2014 CITROEN JUMPER ABS

3
VSEBIN
A
Vsebina
5. VARNOST 114-1326. DODATNA OPREMA 133-136
7. KONTROLE 137-144
8. PRAKTIČNE INFORMACIJE145-162
9. TEHNIČNI PODATKI 163-173
Ročna zavora 114Opozarjanje na nevarnost 114Hupa 115ABS 115AFU 115ASR in ESP 116Fiksen omejilnik hitrosti 118Varnostni pasovi 119Varnostne blazine 122Izklop sopotnikovevarnostne blazine 123Otroški sedeži 125Otroški sedeži ISOFIX 129
Vleka prikolice 133Strešni prtljažnik 135Dodatna oprema 135
Odpiranje pokrovamotorja137Pogled pod pokrov motorja 138Nivoji tekočin 139Kontrole 141Gorivo 144
Akumulator 145Zamenjava kolesa 148Komplet za popravilo 151Zamenjava žarnice 153Zamenjava varovalk 157Zamenjava metlice brisalnika 161Vleka vozila 162
Mere 164Motorji 171Mase 172Podatki za identifi kacijo 173
10. SLIKOVNO KAZALO174-180
Zunanjost vozila 174Voznikovo mesto 175Notranjost vozila 177Tehnični podatki - vzdrževanje 178

Otroški sedeži na zadnjih
avtomobilskih sedežih.

33
2
PREDNO SPELJETE
Voznikovo mesto

Kontrolna lučka
Lučka ...
Opozarja ...
Rešitev težav


Nepripet
varnostni pas se prižge, nato
začne utripati. da voznik ni pripel varnostnega
pasu. Povlecite pas, nato vtaknite sponko v zaklep.
Sočasno se
oglasi zvočni
signal, nato
ostane prižgana. da vozilo vozi z nepripetim
voznikovim varnostnim pasom. Povlecite pas in preverite, ali je dobro zapet. Glejte 5.
poglavje, podpoglavje Varnostni pasovi.

Servovolan je prižgana,
sočasno se
oglasi zvočni
signal in izpiše
sporočilo na
prikazovalniku. na motnjo v delovanju. Vozilo ohrani običajno smer brez pomoči.Preverite v
CITROËNOVI servisni mreži.


Sprednja/
stranska
varnostna blazina utripa ali ostane
prižgana. na motnje v delovanju
varnostne blazine. Preverite v CITROËNOVI servisni mreži.Glejte 5.
poglavje, podpoglavje Varnostne blazine.

Vzmetenje je prižgana. na motnjo v sistemu vzmetenja. Posvetujte se s CITROËNOVO servisno mrežo.


ABS je prižgana. na motnje sistema. Vozilo ohrani klasično zaviranje brez pomoči. Kljub
temu svetujemo, da ustavite vozilo in se obrnete na
CITROËNOVO servisno mrežo.

11
5
5
VARNOS
T
HUPA
Pritisnite na sredino volana.

SISTEM PROTI BLOKIRANJU KOLES(ABS - REF)

Sistem ABS skupaj z elektronsko
porazdelitvijo zavorne sile (REF) izboljšuje
stabilnost in vodljivost vozila med
zaviranjem, še posebej na slabem ali
spolzkem cestišču.
Sistem ABS preprečuje blokado koles,
sistem REF pa zagotavlja nadzor nad
zaviranjem posameznih koles.
SISTEM POMOČI PRI MOČNEM
ZAVIRANJU (AFU)
Sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri močnem
zaviranju.
Močno pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.
Sistem analizira razliko med hitrostjo, s katero
voznikova noga pritisne na zavorni pedal, in
silo, ki je posledica tega pritiska, in po potrebi
spremeni točko upora zavornega pedala.
Če želite podaljšati delovanje sistema
pomoči pri močnem zaviranju, zadržite nogo
na zavornem pedalu.

Priporočila za uporabo

Sistem proti blokiranju koles se samodejno
vklopi ob nevarnosti blokade koles. Ne
omogoča krajšega zaviranja.
Na zelo spolzkem cestišču (poledica, olje, itd.)
se lahko kljub sistemu ABS podaljša zavorna
pot. Pri zaviranju v sili močno pritiskajte na
zavorni pedal brez vmesnega popuščanja
pritiska, tudi če je cestišče spolzko. Na ta
način se boste lahko izognili oviri.
Pri normalnem delovanju sistema ABS
lahko nastajajo rahle vibracije na zavornem
pedalu.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč),
preverite, ali so homologirana. Če zasveti ta kontrolna lučka,
opozarja na nepravilno delovanje
sistema ABS, ki lahko onemogoči
kontrolo nad vozilom med
zaviranjem.

Če začne svetiti ta kontrolna
lučka, skupaj z njo pa tudi
kontrolna lučka za zavore,
opozarja na nepravilno delovanje
elektronske porazdelitve zavorne
sile, ki lahko onemogoči kontrolo
nad vozilom med zaviranjem.

Obvezno takoj ustavite.
V obeh primerih se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo.
Varnost med vožnjo

11
6
SISTEM ZA PREPREČEVANJEZDRSAVANJA KOLES (ASR)
IN DINAMIČNO KONTROLO
(
STABILNOSTI (ESP)

Oba sistema sta povezana s sistemom ABS
in ga hkrati dopolnjujeta.
Sistem ASR je zelo koristen, ker
ohranja optimalno vodljivost vozila in
preprečuje izgubo kontrole nad vozilom pri
pospeševanju.
Sistem deluje na zavore pogonskih koles
in na motor ter izboljšuje vodljivost, tako
da preprečuje zdrsavanje koles. Omogoča
večjo stabilnost in vodljivost vozila pri
pospeševanju.
Pri sistemu ESP držite smer vožnje in ne
poskušajte obračati vozila v nasprotno smer. Če vozilo zapusti pot, ki jo izbere voznik,
začne ESP samodejno delovati na zavore
enega ali več koles in na motor, dokler se
vozilo ne vrne v želeno smer vožnje.

IZKLOP SISTEMA ASR

V posebnih okoliščinah (pri speljevanju
z blatnih, zasneženih ali peščenih tal), je
priporočljivo izključiti sistem ASR, da se
kolesa lahko zavrtijo in ponovno oprimejo tal.
Delovanje sistemov ASR inESP
Ko se vključi sistem ASR ali ESP, začne
utripati svetlobna dioda. Pritisnite na ta gumb.
Svetiti začne dioda na gumbu: Sistem ASR
ne vpliva več na delovanje motorja, še
vedno pa deluje na zavore.


Motnje v delovanju

Ko nastane motnja pri delovanju
sistema ASR, začne svetiti ta
kontrolna lučka, oglasi se zvočni
signal, na prikazovalniku pa se
izpiše sporočilo.

Varnost med vožnjo

11
7
5
VARNOS
T
Ko nastane motnja pri delovanju
sistema ESP, začne svetiti ta
kontrolna lučka, oglasi se zvočni
signal, na prikazovalniku pa se
izpiše sporočilo.
Za pregled obeh sistemov se obrnite na
CITROËN
servisno mrežo.
Priporočila za uporabo

Sistema ASR/ESP nudita dodatno varnost
pri normalni vožnji, vendar to voznika ne
sme spodbujati k nepotrebnemu tveganju ali
prehitri vožnji.
Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in pri posegih v
CITROËN
servisni mreži.


Po trčenju naj sistema preverijo v CITROËN
servisni mreži.




Elektronski nadzor pogona (Intelligent traction control)

Vozilo je opremljeno s sistemom, ki
izboljšuje njegovo vodljivost na cestišču s
slabšim oprijemom koles (sneg, poledica,
blato itd.).
Ta funkcija omogoča zaznavanja in
nadziranje pojavov slabšega oprijema s
cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje
in nadaljevanje vožnje.
V tem primeru elektronski nadzor pogona
nadomešča funkcijo sistema za krmiljenje
spodrsavanja pogonskih koles ASR
, pri
čemer prenese moč pogona na kolo, ki ima
najboljši oprijem s cestiščem, kar zagotavlja
optimalno vleko vozila brez zanašanja.
Vklop
Ob zagonu vozila je funkcija izključena.
Za vklop funkcije pritisnite tipko na armaturni
plošči, kontrolna lučka tipke zasveti.
Funkcija je vključena do hitrosti približno
30 km/h.
Ko presežete hitrost 30 km/h, se funkcija
samodejno izključi, kontrolna lučka tipke pa
ostane prižgana.
Funkcija se ponovno vključi samodejno, ko
vozite s hitrostjo pod 30 km/h.
Varnost med vožnjo

122

Varnostne blazine

VARNOSTNE BLAZINE

Sistem varnostnih blazin je namenjen
večji varnosti voznika in potnikov v vozilu
ob močnem čelnem trčenju in dopolnjuje
delovanje sistema varnostnih pasov z
zategovalnikom in omejevalnikom zatezne
sile.
Elektronski detektorji zaznajo in analizirajo
naglo zmanjšanje hitrosti vozila (pojemek):


- V primeru močnega trka se varnostne
blazine v hipu napihnejo in tako
prispevajo k boljši zaščiti potnikov
v vozilu. Takoj po trku se varnostne
blazine tudi hitro izpraznijo, kar
pripomore k boljši vidljivosti in lažjemu
izstopu potnikov iz vozila.

- V primeru blažjega trka ali trka od zadaj
in v nekaterih primerih preobračanja
vozila, se varnostne blazine ne aktivirajo. V teh situacijah pripomorejo
in zagotavljajo vašo varnost varnostni
pasovi.

Varnostne blazine se sprožijo le, če je
vključen kontakt.

Sprednji varnostni blazini

Varnostna blazina za voznika je nameščena
v osrednjem delu volana, za sopotnika
na sprednjem sedežu pa v armaturni
plošči. Obe se sprožita sočasno (razen
če je varnostna blazina za sopotnika na
sprednjem sedežu izključena).
Ob sprožitvi ene ali več varnostnih
blazin se pojavi rahel dim in hrup,
do katerega pride zaradi sprožitve
pirotehničnega vložka, ki je integriran v
sistem.
Plin, ki izhaja iz sproženih varnostnih blazin
ni škodljiv, je pa lahko za bolj občutljive
osebe nekoliko dražeč.
Hrup, ki se pojavi ob sprožitvi varnostne
blazine, lahko vpliva na začasno
poslabšanje sluha.

Nepravilno delovanje sprednjevarnostne blazine p
Če začne svetiti ta opozorilna
lučka, se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo,
da preverijo delovanje sistema.

134
Hlajenje:
Pri vleki prikolice po vzpetini
navzgor se zvišuje temperatura hladilne
tekočine.
Ventilator ima električni pogon, njegova
zmogljivost hlajenja ni odvisna od delovanja
motorja.
Prestavite v višjo prestavo, da zmanjšate
število vrtljajev motorja, in zmanjšajte
hitrost vozila.
Vedno bodite pozorni na temperaturo
hladilne tekočine.
Pnevmatike:
Kontrolirajte zračni
tlak v pnevmatikah vlečnega vozila
(glejte 9. poglavje, podpoglavje "Podatkiza
identifikacijo") in prikolice ter upoštevajte
priporočene vrednosti.
Vleka prikolice

Priporočamo uporabo originalne vlečne kljuke
in CITROËNOVIH kabelskih snopov, ki jih
je proizvajalec preizkusil in potrdil njihovo
skladnost s konstrukcijo vozila, in da montažo
zaupate CITROËNOVI servisni mreži.
Če vlečno kljuko montirate izven
CITROËNOVE servisne mreže, morate
obvezno uporabiti električne elemente, ki
so na zadnjem delu vozila in upoštevati
proizvajalčeve predpise.


Priporočila za uporabo

V nekaterih primerih pri posebej zahtevni
vleki (vleka najtežjega tovora po strmem
pobočju pri visoki temperaturi) se moč
motorja samodejno zmanjša. V takšnem
primeru samodejni izklop klimatske naprave
omogoči večjo moč motorja.
Če začne svetiti opozorilna lučka
temperature hladilne tekočine,
čimprej ustavite vozilo in izključite
motor.
Glejte 7. poglavje, podpoglavje "Nivoji".
Zavore:
Vleka prikolice podaljšuje zavorno
pot. Vozite z zmerno hitrostjo, pravočasno
prestavljajte in zavirajte postopno, ne
sunkovito.

Bočni veter:
Pri vleki prikolice se poveča
občutljivost za bočni veter. Vozite previdno
in z zmerno hitrostjo.

ABS:
Sistem ABS kontrolira le vozilo in ne
prikolice.

Sistem pomoči pri vzvratnem parkiranju:
Pri vlečnem vozilu funkcija ne deluje.

Vleka prikolice

158


Zamenjava varovalke

VAROVALKE POD ARMATURNO PLOŠČO NA VOZNIKOVI STRANI

- Odstranite vijak in za dostop do varovalk odprite ohišje.


Varovalke


A (amperi)


Uporaba



12


7,5
Desna zasenčena luč


13


7,5
Leva zasenčena luč


31


7,5
Napajanje releja


32


10
Osvetlitev potniškega prostora


33


15
12-voltna vtičnica zadaj


34

- Ni v uporabi


35


7,5
Luči za vzvratno vožnjo - Zaznavalo prisotnosti vode v dizelskem gorivu


36


15
Gumb za centralno zaklepanje - akumulator


37


7,5
Stikalo zavornih luči - tretja zavorna luč - instrumentna plošča



38


10
Napajanje relejev


39


10
Avtoradio - diagnostična vtičnica - sirena alarmne naprave - gumbi za programiranje dodatnega
ogrevanja - gumbi klimatske naprave - tahograf - akumulator


40


15
Ogrevanje zadnjega stekla na levi strani in vzvratnega ogledala na voznikovi strani


41


15
Ogrevanje zadnjega stekla na desni strani in vzvratnega ogledala na sopotnikovi strani


42


7,5
Računalnik in zaznavalo ABS - zaznavalo ASR - zaznavalo ESP - stikalo zavornih luči


43


30
Motor sprednjega brisalnika


44


20
Vžigalnik - 12-voltna vtičnica


45


7,5
Stikala za vrata


46


-
Ni v uporabi


47


20
Motor za pomik stekla na voznikovi strani


48


20
Motor za pomik stekla na sopotnikovi strani


49


7,5
Avtoradio - upravljalni elementi na voznikovem mestu - dvig stekla na voznikovi strani


50


7,5
Ohišje varnostnih blazin in pirotehničnih zategovalnikov


51


7,5
Tahograf - tempomat - gumbi za upravljanje klimatske naprave


52


7,5
Napajanje dodatnih relejev


53


7,5
Instrumentna plošča - sprednje meglenke