2014 CITROEN JUMPER MULTISPACE Návod na použitie (in Slovak)

95
Pomoc pri parkovaní

BEZPEČNO
SŤ
4

Grafický a/alebo zvukový parkovací asistent
v spätnom chode sa skladá zo štyroch
snímačov vzdialenosti, ktoré sa nachádzajú
na zadnom nárazníku. Sú schopné zistiť
prítomnosť akejkoľvek prekážky, zasahujúcej
do poľa: osobu, vozidlo, strom, bariéru za
vozidlom pri manévrovaní.
Niektoré predmety, ktoré boli zaznamenané
na začiatku manévrovania, nemusia byť
zaznamenané na konci manévrovania
vozidla z dôvodu slepých zón,
nachádzajúcich sa medzi a pod snímačmi.
Napríklad: stĺpik, výstražný kužeľ, alebo
podobné predmety.
Zaradenie spätného chodu
Zvukový signál potvrdí aktiváciu systému
pri zaradení spätného chodu. Údaj o
vzdialenosti je daný zvukovým signálom,
ktorého interval je o to rýchlejší, čím je
vozidlo bližšie k prekážke.
Ak je vzdialenosť "zadná časť vozidla/
prekážka" kratšia ako približne
tridsať centimetrov, zvukový signál je
neprerušovaný.

Aktivácia/Neutralizácia

PARKOVACÍ ASISTENT V
SPÄTNOM CHODE

Zobrazenie na displeji
Systém môžete aktivovať alebo
neutralizovať zatlačením tohto
tlačidla.
Aktivácia a neutralizácia systému
sú pri zastavení vozidla uložené do pamäti.


Porucha činnosti

V prípade poruchy činnosti sa pri zaradení
spätného chodu rozsvieti dióda tlačidla,
doprevádzaná zvukovým signálom a
správou na displeji. Obráťte sa na sieť
CITROËN alebo odborný servis.


Správne použitie

V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa presvedčite, či nie sú snímače
pokryté vrstvou blata, námrazy alebo snehu.
V prípade ťahania prívesu alebo montáže
nosiča bicykla sa systém automaticky
neutralizuje (vozidlo vybavené ťažným
zariadením alebo nosičom bicykla,
odporúčaným spoločnosťou CITROËN).
Parkovací asistent nemôže v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť a zodpovednosť
vodiča.
Vypnutie parkovacieho asistenta

Zaraďte neutrál.

ABS
ABS


Bezpečnosť pri jazde


ZVUKOVÁ VÝSTRAHA

Zatlačte v strede volantu.

PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM
KOLIES (ABS - REF)
Systémy ABS a REF (elektronický delič
brzdného účinku) zvyšujú stabilitu a
ovládateľnosť vášho vozidla počas
brzdenia, predovšetkým na nedokonalom a
šmykľavom povrchu.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies,
REF zabezpečuje integrálne riadenie
tlaku brzdenia kolies.
Správne použitie
Protiblokovacie zariadenie sa automaticky
uvedie do činnosti v prípade, ak hrozí riziko
zablokovania kolies. Neumožňuje kratšie
brzdenie.
Na veľmi šmykľavom povrchu (poľadovica,
olej, a pod...) je ABS schopné predĺžiť
brzdnú dráhu. V prípade urgentného
brzdenia neváhajte a silno zatlačte
brzdový pedál bez povoľovania a to aj na
šmykľavom povrchu, pričom sa i naďalej
snažte manévrovať s vozidlom tak, aby ste
sa vyhli prekážke.
Činnosť systému ABS môže byť
sprevádzaná miernymi vibráciami v
oblasti brzdového pedálu.
V prípade výmeny kolies (pneumatiky a
disky) dbajte na to, aby boli odporúčané
spoločnosťou CITROËN. Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou brzdenia a
STOP, doprevádzané
zvukovým signálom a správou na
displeji, signalizuje poruchu elektronického
deliča brzdného účinku, ktorá môže
spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom v
okamihu brzdenia.

Bezpodmienečne vozidlo zastavte.

SYSTÉM POSILŇOVAČA
NÚDZOVÉHO BRZDENIA (AFU)
Tento systém umožňuje v prípade
núdzového brzdenia dosiahnuť rýchlejšie
optimálny tlak brzdenia, silno zatlačte
brzdový pedál a nepovoľujte.
Systém sa aktivuje v závislosti od rýchlosti
zošliapnutia brzdového pedálu.
To zmení odpor chodu brzdového pedálu. Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou na displeji, signalizuje
poruchu činnosti systému ABS,
ktorá môže spôsobiť stratu kontroly nad
vozidlom v okamihu brzdenia. V oboch prípadoch sa obráťte na sieť
CITROËN alebo odborný servis.
Pre predĺženie činnosti systému posilňovača
núdzového brzdenia: ponechajte zatlačený
brzdový pedál.

ESP
OFF
97
Bezpečnosť pri jazde

BEZPEČNO
SŤ
4

PROTI

98


Bezpečnosť pri jazde


„GRIP CONTROL“

Stlačenie pedála
akcelerátora musí byť
dostatočné, aby výkon
motora umožnil optimálne
riadenie jednotlivých
parametrov. V snehu, blate a piesku sa pri tomto
systéme pohonu kolies dosahuje kompromis
medzi bezpečnosťou, priľnavosťou a
hybnosťou, čo sú atribúty pneumatík
Michelin
® Agilis 51 M+S na všetky typy ciest.
Umožňuje pohyb vozidla vo väčšine
podmienok slabej priľnavosti.









Správne používanie
Vaše vozidlo je zostavené tak, aby bolo
schopné jazdiť na asfaltových cestách, ale
umožňuje vám aj príležitostnú jazdu na
iných menej zjazdných povrchoch.
Predovšetkým v prípade veľkého zaťaženia
vozidla neumožňuje jazdu v náročnom
teréne, konkrétne:


- prekonávanie terénu a jazdu na povrchu,
ktorý by mohol spôsobiť poškodenie
podvozku vozidla prípadne odtrhnutie
jednotlivých prvkov (palivové potrubie,
chladič paliva, ...) najmä existujúcimi
prekážkami alebo kameňmi,

- jazdu na prudkom svahu s povrchom s
nízkymi adhéznymi podmienkami,

- prejazd vodným tokom.

ESP OFF
99
Bezpečnosť pri jazde

BEZPEČNO
SŤ
4


Tento režim ESC
je kalibrovaný
pre nízku úroveň prešmyku kolies,
odpovedajúci rôznym stupňom
priľnavosti, s ktorými sa môže
vozidlo zvyčajne stretnúť na ceste.
Po každom vypnutí štartéra sa systém
automaticky prepne naspäť do režimu ESC.

Tento režim ESC OFF
nie je prispôsobený
podmienkam
vznikajúcim pri
štartovaní alebo pri nízkej rýchlosti.
Nad rýchlosť 50 km/h sa systém automaticky
prepne do režimu ESC.
Tento režim sneh
umožňuje
prispôsobiť sa podmienkám
priľnavosti, zaznamenaným na
každom z predných kolies pri
rozjazde.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk kolies pre zabezpečenie čo možno
najlepšej akcelerácie v závislosti od daných
podmienok priľnavosti.

Tento režim obtiažny terén
(blato, mokrá tráva, ...)
umožňuje, pri rozjazde vozidla,
značné prešmykovanie kolesa
s najslabšou priľnavosťou, aby došlo k
vyviaznutiu z blata a pneumatika sa opäť
dostala do záberu "grip". Súčasne je koleso
s najväčšou priľnavosťou riadené tak, aby
prenášalo čo najväčší krútiaci moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk takým spôsobom, aby vozidlo
reagovalo čo možno najlepšie na požiadavky
vodič
a.
Tento režim piesok
umožňuje
slabý prešmyk na oboch hnacích
kolesách súčasne, aby sa mohlo
vozidlo pohybovať a obmedzilo
sa riziko uviaznutia v piesku.
Na piesku nepoužívajte iné režimy, v
opačnom prípade vám hrozí riziko uviaznutia
vozidla.

100


Bezpečnostné pásy



Nastavenie výšky

Uchopte ovládač s vodidlom pásu a posuňte
celok na strane sedadla vodiča a na strane
individuálneho sedadla spolujazdca.
Ak je vaše vozidlo vybavené prednou
lavicou, pás, prislúchajúci strednému
sedadlu, nie je výškovo nastaviteľný.
Odopnutie

Zatlačte na červené tlačidlo.

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY


Správne použitie

Vodič je povinný sa presvedčiť, že
spolujazdci používajú bezpečnostné
pásy správnym spôsobom a že všetci sú
pripútaní, skôr ako sa vozidlo rozbehne.
Nezávisle na mieste, na ktorom sa
nachádzate, vo vozidle si vždy založte
bezpečnostný pás a to aj pri jazde na
krátku vzdialenosť.
Bezpečnostné pásy sú vybavené navijakom,
ktorý umožňuje automatické nastavenie dĺžky
pásu vzhľadom na vašu telesnú stavbu.
Nepoužívajte pomôcky (štipce na prádlo,
spony, zatváracie špendlíky, ...), ktoré by
umožnili zväčšiť vôlu bezpečnostných pásov.
Po použití pásu sa presvedčite, či bol
správne zvinutý.
Následne na sklopenie alebo odstránenie
zadného sedadla alebo lavice sa
presvedčite o správnom zvinutí pásu a či
je pripravený uzáver, do ktorého sa vsunie
koncovka pásu.
V závislosti od druhu a sily nárazu sa môže
pyrotechnické zariadenie uviesť do činnosti
skôr a nezávisle na rozvinutí sa airbagov.
Okamžite napne pásy a pritlačí ich k telám
cestujúcich.
Spustenie napínačov je doprevádzané
miernym únikom neškodného plynu a hlukom
spôsobeným aktiváciou pyrotechnickej
nálože, integrovanej v systéme.

Zapnutie

Potiahnite popruh a následne vložte jeho
koniec do uzáveru.
Skontrolujte správne zapnutie popruhu tak,
že zaň potiahnete.
Kontrolka nezapnutého pásu
vodiča
Ak si vodič pás nezapol, pri
naštartovaní vozidla sa rozsvieti
táto kontrolka.

Kontrolka nezapnutého pásu
spolujazdca
Ak je vaše vozidlo vybavené
sedadlom predného spolujazdca
a pri naštartovaní vozidla si
spolujazdec nezapol pás, rozsvieti sa táto
kontrolka.

101
Bezpečnostné pásy


BEZPEČNO
SŤ
4

Obmedzovač silového účinku zmierni tlak
pásov, vyvinutý na telách cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú
aktívne pri zapnutom zapaľovaní.
Navijaky sú vybavené automatickým
blokovacím zariadením, ktoré sa aktivuje v
prípade nárazu, prudkého brzdenia alebo
prevrátenia vozidla.
Pás môžete odopnúť zatlačením červeného
tlačidla na spone. Po odopnutí sprevádzajte
pás rukou.
V prípade, ak sa napínače uviedli do
činnosti, rozsvieti sa kontrolka airbagu.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo
odborný servis.
Odporúčania pre deti:


- ak má dieťa menej ako 12 rokov alebo
meria menej ako jeden meter päťdesiat,
používajte adekvátne detské sedačky,

- nikdy neprevážajte dieťa na vašich
kolenách, ani v prípade, ak máte
zapnutý bezpečnostný pás.
PÁSY NA PREDNÝCH MIESTACH
PÁSY NA ZADNÝCH
MIESTACH

Ak je súčasťou výbavy vášho vozidla
individuálne sedadlo a 2 miestna lavica, sú
všetky 3 miesta vybavené pásmi s tromi
upevňovacími bodmi a navijakmi.
Stredné miesto má k dispozícii vodidlo a
navijak pásu, ktoré sú súčasťou operadla. Viac informácií týkajúcich sa detských
sedačiek získate v rubrike 4, časti „Deti
vo vozidle“.
Z dôvodov platných bezpečnostných
predpisov sa sieť CITROËN zaručuje za
všetky zásahy a prehliadky, kontroly pri
údržbe a vybavenie vašich bezpečnostných
pásov.
Bezpečnostné pásy si nechajte pravidelne
kontrolovať (aj po miernom náraze) v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise: nesmú
byť na nich známky poškodenia, roztrhnutia,
strapkania a nesmú byť zmenené ani
upravené.
Bezpečnostné pásy čistite mydlovou
vodou alebo čistiacim prostriedkom na
textil, predávaným v sieti CITROËN.
Aby bol bezpečnostný pás účinný, musí:


- ním byť pripútaná len jedna osoba,

- nesmie byť prekrútený, skontrolujte
ho pravidelným potiahnutím smerom
dopredu,

- byť napnutý v tesnej blízkosti tela.
Horná časť pásu musí prechádzať
priehlbinou ramena.
Brušná časť musí prechádzať cez spodnú
časť panvy.
Nezamieňajte uzávery pásov, nemuseli by
úplne spĺňať svoju úlohu. Ak sú sedadlá
vybavené opierkami lakťov, musí brušná časť
pásu vždy prechádzať pod touto opierkou.
Správne zapnutie pásu skontrolujete tak, že
za popruh krátko a rýchlo zatiahnete.
Predné miesta sú vybavené pyrotechnickými
napínačmi a obmedzovačmi silového účinku.


Bez čelných airbagov

Ak je vaše vozidlo vybavené prednou
lavicou bez čelného airbagu, pás stredného
spolujazdca nemá pyrotechnický napínač.
V 2. a 3. rade dbajte na to, aby ste priradili
správny pás ku správnemu uzatváraciemu
puzdru. Nezamieňajte pásy alebo uzávery
bočných miest s uzáverom alebo pásom,
prislúchajúcim strednému miestu.

102