2014 CITROEN DS4 stop start

79Mugavus










Nõuanded tuulutuse ja kliimaseadme kasutamiseks


Kui sõiduki temperatuur on pikaajalise
päikese käes seismise tagajärjel väga
kõrge, tuulutage salongi.
Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis
tagab piisava õhuvahetuse salongis.
Kliimaseade ei sisalda kloori ega
kahjusta osoonikihti. Tuulutuse ja kliimaseadme korraliku töö tagamiseks pidage kinni järgmistest kasutust ja
hooldust puudutavatest reeglitest :


)
Ühtlase õhujaotuse saavutamiseks ärge katke kinni esiklaasi allosas asuvaid
õhuavade võresid, puhureid, tuulutusavasid ja õhuavasid ning pakiruumis asuvat õhu
väljalaskeava.

)
Ärge katke kinni armatuurlaual olevat valgusandurit, mis osaleb automaatkliimaseadme
töö reguleerimises.

)
Kliimaseadme töökorras hoidmiseks lülitage see kord või paar korda kuus vähemalt
5 - 10 minutiks sisse.

)
Kontrollige salongifiltri korrasolekut ja vahetage filterelementi regulaarselt.
Soovitame kasutada kombineeritud salongifiltrit. Tänu lisafiltrile on autosviibijate
poolt on salong ja selle õhk puhtamad (väheneb allergiarisk, ebameeldivad lõhnad ja
mustuskihi tekkimise võimalus).

)
Kliimaseadme korrashoidmiseks laske seda regulaarselt vastavalt hooldus- ja
garantiiraamatus olevatele soovitustele kontrollida.

)
Kui kliimaseadmest ei tule külma õhku, siis lülitage kliimaseade välja ja laske see
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui veate maksimaalse raskusega koormat tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, siis aitab
kliimaseadme välja lülitamine mootorit säästa ja muudab pukseerimise tõhusamaks.
Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal
vett, mis sõiduki seismise ajal sõiduki
alla voolab.




Stop & Start

Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid siis, kui mootor töötab. Sobiva salongitemperatuuri
hoidmiseks võite Stop & Start funktsiooni ajutiselt välja lülitada (vt. vastavast osast).

83Mugavus

2. Juhi poole reguleerimine
4. Automaatne
nähtavusprogramm
Kui soovite salongi maksimaalselt
soojendada või jahutada, saate
reguleerida näitu ka väiksemaks, kui
14 või suuremaks, kui 28.


)
Keerake nuppu 2
või 3
vasakule,
kuni näidikule ilmub "LO"
või
paremale, kuni näidikule ilmub "HI"
.

Vt. ptk. "Udu - jää eemaldamine
esiklaasidelt".


3. Kaasreisija poole
reguleerimine
Juht ja kaasreisija saavad kumbki
oma poole temperatuuri ise
reguleerida.
Ekraanile ilmuv number tähistab
mugavusastet, mitte temperatuuri Celsiuses või
Farenheitis.


)
Keerake nuppu 2
või 3
vasakule või
paremale, et mugavusastet vastavalt kas
suurendada või vähendada
Optimaalse mugavuse tagab mugavusaste
21. Soovi korral võite temperatuuri reguleerida
näitajate 18 ja 24 vahel.
Optimaalse mugavuse huvides ei tohiks
parema ja vasaku poole temperatuuri erinevus
olla üle 3.


Käsitsi reguleerimine

Vastavalt soovile on võimalik automaatrežiimi
poolt pakutavat programmi osaliselt muuta.
''AUTO''
nupu tuled kustuvad ; ülejäänud
funktsioone reguleeritakse samas automaatselt
edasi.


)
Vajutus nupule "AUTO "
viib taas kõik
funktsioonid automaatjuhtimisele.






Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta
STOP režiim, kui udu eemaldamine
klaasidelt töötab.

85Mugavus

Süsteemi blokeerimine



)
Keerake õhuvoolu nuppu
vasakule kuni tulede
kustumiseni.
See lüliti ei aktiveeri kliimaseadet, vaid ainult õhupuhurid.
Kui "REST" funktsioon on aktiveeritud, ei saa temperatuuri, õhuvoolu ja õhujaotuse seadeid
muuta : neid reguleeritakse automaatselt vastavalt välistemperatuurile.
Seda funktsooni ei saa kasutada Stop & Start režiimil STOP.
Vältige pikaaegset sõitmist
sisselülitatud õhuringlusega või
blokeeritud kliimaseadmega (udu ja
õhukvaliteedi halvenemine).
Süüte sisse lülitamisel



- Näidikud põlevad : funktsioon on saadaval.

- Vajutus nupule ''
REST
''
aktiveerib
tuulutuse mõneks minutiks. Funktsiooni
töölehakkamisel ilmub näidikule kaks
kriipsu ja neli õhuvoolu taseme tuld.

- Funktsiooni saab välja ja uuesti sisse
lülitada seni, kuni näidikud põlevad.

- Seejärel lülituvad näidikud välja.
Mootori seiskamisel



- Näidikud jäävad põlema : funktsioon on
saadaval.

- Vajutus nupule ''
REST''
aktiveerib
tuulutuse mõneks minutiks. Funktsiooni
töölehakkamisel ilmub mugavustaseme
näidikule kaks kriipsu ja neli õhuvoolu
taseme tuld.
Sõiduki lukustamine selle funktsiooni tööd
ei mõjuta.

- Seejärel lülituvad näidikud välja.
Uus vajutus enne selle aja möödumist
lülitab tuulutuse lõplikult välja : näidikud
lülitavad välja ja funktsioon ei ole enam
saadaval. Kliimaseade ja tuulutus lülituvad välja.
Temperatuuri reguleerimine enam ei tööta.
Säilib vaid auto liikumisest tingitud kerge
õhuvool.


)
Muutke ühte seadetest (temperatuur,
õhuvool või õhujaotus) või vajutage nupule
"AUTO "
, et süsteemi blokeerumisele
eelnenud näitajatega uuesti sisse lülitada.

Udu - jää eemaldamine esiklaasilt


Esipaneelil olevad tähistused näitavad teile lülitite asendit, et kiiresti esiklaasilt ja
külgakendelt udu ja jääd eemaldada.


Manuaalkliimaseadmega



)
Viige temperatuuri, õhuvoolu ja õhujaotuse
nupud vastavasse asendisse.

)
Viige välisõhu sissevoolu nupp asendisse
" Välisõhu sissevool"
(nupu tuli kustub).

)
Lülitage kliimaseade sisse, vajutades
nupule "A /C "
; nupu tuli süttib.



Kahetsooniline
automaatkliimaseade

Stop & Start süsteemi puhul ei
tööta STOP režiim, kui akendelt udu
eemaldamine, kliimaseade ja õhuvool
on aktiveeritud.


Automaatne nähtavusprogramm



)
Valige see programm, et esiklaasilt
ja külgakendelt kiiremini udu ja jääd
eemaldada.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet,
õhuhulka ja õhu sissevoolu ning jaotab
õhuvoolu optimaalselt esiklaasi ja külgakende
vahel.


)
Välja lülitamiseks vajutage uuesti nupule
"nähtavus"
või "AUTO "
, nupu tuli kustub
ja "AUTO "
nupu tuli süttib.
Süsteem aktiveerub järgmisel korral
blokeerimisele eelnenud seadetaga.






Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta
STOP režiim, kui udu eemaldamine
klaasidelt töötab.

11 7Uksed ja aknad




















Kütusepaak

Kütusepaagi
maht
: umbes 60 liitrit.



Minimaalne kütusetase

Kui kütust on paagis minimaalselt,
siis süttib näidikuteplokis see
signaallamp, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade. Kui see
signaallamp esimest korda süttib, on paagis
veel umbes 6 liitrit
kütust.
Seni, kuni piisaval hulgal kütust ei ole lisatud,
süttib iga kord süüte sisselülitamisel see
signaallamp ja kostub helisignaal. Helisignaali
ja teadet korratakse sõidu ajal seda
sagedamini, mida lähemale tase jõuab
näidule 0
.
Tankige kindlasti, et vältida kütuse
otsalõppemist.
Kui kütus siiski otsa lõppeb (diisel), tutvuge
peatükiga "Kontrollimised".


Ta n k i m i n e



)
Vajutage nupule A
seni, kuni kuulete, et
luuk avaneb automaatselt. Tankimisluuk
avaneb automaatselt ja täielikult.
Peale süüte välja lülitamist jääb see
nupp mõne minuti vältel aktiivseks.
Vajaduse korral keerake süüde seadme
taasaktiveerimiseks uuesti sisse.

)
Valige teie sõiduki mootorile vastava
kütuse pump.






Stop & Start süsteemi olemasolul
ärge tankige kunagi, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage kindlasti süüde
süütevõtme abil välja. Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et kütusetaseme
mõõdik seda ar vesse saaks võtta.
Kütusepaagi korgi avamisel võib kostuda
vilinat. Kuna kütusesüsteem on hermeetiline,
vabaneb rõhk.

151Var ustus
230 V/50 Hz pistikupesa

230 V/50 Hz pistikupesa (maks. võimsus :
120 W) asub keskkonsoolis.
Kasutamine :


)
tõstke esiistmete vahelise käetoe kate üles,
et pääseda ligi selle all asuvale panipaigale,

)
kontrollige, kas märgutuli on roheline,

)
ühendage pistikupessa multimeediaseade
või mõni muu elektriseade (telefonilaadija,
sülear vuti, CD-DVD mängija,
lutipudelisoojendaja...).
See pistikupesa töötab siis, kui mootor töötab
ning Stop & Start režiimil STOP.
Pistikupesa rikke korral vilgub roheline
märgutuli.
Laske pistikupesa CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Ühendage pistikupessa korraga
üksainus seade (ärge kasutage
pikendusjuhtmeid).
Ühendage ainult II klassi isolatsiooniga
seadmeid (see on seadmel kirjas).
Turvalisuse tagamiseks liigse
energiatarbimise korral või kui sõiduki
elektrisüsteemid seda nõuavad
(kliimatingimused, liigne koormus...)
katkestatakse pistikupesa toide ;
roheline märgutuli kustub.







12 V lisaseadmete
pistikupesa


)
12 V lisaseadme ühendamiseks
(maksimumvõimsus : 120 W) eemaldage
kate ja ühendage vastav adapter.

Stop & Start
Stop & Start süsteem viib liikluses ettetulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.


Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP
režiimile
elektriliselt juhitava käigukasti puhul ei
tööta STOP režiim parkimismanöövrite
ajal paar sekundit pärast tagurpidikäigu
valimist.
STOP režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja. Näidikul süttib märgutuli "ECO"

ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile :


- manuaalkäigukasti puhul
, kui sõidukiirus
on alla 20 km/h ja te viite käigukangi
vabakäigu asendisse ning võtate jala
siduripedaalilt,

- elektriliselt juhitava käigukasti puhul
,
kui sõidukiirus on alla 8 km/h ja kui
te vajutate piduripedaali alla või viige
käigukang asendisse N
.
Kui teie sõidukis on loendur,
näitab see sõidu jooksul
kasutatud STOP režiimi aega.
Loendur nullitakse iga kord,
kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse. STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi tur vavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,

- elektriline seisupidur on rakendatud või
rakendamisel,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.


Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"

paar sekundit ja seejärel kustub.

See on t
äiesti normaalne.

219Juhtimine

Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor
käivitub automaatselt :


- manuaalkäigukasti puhul
, kui vajutate
siduripedaali lõpuni
alla,

- elektriliselt juhitava käigukasti puhul
:


●
kui käigukang on asendis A
või M
, kui
tõstate jala piduripedaalilt,

●
või kui käigukang on asendis N
ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A
või M
,

●
või kui valite tagurpidikäigu.




Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti. Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP režiimil, siis käigu vahetamisel
ilma siduri eelneva lahutamiseta süttib
märgutuli või ilmub teade, mis soovitab
teil siduripedaali alla vajutada, et
mootor uuesti käivituda saaks.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.


Blokeerimine

Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"

paar sekundit ja seejärel kustub.

See on täiesti normaalne.
Tur valisuse või mugavuse huvides hakkab
START režiim automaatselt tööle, kui :


- avate juhiukse,

- avate juhi tur vavöö,

- manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus
ületab 25 km/h või elektriliselt juhitava
käigukastiga sõiduki kiirus ületab 11 km/h,

- elektrilist seisupidurit rakendatakse,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.