετά από 2
δευτερόλεπτα το
αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, το σύστημα
απενεργοποιείται αυτόματα, μειώνοντας
προοδευτικά την πίεση πέδησης. Σε αυτή τη
φάση, μπορεί να ακουστεί ένας κλασσικός
θόρυβος μηχανικής απεμπλοκής των
φρένων.
Μην βγείτε από το αυτοκίνητο κατά τη
φάση προσωρινής ακινητοποίησής του
από το σύστημα βοήθειας στην εκκίνηση σε
δρόμο με κλίση.

Αν πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο με
τον κινητήρα σε λειτουργία, ενεργοποιήστε
χειροκίνητα το χειρόφρενο. Κατόπιν
βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη χειρόφρενου είναι
αναμμένη στο καντράν.

Ανωμαλία λειτουργίας
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας
του συστήματος, αυτές οι
ενδείξεις ανάβουν στο καντράν.
Απευθυνθείτε στο δίκτυο της
CITROËN ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο για τον
έλεγχο του
συστήματος.

Σε κατάσταση STOP του Stop & Start,
η βοήθεια στην εκκίνηση υπό κλίση
είναι ανενεργή.

11 6
Ασφαλής οδήγηση










Υποβοήθηση στο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης
*

Σύστημα που επιτρέπει, σε περίπτωση έκτακτης
ανάγκης, να επιτυγχάνεται πιο γρήγορα η βέλτιστη
πίεση των φρένων και συνεπώς να μειώνεται η
απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου. Το
σύστημα αυτό αποτελεί μέρος του συστήματος ESP.


Ενεργοποίηση
Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με
την οποία πατάμε το πεντάλ του φρένου.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της
αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της
αποτελεσματικότητας του φρεναρίσματος.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης, πατήστε πολύ δυνατά το φρένο
χωρίς να το αφήσετε καθόλου.

Χρήση
Το
σύστημα αυτό δεν μπορεί να
απενεργοποιηθεί από τον οδηγό.


*
Ανάλογα με τη χώρα.















ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΟΡΕΙΑΣ


Δυναμικός ελέγχου ευστάθειας (ESP)


Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να
διατηρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί
ο οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων της Φυσικής.


Ενεργοποίηση
Το σύστημα ESP αυτό ενεργοποιείται
αυτόματα σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα και
δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των
τροχών ή παρέκκλισης από την πορεία, το
σύστημα τίθεται σε λειτουργία.
Το άναμμα της ένδειξης αυτής,
όπως και της λυχνίας του μπουτόν
"ASR OFF"
, συνοδευόμενο από
μήνυμα στην οθόνη
του καντράν,
δηλώνει δυσλειτουργία του συστήματος ESP
το οποίο απενεργοποιείται αυτόματα.
Να ελεγχθεί από το δίκτυο της CITROËN ή
από εγκεκριμένο συνεργείο.



Αντισπινάρισμα τροχών (ASR) και
έλεγχος κινητήρα (MSR)

Το να μην σπινάρουν οι τροχοί βελτιώνει τη
μετάδοση. Αυτό επιτυγχάνεται ενεργώντας
στα φρένα των κινητήριων τροχών και στον
κινητήρα.
Ο έλεγχος κινητήρα που αποτελεί μέρος του
συστήματος ASR, επεμβαίνει σε περίπτωση
απότομης αλλαγής ταχύτητας ή σε ολίσθηση
των κινητήριων τροχών, ξαναδίνοντας ροπή
στον κινητήρα, έτσι ώστε να αποφευχθεί η
απώλεια
ευστάθειας του αυτοκινήτου.

Ενεργοποίηση
Αυτά τα συστήματα ενεργοποιούνται
αυτόματα σε κάθε εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Σε πρόβλημα που αφορά πρόσφυση ή
τροχιά, τιθενται σε λειτουργία.

Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (εκκίνηση
αυτοκινήτου κολλημένου στη λάσπη,
ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε κινούμενη
άμμο κλπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη η
απενεργοποίηση
του ASR ώστε να σπινάρουν
οι τροχοί και να ξαναβρούν την πρόσφυσή τους.



Πιέζετε το μπουτόν "ASR OFF"
, που
βρίσκεται στο μέσο του ταμπλό.
Όταν ανάβει η λυχνία του μπουτόν,
συνοδευόμενη από μήνυμα στην οθόνη του
καντράν, αυτό δηλώνει την απενεργοποίηση
του ASR. Αυτό δηλώνεται από αυτή τη
λυχνία που αναβοσβήνει
στον
πίνακα οργάνων.

Ανωμαλία λειτουργίας

11 7
5
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Ασφαλής οδήγηση

Εκ νέου ενεργοποίηση
Το σύστημα ASR ενεργοποιείται ξανά
αυτόματα μετά από κάθε κλείσιμο του
διακόπτη της μηχανής.



Πιέζετε ξανά το μπουτόν "ASR OFF"
για
να επανενεργοποιήσετε.


Ανωμαλία λειτουργίας
Όταν ανάβει αυτή η ένδειξη,
συνοδευόμενη από μήνυμα στην
οθόνη του καντράν, αυτό δηλώνει
δυσλειτουργία του συστήματος
ASR, που απενεργοποιείται
αυτόματα.
Πηγαίνετε για έλεγχο στο δίκτυο της
CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρήση
Τα συστήματα ESP και ASR προσφέρουν
αυξημένη ασφάλεια σε κανονική οδήγηση,
ωστόσο δεν πρέπει να παρακινούν τον
οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινείται με
πολύ μεγάλη ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστημάτων
διασφαλίζεται υπό τον όρο
ότι τηρούνται οι
συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με τους
τροχούς (ελαστικά και ζάντες), τα εξαρτήματα
του συστήματος πέδησης, τα ηλεκτρονικά
στοιχεία και τις διαδικασίες συναρμολόγησης
και επισκευής του δικτύου.
Μετά από σύγκρουση, απευθυνθείτε στο
δίκτυο της CITROËN ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο για να ελέγξουν τα συστήματα.

AR
BGНИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда причини СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí
SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA Brug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DE Verwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε
μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ
αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can
occur
ES NO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN ASIENTO
PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE O HERIRLO
GRAVEMENTE.
ET Ärge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib põhjustada lapsele
RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FI ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeaminen voi
aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo
uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
128


Παιδιά στο αυτοκίνητο

Ετικέτα που υπάρχει και στις δύο πλευρές του αλεξηλίου συνοδηγού