2014 CITROEN JUMPER MULTISPACE kontrolky

45


Nastartování a zastavení motoru

PŘI
PRAV
ENI K ODJEZD
U
2
NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU


Klíč

Klíč zapalování se nesmí dostat do kontaktu
s tukem, prachem a dešťovou vodou, nesmí
být uložen ve vlhkém prostředí.
Těžký předmět zavěšený na klíč (např.
klíčenka), zatěžující klíč zasunutý ve spínací
skřínce v jeho ose, může zapříčinit poruchu
funkce.
Poloha Startování.
Spuštění startéru. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč.

Poloha STOP:
zámek řízení.
Zapalování je vypnuté. Otočte volantem až
do zablokování řízení. Vytáhněte klíč.


Správný postup startování

Jestliže se rozsvítí, některý ze
vstupů do vozidla není dovřený,
proveďte kontrolu!

Kontrolka žhavení naftového
motoru
Když je teplota dostatečná,
kontrolka se rozsvítí na méně než
jednu sekundu a můžete nastartovat
bez čekání.
Za chladného počasí počkejte na zhasnutí
této kontrolky, poté zapněte startér (poloha
Startování) a držte klíč až do spuštění motoru.



Správný způsob zastavování


Chraňte motor a převodovku
Před vypnutím zapalování nechte motor
běžet několik sekund na volnoběh, aby
semohla snížit rychlost turbodmychadla
(unaftového motoru).
Nestlačujte pedál akcelerace v okamžiku
vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno zařazovat
převodový stupeň.

Poloha zapnutého zapalování a
příslušenství.
Pro odemknutí řízení mírně pohybujte volantem
a současně otáčejte klíčem, bez použití síly.
V této poloze spínací skřínky mohou být některá
elektrická zařízení v činnosti.
Kontrolka otevřeného vstupu
VÝŠKOVÉ A OSOVÉ NASTAVENÍVOLANTU

Ve stojícím vozidle odjistěte volant
zatlačením ovladače směrem dolů.
Upravte výšku a vzdálenost volantu
a zajistěte jej zvednutím ovladače nahoru až
na doraz.

88

Odpružení vzadu


Kovové odpružení

Toto provedení má dlouhé (progresivní)
dorazy závěsů kol, které umožňují zaručit
neměnné jízdní vlastnosti jak u zatíženého,
tak u prázdného vozidla. S výjimkou
zajištění běžné údržby a dodržování
předepsaného zatížení vozidla nevyžaduje
toto odpružení žádný zásah z Vaší strany. odlehčení nákladové plošiny je zjišťováno
dvěma snímači výškové polohy karoserie.
Jakmile jsou všechny dveře zavřeny,
snímače spustí automatickou kompenzaci
a určují optimální výšku prahu nákladového
prostoru v závislosti na jízdních podmínkách
vozidla.



Neutralizace automatické korekce
Ovladač, který umožňuje neutralizovat
automatické řízení, se nachází na pravé
straně v zadní části vozidla.

Nabízeny jsou 2 typy odpružení. Automatickou korekci musíte ručně
neutralizovat v následujících situacích:


- při práci pod vozidlem,

- při výměně kola,

- při odvozu vozidla kamionem, vlakem,
trajektem, lodí...



Zadní odpružení s pneumatickou kompenzací

Pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno,
reguluje toto odpružení proměny výšky
zadní nákladové plošiny Vašeho vozidla
v limitu povolených hodnot, a to nezávisle
na hmotnosti nákladu. Větší zatížení nebo
Dvě funkce


1.
Automatická korekce

2.
Ruční korekce


1 - Automatická korekce výšky prahu
nákladového prostoru
Pneumatické odpružení reguluje
automaticky proměny výšky zadní nákladové
plošiny Vašeho vozidla.
Automatická kompenzace je dočasně
dezaktivována:


- když jsou otevřeny dveře / výklopné dveře,

- při brždění nebo při zastavení na
semaforu (stlačený brzdový pedál). U zastaveného vozidla:


- dlouze stiskněte ovladač,

- uvolněte ovladač.

Návrat k automatické korekci
U zastaveného vozidla:


- dlouze stiskněte ovladač,

- uvolněte ovladač.
Během těchto úkonů se může ozvat zvukový
signál (v závislosti na konfiguraci).
Červená kontrolka na přístrojové
desce se rozbliká, jestliže
není výška optimální a bude
korigována; jeďte pomalu až do
zhasnutí této kontrolky. Návrat k automatické korekci je potvrzen
zhasnutím diody. Neutralizace je potvrzena rozsvícením diody.
Dioda zůstane rozsvícená po dobu přibližn
ě
30 sekund.

94


Bezpečnost při jízdě
PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA
Po zaparkování je zbytečné řadit převodový
stupeň, zejména je-li vozidlo zatíženo. VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA

Stiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém
zapalování.
Používejte je pouze v případě hrozícího
nebezpečí, při nouzovém zastavení nebo
při jízdě za mimořádných podmínek.
BEZPEČNOST PŘI JÍZDĚ


Zatažení

Pro znehybnění vozidla zatáhněte páku
parkovací brzdy.
Před vystoupením z vozidla se přesvěčte, že
je řádně zatažena.

Když zůstane za jízdy parkovací brzda
zatažená nebo je nedostatečně povolená,
je na to řidič upozorněn rozsvícením této
kontrolky na přístrojové desce.


Parkovací brzdu zatahujte, pouze když
vozidlo stojí
.
V případě výjimečného použití parkovací
brzdy za jízdy vozidla proveďte utažení
pouze mírným přitažením, aby nedošlo k
zablokování zadních kol (nebezpečí smyku).

Při parkování ve svahu vytočte kola k
chodníku a zatáhněte páku parkovací brzdy.

Zatáhněte za páku, zatlačte na konec páky,
potom ji sklopte dolů.

ABS
ABS


Bezpečnost při jízdě

ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ (KLAKSON)

Zatlačte na střed volantu.

SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL(ABS - REF)

Systémy ABS a REF (elektronický
rozdělovač brzdného účinku) zlepšují
stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění,
zejména na špatném či kluzkém povrchu
vozovky.
ABS brání zablokování kol, REF zajišťuje
celkové řízení brzdného tlaku v jednotlivých
kolech.
Správné používání
Protiblokovací zařízení zasáhne automaticky
v případě nebezpečí zablokování kol.
Neumožňuje zkrátit brzdnou vzdálenost.
Na velmi kluzkém povrchu vozovky (náledí,
olejové skvrny, ...) může ABS prodloužit
vzdálenost potřebnou k zabrzdění. V případě
brzdění v kritické situaci neváhejte brzdový
pedál stlačit velmi silně a bez přerušování
síly, a to i na kluzkém povrchu, protože takto
budete moci dále ovládat vozidlo a vyhnout
se překážce.
Normální činnost systému ABS se může
projevovat slabými vibracemi brzdového
pedálu.
V případě výměny kol (ráfků s
pneumatikami) dbejte na to, aby byla nová
kola schválená společností CITROËN. Rozsvícení této kontrolky
společně s kontrolkou brzd a
STOP, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji,
signalizuje poruchu elektrického rozdělovače
brzdného účinku, která může vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brzdění.

Je nutné zastavit.

BRZDOVÝ ASISTENT (AFU)

Tento systém umožňuje v případě brždění
v kritické situaci rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku. Stlačte pedál
velmi silně a držte jej stlačený.
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému změní odpor brzdového
pedálu stlačeného chodidlem. Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje
poruchu systému ABS, která může
vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění. V obou případech se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Pro prodloužení činnosti systému brzdového
asistenta: držte stlačený brzdový pedál.

123
Hladina náplní

KONTROLY
6
HLADINA NÁPLNÍ

Pro zachování spolehlivosti motoru a zařízení
omezujícího emise škodlivin je zakázáno
používat přísady do motorového oleje.


Hladina brzdové kapaliny

Výměna musí být prováděna v intervalech
uvedených v plánu údržby výrobce vozidla.
Používejte kapaliny doporučené výrobcem
vozidla, které odpovídají normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI a MAXI na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu. Následující úkony slouží k běžnému
udržování vozidla v dobrém provozním
stavu. Konzultujte pokyny v servisní síti
CITROËN nebo v Sešitu údržby a záruk/
Servisní a záruční knížce, který je vložený v
obálce s dokumenty od vozidla.
Jestliže budete nuceni demontovat a
namontovat zpět ozdobný kryt motoru,
manipulujte s ním opatrně, aby nedošlo k
poškození upevňovacích příchytek.


Hladina motorového oleje

Tuto kontrolu provádějte pravidelně a mezi
dvěma výměnami olej dolévejte.
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený, pomocí
ruční měrky.

Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:
A = maximum.
Jestliže přelijete nad tuto
značku, obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.
B = minimum.
Hladina nesmí být nikdy
pod touto značkou. Výměna oleje

Výměna musí být prováděna v
předepsaných intervalech a stupeň viskozity
použitého oleje musí odpovídat požadavkům
uvedeným v plánu údržby výrobcem vozidla.
Konzultujte pokyny v servisní síti CITROËN.
Než začnete dolévat olej, vytáhněte ruční
měrku.
U motoru 2 l HDi použijte dodanou nálevku
pro zasunutí do plnicího otvoru.
Po doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
Před zavřením kapoty našroubujte uzávěr
na plnicí hrdlo.

Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpovídat
požadavkům výrobce vozidla.



Kontrolky

Ověřování podle kontrolek na
přístrojové desce je popsáno v rubrice
2, v části "Místo řidiče".

124


Hladina náplní



Hladina chladicí kapaliny

Používejte výhradně kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
V opačném případě hrozí vážné poškození
motoru Vašeho vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Protože ventilátor může být
v činnosti i po vypnutí zapalování a navíc
je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o 1/4 otáčky,
aby mohl klesnout tlak v okruhu. Po klesnutí
tlaku sejměte uzávěr a dolijte chladicí
kapalinu.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Hladina kapaliny posilovače řízení

Vozidlo na rovném podkladu a motor
studený. Vyšroubujte uzávěr spojený s
měrkou a ověřte hladinu, která se musí
nacházet mezi značkami MINI a MAXI.


Hladina adtiva do nafty (naftový motor s filtrempevných částic)

Mínimální hladina tohoto aditiva
je Vám signalizována rozsvícením kontrolky
Servis, doprovázeným zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce.
Když se kontrolka rozsvítí za chodu motoru,
znamená to, že se začíná zaplňovat filtr
pevných částic (jízdní podmínky městského
typu po výjimečně dlouhou dobu: nízká
rychlost, dlouhé dopravní zácpy...).
Pro regenerování filtru je doporučeno jet,
jakmile to umožní jízdní podmínky, rychlostí
60 km/h nebo vyšší po dobu alespoň pěti
minut (až do zmizení hlášení a zhasnutí
kontrolky Servis).
Když probíhá regenerace filtru, může být v
palubní desce slyšet činnost relé.
Jestliže zůstane hlášení zobrazené a
kontrolka Servis rozsvícená, obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.

Doplnění
Hladina se musí nacházet mezi značkami
MINI a MAXI na expanzní nádobce. Je-li
nutno dolít více než 1 litr kapaliny, nechte
okruh zkontrolovat v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.

Hladina kapaliny ostřikovače skel a ostřikovače světlometů

Pro optimální čisticí schopnost a z důvodu
bezpečnosti doporučujeme používat
přípravky řady CITROËN.
Objem nádržky kapaliny ostřikovače skel:
přibližně 4,5 litru.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno ostřikovači
světlometů, činí objem nádržky 7,5 litru.
Pro zajištění optimálního čištění skel a
zabránění zamrzání kapaliny nesmí být pro
doplňování či výměnu kapaliny ostřikovače
používána voda.

Doplnění
Doplnění tohoto aditiva musí být povinně
a neodkladně provedeno v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

Kontroly


KONTROLY
6

KONTROLY


Autobaterie

Před zimním obdobím nechte autobaterii
ověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.


Brzdové destičky

Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných ve
městě a na krátké trasy. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i v období
mezi kontrolami vozidla v rámci programů
údržby.
Vyjma případu úniku z okruhu znamená
pokles hladiny brzdové kapaliny opotřebení
brzdových destiček.


Stav opotřebení brzdových kotoučů / brzdových bubnů

Bližší informace o kontrole stavu opotřebení
brzdových kotoučů / brzdových bubnů Vám
rádi poskytnou pracovníci servisní sítě
CITROËN nebo jiného odborného servisu.


Parkovací (ruční) brzda

Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo zjištění
ztráty účinnosti tohoto systému vyžaduje
provedení jeho seřízení i v období mezi
dvěma kontrolami.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Olejový filtr

Vložku měňte pravidelně podle plánu údržby.
Uhlíkový filtr a filtr vzduchu v kabině

Uhlíkový filtr zajišťuje nepřetržité a účinné
zachycování prachu.
Zanesený filtr kabiny může snížit výkonnost
klimatizace a způsobit vznik nežádoucích
pachů.
Doporučujeme Vám dát přednost
kombinovanému filtru. Díku jeho
specifickému druhému filtru zlepšuje kvalitu
vzduchu v interiéru a přispívá k čistotě v
kabině (omezení alergických příznaků,
nepříjemných zápachů a usazování
mastnoty).
Nahlédněte do Sešitu údržby a záruk/
Servisní a záruční knížky a seznamte se
se stanovenými intervaly výměny těchto
filtračních vložek.
V závislosti na životním prostředí
(prašnost...) a způsobu používání vozidla
(jízda po městě...) je v případě potřeby
měňte dvakrát častěji.


Filtr pevných částic (naftový motor)

Tento filtr aktivně přispívá ke
snižování obsahu škodlivin ve
výfukových plynech a ochraně
kvality ovzduší tím, že zachycuje
nespálené pevné částice. Funkce je zcela
automaticky ovládána řídicím systémem
motoru.
Tato kontrolka se rozsvítí v případě
nebezpečí zanesení filtru pevných částic.
Tato výstraha se objeví při počátku stavu
zanesení filtru pevných částic (výjimečně
dlouho trvající jízdní podmínky "městského"
typu: nízká rychlost, dopravní zácpy…).
Jestliže tato výstraha přetrvává, obraťte
se na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
Při akceleraci po delší jízdě vozidla velmi
nízkou rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh můžete výjimečně zaznamenat
emise vodních par z výfuku. Tyto vodní páry
nemají žádný vliv na chování vozidla ani na
životní prostředí.
Pro regenerování filtru je doporučeno jet,
jakmile to podmínky silničního provozu
umožní, rychlostí alespoň 60 km/h po dobu
více než 5 minut (až do zhasnutí kontrolky
anebo do zmizení hlášení).
Viz rubrika 6, část "Motorový prostor".

128
Palivo
ČERPÁNÍ PALIVA DO NÁDRŽE


Remplissage
Při čerpání paliva musí být motor vypnutý
.
Při prvním rozsvícení této kontrolky
a když je ručička na začátku
červeného pole, je dosažena
minimání hladina paliva v nádrži.
V tomto okamžiku zbývá v nádrži přibližně
8 litrů
.
Co nejdříve doplňte palivo, aby nedošlo
k jeho úplnému vyčerpání. Neotvírejte levé boční dveře (pokud
je jimi Vaše vozidlo vybaveno), jinak
dojde při plnění palivové nádrže k poškození
klapky uzávěru palivové nádrže.

Nikdy nepokračujte v jízdě až do
zastavení motoru z důvodu úplného
vyprázdnění nádrže, protože hrozí
nebezpečí poškození antiemisního
a vstřikovacího systému.
Minimální zásoba paliva
Zvuk nasátí vzduchu při otevření uzávěru
je normální jev, zapříčiněný podtlakem
v palivovém okruhu, nutným pro jeho
utěsnění.

Štítek nalepený na vnitřní straně klapky
připomíná typ paliva, které je třeba načerpat.
Je třeba doplnit více než 8 litrů paliva, aby
jeho načerpání bylo měřičem vzato v úvahu.
Při čerpání plné nádrže nepokračujte po 3.
vypnutí plnicí pistole
. Jinak by mohlo dojít k
poruchám funkce.

Objem palivové nádrže činí přibližně 80 litrů.


- Po naplnění nádrže zavřete uzávěr
a přiklopte klapku.


Tyto dveře můžete zajistit pomocí
elektrické dětské pojistky. Rubrika 2,
část „Otevírání“.


- Otevřete klapku uzávěru nádrže.
Zasuňte klíč a otočte jím o čtvrt otáčky.

- Sundejte uzávěr a zavěste jej na patku
umístěnou na vnit
řní straně klapky.