2014 CITROEN JUMPER MULTISPACE ABS

23


Deschideri

GATA
deA
PLE
CARE
2
ALARMĂ

Dacă vehiculul dumneavoastră este astfel echipat,
alarma realizează două tipuri de protecţie:


- perimetrică, se declanşează în cazul
deschiderii unei portiere faţă/spate sau a
capotei.

- volumetrică, se declanşează în cazul
variaţiilor de volum din habitaclu (spargere
geamuri sau deplasare în interior).


Neutralizare



- Deblocaţi autoturismul folosind cheia cu
telecomandă sau cuplaţi contactul, ledul
roşu se stinge.



Utilizare corecta

Nu aduceţi nici o modificare sistemului de
antidemaraj electronic.
Manipularea telecomenzii chiar în buzunar
poate declanşa deblocarea involuntară a
portierelor.
Utilizarea simultană a altor aparate pe
înaltă frecvenţă (telefoane mobile, alarme
ale imobilului...), poate perturba temporar
funcţionarea telecomenzii.
Telecomanda nu poate funcţiona atât timp
cât cheia este în antifurt, chiar cu contactul
taiat.

La cumpararea unui vehicul de ocazie:


- cereţi o memorare a cheilor în cadrul
reţelei CITROËN, pentru a fi sigur că
sunteţi în posesia singurelor chei ce
permit pornirea vehiculului.


Închidere vehicul cu alarma
completă

Activare



- Întrerupeţi contactul şi ieşiţi din vehicul.

- Activaţi alarma în următoarele cinci
minute după ce ieşiţi din autoturism,
efectuând o blocare simplă sau o supra-
blocare cu ajutorul telecomenzii.
Ledul roşu situat pe consola centrală
clipeşte o dată pe secundă.



Închiderea vehiculului numai cu
alarma perimetrică

În absenţa dumneavoastră, dacă doriţi să
lăsaţi un geam întredeschis sau un animal
în interiorul autoturismului, trebuie să optaţi
numai pentru tipul de protecţie perimetrică.


- Întrerupeţi contactul.

- În următoarele zece secunde,
apăsaţi acest buton, aflat
pe consola centrală, până la
aprinderea fixă a ledului roşu.
La parasirea vehiculului,
verificati daca ati stins
luminile si nu lasati niciun
obiect de valoare la vedere.
Ca măsură de siguranţă
(copii la bord), scoateţi
cheia din contact când
părăsiţi vehiculul, chiar şi
pentru scurtă durată.
- Ieşiţi din vehicul.

- În cel mult cinci minute, activaţi alarma
efectuând o blocare simplă sau o supra-
blocare, cu ajutorul telecomenzii (ledul
roşu, aflat în mijlocul planşei de bord,
clipe
şte o dată pe secundă).

Postul de conducere


MARTORI

La fiecare pornire: o serie de martori se aprind aplicând un auto-test de control. Se sting imediat. Motorul pornit: martorul devine alertă
dacă rămâne aprins în permanenţă sau clipeşte. Această primă alertă poate fi însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj scris pe afişaj.
Nu neglijaţi aceste avertizări.

Martor
stare
semnalează
Rezolvare - acţiune

STOP aprins, asociat
cu un alt martor
şi însoţit de un
mesaj pe ecran. anomalii majore legate de
martorii "Nivel lichid de frână",
"Presiune şi temperatură ulei
motor", "Temperatura lichidului
de răcire", "Repartitor electronic
de frânare", "Direcţie asistată",
"Detectare pneu dezumflat".
Oprirea este imperativ necesară, staţionaţi,
întrerupeţi contactul şi faceţi apel la reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat
.


Frână de
staţionare /
Nivelul
lichidului de
frână / REF aprins. o frână trasă sau incorect eliberată. Eliberarea frânei stinge martorul.
aprins. un nivel insuficient al lichidului. Completaţi nivelul cu lichid recomandat de CITROËN.

rămâne aprins, chiar
dacă nivelul este
corect şi asociat cu
martorul ABS.
o defecţiune a repatitorului
electronic de frânare.
Oprirea este absolut necesară, staţionaţi, întrerupeţi
contactul şi apelaţi reţeaua
CITROËN sau un Service
autorizat
.


Presiunea şi
temperatura
uleiului motor aprins în timpul
circulării. o presiune insuficientă sau o
temperatură prea ridicată. Opriţi vehiculul, întrerupeţi contactul apoi lăsaţi să se
răcească. Verificaţi vizual nivelul. Capitolul 6 secţiunea
"Niveluri".
rămas aprins,
chiar dacă nivelul
este corect. o anomalie majoră. Apelaţi reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.

ABS
ESP
33


Postul de conducere

G ATA
deA
PLE
CARE
2


Martor
stare
semnalează
Rezolvare - acţiune

Direcţie asistată
aprins. funcţionarea defectuoasă. Vehiculul păstrează o direcţie clasică, fără a fi asistată.
Verificaţi sistemul în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.

Detectare
deschidere aprins şi însoţit
de un mesaj pe
ecran. o deschidere incorect închisă. Verificaţi închiderea uşilor cabinei, uşilor din spate
şi pe cele laterale şi de la capotă (dacă vehiculul
dumneavoastră este echipat cu o alarmă).

Suspensie
spate cu
compensare
pneumatică clipeşte. o diferenţă anormală
între
înălţimea pragului detectat şi
înălţimea pragului optim. La corecţia automată: circulaţi uşor (aproximativ
10 km/h) până la stingerea completă a martorului.
În cazul corecţiei manuale: reveniţi la o înălţime a
pragului optimă care a rămas pe limitatorul de sus sau
de jos. Capitolul 3, partea "Suspensie spate".
aprins la pornire
sau în timpul
rulării. o defecţiune a compensării
pneumatice. Este necesară oprirea imediată. Apelaţi la reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.

ABS rămas aprins. o defecţiune a sistemului de
antiblocare roţi. Vehiculul îşi păstrează frânarea clasică fără asistenţă
dar noi vă sfă
tuim să vă opriţi. Apelaţi la reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.

ESC clipeşte. o intervenţie de corectare din
partea ESC. Sistemul optimizează motricitatea şi permite ameliorarea
stabilităţii direcţiei vehiculului. Capitolul 4, secţiunea
"Siguranţă în conducere".
rămas aprins. defectarea sa. Exemplu: o
dezumflare a roţilor. Controlaţi presiunea din pneuri. Apelaţi la reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
rămas aprins cu
ledul butonului
(pe planşa de
bord) aprins. neutralizarea sa de către
conducător. Funcţionarea sistemului este neutralizată.
Reactivarea este automată la mai mult de 50 km/h sau
după apăsarea butonului (pe planşa de bord).

85

Viaţa la bord

ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3


Covoraş montare / demontare

În momentul demontării covoraşului din
faţă, trageţi la maxim în spate scaunele şi
îndepărtaţi dispozitivele de fixare.
La remontare aşezaţi covoraşele corect pe
dispozitivele de fi xare şi prindeţi-le cu clemele.
Verifi caţi poziţionarea corectă a covoraşelor.


Zone pentru teleplată / parcare

Parbrizul atermic posedă două zone
nereflectante situate de o parte şi de alta a
oglinzii retrovizoare interioare.
Aceste spaţii sunt destinate aplicării
vignetelor de plată autostradă sau parcare.


AMENAJĂRI LOCURI PE
SCAUNE
În funcţie de echipamentul vehiculului
aceste diferite amenajări completează
locurile de şedere.
Priză 12 volţi

Aceasta poate funcţiona cu contactul
întrerupt, astfel încercaţi să limitaţi utilizarea
sa pentru a nu descărca bateria.
Putere max: 120 W. Pentru a evita orice disconfort la apăsarea
pedalelor:


- nu utilizaţi decât covoraşe adaptate
sistemelor de prindere existente pe
vehiculul dumneavoastră. Folosirea
acestor sisteme de prindere este absolut
necesară.

- nu suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.

Mâner de susţinere Suport pahare

Orice lichid transportat în recipient deschis
se poate răsturna, reprezentând un risc. "Fiţi
atenţi".

ABS
ABS
Siguranţa în conducere

CLAXON

Apăsaţi pe mijlocul volanului.

SISTEM ANTIBLOCARE ROŢI (ABS - REF)

Sistemele ABS şi REF (repartitor electronic
al forţei de frânare) maresc stabilitatea şi
manevrabilitatea vehiculului la frânare, în
special pe drumuri cu suprafaţa de rulare
deteriorată sau alunecoasă.
Sistemul ABS împiedică blocarea roţilor, iar
REF controlează presiunea de frânare pe
fiecare roată.
Pentru o utilizare eficientă

Dispozitivul de antiblocare a roţilor intervine
automat în momentul apariţiei pericolului de
blocare. Nu vă permite o frânare mai scurtă.
Pe şosele foarte alunecoase (polei, ulei etc...)
ABS poate să mărească distanţa de frânare.
În cazul unei frânări de urgenţă, nu ezitaţi în
a apăsa puternic pedala de frînă, fără a slăbi
efortul, chiar şi pe şosele alunecoase, astfel
puteţi continua manevrarea vehiculului pentru
a evita un obstacol.
Funcţionarea normală a sistemului ABS este
simţită prin uşoare vibraţii la nivelul pedalei
de frână.
În cazul schimbării roţilor (pneuri şi jante),
aveţi grijă ca acestea să fie recomandate de
CITROËN. Aprinderea acestui martor, cuplat
cu cel de frână şi STOP, însoţită
de un semnal sonor şi un mesaj
pe ecran, indică
o defecţiune la
sistemul de repartiţie a forţei de frânare
ce poate provoca pierderea controlului
vehiculului în cazul frânării.

Oprirea este imperativă

SISTEM DE ASISTARE LA
FRÂNAREA DE URGENŢĂ (AFU)

Acest sistem permite, în caz de urgenţă, de a se
atinge mai repede presiunea optimă de frânare,
apăsaţi foarte puternic şi fără a slăbi forţa.

Se declanşează în funcţie de viteza de
acţionare a pedalei de frână.
Sistemul modifică rezistenţa pedalei de
frână sub picior. Aprinderea acestui martor,
însoţită de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecran, indică
o defecţiune la sistemul ABS
ce poate provoca pierderea controlului
vehiculului în cazul frânării. În amândouă cazurile, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.
Pentru a prelungi acţiunea sistemului de
asistare la frânarea de urgenţă: menţineţi
piciorul apăsat pe pedala de frână.

ESP
OFF
97


Siguranţa în conducere

SIGURAN
ŢĂ
4

ANTIPATINARE ROŢI (ASR)ŞI CONTROLUL DINAMIC AL ŢŢ
STABILITĂŢII (ESC)Ş

Aceste sisteme sunt asociate şi
complementare cu ABS-ul.
ASR este un dispozitiv foarte util pentru a
păstra forţa de tracţiune la un nivel optim şi
pentru a evita pierderea controlului datorată
accelerării.

Sistemul optimizează cuplul transmis roţilor, cu
scopul de a evita patinarea acestora, acţionând
asupra frânelor roţilor motoare şi asupra
motorului. Asigură, de asemenea, o stabilitate
direcţională mai bună a vehiculului la accelerare.
frâna unei roţi sau a mai multora şi asupra
motorului pentru a înscrie vehiculul pe
traiectoria dorită.
Dezactivarea sistemelor ASR/ESC

În condiţii excepţionale (pornirea
autoturismului împotmolit, oprit în zăpadă,
în noroi…), dezactivarea sistemelor ASR şi
ESC se dovedeşte a fi utilă pentru ca roţile
să patineze şi să-şi recapete aderenţa.


- Apăsaţi pe buton, situat pe consola
centrală.

- Martorul se aprinde: sistemele ASR şi
ESC nu mai intervin.
Verificarea funcţionării


Pentru o bună funcţionare

Sistemele ASR/ESC oferă o siguranţă
sporită în conducerea normală dar nu
trebuie să incite conducătorul auto să-şi
asume riscuri suplimentare sau să circule cu
viteze prea mari.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitor la roţi (pneuri şi
jante), componentele frânării, componentele
electronice cât şi la procedura de montaj şi
de intervenţie.
După un şoc, verificaţi aceste sisteme
în reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
Funcţionarea sistemelor ASR şi ESC

Martorul clipeşte când
unul din sistemele ASR
sau ESC este solicitat.

Acestea se declanşează din nou:


- automat la peste 50 km/h,

- manual apăsând din nou pe buton.
Când apar defecţiuni ale
sistemelor, martorul se aprinde
însoţit de un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecranul multifuncţie.
Consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru verificarea
sistemelor.
Martorul se poate aprinde de asemnea dacă
pneurile sunt moi. Verificaţi presiunea din
fiecare pneu.

Cu ESP, menţineţi traiectoria fără a fi nevoie
să contrabalansaţi direcţia.
În cazul în care vehiculul urmează o
traiectorie diferită faţă de cea dorită de
şofer, sistemul ESC acţionează automat

108
Copii la bord

Instalarea scaunelor pentru copii şi
neutralizarea airbag-ului pasagerului
sunt comune întregii game CITROËN.
În absenţa neutralizării airbag-ului
pasagerului, este strict interzisă instalarea
unui scaun pentru copii "cu spatele la drum"
pe locurile din faţă.

Capitolul 4, secţiunea "Airbag-uri".





Airbag de pasager OFF

Etichetă explicativă pe fiecare parte a
parasolarului de pe partea pasagerului

11 8
Tractarea unei remorci
Folosiţi o treaptă mai mare a cutiei de viteze
pentru scăderea regimului motorului şi
reduceţi viteza.
În orice caz, fiţi atenţi la temperatura
lichidului de răcire.
Pneuri
Verificaţi presiunea din pneuri, atât
pentru vehiculul tractor (vezi capitolul 8:
"Elemente de identificare") cât şi pentru
remorcă, astfel încât să fie respectate
presiunile recomandate.
Remorcare

Utilizaţi numai dispozitive de remorcare
si cabluri electrice originale CITROËN,
care au fost testate şi omologate din faza
de proiectare a vehiculului şi încredinţaţi
montarea acestui dispozitiv în reţeaua
CITROËN.
În cazul montării în afara reţelei CITROËN,
este imperativ ca această montare sa fie
făcută folosind preechiparea electrică de la
partea din spate a vehiculului şi respectand
prevederile constructorului.
Conform prescripţiilor generale amintite
mai sus, vă atragem atenţia asupra riscului
legat de montarea unui sistem de tractare
sau accesoriu electric nerecomandat de
Automobiles CITROËN. Această montare
poate genera defecţiuni ale sistemului
electronic la vehiculul dumneavoastră. Vă
rugăm, în prealabil, să cereţi Constructorului
informaţiile necesare. pentru temperatura lichidului de
răcire, opriţi vehiculul şi motorul
cât mai curând posibil.

Pentru o bună utilizare

În cazul unor porţiuni de drum dificile
(tractarea sarcinii maxime pe o pantă cu
înclinaţie mare şi temperatură exterioară
ridicată), motorul îşi limitează automat
puterea. În acest caz oprirea automată
a instalaţiei de climatizare permite
recuperarea puterii motorului.
În caz de aprindere a martorului de alertă
Capitolul 6, secţiunea "Niveluri".
Frâne
Tractarea creşte distanţa de frânare.
Conduceţi cu o viteză moderată, reduceţi
viteza din timp şi frânaţi progresiv.

Vânt lateral
Ţineţi cont de creşterea influenţei vântului
asupra ţinutei de mers. Conduceţi fără a
brusca comenzile şi cu o viteză moderată.

ABS/ESC
Sistemele ABS şi ESC acţionează numai
asupra vehiculului, nu şi asupra remorcii sau
rulotei.

Asistare la parcare
Acest sistem nu este utilizabil, cand se
tracteaza o remorcă.